中小功率園藝型拖拉機靜液壓無級變速傳動系的制作方法
【專利摘要】中小功率園藝型拖拉機靜液壓無級變速傳動系，包括：泵取力口總成、靜液壓無級變速器總成、后驅(qū)傳動總成、動力輸出傳動總成、前驅(qū)傳動總成、過橋殼體、前蓋、中動力輸出殼體、后橋殼體、分動箱殼體；過橋殼體、前蓋、中動力輸出殼體分別于后橋殼體用緊固件相連接，分動箱殼體和過橋殼體用緊固件相連接，泵取力口總成安裝于過橋殼體內(nèi)，靜液壓無級變速器總成裝配于前蓋端面上，后驅(qū)傳動總成裝配于后橋殼體內(nèi)，動力輸出傳動總成裝配于后橋殼體和中動力輸出殼體內(nèi)，前驅(qū)傳動總成裝配于過橋殼體和分動箱殼體內(nèi)，各軸之間采用空間布置形式。本傳動系結(jié)構(gòu)緊湊、操縱方便、使用可靠。
【專利說明】中小功率園藝型拖拉機靜液壓無級變速傳動系
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于拖拉機領域，涉及一種中小功率園藝型拖拉機靜液壓無級變速傳動系O
【背景技術】
[0002]目前，國內(nèi)生產(chǎn)的多種中小功率拖拉機，大多數(shù)以農(nóng)業(yè)耕作形式為主，兼顧高速運輸作業(yè)。其傳動系均采用機械式換擋變速，雖可實現(xiàn)多個擋位速度間的有級轉(zhuǎn)換，但因各擋位速度均為固定值，導致在從事某項作業(yè)形式時，只能選取和該種作業(yè)要求相近的速度進行作業(yè)，難以發(fā)揮出最優(yōu)的作業(yè)效率。因機械式換擋存在或大或小的級差，各擋速度轉(zhuǎn)換時操縱換擋力大，換擋可靠性及平順性受限，難以滿足駕乘人員對舒適性的要求。此外，出于對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工況的考慮，傳動系往往設計強度高，軸間距大。從外觀上看，整個傳動系外形尺寸較大，從結(jié)構(gòu)上無法實現(xiàn)小巧、緊湊、靈活的園藝整機布置要求。同時由于重量大，配套拖拉機整機后，行駛過程中對地面的壓實作用以及對土壤表面的破壞性明顯，尤其不適宜草坪園藝的作業(yè)環(huán)境。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀、使用可靠，配套以靜液壓無級變速器，可實現(xiàn)無級變速功能的中小功率園藝型拖拉機靜液壓無級變速傳動系。
[0004]本發(fā)明可以通過以下技術方案實現(xiàn)上述目的:中小功率園藝型拖拉機靜液壓無級變速傳動系，包括:泵取力口總成、靜液壓無級變速器總成、后驅(qū)傳動總成、動力輸出傳動總成、前驅(qū)傳動總成、過橋殼體、前蓋、中動力輸出殼體、后橋殼體、分動箱殼體；過橋殼體、前蓋、中動力輸出殼體分別于后橋殼體用緊固件相連接，分動箱殼體和過橋殼體用緊固件相連接，泵取力口總成安裝于過橋殼體內(nèi)，靜液壓無級變速器總成裝配于前蓋端面上，后驅(qū)傳動總成裝配于后橋殼體內(nèi)，動力輸出傳動總成裝配于后橋殼體和中動力輸出殼體內(nèi)，前驅(qū)傳動總成裝配于過橋殼體和分動箱殼體內(nèi)，各軸之間采用空間布置形式。
[0005]泵取力口總成中的離合器軸、取力軸通過軸承簡支在過橋殼體上，取力口主動齒輪通過花鍵連接在離合器軸上，取力口從動齒輪通過花鍵連接在取力軸上。
[0006]后驅(qū)傳動總成中的高低擋主動軸、小錐軸、差速器合件通過軸承簡支在過橋殼體上，低擋主動齒輪、高擋主動齒輪通過花鍵連接在高低擋主動軸上，前驅(qū)主動齒輪、低擋從動齒輪、高擋從動齒輪依次通過花鍵連接在小錐軸上，大錐齒輪通過緊固件與差速器合件相連接。
