專利名稱：重型載貨汽車后懸架鋼板彈簧與后橋組裝設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車生產(chǎn)過程中的工藝設(shè)備，特別是一種重型載貨汽車后懸架鋼板彈簧與后橋組裝設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前載貨汽車底盤的裝配工藝一般都采用如下方法:先將車架底朝天置于生產(chǎn)線上，在車架鋼板彈簧支架上通過鋼板彈簧銷、鋼板彈簧吊耳安裝前、后鋼板彈簧，用U形螺栓固定安裝前、后橋后，將車架翻身，使車架在上，前、后橋在下，然后再安裝其它底盤部件。重型載貨汽車的后懸架鋼板彈簧與后橋組裝，如仍然采用上述方法，則由于鋼板彈簧及后橋的尺寸及重量較大，安裝過程中定位較為困難，勞動強(qiáng)度大并且費工費時。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提出一種重型載貨汽車后懸架鋼板彈簧與后橋組裝設(shè)備，它能有效解決上述問題，由于有位置定好的U形螺栓做基礎(chǔ)，其它部件的裝配方便容易，可以大大提高裝配效率，節(jié)約裝配時間。本實用新型提供的這種重型載貨汽車后懸架鋼板彈簧與后橋組裝設(shè)備，兩件縱梁用槽鋼下料制作而成，兩件橫梁也用槽鋼下料制作而成。將兩件縱梁開槽端朝上，兩件橫梁開槽端朝下，組焊成一個牢固的框架。在兩件縱梁底部，分別焊接三件角鋼制作的支腳；在兩件縱梁上部中間位置，分別焊接兩件U形螺栓定位塊。U形螺栓定位塊用鋼材制作而成，沿縱向方向開有一個較大的矩形通槽，在通槽的兩個側(cè)面及底面加工一個較淺的矩形槽用于U形螺栓定位。使用該裝置進(jìn)行后懸架鋼板彈簧與后橋組裝時，先將四件U形螺栓開口朝上置于四個U形螺栓定位塊的定位槽內(nèi)，在左、右兩側(cè)分別依次放上上蓋板、副鋼板彈簧、墊板、主鋼板彈簧，吊裝后橋，分別在后橋上部左、右兩側(cè)安裝下托板，最后在四件U形螺栓螺紋端分別安裝自鎖螺母并 擰緊。后懸架鋼板彈簧與后橋組裝完成后，再將其一體件吊裝到車架上。采用該種裝置進(jìn)行裝配時，由于有位置定好的U形螺栓做基礎(chǔ)，其它部件的裝配方便容易，可以大大提高裝配效率，節(jié)約裝配時間。該種裝置可以廣泛應(yīng)用于汽車生產(chǎn)企業(yè)。
圖1是本實用新型中后懸架鋼板彈簧與后橋組裝工藝設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖。圖2是本實用新型中后懸架鋼板彈簧與后橋組裝工藝設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖的俯視圖。圖3是本實用新型中后懸架鋼板彈簧與后橋組裝工藝設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖的左視圖。圖4是本實用新型中圖2的A-A剖視圖。圖5是本實用新型中圖2的B-B剖視圖。圖1 5中各標(biāo)號為:1-后橋，2-主鋼板彈簧，3-副鋼板彈簧，4-U形螺栓定位塊，5-縱梁，6-支腳，7-上蓋板，8-U形螺栓，9-自鎖螺母，10-墊板，11-下托板，12-橫梁。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，后懸架鋼板彈簧與后橋組裝工藝設(shè)備的組裝對象一后橋1、主鋼板彈簧2、副鋼板彈簧3、U形螺栓8、上蓋板7、墊板10和下托板11等部件用雙點劃線表示，做透明狀處理。本實用新型提供的這種重型載貨汽車后懸架鋼板彈簧與后橋組裝工藝設(shè)備，兩件縱梁5用槽鋼下料制作而成，兩件橫梁12也用槽鋼下料制作而成。將兩件縱梁5開槽端朝上，兩件橫梁12開槽端朝下，組焊成一個牢固的框架。在兩件縱梁5底部，分別焊接三件角鋼制作的支腳6 ;在兩件縱梁5上部中間位置，分別焊接兩件U形螺栓定位塊4。U形螺栓定位塊4用鋼材制作而成，沿縱向方向開有一個較大的矩形通槽，在通槽的兩個側(cè)面及底面加工一個較淺的矩形槽用于U形螺栓8定位。使用該裝置進(jìn)行后懸架鋼板彈簧與后橋組裝時，先將四件U形螺栓8開口朝上置于四個U形螺栓定位塊4的定位槽內(nèi)，在左、右兩側(cè)分別依次放上上蓋板7、副鋼板彈簧3、墊板10、主鋼板彈簧2，吊裝后橋1，分別在后橋I上部左、右兩側(cè)安裝下托板11，最后在四件U形螺栓8螺紋端分別安裝自鎖螺母9并擰緊。后懸架鋼板彈簧與后橋組裝完成后，再將其一體件吊裝到車架上。采用該種裝置進(jìn)行裝配時，由于有位置定好的U形螺栓8做基礎(chǔ)，其它部件的裝配方便容易，可以大大提高裝 配效率，節(jié)約裝配時間。該種裝置可以廣泛應(yīng)用于汽車生產(chǎn)企業(yè)。
權(quán)利要求1.一種重型載貨汽車后懸架鋼板彈簧與后橋組裝設(shè)備，其特征在于:包括用槽鋼下料制作而成的兩件縱梁(5)與兩件橫梁(12)，將兩件縱梁(5)開槽端朝上與兩件橫梁(12)開槽端朝下組焊成一個牢固的框架；在所述的兩件縱梁底部分別焊接三件角鋼制作的支腳(6);在兩件縱梁上部中間位置分別焊接U形螺栓定位塊(4)，U形螺栓定位塊(4)上部沿縱向方向開有一個矩形通槽，在所述矩形通槽的兩個側(cè)面及底面有用于U形螺栓(8)定位的定位槽。
2.如權(quán)利要求1所述的重型載貨汽車后懸架鋼板彈簧與后橋組裝設(shè)備，其特征在于，所述的U形螺栓定位塊(4)上沿縱向方向開有一個矩形通槽，在矩形通槽的兩個側(cè)面及底面各有一個矩形定位槽用·于U形螺栓(8)定位。
專利摘要重型載貨汽車后懸架鋼板彈簧與后橋組裝設(shè)備，將兩件縱梁開槽端朝上與兩件橫梁開槽端朝下組焊成一個牢固的框架，在兩件縱梁底部分別焊接三件角鋼制作的支腳；在兩件縱梁上部中間位置分別焊接兩件U形螺栓定位塊，U形螺栓定位塊上沿縱向方向開有一個矩形通槽，在矩形通槽的兩個側(cè)面及底面各有一個較淺的矩形定位槽用于U形螺栓定位。進(jìn)行后懸架鋼板彈簧與后橋組裝時，先將四件U形螺栓開口朝上置于定位槽內(nèi)，由于有位置定好的U形螺栓做基礎(chǔ)，其它部件的裝配方便容易，可以大大提高裝配效率，節(jié)約裝配時間。
文檔編號B60G11/113GK203142330SQ201220620339
公開日2013年8月21日 申請日期2012年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月21日
發(fā)明者李豫滇, 劉剛, 李陽 申請人:云南力帆駿馬車輛有限公司