專利名稱：機(jī)動(dòng)車的新型后組合燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車燈技術(shù)領(lǐng)域中一種后組合燈。
背景技術(shù)：
隨著機(jī)動(dòng)車的日益發(fā)展和交通運(yùn)輸業(yè)的不斷進(jìn)步，對(duì)機(jī)動(dòng)車燈的技術(shù)要求也越來越高，因?yàn)樗苯雨P(guān)聯(lián)到行車安全。在公知技術(shù)中，現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車尤其是拖斗、拖掛載重車、半掛大貨車的轉(zhuǎn)向燈、倒車燈和制動(dòng)燈/后位燈主要是采用的分體結(jié)構(gòu)，三個(gè)燈排列裝設(shè)，分別在燈體上裝連有電源接線和接地線，有的還采用著鎢絲燈泡。受其構(gòu)造所限，其整體結(jié)構(gòu)繁復(fù)，安裝繁瑣，造價(jià)高，應(yīng)用壽命低，給行車安全帶來隱患。

發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，解決現(xiàn)有的拖掛載重車、半掛大貨車的轉(zhuǎn)向燈、倒車燈和制動(dòng)燈/后位燈整體結(jié)構(gòu)繁復(fù)，安裝繁瑣的問題。本實(shí)用新型之目的是提供一種整體結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，易于安裝，造價(jià)低，應(yīng)用壽命長，使用安全方便的新式后組合燈。本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是一種機(jī)動(dòng)車的新型后組合燈，它設(shè)有轉(zhuǎn)向燈、倒車燈和制動(dòng)燈/后位燈及燈體，燈體上裝連有電源接線和接地線，其特征在于，轉(zhuǎn)向燈、倒車燈和制動(dòng)燈/后位燈是組合為一組合燈體的適于拖斗、拖掛載重車、半掛大貨車的后組合燈。上述機(jī)動(dòng)車的新型后組合燈，所述新型后組合燈是LED燈泡的后組合燈。上述機(jī)動(dòng)車的新型后組合燈，上述新型后組合燈的LED燈泡是由3-5排共15_30個(gè)LED燈泡(最佳是3排共15-18個(gè)LED燈泡)排列組合的倒車燈、由3_8排共18-48個(gè)LED燈泡(最好是3-6排共15-36個(gè)LED燈泡)排列組合的轉(zhuǎn)向燈、由5_8排共25-48個(gè)LED燈泡(最佳是5-6排共25-30個(gè)LED燈泡)排列組合的制動(dòng)燈/后位燈。上述機(jī)動(dòng)車的新型后組合燈，所述新型后組合燈是圓角長方形燈體和圓角長方形轉(zhuǎn)向燈、圓角長方形倒車燈和圓角方形制動(dòng)燈/后位燈配光鏡的新型后組合燈；或是橢圓形轉(zhuǎn)向燈、橢圓形倒車燈和橢圓形制動(dòng)燈/后位燈的新型后組合燈；以及其它適用型的后組合燈。本實(shí)用新型使用時(shí)，與現(xiàn)有的拖掛載重車、半掛大貨車的轉(zhuǎn)向燈、倒車燈和制動(dòng)燈/后位燈一樣，通過連接螺絲裝連到機(jī)動(dòng)車后尾部，接連好電源線和地線即可。由于本實(shí)用新型設(shè)計(jì)采用了上述技術(shù)方案，有效地解決了現(xiàn)有的拖掛載重車、半掛大貨車的轉(zhuǎn)向燈、倒車燈和制動(dòng)燈/后位燈整體結(jié)構(gòu)繁復(fù)，安裝繁瑣的問題。亦經(jīng)過數(shù)次試驗(yàn)試用結(jié)果表明，它與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有整體結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，易于安裝，造價(jià)低，應(yīng)用壽命長，使用安全方便等優(yōu)點(diǎn)，適用于拖斗、拖掛載重車、半掛大貨車等大型車，以及其它型機(jī)動(dòng)車。

