專利名稱：一種可溯源新型廂式貨車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及集成式車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及ー種結(jié)合定位跟蹤等技術(shù)的可溯源新型廂式貨車。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，人們對(duì)食品安全提出了更高的要求，建立可靠的技術(shù)體系，保障食品的安全和品質(zhì)對(duì)于實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)控制管理具有重要意義，而先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用是品質(zhì)控制管理環(huán)節(jié)的關(guān)鍵。目前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已被廣泛認(rèn)知，并成熟應(yīng)用到多個(gè)行業(yè)，但因其投資成本較高，在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域尚未推廣。同時(shí)，農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、銷售和流通全過(guò)程也沒(méi)有有效的跟蹤監(jiān)控手段，尤其是流動(dòng)便攜式的操作平臺(tái)的缺乏，更增加了監(jiān)控實(shí)施的難度。研發(fā)ー種可對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行全過(guò)程跟蹤監(jiān)控的系統(tǒng)具有重要意義，研究人員在承擔(dān)“國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃資助項(xiàng)目”(項(xiàng)目編號(hào)2011AA100702)的過(guò)程中，主要針·對(duì)上述問(wèn)題開(kāi)展了大量科研工作。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全跟蹤監(jiān)控手段缺乏的情況，本實(shí)用新型提供ー種可溯源新型廂式貨車，該貨車包括車廂，所述車廂內(nèi)部裝配有車載溯源一體機(jī)，車載溯源一體機(jī)包括嵌入功能模塊的控制板以及與控制板連接的顯示器，所述控制板嵌入的功能模塊包括GPS模塊、GPRS模塊、WIFI模塊、RFID芯片、條碼識(shí)別模塊和溫濕度傳感器，并根據(jù)需要預(yù)留模塊接ロ。所述車廂側(cè)板后部安裝有側(cè)廂門，車廂在側(cè)廂門ー側(cè)與車載溯源一體機(jī)對(duì)應(yīng)位置的外部設(shè)有操作臺(tái)面板。所述操作臺(tái)面板內(nèi)側(cè)固定有拉桿，拉桿另一端鉸接在車廂側(cè)板上；操作臺(tái)面板兩側(cè)的車廂側(cè)板上設(shè)有插銷。所述車廂ー側(cè)的外部還設(shè)有工作平臺(tái)板，工作平臺(tái)板兩側(cè)的車廂側(cè)板上設(shè)有插銷，工作平臺(tái)板外側(cè)鉸接有支撐桿。所述車廂為保溫型車廂，車廂廂體和側(cè)廂門均為彩鋼復(fù)合保溫板。所述車廂側(cè)廂門ー側(cè)設(shè)置有遮陽(yáng)板，遮陽(yáng)板頂部鉸接在車廂上邊緣，內(nèi)側(cè)連接有伸縮桿，伸縮桿另一端連接在車廂側(cè)板上，所述伸縮桿至少設(shè)置2個(gè)。所述遮陽(yáng)板的位置設(shè)置保證其收回時(shí)與車廂側(cè)板之間留有間距，以容納非作業(yè)狀態(tài)時(shí)收回的操作臺(tái)板面、工作平臺(tái)板和支撐桿。