貨車平板閉頂廂側(cè)板結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利說明】貨車平板閉頂廂側(cè)板結(jié)構(gòu)
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及貨式汽車車廂的生產(chǎn)加工領(lǐng)域，具體的說是一種對(duì)貨車車廂側(cè)板平面結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
【背景技術(shù)】
[0003]傳統(tǒng)的平板閉頂廂側(cè)板，都是將平鋼板的相對(duì)的兩邊，向同一面翻折成90度的側(cè)沿，將前后相鄰兩塊組合板的側(cè)沿聯(lián)接，再將側(cè)沿與內(nèi)測的橫梁形成一體，側(cè)沿既作連接點(diǎn)又作支撐體，但由于每塊單體組合板的面積較大，僅靠側(cè)沿支撐抗壓力不夠。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為解決平板閉頂廂側(cè)板，僅靠側(cè)沿支撐抗壓力不夠的問題，設(shè)計(jì)一種裝有加強(qiáng)筋的閉頂廂側(cè)板。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種貨車平板閉頂廂側(cè)板結(jié)構(gòu)，包括橫梁、側(cè)板塊，其特殊之處是，在每個(gè)側(cè)板塊的里面上裝有與側(cè)板塊的側(cè)沿同向的加強(qiáng)板，加強(qiáng)板的外沿向一側(cè)翻折與側(cè)板塊的里面聯(lián)接，加強(qiáng)板的內(nèi)沿向另一側(cè)翻折與橫梁聯(lián)接。也可根據(jù)需要在一個(gè)側(cè)板塊的里面加裝多塊加強(qiáng)板。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)效果是，采用上述技術(shù)方案，可以實(shí)現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)合理，大大提高抗壓力的車廂側(cè)板。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)主視圖，并作摘要附圖。
[0008]在圖中，I側(cè)沿、2側(cè)板塊、3橫梁、4加強(qiáng)板。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0010]如圖所示，在每個(gè)側(cè)板塊2的里面上裝有與側(cè)板塊2的側(cè)沿I同向的加強(qiáng)板4，加強(qiáng)板4的外沿向一側(cè)翻折與側(cè)板塊2的里面聯(lián)接，加強(qiáng)板4的內(nèi)沿向另一側(cè)翻折與橫梁3聯(lián)接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種貨車平板閉頂廂側(cè)板結(jié)構(gòu)，包括橫梁、側(cè)板塊，其特征是:在每個(gè)側(cè)板塊的里面上裝有與側(cè)板塊的側(cè)沿同向的加強(qiáng)板，加強(qiáng)板的外沿向一側(cè)翻折與側(cè)板塊的里面聯(lián)接，力口強(qiáng)板的內(nèi)沿向另一側(cè)翻折與橫梁聯(lián)接。
【專利摘要】一種貨車平板閉頂廂側(cè)板結(jié)構(gòu)，包括橫梁、側(cè)板塊，其特點(diǎn)是在每個(gè)側(cè)板塊的里面上裝有與側(cè)板塊的側(cè)沿同向的加強(qiáng)板，加強(qiáng)板的外沿向一側(cè)翻折與側(cè)板塊的里面聯(lián)接，加強(qiáng)板的內(nèi)沿向另一側(cè)翻折與橫梁聯(lián)接。它解決平板閉頂廂側(cè)板，僅靠側(cè)沿支撐抗壓力不夠的問題，特別適應(yīng)平板閉頂廂使用。
【IPC分類】B62D33/04
【公開號(hào)】CN105620561
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410581446
【發(fā)明人】楊新剛
【申請(qǐng)人】楊新剛
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2014年10月28日