[0007]動力輸出傳動總成中的輸入軸齒輪通過軸承簡支在前蓋上，離合器輸入軸通過軸承簡支在前蓋和離合器輸出軸上，離合器輸出軸、動力輸出齒輪軸、后動力輸出齒輪軸、后動力輸出軸通過軸承依次簡支在后橋殼體上，動力輸出惰輪軸通過彈性銷固定在中動力輸出殼體上，中動力輸出軸通過軸承簡支在中動力輸出殼體上，離合器輸入齒輪通過花鍵連接在離合器輸入軸上，動力輸出離合制動器通過花鍵連接在動力輸出離合器輸入軸和動力輸出離合器輸出軸之間，離合器輸出齒輪通過花鍵連接在離合器輸出軸上，動力輸出惰輪通過軸承簡支在動力輸出惰輪軸上，中動力輸出齒輪通過花鍵連接在中動力輸出軸上，后動力輸出齒輪通過花鍵連接在后動力輸出軸上。
[0008]前驅(qū)傳動總成中的前驅(qū)軸通過軸承簡支在前蓋和后橋殼體上，分動箱主動軸和分動箱惰輪軸通過軸承簡支在過橋殼體上，分動箱軸通過軸承簡支在分動箱殼體上，前驅(qū)齒輪通過花鍵連接在前驅(qū)軸上，分動箱主動齒輪通過花鍵連接在分動箱主動軸上，分動箱惰輪通過花鍵連接在分動箱惰輪軸上，分動箱齒輪通過花鍵連接在分動箱軸上。
[0009]本發(fā)明采用上述技術方案后可達到如下積極效果:采用本發(fā)明后，可實現(xiàn)拖拉機的兩區(qū)段無級變速，配合相適應規(guī)格的輪胎，通過對靜液壓無級變速器的踏板操控，可滿足前進8km/h、倒退8km/h或前進22 km/h、倒退22km/h兩個區(qū)段范圍內(nèi)的任意車速轉(zhuǎn)換,滿足了作業(yè)時的最佳速度匹配，同時免去了機械換擋操縱和離合器操縱，降低了駕駛員的勞動強度。此外，由于采用靜液壓無級變速器機構(gòu)替代了原來的主變速傳動和梭式擋傳動機構(gòu)，極大的簡化了傳動系統(tǒng)。在滿足功能和強度要求的同時，實現(xiàn)了小巧、緊湊的外觀和較輕的結(jié)構(gòu)質(zhì)量，降低了車重，增大了整車的靈活性。電液控制的中、后動力輸出配置，滿足了多種園藝動力機具的配套要求，拓展了功能范圍，最大限度的滿足了園藝作業(yè)的要求，填補了國內(nèi)輪式拖拉機在該領域的空白。可滿足國內(nèi)外園林、園藝領域的市場需求，具有很強的市場競爭力，可取得豐厚的經(jīng)濟效益和廣闊的應用前景。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明中小功率園藝型拖拉機靜液壓無級變速傳動系結(jié)構(gòu)原理示意圖?！揪唧w實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對發(fā)明做進一步的描述。本實施例如圖1所示，中小功率園藝型靜液壓無級變速傳動系包括:泵取力口總成1、靜液壓無級變速器總成2、后驅(qū)傳動總成3、動力輸出傳動總成4、前驅(qū)傳動總成5、過橋殼體6、前蓋7、中動力輸出殼體8、后橋殼體9、分動箱殼體10。過橋殼體6、前蓋7、中動力輸出殼體8分別于后橋殼體9用緊固件相連接,分動箱殼體10和過橋殼體6用緊固件相連接，泵取力口總成I裝配于過橋殼體6內(nèi)，靜液壓無級變速器總成2裝配于前蓋7端面上，后驅(qū)傳動總成3裝配于后橋殼體9內(nèi)，動力輸出傳動總成4裝配于后橋殼體9和中動力輸出殼體8內(nèi)，前驅(qū)傳動總成5裝配于過橋殼體6和分動箱殼體10內(nèi)，各軸之間采用空間布置形式。
[0012]其中泵取力口總成I中的離合器軸11、取力軸13通過軸承簡支在過橋殼體6上，取力口主動齒輪12通過花鍵連接在離合器軸11上，取力口從動齒輪14通過花鍵連接在取力軸13上。