本實(shí)用新型的有益效果根據(jù)對(duì)上述方案的敘述可知該可溯源新型廂式貨車通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)廂式貨車的改裝，設(shè)計(jì)的車載溯源一體機(jī)集成嵌入了 GPS、RFID讀寫器、條碼識(shí)別及打印等可追溯設(shè)備，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品的小包裝單位采用條碼進(jìn)行識(shí)別，對(duì)于直銷貨車按品種大包裝單位采用RFID進(jìn)行標(biāo)識(shí)，基于可讀寫的RFID，實(shí)現(xiàn)物品大包裝単元與小包裝単元之間的信息交換，并進(jìn)行產(chǎn)品流通，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)品可追溯；可用于農(nóng)產(chǎn)品、食品等領(lǐng)域的終端移動(dòng)銷售網(wǎng)點(diǎn)，或用于農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)、加工企業(yè)及農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易単位的物流配送，對(duì)食品安全、エ商、質(zhì)檢等行政管理部門的行政執(zhí)法工作也具有重要的實(shí)用性。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的貨車整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為遮陽(yáng)板打開(kāi)時(shí)車廂中部的橫向截面示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例各板展開(kāi)結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)記為1、車載溯源一體機(jī)；2、操作臺(tái)面板；3、車廂；4、側(cè)廂門；5、工作平臺(tái)板；6、支撐桿；7、插銷；8、遮陽(yáng)板；9、伸縮桿;10、拉桿;11、車后門。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)ー步說(shuō)明本實(shí)施例提供的可溯源新型廂式貨車，包括車廂3，車廂3內(nèi)部裝配有車載溯源一體機(jī)1，車載溯源一體機(jī)I包括嵌入功能模塊的控制板以及與控制板連接的顯示器，顯示器采用IXD顯示器，所述控制板嵌入的功能模塊包括GPS模塊、GPRS模塊、WIFI模塊、RFID芯片、條碼識(shí)別模塊和溫濕度傳感器，并根據(jù)需要預(yù)留模塊接ロ，使其實(shí)現(xiàn)與追溯控制中心的數(shù)據(jù)傳輸、條碼和RFID芯片的識(shí)別顯示、車輛定位、條碼打印等功能。車廂3尾部設(shè)有雙開(kāi)式車后門11，可供裝卸貨品，所述車廂3側(cè)板后部安裝有側(cè)廂門4，方便操作人員進(jìn)出使用，所述車廂3廂體和側(cè)廂門4均為彩鋼復(fù)合保溫板。車廂3在側(cè)廂門4 ー側(cè)與車載溯源一體機(jī)I對(duì)應(yīng)位置的外部設(shè)有銷費(fèi)者掃描專用的操作臺(tái)面板2，其外伸長(zhǎng)度設(shè)計(jì)為O. 5m，采用鋁合金制成，操作臺(tái)面板2兩側(cè)的車廂3側(cè)板上設(shè)有插銷7，操作臺(tái)面板2內(nèi)側(cè)固定有兩根拉桿10，拉桿10另一端鉸接在車廂3側(cè)板上，使用時(shí)撥開(kāi)插銷7，將操作臺(tái)面板2拉出即可。所述側(cè)廂門4 ー側(cè)的外部還設(shè)有工作平臺(tái)板5，采用鋁合金制成，其外伸長(zhǎng)度設(shè)計(jì)為I. 5m,工作平臺(tái)板5兩側(cè)的車廂3側(cè)板上設(shè)有插銷7，工作平臺(tái)板5外側(cè)鉸接有兩根支撐桿6，使用時(shí)撥開(kāi)插銷7，展開(kāi)支撐桿6，再拉出工作平臺(tái)板5使支撐桿6支撐在地面上即可。所述車廂3側(cè)廂門4 一側(cè)還設(shè)置有遮陽(yáng)板8，遮陽(yáng)板8大小需完全覆蓋住車廂3側(cè)板，以保持與原車廂大小一致為佳，遮陽(yáng)板8頂部鉸接在車廂3上邊緣，內(nèi)側(cè)鉸接有伸縮桿9，伸縮桿9另一端鉸接在車廂3側(cè)板上，支撐伸縮桿9至少設(shè)置2個(gè)，伸縮桿9數(shù)量根據(jù)實(shí)際工作需要設(shè)置，本實(shí)施例設(shè)置4個(gè)。所述遮陽(yáng)板8的位置設(shè)置保證其收回時(shí)與車廂3側(cè)板之間留有間距，以容納非作業(yè)狀態(tài)時(shí)收回的操作臺(tái)板面、工作平臺(tái)板5和支撐桿6，本實(shí)施例優(yōu)選上述間距為150mm。
