專利名稱：一種叉車驅(qū)動橋輪轂與橋殼端部的密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及叉車驅(qū)動橋中的密封結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種叉車驅(qū)動橋輪轂與橋殼端部的密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
叉車驅(qū)動橋在叉車系統(tǒng)中的作用是控制叉車載重和驅(qū)動的?，F(xiàn)有技術(shù)中驅(qū)動橋橋殼上安裝的輪轂內(nèi)有一種軸承自帶油封，市場價格八十多元，生產(chǎn)成本高。正常使用油封容易損壞，但軸承還可使用，但需要整體更換，維修成本加大，更換工藝復(fù)雜。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的不足，提供了一種叉車驅(qū)動橋輪轂與橋殼端部的密封結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，但實用性強(qiáng)，采用普通軸承，自制油封墊圈，再加上密封圈，整個價格在四十元左右，但效果更好，而且裝配方便，生產(chǎn)成本和維修成本大大降低?！け緦嵱眯滦褪峭ㄟ^以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種叉車驅(qū)動橋輪轂與橋殼端部的密封結(jié)構(gòu)，包括半軸、橋殼、輪轂、制動轂、制動器，所述半軸外安裝有橋殼，所述橋殼兩端分別安裝有輪轂，所述輪轂上安裝有制動轂，所述制動轂內(nèi)安裝有制動器，其特征在于所述輪轂與半軸之間通過螺釘緊固安裝，所述輪轂內(nèi)的外端部與橋殼之間通過軸承配合，所述軸承外側(cè)設(shè)有油封墊圈，所述油封墊圈上安裝有密封圈，其通過圓螺母壓緊。所述的輪轂內(nèi)側(cè)與橋殼之間設(shè)有擋圈，所述擋圈內(nèi)設(shè)有臺階通道，所述的臺階通道中部的凹槽內(nèi)卡裝有O型密封圈，其內(nèi)圈與半軸緊密貼合。所述的軸承與密封圈采用分體裝配。其原理是采用普通軸承，自制油封墊圈，再加上密封圈，通過圓螺母壓緊，整個價格在四十元左右，但效果更好，而且裝配方便，生產(chǎn)成本和維修成本大大降低。本實用新型的優(yōu)點是本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，實用性強(qiáng)，采用軸承和密封圈分體裝配，密封效果更好’生產(chǎn)成本和維修成本大大降低。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖，一種叉車驅(qū)動橋輪轂與橋殼端部的密封結(jié)構(gòu)，包括半軸I、橋殼2、輪轂3、制動轂4、制動器10，半軸I外安裝有橋殼2，橋殼2兩端分別安裝有輪轂3，輪轂3上安裝有制動轂4，制動轂4內(nèi)安裝有制動器10，輪轂3與半軸I之間通過螺釘5緊固安裝，輪轂3內(nèi)的外端部與橋殼2之間通過軸承6配合，軸承6外側(cè)設(shè)有油封墊圈7，油封墊圈7上安裝有密封圈8，其通過圓螺母9壓緊；輪轂內(nèi)側(cè)與橋殼之間設(shè)有擋圈，所述擋圈內(nèi)設(shè)有臺階通道，臺階通道中部的凹槽內(nèi)卡裝有O型密封圈，其內(nèi)圈與橋殼端部緊密貼合；所述的軸承6與密封圈8采用分體裝配?！?br> 權(quán)利要求1.一種叉車驅(qū)動橋輪轂與橋殼端部的密封結(jié)構(gòu)，包括半軸、橋殼、輪轂、制動轂、制動器，所述半軸外安裝有橋殼，所述橋殼兩端分別安裝有輪轂，所述輪轂上安裝有制動轂，所述制動轂內(nèi)安裝有制動器，其特征在于所述輪轂與半軸之間通過螺釘緊固安裝，所述輪轂內(nèi)的外端部與橋殼之間通過軸承配合，所述軸承外側(cè)設(shè)有油封墊圈，所述油封墊圈上安裝有密封圈，其通過圓螺母壓緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種叉車驅(qū)動橋輪轂與橋殼端部的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的輪轂內(nèi)側(cè)與橋殼之間設(shè)有擋圈，所述擋圈內(nèi)設(shè)有臺階通道，所述的臺階通道中部的凹槽內(nèi)卡裝有O型密封圈，其內(nèi)圈與半軸緊密貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種叉車驅(qū)動橋輪轂與橋殼端部的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的軸承與密封圈采用分體裝配。
專利摘要本實用新型公開了一種叉車驅(qū)動橋輪轂與橋殼端部的密封結(jié)構(gòu)，包括半軸、橋殼、輪轂、制動轂、制動器，所述半軸外安裝有橋殼，所述橋殼兩端分別安裝有輪轂，所述輪轂上安裝有制動轂，所述制動轂內(nèi)安裝有制動器，其特征在于所述輪轂與半軸之間通過螺釘緊固安裝，所述輪轂內(nèi)的外端部與橋殼之間通過軸承配合，所述軸承外側(cè)設(shè)有油封墊圈，所述油封墊圈上安裝有密封圈，其通過圓螺母壓緊。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，實用性強(qiáng)，采用軸承和密封圈分體裝配，密封效果更好，生產(chǎn)成本和維修成本大大降低。
文檔編號B60B35/16GK202753697SQ20122027428
公開日2013年2月27日 申請日期2012年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月12日
發(fā)明者畢勝學(xué), 查高平 申請人:安徽東皖車橋科技有限公司