專利名稱：一種汽車實用前拖車杠的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車工業(yè)技術領域，特別涉及一種汽車實用前拖車杠。
背景技術：
拖車杠是安裝在汽車尾部，可以用來拖拽拖車，游艇，房車等的連接件。目前常用的都是焊接在汽車尾部，然后通過接插管和后車連接。需要將拋錨的汽車拖回修理間時，將拖車杠上掛上掛鉤，連接至拖車。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，汽車已然成為最重要的代步工具之一，領域與行業(yè)技術的細分隨之而來。由于汽車機械部件眾多、結構復雜等原因，汽車修理成為新興發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。但是目前的現(xiàn)有技術中，對于汽車的牽引問題，如何最省力且不傷害車體進行拖車行為，并沒有很好的研究。目前還沒有汽車前拖車杠，且大多數(shù)汽車拖車杠不僅外形不具有工業(yè)美感，且拖車杠的安裝基本上都是通過焊接在車上的，安裝和拆卸都比較不方便，且著力點不穩(wěn)定，受力不均勻，如果發(fā)生斷開會導致和后車的脫離，會損害車體，造成汽車的損傷，而且一旦發(fā)生追尾，受力都在這一個點上，很容易造成事故。

實用新型內容針對現(xiàn)有技術中汽車拖車杠著力點不穩(wěn)定，受力不均勻，經(jīng)常會損害車體，造成汽車的損傷的上述缺陷和問題，本實用新型實施例的目的是提供一種安全性更好的汽車實用前拖車杠。為了達到上述目的，本實用新型實施例提供如下技術方案:一種汽車實用前拖車杠，其特征在于，包括主體支架、左右翼片、U形支架、U形板、方管和裝絞盤，所述左右翼片安裝在主體支架左右兩側，左右翼片與主體支架之間分別安裝有方管，U形支架位于主體支架頂端,且U形支架兩端安裝在左右翼片上,主體支架底端安裝有U形板，U形板與主體支架之間安裝有裝絞盤。作為上述技術方案的優(yōu)選，所述兩個方管之間安裝有連接件。作為上述技術方案的優(yōu)選，所述左右翼片為三角形，翼片上分布有圓形孔。作為上述技術方案的優(yōu)選，所述主體支架上安裝有蒙板，蒙版上刻有矩形刻孔。作為上述技術方案的優(yōu)選，所述主體支架的兩側、U形板的底端、左右翼片上、方管上均分別設置安裝有連接片。本實用新型實施例提供的一種汽車實用前拖車杠設置了翼片和若干連接片，使用時只需將安裝片用安裝件固定在相應位置如汽車底部即可，安裝或拆卸均十分方便操作，這種冗余設計可以保證即使和接插連接管直接脫離，也不會和后車脫離開來，保證了安全性，主體支架與方管的設計，可以在一定范圍內改變形狀，配合不同的車型設計，并增加受力面積，一旦發(fā)生追尾，可以減少對汽車的沖擊力。

[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型實施例的一種汽車實用前拖車杠的結構主視圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型的附圖，對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。如圖1所示，本實用新型實施例提供的一種汽車實用前拖車杠，其特征在于，包括主體支架1、左右翼片21、22、U形支架3、U形板4、方管51、52和裝絞盤6，所述左右翼片21、22安裝在主體支架I左右兩側，左右翼片21、22與主體支架I之間分別安裝有方管51、52，U形支架3位于主體支架I頂端，且U形支架3兩端安裝在左右翼片21、22上，主體支架I底端安裝有U形板4，U形板4與主體支I架之間安裝有裝絞盤6。作為上述技術方案的優(yōu)選，所述兩個方管51、52之間安裝有連接件7。作為上述技術方案的優(yōu)選，所述左右翼片21、22為三角形，翼片上分布有圓形孔。作為上述技術方案的優(yōu)選，所述主體支架I上安裝有蒙板11，蒙版上刻有矩形刻孔。作為上述技術方案的優(yōu)選，所述主體支架I的兩側、U形板4的底端、左右翼片21、22上、方管51、52上均分別設置安裝有連接片12、13、41、42、211、212、511、512。使用時，將左右翼片21、22上的連接片211、212安裝長LED燈，主體支架I上的連接片12、13安裝短LED燈，方管51、52上的連接片511、512安裝固定在車身大梁上，兩個方管51、52之間的連接件7安裝在車前塑料蓋上，U形板4底端的連接片41、42安裝固定在車身底部，即可使用。以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應所述以權利要求的保護范圍為準。
權利要求1.一種汽車實用前拖車杠，其特征在于，包括主體支架、左右翼片、U形支架、U形板、方管和裝絞盤，所述左右翼片安裝在主體支架左右兩側，左右翼片與主體支架之間分別安裝有方管，U形支架位于主體支架頂端,且U形支架兩端安裝在左右翼片上,主體支架底端安裝有U形板，U形板與主體支架之間安裝有裝絞盤。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車實用前拖車杠，其特征在于，所述兩個方管之間安裝有連接件。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車實用前拖車杠，其特征在于，所述左右翼片為三角形，翼片上分布有圓形孔。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車實用前拖車杠，其特征在于，所述主體支架上安裝有蒙板，蒙版上刻有矩形刻孔。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車實用前拖車杠，其特征在于，所述主體支架的兩側、U形板的底端、左右翼片上、方管上均分別設置安裝有連接片。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車實用前拖車杠，包括主體支架、左右翼片、U形支架、U形板、方管和裝絞盤，所述左右翼片安裝在主體支架左右兩側，左右翼片與主體支架之間分別安裝有方管，U形支架位于主體支架頂端，且U形支架兩端安裝在左右翼片上，主體支架底端安裝有U形板，U形板與主體支架之間安裝有裝絞盤。安裝或拆卸均十分方便操作，保證了安全性，主體配合不同的車型設計，可以避開備胎，并增加受力面積，一旦發(fā)生追尾，可以減少對汽車的沖擊力。
文檔編號B60D1/14GK203032311SQ20122062017
公開日2013年7月3日 申請日期2012年11月21日 優(yōu)先權日2012年11月21日
發(fā)明者朱偉震 申請人:宿遷市蘇林機械制造有限公司