電機機殼出線口防水密封裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電機機殼出線口防水密封裝置，包括電機機殼出線口防水密封裝置，包括殼體、螺紋接頭、螺帽和密封圈，殼體設(shè)有螺紋孔，螺紋接頭的一端設(shè)有螺紋，與螺紋孔相配合，螺帽與螺紋接頭的另一端相配合，密封圈設(shè)于螺紋接頭與螺紋孔配合的一側(cè)，螺紋接頭和螺帽均設(shè)有通孔。電機引線可以穿過該通孔伸出；在殼體上設(shè)有螺紋孔，螺紋接頭與殼體通過螺紋配合，螺紋接頭的另一端通過螺帽擰緊，且在螺紋接頭一端的與殼體接觸處設(shè)有密封圈。由此，可以保證螺紋接頭與螺紋孔的密封性，且方便電機引線的引出，結(jié)構(gòu)簡單，防水密封效果好，從而防止了水進入到電機，進而提高了電機的使用壽命和整車的性能可靠性。
【專利說明】
電機機殼出線口防水密封裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于一種塑封電動機的組成部件，尤其是涉及一種電機機殼出線口防水密封裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)電動車電機引出線在機殼出線口部位密封，主要是靠引出線上的橡膠注塑頭和電機機殼出線口的壓緊配合，進而達到此部位的防水密封作用。這種密封方式經(jīng)實踐證實，由于電機在裝箱運輸和整車組裝過程中，電機引出線容易被認為拖拉導致橡膠注塑頭變形，注塑頭和機殼出線孔結(jié)合部位會松脫，防水效果就會失效，大大影響了電機的使用壽命和整車的性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種電機機殼出線口防水密封裝置，能夠解決上述問題中的至少一個。
[0004]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種電機機殼出線口防水密封裝置，包括殼體、螺紋接頭、螺帽和密封圈，殼體設(shè)有螺紋孔，螺紋接頭的一端設(shè)有螺紋，與螺紋孔相配合，螺帽與螺紋接頭的另一端相配合，密封圈設(shè)于螺紋接頭與螺紋孔配合的一側(cè)，螺紋接頭和螺帽均設(shè)有通孔。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:螺紋接頭和螺帽均設(shè)有通孔，由此，電機引線可以穿過該通孔伸出；在殼體上設(shè)有螺紋孔，螺紋接頭與殼體通過螺紋配合，螺紋接頭的另一端通過螺帽擰緊，且在螺紋接頭一端的與殼體接觸處設(shè)有密封圈。由此，可以保證螺紋接頭與螺紋孔的密封性，且方便電機引線的引出，結(jié)構(gòu)簡單，防水密封效果好，從而防止了水進入到電機，進而提高了電機的使用壽命和整車的性能可靠性。
[0006]在一些實施方式中，電機機殼出線口防水密封裝置還包括密封膠層，密封膠層設(shè)于螺紋孔與螺紋接頭之間。由此，設(shè)有密封膠層，可以進一步提高螺紋接頭與螺紋孔配合處的密封性。
[0007]在一些實施方式中，螺紋接頭的另一端呈錐形，螺紋接頭另一端端面的外徑最小。由此，可以提高螺紋接頭與螺帽配合的緊密性。
[0008]在一些實施方式中，螺帽與螺紋接頭配合處呈錐形。由此，通過錐形結(jié)構(gòu)鎖緊配合，提高了螺帽和螺紋接頭的配合的緊密性，同時保證將引線進行固定。
[0009]在一些實施方式中，螺紋接頭的一端超出殼體的內(nèi)壁。由此，可以增加螺紋接頭與螺紋孔的配合長度，進一步提高防水密封性能，將引線固定。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的電機機殼出線口防水密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1中A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
[0013]參照圖1和圖2:電機機殼出線口防水密封裝置，包括殼體1、螺紋接頭2、螺帽3和密封圈4，殼體I的外表面開設(shè)有螺紋孔，螺紋接頭2的一端設(shè)有螺紋，與螺紋孔相配合，螺帽3與螺紋接頭2的另一端相配合，密封圈4設(shè)于螺紋接頭2與螺紋孔配合的一側(cè)，螺紋接頭2和螺帽3均設(shè)有通孔5。在使用過程中，電機20安裝在殼體I內(nèi)部，電機引線10穿過螺紋接頭2和螺帽3的通孔5穿出，通過螺紋接頭2與螺紋孔的配合實現(xiàn)引線10出線口的密封。
[0014]螺紋接頭2的一端與螺紋孔螺紋配合，且螺紋接頭2—端的端面伸入并超出殼體I的內(nèi)壁，使得螺紋接頭2與螺紋孔的配合長度與螺紋孔的長度相等，保證了密封性，防水效果好。
[0015]為了進一步保證防水密封性能，螺紋接頭2設(shè)有凸起21，凸起21位于螺紋接頭2與螺紋孔相配合的外側(cè)，且凸起21的端面與殼體I相抵接，密封圈4位于凸起21與殼體I之間，防止水從螺紋接頭2與螺紋孔的配合端面流入，保證了密封性。
[0016]本發(fā)明的電機機殼出線口防水密封裝置還包括密封膠層6，密封膠層6設(shè)于螺紋孔與螺紋接頭2之間。該裝置在組裝過程中，將螺紋接頭2擰入至螺紋孔后，在兩者的配合處注入密封膠，凝結(jié)后形成密封膠層6，防止水由螺紋接頭2與螺紋孔配合處進入。
[0017]螺紋接頭2的另一端呈錐形，螺紋接頭2另一端端面的外徑最小;螺帽3與螺紋接頭2配合處呈錐形。螺紋接頭2與螺帽3兩者采用錐形結(jié)構(gòu)鎖緊配合，使得引線10穿出過程中，通孔5的內(nèi)徑逐漸縮小，進而實現(xiàn)通孔5對引線1的固定作用。
[0018]采用本發(fā)明的電機機殼出線口防水密封裝置，可以通過通孔5將電機的引線10固定，并通過螺紋接頭2和密封膠層6等結(jié)構(gòu)實現(xiàn)引線5出線接口的防水密封性，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，安裝操作方便;防水效果好，大大提高了殼體I內(nèi)電機20的使用壽命及整車性能的可靠性。
[0019]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.電機機殼出線口防水密封裝置，其特征在于，包括殼體(I)、螺紋接頭(2)、螺帽(3)和密封圈(4)，所述殼體(I)設(shè)有螺紋孔，所述螺紋接頭(2)的一端設(shè)有螺紋，與螺紋孔相配合，所述螺帽(3)與螺紋接頭(2)的另一端相配合，所述密封圈(4)設(shè)于螺紋接頭(2)與螺紋孔配合的一側(cè)，所述螺紋接頭(2)和螺帽(3)均設(shè)有通孔(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機機殼出線口防水密封裝置，其特征在于，還包括密封膠層(6)，所述密封膠層(6)設(shè)于螺紋孔與螺紋接頭(2)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機機殼出線口防水密封裝置，其特征在于，所述螺紋接頭(2)的另一端呈錐形，所述螺紋接頭(2)另一端端面的外徑最小。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機機殼出線口防水密封裝置，其特征在于，所述螺帽(3)與螺紋接頭(2)配合處呈錐形。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電機機殼出線口防水密封裝置，其特征在于，所述螺紋接頭(2)的一端超出殼體(I)的內(nèi)壁。
【文檔編號】H02K5/22GK105932819SQ201610509012
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年6月29日
【發(fā)明人】徐吉星
【申請人】佛山市南海區(qū)綠智電機設(shè)備有限公司