專利名稱：電動(dòng)車輪軸出線端防水結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防水結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種應(yīng)用在電動(dòng)車輪軸出線端處的防水結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)(申請(qǐng)?zhí)?200810121406.X)中公開了一種電動(dòng)車輪轂端蓋，其特征在于:在端蓋上設(shè)循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)，其中在輪轂一側(cè)端蓋設(shè)送風(fēng)系統(tǒng)，另一側(cè)端蓋設(shè)排風(fēng)系統(tǒng)，從而使輪轂通風(fēng)散熱效果好；在端蓋上開一排水孔，利用電機(jī)旋轉(zhuǎn)的離心力作用，將積水排出，從而達(dá)到通風(fēng)排水的效果。本發(fā)明科學(xué)合理，使用方便，大大改進(jìn)了電動(dòng)車輪轂的性能，提高了輪轂使用壽命。這種電動(dòng)車輪轂端蓋只是基于電動(dòng)車輪轂散熱的角度來(lái)對(duì)電動(dòng)車輪轂端蓋所作出的改進(jìn)，并沒有針對(duì)防水、防塵的效果進(jìn)行技改，這種輪轂端蓋與普通的輪轂端蓋在防水、防塵方面的效果相似，由于輪轂與輪軸之間所設(shè)的油封直接裸露在外，電動(dòng)車在使用一段時(shí)間后，外界的灰塵會(huì)侵入到輪轂與輪軸之間的油封處，而使油封因老化、磨損而出現(xiàn)干磨現(xiàn)象，油封與輪軸之間會(huì)形成較大的間隙，外界的雨水會(huì)侵入到輪轂內(nèi)所設(shè)的電機(jī)位置處，而使電機(jī)發(fā)生損壞。
發(fā)明內(nèi)容為克服上述缺陷，本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是:提供一種電動(dòng)車輪軸出線端防水結(jié)構(gòu)，該防水結(jié)構(gòu)可以為輪轂與輪軸之間的油封提供保護(hù)。為解決所述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種電動(dòng)車輪軸出線端防水結(jié)構(gòu)，設(shè)于電動(dòng)車輪轂與輪軸的出線端之間，其特征在于，在輪轂的圓心位置處設(shè)有凸出的圓環(huán)，軸截面呈“[”形的防水罩套接在圓環(huán)上，輪軸同時(shí)穿過圓環(huán)和防水罩。輪轂與輪軸之間的油封設(shè)置在圓環(huán)的內(nèi)側(cè)，防水罩通過與圓環(huán)的配合而對(duì)油封提供保護(hù)。防水罩一般是由硬質(zhì)塑料制成的，防水罩一般是與輪軸相對(duì)周向固定，圓環(huán)與防水罩之間為間隙配合，防水罩與圓環(huán)之間可具有相對(duì)周向轉(zhuǎn)動(dòng)。輪軸的出線端用于穿接線纜，該線纜用于和輪轂中所設(shè)的電機(jī)電連接。作為優(yōu)選，在圓環(huán)與防水罩相配合的外周面上設(shè)有環(huán)形槽。設(shè)置有環(huán)形槽，在外界灰塵侵入到防水罩與圓環(huán)之間的位置處時(shí)，灰塵會(huì)積聚在環(huán)形槽內(nèi)，積聚在環(huán)形槽內(nèi)的灰塵相當(dāng)于在圓環(huán)與防水罩之間形成了密封圈，可以有效阻擋后侵入的灰塵向內(nèi)前行，從而為油封提供了有效的保護(hù)。作為優(yōu)選，所述環(huán)形槽至少為兩道，它們同軸并列地設(shè)置在圓環(huán)的外周面上。這進(jìn)一步提高了對(duì)油封的保護(hù)效果，油封不易因灰塵的侵入而發(fā)生較大的磨損，油封內(nèi)側(cè)的潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂停存時(shí)間長(zhǎng)。作為優(yōu)選，在防水罩上設(shè)有缺口，缺口與防水罩的內(nèi)孔相通，缺口內(nèi)塞入鎖緊插銷。設(shè)置的缺口可以方便與電機(jī)電連接的線纜的穿接，鎖緊插銷在平時(shí)起到密封作用，而在穿接線纜時(shí)，可以把鎖緊插銷從缺口內(nèi)取出，方便了電動(dòng)車的維修。作為優(yōu)選，在鎖緊插銷與所述缺口內(nèi)表面相貼合的表面上設(shè)有若干鎖齒，這些鎖齒向著鎖緊插銷的外端部?jī)A斜，鎖緊插銷兩端內(nèi)小外大。鎖緊插銷所述的形狀，方便把鎖緊插銷塞入到缺口內(nèi)，而設(shè)有的鎖齒可提高鎖緊插銷與缺口之間的連接穩(wěn)定性。作為優(yōu)選，鎖緊插銷沿輪軸的軸向塞入到所述的缺口內(nèi)，在輪軸上設(shè)有用于限定防水罩和鎖緊插銷在輪軸上軸向位置的彈簧卡箍。這可以有效保證鎖緊插銷在缺口內(nèi)的位置穩(wěn)定性，不易因缺口的設(shè)置而使雨水通過輪軸上的穿線槽而侵入到輪轂的內(nèi)部，有效保護(hù)了電機(jī)運(yùn)行的安全性。本實(shí)用新型的有益效果在于:由于在輪轂圓心位置處的外側(cè)設(shè)置相配合的圓環(huán)和防水罩，該防水罩正好處于輪轂與輪軸之間所設(shè)油封的外側(cè)，防水罩可以為油封提供良好的保護(hù)作用，可以有效減緩油封的老化速度。防水罩與圓環(huán)相配合，從而可以有效阻止雨水侵入到輪轂內(nèi)部，提高了電機(jī)工作的安全性。另外，防水罩與圓環(huán)的配合，也可以阻滯灰塵進(jìn)入到油封位置處，油封處不易因大量灰塵的侵入而磨損加速，提高了油封密封的時(shí)間長(zhǎng)度。