[0013]后驅(qū)傳動總成3中的高低擋主動軸15、小錐軸21、差速器合件31通過軸承簡支在過橋殼體6上，低擋主動齒輪18、高擋主動齒輪20通過花鍵連接在高低擋主動軸15，前驅(qū)主動齒輪16、低擋從動齒輪17、高擋從動齒輪19依次通過花鍵連接在小錐軸21上，大錐齒輪30通過緊固件與差速器合件31相連接。
[0014]動力輸出傳動總成4中的輸入軸齒輪35通過軸承簡支在前蓋7上,離合器輸入軸36通過軸承簡支在前蓋7和離合器輸出軸32上，離合器輸出軸32、動力輸出齒輪軸26、后動力輸出齒輪軸27、后動力輸出軸29通過軸承簡支在后橋殼體9上，動力輸出惰輪軸25通過彈性銷固定在中動力輸出殼體8上，中動力輸出軸23通過軸承簡支在中動力輸出殼體8上，離合器輸入齒輪37通過花鍵連接在離合器輸入軸36上，動力輸出離合制動器34通過花鍵連接在動力輸出離合器輸入軸36和動力輸出離合器輸出軸32之間，離合器輸出齒輪33通過花鍵連接在離合器輸出軸32上，動力輸出惰輪24通過軸承簡支在動力輸出惰輪軸25上，中動力輸出齒輪22通過花鍵連接在中動力輸出軸23上，后動力輸出齒輪28通過花鍵連接在后動力輸出軸29上。
[0015]前驅(qū)傳動總成5中的前驅(qū)軸39通過軸承簡支在前蓋7和后橋殼體9上，分動箱主動軸45和分動箱惰輪軸43通過軸承簡支在過橋殼體6上，分動箱軸41通過軸承簡支在分動箱殼體10上，前驅(qū)齒輪38通過花鍵連接在前驅(qū)軸39上，分動箱主動齒輪44通過花鍵連接在分動箱主動軸45上，分動箱惰輪42通過花鍵連接在分動箱惰輪軸43上，分動箱齒輪40通過花鍵連接在分動箱軸41上。
[0016]行走部分:動力經(jīng)扭轉(zhuǎn)減振器傳入該中小功率園藝型拖拉機靜液壓無級變速傳動系，通過操縱靜液壓無級變速器總成2的前后控制踏板及角度，選擇向前或向后以及速度的大小，同時掛接副變速，選擇1、II兩區(qū)段中的某一區(qū)段，動力經(jīng)由靜液壓無級變速器總成2直傳或反向并調(diào)整速度后經(jīng)副變速再次變速后傳至中央傳動系統(tǒng)，再分別傳向前后驅(qū)動橋，從而實現(xiàn)后驅(qū)前進8km/h、倒退8km/h或前進22 km/h、倒退22km/h范圍內(nèi)的任意車速轉(zhuǎn)換；動力經(jīng)前驅(qū)主動齒輪16、前驅(qū)齒輪38、前驅(qū)軸39、分動箱主動軸45、分動箱主動齒輪44、分動箱惰輪42、分動箱齒輪40、分動箱軸41傳至前橋總成，從而實現(xiàn)前驅(qū)與后驅(qū)速度的同比轉(zhuǎn)換。
[0017]動力輸出部分:動力經(jīng)扭轉(zhuǎn)減振器傳入該中小功率園藝型拖拉機靜液壓無級變速傳動系，通過電液控制結(jié)合動力輸出離合制動器34。動力依次經(jīng)由輸入軸齒輪35、離合器輸入齒輪37、動力輸出離合器輸入軸36、離合器輸出軸32、離合器輸出齒輪33、動力輸出齒輪軸26、動力輸出惰輪24、中動力輸出齒輪22、中動力輸出軸23實現(xiàn)中置動力輸出；動力依次經(jīng)由動力輸出齒輪軸26、后動力輸出齒輪軸27、后動力輸出齒輪28、后動力輸出軸29實現(xiàn)后置動力輸出。
[0018]取力口部分:動力經(jīng)扭轉(zhuǎn)減振器傳入該中小功率園藝型靜液壓無級變速傳動系，依次經(jīng)離合器軸11、取力口主動齒輪12、取力口從動齒輪14、取力軸13傳至液壓齒輪泵，實現(xiàn)一組液壓輸出。
【權利要求】
