專利名稱：一種飛行汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種簡(jiǎn)便廉價(jià)自由安全能隨時(shí)作遠(yuǎn)近距離飛行的汽車的設(shè)計(jì)。屬汽車及航空技術(shù)級(jí)領(lǐng)域。背景技術(shù)：
目前世界上汽車技術(shù)發(fā)展上爭(zhēng)相開創(chuàng)能驅(qū)使汽車有起飛能力的方法，以便能使成熟的汽車擺脫堵車和河山阻斷的困境，又能保持汽車在普通道路上的方便快捷的特點(diǎn)。但目前以美國(guó)領(lǐng)銜的世界這方面的設(shè)計(jì)卻都是學(xué)著飛機(jī)的結(jié)構(gòu)裝上機(jī)翼作起飛嘗試，如最近關(guān)聯(lián)社紐約2012年4月2日?qǐng)?bào)導(dǎo)的美國(guó)馬薩諸塞州沃本的特拉富賈公司研制的“最新型飛行汽車已完成的首飛”是兩座的四輪汽車，名為“過(guò)渡”號(hào)，它“裝有折疊機(jī)翼，需要跑道”，(這實(shí)際上它在堵車時(shí)是無(wú)能為力的)由于構(gòu)造復(fù)雜造價(jià)高，售價(jià)每輛近38萬(wàn)美元，其操縱的可靠性安全性也令人質(zhì)凝。本發(fā)明的目的是創(chuàng)造一種簡(jiǎn)便廉價(jià)的極易操控的安全垂直起降的飛行汽車，價(jià)格上比上述美國(guó)飛行車不足十分之一。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)的目的是這樣達(dá)到的，在汽車身前后延長(zhǎng)的輪軸外側(cè)配有向上延伸架子，跨度是車輪間距，離車頂約IOCM處有平行于車頂?shù)木匦心透邷氐慕饘倨桨?，平板前沿有固?-2個(gè)超小型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，噴口呈鴨嘴型向后與平板平行噴出高溫高速氣流，造成平板上方極低的氣壓(幾近真空“O壓”)而使平板下方的正壓空氣以幾乎接近lkg/c m2的壓力托起平板連同車身戴重拔地而起。起飛后仍靠渦噴機(jī)繼續(xù)噴氣前進(jìn)，平板左右各大于車寬超面積，前后跨度稍長(zhǎng)，所以起升托力力矩均勻穩(wěn)定性也好，對(duì)車后方影響也有限，噴氣只是平板上面輕松驅(qū)趕空氣，起托整個(gè)重力是靠向自然空氣壓借的力，所以能源消耗是很少的，空中中慢速前進(jìn)耗能也很小，快、慢、懸停操作都很自由容易。平板越長(zhǎng)載重越大，對(duì)數(shù)十人的客車是毫無(wú)問(wèn)題的，這對(duì)觀光旅游的開發(fā)十分需要，這實(shí)際上也就是個(gè)輕便高效的直升飛機(jī)加上有陸上行駛功能，萬(wàn)一渦噴機(jī)有故障突停，可設(shè)計(jì)在車身按置彈射的降落傘和車底盤下按置爆發(fā)氣囊，(因有現(xiàn)成技術(shù)可以套用，本文就不作贅述了)以便平安軟著陸或著落水面(但車內(nèi)人員都必須扣上保險(xiǎn)帶)，這起升的方法完全可以用到各種類型的軍用飛機(jī)，客機(jī)及大型運(yùn)輸機(jī)，可再也不必用機(jī)場(chǎng)和跑道了，只需一個(gè)停機(jī)平臺(tái)或小平場(chǎng)地就可以了，這是何其節(jié)約方便乃爾呀！本發(fā)明是本人前期已提出的專利申請(qǐng)“一種新穎垂直升降飛機(jī)”(專利申請(qǐng)?zhí)?0110341782. I)的補(bǔ)充型，從原兩側(cè)方向渦噴兩側(cè)固定翼，補(bǔ)充另外設(shè)計(jì)一個(gè)單向渦噴的向后的單個(gè)頂部平板型。四

下面附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明圖I :為一種飛行汽車的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2 :為飛行汽車的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3 :為飛行汽車的前視結(jié)構(gòu)示意圖。I、汽車身2、平板固定框架3、超小型渦輪噴氣機(jī)4、鴨嘴式噴口 5、耐高溫金屬平板6、汽車輪軸7、汽車頂部8、方向舵圖1、3表明框架2，下面是出扣固定在兩端向外延長(zhǎng)的汽車輪軸6上，平_定在框架2上端與車頂7有一些距離，渦噴機(jī)3在平板2前沿其鴨嘴噴口 4向后噴氣，平板5后沿中部與車尾處邊有垂直的方向舵8。五具體實(shí)施例方式在圖I和2可見汽車輪6完全剎車停止時(shí)，駕駛員在車內(nèi)啟動(dòng)油泵電控和點(diǎn)火器開關(guān)使起小型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)3工作，向平板5上面平行噴出高溫高速氣流，使平板5下面和汽車頂部7之間的正壓空氣托起平板5和汽車身1，使車升起后渦噴3繼續(xù)噴氣使汽車在空中前進(jìn)，操作舵8控制飛行方向。
使汽車升起前進(jìn)的超小型渦輪噴氣機(jī)及其配備結(jié)構(gòu)，市場(chǎng)成本費(fèi)用不過(guò)幾萬(wàn)元，是相當(dāng)?shù)土摹?br> 權(quán)利要求
1.ー種飛行汽車，其特征是汽車前后車輪軸外側(cè)向上伸出有架子，架子上距車頂部約.10cm處有與車頂平行的耐高溫金屬平板，平板前沿處按置與平板平行的1-2個(gè)超小型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其噴ロ呈鴨嘴型，向后與平板平行噴氣。
2.根據(jù)權(quán)利要求I的ー種飛行汽車其特征是為達(dá)到乘坐人員的絕對(duì)安全，車身部可按裝弾射式降落傘，車底部可按裝爆發(fā)式氣囊。
全文摘要
一種飛行汽車，它是在汽車前后車輪軸外側(cè)向上方頂部伸出支架，距車頂約10cm處置有平行耐高溫金屬平板，平板前沿處有1-2個(gè)超小型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，向平板后方平行噴出高溫高速氣流，造成平板上方的超低壓而使平板下面正壓空氣托起平板連同車身，然后渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)續(xù)繼噴氣，使汽車在空中前進(jìn)，車后方向有方向舵操控方向，這方法可用于無(wú)機(jī)場(chǎng)無(wú)跑道的飛機(jī)起飛。由于它的新穎實(shí)用廉價(jià)方便，勢(shì)必會(huì)將代替，目前世界上千萬(wàn)輛普通汽車而成為天上地下交通的主流。
文檔編號(hào)B60F5/02GK102632783SQ201210134739
公開日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2012年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月3日
發(fā)明者施仲偉 申請(qǐng)人:施仲偉