圖1是本實(shí)用新型電動(dòng)車輪軸出線端防水結(jié)構(gòu)與輪轂裝配在一起的局部剖視圖。圖2是圖1中的A部放大圖。圖3是防水罩的外端面放大結(jié)構(gòu)圖。圖4是鎖緊插銷的縱向放大剖視圖。
具體實(shí)施方式
見圖1、2，本實(shí)用新型電動(dòng)車輪軸出線端防水結(jié)構(gòu)是設(shè)于輪軸I的出線端與輪轂3之間的，結(jié)構(gòu)包括圓環(huán)7和防水罩6，圓環(huán)7 —體成型在輪轂3的圓心位置處，圓環(huán)7凸出到輪轂3端面的外側(cè)，軸截面呈“[”形的防水罩6間隙地套接在圓環(huán)7上。輪軸I的出線端用于穿過線纜2，線纜2與輪轂3中的電機(jī)電連接。在圓環(huán)7的外周面上并列地設(shè)置有兩道環(huán)形槽8，環(huán)形槽8與圓環(huán)7同軸設(shè)置，兩道環(huán)形槽8均位于防水罩6的內(nèi)側(cè)。結(jié)合圖3、4，防水罩6的圓心位置處設(shè)有內(nèi)孔9，內(nèi)孔9套接在輪軸I上。為方便自輪軸I出線端穿過線纜2，在防水罩6上設(shè)有與該內(nèi)孔9相通的缺口 10。在線纜2穿線完畢后，在缺口 10內(nèi)塞入鎖緊插銷5。鎖緊插銷5沿輪軸I的軸向塞入缺口 10內(nèi)，鎖緊插銷5的兩端大小不等，鎖緊插銷5的小頭端插入到防水罩6內(nèi)，大頭端朝向防水罩6的外側(cè)。為提高鎖緊插銷5在缺口 10內(nèi)的連接穩(wěn)定性，在鎖緊插銷5與缺口 10內(nèi)表面相貼合的表面上設(shè)有若干鎖齒11，鎖齒11向著鎖緊插銷5的外端部?jī)A斜。這些鎖齒11位于鎖緊插銷5沿防水罩6徑向上的外表面上。為保證鎖緊插銷5以及防水罩6在輪軸I軸向上位置的穩(wěn)定性，在輪軸I外周面上設(shè)有彈簧卡箍4，彈簧卡箍4阻擋在防水罩6和鎖緊插銷5的外端面上。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)車輪軸出線端防水結(jié)構(gòu)，設(shè)于電動(dòng)車輪轂與輪軸的出線端之間，其特征在于，在輪轂的圓心位置處設(shè)有凸出的圓環(huán)，軸截面呈“[”形的防水罩套接在圓環(huán)上，輪軸同時(shí)穿過圓環(huán)和防水罩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車輪軸出線端防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，在圓環(huán)與防水罩相配合的外周面上設(shè)有環(huán)形槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車輪軸出線端防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述環(huán)形槽至少為兩道，它們同軸并列地設(shè)置在圓環(huán)的外周面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3 所述的電動(dòng)車輪軸出線端防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，在防水罩上設(shè)有缺口，缺口與防水罩的內(nèi)孔相通，缺口內(nèi)塞入鎖緊插銷。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)車輪軸出線端防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，在鎖緊插銷與所述缺口內(nèi)表面相貼合的表面上設(shè)有若干鎖齒，這些鎖齒向著鎖緊插銷的外端部?jī)A斜，鎖緊插銷兩端內(nèi)小外大。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)車輪軸出線端防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，鎖緊插銷沿輪軸的軸向塞入到所述的缺口內(nèi)，在輪軸上設(shè)有用于限定防水罩和鎖緊插銷在輪軸上軸向位置的彈簧卡箍。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車輪軸出線端防水結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有電動(dòng)車在使用一定時(shí)間后，易因油封損壞而導(dǎo)致雨水侵入到輪轂內(nèi)引起電機(jī)損壞的問題，所采取的技術(shù)方案一種電動(dòng)車輪軸出線端防水結(jié)構(gòu)，設(shè)于電動(dòng)車輪轂與輪軸的出線端之間，其特征在于，在輪轂的圓心位置處設(shè)有凸出的圓環(huán)，軸截面呈“[”形的防水罩套接在圓環(huán)上，輪軸同時(shí)穿過圓環(huán)和防水罩。
文檔編號(hào)B60B7/00GK203078210SQ20132006413
公開日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月5日
發(fā)明者應(yīng)光捷, 羅敏 申請(qǐng)人:臺(tái)州立馬電動(dòng)車科技有限公司