1.中小功率園藝型拖拉機靜液壓無級變速傳動系，包括:泵取力口總成(I)、靜液壓無級變速器總成(2 )、后驅(qū)傳動總成(3 )、動力輸出傳動總成(4 )、前驅(qū)傳動總成(5 )、過橋殼體(6)、前蓋(7)、中動力輸出殼體(8)、后橋殼體(9)、分動箱殼體(10);其特征在于:過橋殼體(6)、前蓋(7)、中動力輸出殼體(8)分別于后橋殼體(9)用緊固件相連接，分動箱殼體(10)和過橋殼體(6)用緊固件相連接，泵取力口總成(I)安裝于過橋殼體(6)內(nèi)，靜液壓無級變速器總成(2)裝配于前蓋(7)端面上，后驅(qū)傳動總成(3)裝配于后橋殼體(9)內(nèi)，動力輸出傳動總成(4)裝配于后橋殼體(9)和中動力輸出殼體(8)內(nèi)，前驅(qū)傳動總成(5)裝配于過橋殼體(6)和分動箱殼體(10)內(nèi)，各軸之間米用空間布置形式。
2.根據(jù)權利要求1所述的中小功率園藝型拖拉機靜液壓無級變速傳動系，其特征在于:泵取力口總成(I)中的離合器軸(11)、取力軸(13)通過軸承簡支在過橋殼體(6)上，取力口主動齒輪(12 )通過花鍵連接在離合器軸(11)上，取力口從動齒輪(14)通過花鍵連接在取力軸(13)上。
3.根據(jù)權利要求1所述的中小功率園藝型拖拉機靜液壓無級變速傳動系，其特征在于:后驅(qū)傳動總成(3)中的高低擋主動軸(15)、小錐軸(21 )、差速器合件(31)通過軸承簡支在過橋殼體(6)上，低擋主動齒輪(18)、高擋主動齒輪(20)通過花鍵連接在高低擋主動軸(15)上，前驅(qū)主動齒輪(16)、低擋從動齒輪(17)、高擋從動齒輪(19)依次通過花鍵連接在小錐軸(21)上，大錐齒輪(30 )通過緊固件與差速器合件(31)相連接。
4.根據(jù)權利要求1所述的中小功率園藝型拖拉機靜液壓無級變速傳動系，其特征在于:動力輸出傳動總成(4)中的輸入軸齒輪(35 )通過軸承簡支在前蓋(7 )上,離合器輸入軸(36)通過軸承簡支在前蓋(7)和離合器輸出軸(32)上，離合器輸出軸(32)、動力輸出齒輪軸(26 )、后動力輸出齒輪軸(27 )、后動力輸出軸(29 )通過軸承依次簡支在后橋殼體(9 )上，動力輸出惰輪軸(25 )通過彈性銷固定在中動力輸出殼體(8 )上，中動力輸出軸(23 )通過軸承簡支在中動力輸出殼體(8)上，離合器輸入齒輪(37)通過花鍵連接在離合器輸入軸(36)上，動力輸出離合制動器(34)通過花鍵連接在動力輸出離合器輸入軸(36)和動力輸出離合器輸出軸(32)之間，離合器輸出齒輪(33)通過花鍵連接在離合器輸出軸(32)上,動力輸出惰輪(24)通過軸承簡支在動力輸出惰輪軸(25)上，中動力輸出齒輪(22)通過花鍵連接在中動力輸出軸(23)上，后動力輸出齒輪(28)通過花鍵連接在后動力輸出軸(29)上。
5.根據(jù)權利要求1所述的中小功率園藝型拖拉機靜液壓無級變速傳動系，其特征在于:前驅(qū)傳動總成(5)中的前驅(qū)軸(39)通過軸承簡支在前蓋(7)和后橋殼體(9)上，分動箱主動軸(45)和分動箱惰輪軸(43)通過軸承簡支在過橋殼體(6)上，分動箱軸(41)通過軸承簡支在分動箱殼體(10 )上，前驅(qū)齒輪(38 )通過花鍵連接在前驅(qū)軸(39 )上，分動箱主動齒輪(44)通過花鍵連接在分動箱主動軸(45)上，分動箱惰輪(42)通過花鍵連接在分動箱惰輪軸(43 )上，分動箱齒輪(40 )通過花鍵連接在分動箱軸(41)上。
【文檔編號】B60K17/04GK103448538SQ201310396298
【公開日】2013年12月18日 申請日期:2013年9月4日 優(yōu)先權日:2013年9月4日
【發(fā)明者】劉保軍, 徐培, 董昊, 劉開東, 陳益康, 耿亞飛, 董麗君, 曹六建, 李繼光, 陳迎社 申請人:第一拖拉機股份有限公司