[0011]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。圖I是本實(shí)用新型圓角長方形燈體和轉(zhuǎn)向燈、倒車燈和制動(dòng)燈/后位燈配光鏡的新型后組合燈實(shí)施例的結(jié)構(gòu)簡圖。圖2是圖I實(shí)施例的俯視圖。圖3是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向燈、倒車燈和制動(dòng)燈/后位燈為橢圓狀配光鏡的新型后組合燈實(shí)施例的結(jié)構(gòu)簡圖。附圖中各標(biāo)號(hào)為1圓角長方形燈體；2圓角長方形轉(zhuǎn)向燈配光鏡；2_1橢圓形轉(zhuǎn)向燈；4轉(zhuǎn)向燈LED燈泡；5轉(zhuǎn)向燈燈泡反光鏡；6圓角方形制動(dòng)燈/后位燈；6-1橢圓狀制動(dòng)燈/后位燈；7圓角長方形倒車燈；7-1橢圓狀倒車燈；8四孔電源插接器；9接地線；10連接螺絲；
具體實(shí)施方式如附圖1-2所示實(shí)施例，本實(shí)用新型設(shè)有圓角長方形轉(zhuǎn)向燈、圓角長方形倒車燈7和圓角方形制動(dòng)燈/后位燈6和圓角長方形燈體1，圓角長方形燈體I上裝連有電源接線和接地線，圓角長方形轉(zhuǎn)向燈、圓角長方形倒車燈7和圓角方形制動(dòng)燈/后位燈是組合為一圓角長方形燈體I的適于拖斗、拖掛載重車、半掛大貨車的后組合燈；本后組合燈是LED燈泡的后組合燈，倒車燈是由3排共15個(gè)8毫瓦的LED燈泡排列組合成、轉(zhuǎn)向燈由3排共15個(gè)8毫瓦的LED燈泡排列組合成、制動(dòng)燈/后位燈由6排共30個(gè)8毫瓦的LED燈泡排列組合成。參見附圖3實(shí)施例，本實(shí)用新型設(shè)有橢圓形轉(zhuǎn)向燈2-1、橢圓形倒車燈7-1和橢圓形制動(dòng)燈/后位燈6-1組合為一燈體上的后組合燈；燈體上裝連有四孔電源插接器8和接地線9，倒車燈是由3排共18個(gè)8毫瓦的LED燈泡排列組合成、轉(zhuǎn)向燈由6排共36個(gè)8毫瓦的LED燈泡排列組合成、制動(dòng)燈/后位燈由6排共36個(gè)8毫瓦的LED燈泡排列組合成。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車的新型后組合燈，它設(shè)有轉(zhuǎn)向燈、倒車燈和制動(dòng)燈/后位燈，燈體上裝連有電源接線和接地線，其特征在于，轉(zhuǎn)向燈、倒車燈和制動(dòng)燈/后位燈是組合為一燈體的適于拖斗、拖掛載重車、半掛大貨車的后組合燈。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)動(dòng)車的新型后組合燈，其特征在于，該新型后組合燈是LED燈泡的后組合燈。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)動(dòng)車的新型后組合燈，其特征在于，本新型后組合燈的LED燈泡是由3-5排共15-30個(gè)LED燈泡排列組合的倒車燈、由3_8排共15-48個(gè)LED燈泡排列組合的轉(zhuǎn)向燈、由5-8排共25-48個(gè)LED燈泡排列組合的制動(dòng)燈/后位燈。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)動(dòng)車的新型后組合燈，其特征在于，該新型后組合燈是圓角長方形燈體(I)和圓角長方轉(zhuǎn)向燈、圓角長方形倒車燈(6)和圓角方形制動(dòng)燈/后位燈(7)的新型后組合燈。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)動(dòng)車的新型后組合燈，其特征在于，該新型后組合燈為橢圓形轉(zhuǎn)向燈(2-1)、橢圓形倒車燈(6)和橢圓形制動(dòng)燈/后位燈(7)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種機(jī)動(dòng)車的新型后組合燈，屬于車燈技術(shù)領(lǐng)域，旨在解決現(xiàn)有的拖掛載重車、半掛大貨車的轉(zhuǎn)向燈、倒車燈和制動(dòng)燈/后位燈整體結(jié)構(gòu)繁復(fù)，安裝繁瑣的問題。它采用的轉(zhuǎn)向燈、倒車燈和制動(dòng)燈/后位燈是組合為一組合燈體的適于拖斗、拖掛載重車、半掛大貨車的后組合燈，并采用的是LED燈泡的后組合燈。其結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，適用于拖斗、拖掛載重車、半掛大貨車等大型車，以及其它型機(jī)動(dòng)車。
文檔編號(hào)B60Q1/44GK202641504SQ20122026204
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月4日
發(fā)明者劉之利 申請(qǐng)人:劉之利