專利名稱：一種便于維修的兩輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種交通工具，尤其是一種便于維修的兩輪車。
背景技術(shù)：
電動車和自行車是人們經(jīng)常使用的交通工具，有時候在半路上車胎會被扎破，此時只能推著車去修理店修理，但是由于兩輪車中心偏后，當后輪被扎沒氣時，推著車走會造成后輪的內(nèi)胎和外胎被壓壞，有的人為了避免出現(xiàn)這種狀況抬著車走，但是這樣十分的耗費體力，尤其對于重量較大的電動車
發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種便于維修的兩輪 車，該車在后輪被扎沒氣的時候，能夠進行有效的保護內(nèi)胎和外胎，并且方便將車推到維修地點。為了解決上述問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案一種便于維修的兩輪車，包括主車體，其特征是，還包括兩個附輪，所述的主車體的后輪的兩側(cè)分別安裝兩個附輪，附輪與車叉之間通過支撐桿相連接，支撐桿與車叉之間為可轉(zhuǎn)動式連接并設(shè)有緊固螺母。進一步的所述的車叉上設(shè)有斜槽，斜槽位于支撐桿與車叉的連接處。本發(fā)明的有益效果是該車在后輪被扎沒氣的時候，能夠進行有效的保護內(nèi)胎和外胎，并且方便將車推到維修地點。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步的說明圖I是本發(fā)明的附輪不使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的支撐桿和附輪連接部位的俯視圖；圖3是本發(fā)明的斜槽的主視剖視圖；圖4是本發(fā)明的附輪不使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1主車體，2支撐桿，3附輪，4車叉，5前輪，6后輪，7斜槽。
具體實施例方式如附圖I、圖2、圖3、圖4所示，一種便于維修的兩輪車，包括主車體1，還包括兩個附輪3，所述的主車體I的后輪6的兩側(cè)分別安裝兩個附輪3，附輪3與車叉4之間通過支撐桿2相連接，支撐桿2與車叉4之間為可轉(zhuǎn)動式連接并設(shè)有緊固螺母。所述的車叉4上設(shè)有斜槽7，斜槽7位于支撐桿2與車叉4的連接處。當后輪被扎沒氣的時候，首先松開后輪兩側(cè)的緊固螺母，分別將兩側(cè)支撐桿2轉(zhuǎn)動到斜槽7內(nèi)，然后擰緊緊固螺栓，此時后輪兩側(cè)的附輪3將后輪架空，后輪與地面不接觸，有效的保護內(nèi)胎和外胎，同時還可以方便的推動車子移動到維修地點。
權(quán)利要求
1.一種便于維修的兩輪車，包括主車體，其特征是，還包括兩個附輪，所述的主車體的后輪的兩側(cè)分別安裝兩個附輪，附輪與車叉之間通過支撐桿相連接，支撐桿與車叉之間為可轉(zhuǎn)動式連接并設(shè)有緊固螺母。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種便于維修的兩輪車，其特征是，所述的車叉上設(shè)有斜槽，斜槽位于支撐桿與車叉的連接處。
全文摘要
一種便于維修的兩輪車，涉及一種交通工具，它包括主車體，還包括兩個附輪，所述的主車體的后輪的兩側(cè)分別安裝兩個附輪，附輪與車叉之間通過支撐桿相連接，支撐桿與車叉之間為可轉(zhuǎn)動式連接并設(shè)有緊固螺母。所述的車叉上設(shè)有斜槽，斜槽位于支撐桿與車叉的連接處。該車在后輪被扎沒氣的時候，能夠進行有效的保護內(nèi)胎和外胎，并且方便將車推到維修地點。
文檔編號B60S11/00GK102963340SQ20121050774
公開日2013年3月13日 申請日期2012年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月1日
發(fā)明者高德臣 申請人:高德臣