權(quán)利要求1.ー種可溯源新型廂式貨車，包括車廂(3)，其特征在干所述車廂(3)內(nèi)部裝配有車載溯源一體機(jī)(1)，車載溯源一體機(jī)(I)包括嵌入功能模塊的控制板以及與控制板連接的顯示器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可溯源新型廂式貨車，其特征在于所述控制板嵌入的功能模塊包括GPS模塊、GPRS模塊、WIFI模塊、RFID芯片、條碼識(shí)別模塊和溫濕度傳感器，并根據(jù)需要預(yù)留模塊接ロ。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可溯源新型廂式貨車，其特征在于所述車廂(3)側(cè)板后部安裝有側(cè)廂門(4)，車廂(3)在側(cè)廂門(4) ー側(cè)與車載溯源一體機(jī)(I)對(duì)應(yīng)位置的外部設(shè)有操作臺(tái)面板(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可溯源新型廂式貨車，其特征在于所述操作臺(tái)面板(2)內(nèi)側(cè)固定有拉桿(10)，拉桿(10)另一端鉸接在車廂(3)側(cè)板上；操作臺(tái)面板(2)兩側(cè)的車廂(3)側(cè)板上設(shè)有插銷(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4所述的可溯源新型廂式貨車，其特征在于所述車廂(3) ー側(cè)的外部還設(shè)有工作平臺(tái)板(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可溯源新型廂式貨車，其特征在于所述工作平臺(tái)板(5)兩側(cè)的車廂(3 )側(cè)板上設(shè)有插銷(7 )，工作平臺(tái)板(5 )外側(cè)鉸接有支撐桿(6 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4所述的可溯源新型廂式貨車，其特征在于所述車廂(3)為保溫型車廂，車廂(3)廂體和側(cè)廂門(4)均為彩鋼復(fù)合保溫板。
8.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4所述的可溯源新型廂式貨車，其特征在于所述車廂(3)側(cè)廂門(4) 一側(cè)設(shè)置有遮陽(yáng)板(8)，遮陽(yáng)板(8)頂部鉸接在車廂(3)上邊緣，內(nèi)側(cè)連接有伸縮桿(9 )，伸縮桿(9 )另一端連接在車廂(3 )側(cè)板上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的可溯源新型廂式貨車，其特征在于所述伸縮桿(9)至少設(shè)置2個(gè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8述的可溯源新型廂式貨車，其特征在于所述遮陽(yáng)板(8)的位置設(shè)置保證其收回時(shí)與車廂(3)側(cè)板之間留有間距。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種可溯源新型廂式貨車，該貨車包括車廂，所述車廂內(nèi)部裝配有車載溯源一體機(jī)，車載溯源一體機(jī)包括嵌入功能模塊的控制板以及與控制板連接的顯示器，所述控制板嵌入的功能模塊包括GPS模塊、GPRS模塊、WIFI模塊、RFID芯片、條碼識(shí)別模塊和溫濕度傳感器，并根據(jù)需要預(yù)留模塊接口。該貨車通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)廂式貨車的改裝，設(shè)計(jì)的車載溯源一體機(jī)集成嵌入了GPS、RFID讀寫器、條碼識(shí)別及打印等可追溯設(shè)備，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品的小包裝單位采用條碼進(jìn)行識(shí)別，對(duì)于直銷貨車按品種大包裝單位采用RFID進(jìn)行標(biāo)識(shí)，基于可讀寫的RFID，實(shí)現(xiàn)物品大包裝單元與小包裝單元之間的信息交換，并進(jìn)行產(chǎn)品流通，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)品可追溯。
文檔編號(hào)B60P3/14GK202624411SQ20122023335
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月23日
發(fā)明者李文柳 申請(qǐng)人:濱州黃河三角洲高效生態(tài)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代技術(shù)研究院