一種軌道交通1500v及以下直流牽引防擰斷電力電纜的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于電纜領域，具體涉及一種軌道交通1500V及以下直流牽引防擰斷電力電纜。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的軌道交通1500V及以下直流牽引電力電纜的技術要求執(zhí)行GB/T28429-2012:軌道交通1500V及以下直流牽引電力電纜及附件，用于軌道交通直流牽引系統(tǒng)的電力傳輸，其結構從中心到外層依次為:電纜銅導體，擠包的交聯(lián)聚乙烯或乙丙橡膠或硬乙丙橡膠的絕緣層。當需要時，可以有阻水層；當需要時，可以有防水層；當需要時，可以有隔火層；當需要時，可以有鎧裝層；當需要時，可以有添加化學劑的保護外套。根據(jù)需求，設計不同的材料層，但是電纜鋪設后會受力，隨著時間的推移，電纜可能會旋轉當旋轉過度后，可能會造成電纜的擰斷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種軌道交通1500V及以下直流牽引防擰斷電力電纜。
[0004]技術方案:為了達到上述發(fā)明目的，本發(fā)明具體是這樣來完成的:一種軌道交通1500V及以下直流牽引防擰斷電力電纜，包括銅導體，銅導體外依次包覆有屏蔽層、絕緣層和保護套，所述保護套內(nèi)填充有一組金屬絲。
[0005]其中，所述絕緣層為聚乙烯或聚丙烯絕緣層。
[0006]其中，所述金屬絲的條數(shù)不大于6條，且相鄰2條金屬絲之間的間距小于0.5cm。
[0007]有益效果:本發(fā)明與傳統(tǒng)技術相比，通過加入金屬絲的設計，使得電纜在重力作用下始終處于一個穩(wěn)定狀態(tài)，雖然可能在軌道有車通過時產(chǎn)生一定的偏斜，但是客車經(jīng)過后仍會在重力作用下回到原來的狀態(tài)，保證了電纜不會因為長久受力造成擰斷。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]實施例1:
[0010]如圖1所示本發(fā)明公開的一種軌道交通1500V及以下直流牽引防擰斷電力電纜，包括銅導體1，銅導體I外依次包覆有屏蔽層2、絕緣層3和保護套4，所述保護套4內(nèi)填充有一組金屬絲5;所述絕緣層3為聚乙烯或聚丙烯絕緣層，所述金屬絲5的條數(shù)不大于6條，且相鄰2條金屬絲5之間的間距小于0.5cm。
【主權項】
1.一種軌道交通1500V及以下直流牽引防擰斷電力電纜，其特征在于，包括銅導體(1)，銅導體(1)外依次包覆有屏蔽層(2)、絕緣層(3)和保護套(4)，所述保護套(4)內(nèi)填充有一組金屬絲(5)。2.根據(jù)權利要求1所述的軌道交通1500V及以下直流牽引防擰斷電力電纜，其特征在于，所述絕緣層(3)為聚乙烯或聚丙烯絕緣層。3.根據(jù)權利要求1所述的軌道交通1500V及以下直流牽引防擰斷電力電纜，其特征在于，所述金屬絲(5)的條數(shù)不大于6條，且相鄰2條金屬絲(5)之間的間距小于0.5cm。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種軌道交通1500V及以下直流牽引防擰斷電力電纜，包括銅導體，銅導體外依次包覆有屏蔽層、絕緣層和保護套，所述保護套內(nèi)填充有一組金屬絲。本發(fā)明與傳統(tǒng)技術相比，通過加入金屬絲的設計，使得電纜在重力作用下始終處于一個穩(wěn)定狀態(tài)，雖然可能在軌道有車通過時產(chǎn)生一定的偏斜，但是客車經(jīng)過后仍會在重力作用下回到原來的狀態(tài)，保證了電纜不會因為長久受力造成擰斷。
【IPC分類】H01B7/00, H01B7/18, H01B9/02, H01B7/17
【公開號】CN105448415
【申請?zhí)枴緾N201510894657
【發(fā)明人】徐福榮, 王巖
【申請人】無錫裕德電纜科技有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年12月8日