專利名稱：商用車組合儀表的背光調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
商用車組合儀表的背光調(diào)節(jié)裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及商用車組合儀表的背光調(diào)節(jié)裝置，具體為一種背光顏色可調(diào)的商用車組合儀表的背光調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
[0002]中國商用車經(jīng)歷了幾年蓬勃發(fā)展后，進入一個平穩(wěn)化、可持續(xù)發(fā)展階段，傳統(tǒng)粗放式的商用車產(chǎn)品模式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的中國市場，中國商用車進入了一個細分市場，這必然改變了原來商用車產(chǎn)品由主機廠主導開發(fā)模式，轉(zhuǎn)入以顧客需求為主導的開發(fā)模式，對于現(xiàn)在的客戶來說商用車不在僅僅作為一個簡單的交通、運輸工具，除了結(jié)實、耐用，也在追求一個種人性化、個性化的產(chǎn)品，特別是商用車內(nèi)飾，客戶希望在駕駛車輛的同時，能夠感受一種輕松感、愉悅感、溫馨感，商用車組合儀表又作為一個重要的內(nèi)飾人機界面，它的顯示效果，直接影響著客戶主觀意識。目前國內(nèi)商用車組合儀表為單色光，背光單調(diào)，僅背光的亮度可調(diào)，由于客戶喜好不同，對組合儀表背光感知也不同，所以單色背光僅能滿足部分客戶喜好，無法滿足更多的客戶需求，并且單色背光組合儀表客戶長期駕駛?cè)菀桩a(chǎn)片視覺疲勞。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型為了解決現(xiàn)有商用車組合儀表為單色背光的問題，提供了一種商用車組合儀表的背光調(diào)節(jié)裝置。[0004]本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:商用車組合儀表的背光調(diào)節(jié)裝置，包括微控制模塊MCU、與微控制模塊MCU的電源端相連的電源模塊、與微控制模塊MCU的信號輸入端相連的白色光信號采集模塊、與微控制模塊MCU的信號輸入端相連的藍黃雙色光信號采集模塊、以及背光控制輸出模塊；其中:電源模塊用于給微控制模塊MCU、白色光信號采集模塊和藍黃雙色光信號采集模塊提供穩(wěn)定的5V直流電源，背光控制輸出模塊用于為組合儀表提供背光照明；白色光信號采集模塊由一端與地相連而另一端與電源模塊相連的、安裝于組合儀表面板上的白色光按鍵Tl和第四電阻R4組成的串聯(lián)支路組成；藍黃雙色光信號采集模塊由一端與地相連而另一端與電源模塊相連的、安裝于組合儀表面板上的藍黃雙色光按鍵T2和第五電阻R5組成的串聯(lián)支路組成；白色光按鍵Tl和第四電阻R4之間的中間節(jié)點、藍黃雙色光按鍵T2和第五電阻R5之間的中間節(jié)點均與微控制模塊MCU的信號輸入端相連；所述背光控制輸出模塊包括由若干個白色LED燈Dl串聯(lián)而成的白色燈組、以及由若干個藍黃雙色LED燈D2串聯(lián)而成的藍黃雙色燈組，白色燈組、藍黃雙色燈組的正極均與蓄電池KL30相連，白色燈組的負極經(jīng)第一電阻Rl與微控制模塊MCU的控制端相連，藍黃雙色燈組的藍色光引腳經(jīng)第二電阻R2與微控制模塊MCU的控制端相連而黃色光引腳經(jīng)第三電阻R3與微控制模塊MCU的控制端相連。[0005]工作時，給商用車蓄電池上電，蓄電池KL30為背光控制輸出模塊供電，電源模塊將蓄電池KL30電壓轉(zhuǎn)換為微控制模塊MCU、 白色光信號采集模塊和藍黃色光信號采集模塊所需要的5V直流電源；由于電源模塊為白色光信號采集模塊和藍黃色光信號采集模塊提供了 5V電壓，此時白色光按鍵和藍黃雙色光按鍵均未按下，微控制模塊從白色光信號采集模塊和藍黃色光信號采集模塊采集到高電平信號。當客戶需要組合儀表背光為白色時，按下組合儀表面板上的白色光按鍵，由于白色光按鍵的一端接地，微控制模塊得到低電平信號后控制白色燈組發(fā)光；當客戶需要組合儀表背光為藍色或黃色時，按下組合儀表面板上的藍黃雙色光按鍵，由于藍黃雙色光按鍵的一端接地，微控制模塊得到低電平信號后控制藍黃雙色燈組發(fā)光，此時微控制模塊與藍黃雙色燈組的藍色光引腳或黃色光引腳連通，藍黃雙色燈組的顏色為藍色或黃色；如果藍黃雙色燈組發(fā)光的顏色不是客戶需要的顏色，再按下藍黃雙色光按鍵，微控制模塊得到低電平信號后微控制模塊與藍黃雙色燈組的另一個引腳連通，此時藍黃雙色燈組變?yōu)榭蛻粜枰念伾?。[0006]本實用新型所述背光調(diào)節(jié)裝置通過設(shè)于商用車組合儀表面板上的按鍵使客戶輕松地使組合儀表背光在白、藍、黃三種顏色中循環(huán)切換，減少夜間客戶觀看組合儀表視覺疲勞，感受駕駛過程的一種溫馨；解決了現(xiàn)有商用車組合儀表為單色背光的問題，可廣泛適用于商用車。


