專利名稱：用于在包括多個(gè)錨定件的車輛中使用的兒童約束系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本披露涉及兒童約束系統(tǒng)，并且具體涉及包括一個(gè)底座以及一個(gè)兒童攜帶架的兒童約束系統(tǒng)，該底座被配置為緊固在一臺(tái)車輛上。更具體地說，本披露涉及一種底座，該底座包括用于將其緊固到車輛上的一種安裝系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
一種兒童約束系統(tǒng)包括一個(gè)底座以及一個(gè)兒童攜帶架。這種底座被配置為安裝在一臺(tái)車輛中以便將兒童約束系統(tǒng)連接到車輛上。兒童攜帶架被配置為與這種底座可移動(dòng)地相連接。包括一個(gè)底座以及一個(gè)兒童攜帶架的兒童約束系統(tǒng)是本領(lǐng)域中現(xiàn)有的。然而，對于帶有一個(gè)可以容易地安裝到車輛上的底座的一種兒童約束系統(tǒng)存在著需要。

實(shí)用新型內(nèi)容在這些情況下，提出了本實(shí)用新型。為此，本披露提供了一種兒童約束系統(tǒng)，這種兒童約束系統(tǒng)包括一個(gè)兒童攜帶架以及一個(gè)底座。根據(jù)本披露的兒童約束系統(tǒng)可以包括一個(gè)兒童攜帶架、一個(gè)底座以及一個(gè)第一安全帶。底座可以包括被配置為連接到兒童攜帶架上的一個(gè)攜帶架接收件以及被配置為將這個(gè)底座安裝到車輛上的一個(gè)安裝系統(tǒng)。第一安全帶可以被配置為連接到包括在車輛中的至少一個(gè)錨定件上、并且可以被連接到安裝系統(tǒng)上以便將這個(gè)底座緊固到車輛上。這個(gè)安裝系統(tǒng)可以包括沿著底座的一個(gè)第一側(cè)接收第一安全帶的一個(gè)弓I導(dǎo)板，并且這個(gè)弓I導(dǎo)板可以將第一安全帶引導(dǎo)到底座的頂側(cè)。安裝系統(tǒng)可以進(jìn)一步包括一個(gè)第一安全帶鎖，這個(gè)第一安全帶鎖被配置為阻擋第一安全帶在相對引導(dǎo)板向后的方向上移動(dòng)。第一安全帶鎖還可以選擇性地釋放第一安全帶以便使其通過引導(dǎo)板在向后的方向上移動(dòng)。第一安全帶鎖可以按以下朝向進(jìn)行偏置，即阻擋第一安全帶在相對于引導(dǎo)板向后的方向上的移動(dòng)。在一些實(shí)施方案中，第一安全帶鎖可以在阻擋第一安全帶在向后的方向上移動(dòng)的同時(shí)允許這個(gè)第一安全帶在向前的方向上通過引導(dǎo)板移動(dòng)。安裝系統(tǒng)可以包括一個(gè)第一致動(dòng)器按鈕，這個(gè)第一致動(dòng)器按鈕被配置為由使用者操作以便釋放安全帶鎖進(jìn)而使得第一安全帶在向后的方向上通過導(dǎo)向板自由地移動(dòng)。兒童約束系統(tǒng)還可以包括一個(gè)第二安全帶。第二安全帶可以被配置為連接到包括在車輛中的至少一個(gè)錨定件上、并且可以被連接到安裝系統(tǒng)上。這個(gè)引導(dǎo)板可以沿著底座的一個(gè)第二側(cè)接收第二安全帶，并且可以將第二安全帶引導(dǎo)到底座的頂側(cè)。所考慮到的是，這個(gè)安裝系統(tǒng)可以包括一個(gè)第一安全帶鎖以及一個(gè)第二安全帶鎖。第一安全帶鎖可以被配置為阻擋第一安全帶在相對于引導(dǎo)板向后的方向上移動(dòng)，并且選擇性地釋放第一安全帶以使其在向后的方向上通過引導(dǎo)板而移動(dòng)。第二安全帶鎖可以被配置為阻擋第二安全帶在相對于引導(dǎo)板向后的方向上移動(dòng)，并且選擇性地釋放第二安全帶以使其在向后的方向上通過弓I導(dǎo)板而移動(dòng)。在一些實(shí)施方案中，第一安全帶鎖以及第二安全帶鎖可以在阻擋第一安全帶以及第二安全帶在向后的方向上通過引導(dǎo)板移動(dòng)的同時(shí)允許這個(gè)第一安全帶以及這個(gè)第二安全帶在向前的方向上通過弓I導(dǎo)板而移動(dòng)。通過本披露的兒童約束系統(tǒng)提供了可以容易地安裝到車輛上的一個(gè)底座。在考慮了對如目前所理解的、執(zhí)行本披露的最佳模式進(jìn)行舉例說明的多個(gè)說明性實(shí)施方案之后，本披露的多個(gè)額外特征對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說將變得清楚。

