專利名稱：一種可調(diào)節(jié)汽車頭靠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車相關(guān)設(shè)備，尤其是一種可調(diào)節(jié)汽車頭靠。
背景技術(shù)：
而隨著生活水平的不斷提高，越來越多的人購(gòu)買私家車，人們?cè)谲嚿系臅r(shí)間也是逐步增加，但是隨之也產(chǎn)生了諸多問題，由于經(jīng)常是一種姿勢(shì)，所以很容易導(dǎo)致頸椎病。為解決該問題，汽車頭靠是車座上不可缺少的組成件，人們一般使用的汽車頭靠都是平面與背部接觸，這種頭靠對(duì)于頸椎的保護(hù)不夠充分，駕車頸部都處于懸空，對(duì)人的身體的損害比較大。尤其在開車時(shí)，人始終注視著一個(gè)方向，容易導(dǎo)致頸部肌肉痙攣，頸椎關(guān)節(jié)發(fā)生頸椎微錯(cuò)位，引起頭痛眩暈、失眠健忘、視力減退、頸部僵硬、腰酸背痛、周身乏力等癥狀，嚴(yán)重者可引起截癱和呼吸困難，甚至危及生命。
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種可以調(diào)節(jié)高度的汽車頭靠，能夠緩解頸椎肌肉緊張，避免疲勞，保持乘駕人員的身體健康。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是:一種可調(diào)節(jié)汽車頭靠，包括頭靠墊、固定板和固定座，所述可調(diào)節(jié)汽車頭靠還設(shè)有活動(dòng)板，所述固定座設(shè)置在固定板上，所述頭靠墊固定在活動(dòng)板上，在所述固定板和活動(dòng)板之間設(shè)有連桿機(jī)構(gòu)，所述連桿機(jī)構(gòu)設(shè)有兩個(gè)連桿，所述兩個(gè)連桿在中心點(diǎn)相互鉸接，所述固定板和活動(dòng)板上分別設(shè)有相對(duì)的鉸接座，所述固定板和活動(dòng)板上分別設(shè)有相對(duì)的滑動(dòng)槽，所述連桿的一端與鉸接座鉸接，所述連桿的另一端伸入在滑動(dòng)槽內(nèi)。作為改進(jìn)，所述連桿伸入在滑動(dòng)槽內(nèi)的一端設(shè)有滑動(dòng)輪，所述滑動(dòng)輪嵌入滑動(dòng)槽內(nèi)。作為改進(jìn)，所述頭靠墊面向人體頭部的一面設(shè)有凹形槽。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是，由于設(shè)有活動(dòng)板及連桿機(jī)構(gòu)，可以通過拉動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)來調(diào)節(jié)汽車頭靠的高度，滿足不同駕乘人員對(duì)頭靠高度的需求，調(diào)節(jié)到駕乘者合適的高度后，能夠緩解頸椎肌肉緊張，避免疲勞，保持乘駕人員的身體健康。

圖1為本實(shí)用新型的立體圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖1所示，本實(shí)施例所提供的一種可調(diào)節(jié)汽車頭靠，包括頭靠墊5、固定板2和固定座7，所述可調(diào)節(jié)汽車頭靠還設(shè)有活動(dòng)板，所述固定座7設(shè)置在固定板2上，所述頭靠墊5固定在活動(dòng)板I上，在所述固定板2和活動(dòng)板I之間設(shè)有連桿機(jī)構(gòu)，所述連桿機(jī)構(gòu)設(shè)有兩個(gè)連桿3，所述兩個(gè)連桿3在中心點(diǎn)相互鉸接，所述固定板2和活動(dòng)板I上分別設(shè)有相對(duì)的鉸接座4，所述固定板2和活動(dòng)板I上分別設(shè)有相對(duì)的滑動(dòng)槽5，所述連桿3的一端與鉸接座4鉸接，所述連桿3的另一端伸入在滑動(dòng)槽5內(nèi)；其中所述連桿3伸入在滑動(dòng)槽5內(nèi)的一端設(shè)有滑動(dòng)輪6，所述滑動(dòng)輪6嵌入滑動(dòng)槽5內(nèi)。此外，所述頭靠墊5面向人體頭部的一面設(shè)有凹形槽8。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是，由于設(shè)有活動(dòng)板I及連桿機(jī)構(gòu)，可以通過拉動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)來調(diào)節(jié)汽車頭靠的高度，滿足不同駕乘人員對(duì)頭靠高度的需求，調(diào)節(jié)到駕乘者合適的高度后，能夠緩解頸椎肌肉緊張，避免疲勞，保持乘駕人員的身體健康。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)節(jié)汽車頭靠，包括頭靠墊、固定板和固定座，其特征在于:所述可調(diào)節(jié)汽車頭靠還設(shè)有活動(dòng)板，所述固定座設(shè)置在固定板上，所述頭靠墊固定在活動(dòng)板上，在所述固定板和活動(dòng)板之間設(shè)有連桿機(jī)構(gòu)，所述連桿機(jī)構(gòu)設(shè)有兩個(gè)連桿，所述兩個(gè)連桿在中心點(diǎn)相互鉸接，所述固定板和活動(dòng)板上分別設(shè)有相對(duì)的鉸接座，所述固定板和活動(dòng)板上分別設(shè)有相對(duì)的滑動(dòng)槽，所述連桿的一端與鉸接座鉸接，所述連桿的另一端伸入在滑動(dòng)槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)汽車頭靠，其特征在于:所述連桿伸入在滑動(dòng)槽內(nèi)的一端設(shè)有滑動(dòng)輪，所述滑動(dòng)輪嵌入滑動(dòng)槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)汽車頭靠，其特征在于:所述頭靠墊面向人體頭部的一面設(shè)有凹形槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)節(jié)汽車頭靠，包括頭靠墊、固定板和固定座，所述可調(diào)節(jié)汽車頭靠還設(shè)有活動(dòng)板，所述固定座設(shè)置在固定板上，所述頭靠墊固定在活動(dòng)板上，在所述固定板和活動(dòng)板之間設(shè)有連桿機(jī)構(gòu)，所述兩個(gè)連桿在中心點(diǎn)相互鉸接，所述固定板和活動(dòng)板上分別設(shè)有相對(duì)的鉸接座，所述固定板和活動(dòng)板上分別設(shè)有相對(duì)的滑動(dòng)槽，所述連桿的一端與鉸接座鉸接，所述連桿的另一端伸入在滑動(dòng)槽內(nèi)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于設(shè)有活動(dòng)板及連桿機(jī)構(gòu)，可以通過拉動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)來調(diào)節(jié)汽車頭靠的高度，滿足不同駕乘人員對(duì)頭靠高度的需求，調(diào)節(jié)到駕乘者合適的高度后，能夠緩解頸椎肌肉緊張，避免疲勞，保持乘駕人員的身體健康。
文檔編號(hào)B60N2/48GK203046956SQ201220722429
公開日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者黃麗 申請(qǐng)人:黃麗