[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0008]商用車組合儀表的背光調(diào)節(jié)裝置，包括微控制模塊MCU、與微控制模塊MCU的電源端相連的電源模塊、與微控制模塊MCU的信號輸入端相連的白色光信號采集模塊、與微控制模塊MCU的信號輸入端相連的藍黃雙色光信號采集模塊、以及背光控制輸出模塊；其中:電源模塊用于給微控制模塊MCU、白色光信號采集模塊和藍黃雙色光信號采集模塊提供穩(wěn)定的5V直流電源，背光控制輸出模塊用于為組合儀表提供背光照明；白色光信號采集模塊由一端與地相連而另一端與電源模塊相連的、安裝于組合儀表面板上的白色光按鍵Tl和第四電阻R4組成的串聯(lián)支路組成；藍黃雙色光信號采集模塊由一端與地相連而另一端與電源模塊相連的、安裝于組合儀表面板上的藍黃雙色光按鍵T2和第五電阻R5組成的串聯(lián)支路組成；白色光按鍵Tl和第四電阻R4之間的中間節(jié)點、藍黃雙色光按鍵T2和第五電阻R5之間的中間節(jié)點均與微控制模塊MCU的信號輸入端相連；所述背光控制輸出模塊包括由若干個白色LED燈Dl串聯(lián)而成的白色燈組、以及由若干個藍黃雙色LED燈D2串聯(lián)而成的藍黃雙色燈組，白色燈組、藍黃雙色燈組的正極均與蓄電池KL30相連，白色燈組的負極經(jīng)第一電阻Rl與微控制模塊MCU的控制端相連，藍黃雙色燈組的藍色光引腳經(jīng)第二電阻R2與微控制模塊MCU的控制端相連而黃色光引腳經(jīng)第三電阻R3與微控制模塊MCU的控制端相連。[0009]具體實施時，藍黃雙色LED燈可以根據(jù)客戶的需求選擇其他顏色的雙色LED燈。
權(quán)利要求1.商用車組合儀表的背光調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:包括微控制模塊(MCU)、與微控制模塊(MCU)的電源端相連的電源模塊、與微控制模塊(MCU)的信號輸入端相連的白色光信號采集模塊、與微控制模塊(MCU)的信號輸入端相連的藍黃雙色光信號采集模塊、以及背光控制輸出模塊；其中:電源模塊用于給微控制模塊(MCU)、白色光信號采集模塊和藍黃雙色光信號采集模塊提供穩(wěn)定的5V直流電源，背光控制輸出模塊用于為組合儀表提供背光照明；白色光信號采集模塊由一端與地相連而另一端與電源模塊相連的、安裝于組合儀表面板上的白色光按鍵(TI)和第四電阻(R4 )組成的串聯(lián)支路組成；藍黃雙色光信號采集模塊由一端與地相連而另一端與電源模塊相連的、安裝于組合儀表面板上的藍黃雙色光按鍵(T2)和第五電阻(R5)組成的串聯(lián)支路組成；白色光按鍵(Tl)和第四電阻(R4)之間的中間節(jié)點、藍黃雙色光按鍵(T2)和第五電阻(R5)之間的中間節(jié)點均與微控制模塊(MCU)的信號輸入端相連；所述背光控制輸出模塊包括由若干個白色LED燈(Dl)串聯(lián)而成的白色燈組、以及由若干個藍黃雙色LED燈(D2)串聯(lián)而成的藍黃雙色燈組，白色燈組、藍黃雙色燈組的正極均與蓄電池KL30相連，白色燈組的負極經(jīng)第一電阻(Rl)與微控制模塊(MCU)的控制端相連，藍黃雙色燈組的藍色光引腳經(jīng)第二電阻(R2)與微控制模塊(MCU)的控制端相連而黃色光引腳經(jīng)第三電阻(R3)與微控制模塊(MCU)的控制端相連。
專利摘要本實用新型涉及商用車組合儀表的背光調(diào)節(jié)裝置，具體為一種背光顏色可調(diào)的商用車組合儀表的背光調(diào)節(jié)裝置，解決了現(xiàn)有商用車組合儀表為單色背光的問題。商用車組合儀表的背光調(diào)節(jié)裝置，包括微控制模塊MCU、電源模塊、白色光信號采集模塊、藍黃雙色光信號采集模塊、以及背光控制輸出模塊；白色光信號采集模塊由白色光按鍵T1和第四電阻R4組成的串聯(lián)支路組成；藍黃雙色光信號采集模塊由藍黃雙色光按鍵T2和第五電阻R5組成的串聯(lián)支路組成。本實用新型所述背光調(diào)節(jié)裝置通過設(shè)于商用車組合儀表面板上的按鍵使客戶輕松地使組合儀表背光在白、藍、黃三種顏色中循環(huán)切換，可廣泛適用于商用車。
文檔編號B60Q3/04GK202966110SQ201220737068
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者醋爭科, 劉寶乾, 王碾 申請人:山西大運汽車制造有限公司