詳細(xì)的說明具體參照附圖，其中圖1是一個(gè)兒童約束系統(tǒng)的透視圖，這個(gè)兒童約束系統(tǒng)包括一個(gè)兒童攜帶架、以及被支持在車輛座椅上并且通過一對安全帶連接到車輛中所包括的多個(gè)錨定件上的一個(gè)底座；圖2是圖1的兒童約束系統(tǒng)的透視圖，示出了與底座相分離的兒童攜帶架；圖3是圖1和圖2的底座的部分分解視圖，示出了包括在底座中的一個(gè)安裝系統(tǒng)，這個(gè)底座與包括在底座中的一個(gè)攜帶架接收件被分離開；圖4是圖1至圖3的底座的透視圖，示出了包括在安裝系統(tǒng)中的一個(gè)蓋板，這個(gè)蓋板被一個(gè)蓋板拴鎖保持在一個(gè)關(guān)閉的位置中；圖5是圖4的底座的透視圖，示出了蓋板拴鎖被從蓋板上樞轉(zhuǎn)離開，這樣使得蓋板可以被樞轉(zhuǎn)到一個(gè)打開的位置上從而暴露出這對安全帶的末端以及一對致動(dòng)器按鈕；圖6是圖5的底座的透視圖，示出了這對安全帶可以被拉過這個(gè)底座的安裝系統(tǒng)以便與包括在車輛中的這些錨定件一起將底座綁緊；圖7是圖6的底座的剖開視圖，示出了安裝系統(tǒng)在綁緊的過程中與這對安全帶的交互作用；圖8是圖7的一部分的細(xì)節(jié)視圖，示出了一個(gè)安全帶鎖，這個(gè)安全帶鎖運(yùn)作以阻擋這對安全帶之一通過這個(gè)安全帶鎖滑動(dòng)回來；圖9是圖5的底座的透視圖，示出了這對致動(dòng)按鈕可以被使用者按下以便釋放這對安全帶來使其滑動(dòng)通過安裝系統(tǒng)從而將底座從這些包括在車輛中的錨定件上松開；圖10是圖9的底座的剖開視圖，示出了安裝系統(tǒng)在松開的過程中與這對安全帶進(jìn)行交互作用；圖11是圖10的一部分的細(xì)節(jié)視圖，示出了一個(gè)安全帶鎖對這對安全帶之一進(jìn)行釋放這樣使得這個(gè)安全帶能夠通過安全帶鎖滑動(dòng)回來；并且圖12是圖1的兒童約束系統(tǒng)的概略圖，示出了這對安全帶通過安裝系統(tǒng)的路徑，并且示出了這些安全帶與包括在車輛中的這些錨定件的相互作用。
具體實(shí)施方式
如圖1中所建議的，一個(gè)兒童約束系統(tǒng)10可操作來將一個(gè)兒童約束在車輛12中。兒童約束系統(tǒng)10說明性地包括被配置為支撐一個(gè)兒童(未示出)的一個(gè)攜帶架14以及用于將兒童約束系統(tǒng)10固定并且綁緊到車輛12上的一個(gè)底座16。如圖2所示，可選的是將攜帶架14從底座16上分開，這樣使得由攜帶架14支撐的一個(gè)兒童可以被舉起并且在攜帶架14中被舉出車輛12。例如，如圖1所示，底座16通過一個(gè)左側(cè)安全帶20L以及一個(gè)右側(cè)安全帶20R連接到包括在車輛12中的一個(gè)左側(cè)錨定件18L以及一個(gè)右側(cè)錨定件18R上以便將兒童約束系統(tǒng)10緊固到車輛12上。如圖1所示，車輛12說明性地包括多個(gè)錨定件18L、18R以及一個(gè)車輛座椅22。雖然概略性地示出了錨定件18L、18R，但是在一些實(shí)施方案中它們可以是空心鉚釘、螺釘、鉤子、或其他適合與安全帶20L、20R連接的結(jié)構(gòu)。車輛座椅22說明性地包括一個(gè)座椅底部M以及從座椅底部M向上延伸的一個(gè)座椅靠背沈，如圖1所示。座椅底部M被安排為位于兒童約束系統(tǒng)10之下并且支持這個(gè)系統(tǒng)。座椅靠背沈被安排為接合底座16以便阻擋兒童約束系統(tǒng)10響應(yīng)于加速度突然改變而進(jìn)行的轉(zhuǎn)動(dòng)。安全帶20L、20R說明性地在座椅底部M與座椅靠背沈之間延伸通過座椅22。如圖2所示，攜帶架14包括一個(gè)座椅斗觀以及一個(gè)手柄30。座椅斗觀形成了一個(gè)通道32，該通道的大小被確定為接收并且支撐一個(gè)兒童。手柄30包括一個(gè)握把34、一個(gè)左側(cè)杠桿36L、以及一個(gè)右側(cè)杠桿36R。