專利名稱：車輛牽引掛件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛的掛斗牽引裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種車輛牽引掛件，特別適用于拖拉機(jī)、旋耕機(jī)等農(nóng)用車輛。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，車輛的牽引掛件安裝在車頭與掛斗的連接頭上，起到連接車頭與掛斗的作用，車輛牽引掛件主要由固定板、銷軸和連接軸組成，在固定板上開(kāi)有固定螺孔，固定板的中部固定安裝有上、下兩個(gè)銷軸套，銷軸安裝在上、下銷軸套之間，連接軸的前端加工有軸套，中部套裝有牽引座，后端安裝有固定螺母，軸套套裝在銷軸的中部，車輛的掛 斗用蹄形螺桿固定在牽引座上。這種牽引掛件在使用時(shí)，車頭在轉(zhuǎn)向時(shí)，車頭的牽引力和轉(zhuǎn)向力集中在牽引掛件上，牽引掛件上產(chǎn)生巨大的接觸力，接觸力集中在上、下銷軸套與銷軸、銷軸與連接軸的軸套之間，由于上、下銷軸套與銷軸、銷軸與連接軸的軸套之間采用表面直接接觸的方式連接，接觸力將在它們之間產(chǎn)生巨大的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力，摩擦力使上、下銷軸套、銷軸和連接軸的軸套快速磨損，導(dǎo)致?tīng)抗璉掛件整體報(bào)廢。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中，車輛牽引掛件的上、下銷軸套與銷軸、銷軸與連接軸的軸套之間采用表面直接接觸的方式連接，磨損較快的問(wèn)題，提供一種車輛牽引掛件，安裝在車輛的掛斗連接頭上，主要由固定板、銷軸和連接軸組成，在固定板上開(kāi)有固定螺孔，固定板的中部固定安裝有上、下兩個(gè)銷軸套，銷軸安裝在上、下銷軸套之間，連接軸的前端加工有軸套，中部套裝有牽弓I座，后端安裝有固定螺母，軸套套裝在銷軸的中部，在上、下銷軸套內(nèi)安裝有軸承，銷軸的兩端固定在軸承內(nèi)，在上、下銷軸套的兩端安裝有端蓋，在上端蓋下安裝有間隙調(diào)節(jié)片，間隙調(diào)節(jié)片上安裝有調(diào)節(jié)螺釘。在上、下銷軸套內(nèi)安裝有軸承,上方的一個(gè)為滾珠軸承，下方的一個(gè)為滾針軸承。采用上述技術(shù)方案，由于牽引掛件的上、下銷軸套與銷軸之間安裝有軸承，采用軸承接觸的方式連接，在使用時(shí)，車頭的牽引力和轉(zhuǎn)向力集中在上、下銷軸套與銷軸之間的軸承上，軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力較小，磨損較慢，牽引掛件的使用壽命得到延長(zhǎng)；另外，本技術(shù)方案中，磨損主要集中在軸承上，當(dāng)軸承損壞時(shí)，只需要單獨(dú)更換軸承，不會(huì)出現(xiàn)整個(gè)工件都報(bào)廢的情況，大大降低了該掛件維修成本。

圖I為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖I所示，一種車輛牽引掛件，安裝在車輛的掛斗連接頭上，主要由固定板I、銷軸7和連接軸9組成，在固定板I上開(kāi)有固定螺孔，固定板I的中部固定安裝有上、下兩個(gè)銷軸套6，銷軸7安裝在上、下銷軸套6之間，連接軸9的前端加工有軸套8，中部套裝有牽引座10，后端安裝有固定螺母11，軸套8套裝在銷軸7的中部，在上、下銷軸套6 內(nèi)安裝有軸承2，銷軸7的兩端固定在軸承2內(nèi)，在上、下銷軸套6的兩端安裝有端蓋3，在上端蓋3下安裝有間隙調(diào)節(jié)片5，間隙調(diào)節(jié)片5上安裝有調(diào)節(jié)螺釘4 ;在上、下銷軸套6內(nèi)安裝有軸承2,上方的一個(gè)為滾珠軸承,下方的一個(gè)為滾針軸承。
權(quán)利要求1.車輛牽引掛件，安裝在車輛的掛斗連接頭上，主要由固定板(I)、銷軸(7)和連接軸(9)組成，在固定板(I)上開(kāi)有固定螺孔，固定板(I)的中部固定安裝有上、下兩個(gè)銷軸套(6 )，銷軸(7 )安裝在上、下銷軸套(6 )之間，連接軸(9 )的前端加工有軸套(8 )，中部套裝有牽引座(10)，后端安裝有固定螺母(11)，軸套(8)套裝在銷軸(7)的中部，其特征在于在上、下銷軸套(6)內(nèi)安裝有軸承(2)，銷軸(7)的兩端固定在軸承(2)內(nèi)，在上、下銷軸套(6)的兩端安裝有端蓋(3)，在上端蓋(3)下安裝有間隙調(diào)節(jié)片(5)，間隙調(diào)節(jié)片(5)上安裝有調(diào)節(jié)螺釘(4)。
2.如權(quán)利要求I所述的車輛牽引掛件，其特征在于在上、下銷軸套(6)內(nèi)安裝有軸承(2),上方的一個(gè)為滾珠軸承,下方的一個(gè)為滾針軸承。
專利摘要車輛牽引掛件，安裝在車輛的掛斗連接頭上，主要由固定板、銷軸和連接軸組成，在固定板的中部固定安裝有上、下兩個(gè)銷軸套，銷軸安裝在上、下銷軸套之間，連接軸的前端加工有軸套，中部套裝有牽引座，后端安裝有固定螺母，軸套套裝在銷軸的中部，在上、下銷軸套內(nèi)安裝有軸承，銷軸的兩端固定在軸承內(nèi)，在上、下銷軸套的兩端安裝有端蓋，在上端蓋下安裝有間隙調(diào)節(jié)片，間隙調(diào)節(jié)片上安裝有調(diào)節(jié)螺釘。采用上述技術(shù)方案，由于牽引掛件的上、下銷軸套與銷軸之間安裝有軸承，采用軸承接觸的方式連接，在使用時(shí)，車頭的牽引力和轉(zhuǎn)向力集中在上、下銷軸套與銷軸之間的軸承上，軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力較小，磨損較慢，牽引掛件的使用壽命得到延長(zhǎng)。
文檔編號(hào)B60D1/01GK202669409SQ20122027365
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月12日
發(fā)明者張興江 申請(qǐng)人:通海宏興工貿(mào)有限公司