使用者操作杠桿36L、36R來釋放手柄30以使其在一個(gè)存放位置(如圖2所示)與在通道32上延伸的一個(gè)攜帶位置(未示出)之間樞轉(zhuǎn)。底座16包括一個(gè)安裝系統(tǒng)40以及一個(gè)攜帶架接收件42，例如像圖4所示。安裝系統(tǒng)40接收安全帶20L、20R并且將它們緊固到底座16上。安裝系統(tǒng)40還允許使用者相對于車輛12的車輛座椅22將底座16綁緊或松開。攜帶架接收件42被配置為接收并且選擇性地與攜帶架14配合。安裝系統(tǒng)40包括安全帶調(diào)節(jié)器44、一個(gè)蓋板46、以及一個(gè)蓋板拴鎖48。安全帶調(diào)節(jié)器44被配置為引導(dǎo)安全帶20L、20R通過安裝系統(tǒng)40并且調(diào)節(jié)安全帶20L、20R的張力由此來將底座16相對于座椅22綁緊或松開。蓋板46可以在一個(gè)關(guān)閉的位置與一個(gè)打開的位置之間移動(dòng)，這個(gè)關(guān)閉的位置選擇性地阻止對安全帶調(diào)節(jié)器44的接觸以便防止對安全帶20L與20R進(jìn)行不希望的調(diào)節(jié)，這個(gè)打開位置允許對安全帶調(diào)節(jié)器44的接觸這樣使得安全帶20L與20R可以被調(diào)節(jié)。蓋板拴鎖48被配置為在關(guān)閉位置中保持蓋板46、但是可操作來釋放蓋板46從而使其在打開位置與關(guān)閉位置之間移動(dòng)。安全帶調(diào)節(jié)器44包括一個(gè)引導(dǎo)板50、左側(cè)和右側(cè)安全帶鎖52L、52R、以及左側(cè)和右側(cè)致動(dòng)器ML、MR。引導(dǎo)板50接收安全帶20L、20R并且通過安全帶調(diào)節(jié)器44將它們緊固。安全帶鎖52L、52R選擇性地阻擋安全帶20L、20R在向后的方向上通過安全帶調(diào)節(jié)器44移動(dòng)從而導(dǎo)致底座16從車輛座椅22上松開。由使用者操作致動(dòng)器ML54R來將安全帶鎖52L、52R釋放，這樣安全帶20L、20R就在向后的方向上通過安全帶調(diào)節(jié)器44而自由移動(dòng)。例如，如圖3所示，引導(dǎo)板50連接到攜帶架接收件42上并且被形成為包括一個(gè)左側(cè)槽縫56L、一個(gè)右側(cè)槽縫56R、一個(gè)左頂部槽縫58L、以及一個(gè)右頂部槽縫58R。引導(dǎo)板50接收沿著底座16的一個(gè)左側(cè)16L通過左側(cè)槽縫56L的左安全帶20L、并且弓|導(dǎo)左安全帶20L通過在底座16的頂側(cè)16T上的左頂部槽縫58L。引導(dǎo)板50還接收沿著底座16的一個(gè)右側(cè)16R通過右側(cè)槽縫56R的右安全帶20R、并且引導(dǎo)右安全帶20R通過在底座16的頂側(cè)16T處的右頂部槽縫58R。例如，如圖5所示，頂部槽縫58L、58R大致定位在底座16的左側(cè)16L與右側(cè)16R之間的中間位置上，這樣使得安全帶20L、20R從底座16的兩側(cè)16L、16R被引導(dǎo)到底座16的大致中點(diǎn)處。安全帶鎖52L、52R被連接到引導(dǎo)板50上并且被配置為選擇性地阻擋安全帶20L、20R通過安全帶調(diào)節(jié)器44向后移動(dòng)，這樣使得底座16可以被固定并且綁緊到車輛座椅22上。左安全帶鎖52L與右安全帶鎖52R基本上類似，并且因此以下對左安全帶鎖52L的說明適用于右安全帶鎖52R。例如，如在圖3中所示，左安全帶鎖52L包括一個(gè)板件60、一個(gè)棘爪62、一個(gè)銷軸64、以及一個(gè)彈簧66。板件60連接到引導(dǎo)板50上。如圖8所示，棘爪62包括多個(gè)有角度的齒63以及一個(gè)樞轉(zhuǎn)平臺(tái)65。棘爪62圍繞一個(gè)軸線62A相對于板件50樞轉(zhuǎn)，這樣使得有角度的齒63響應(yīng)于施加到樞轉(zhuǎn)平臺(tái)65上的力而從板件60上移動(dòng)離開。銷軸64將棘爪62連接到板件60上并且沿軸線62A延伸。彈簧66圍繞銷軸64延伸并且與板件60和棘爪62相接觸以便將棘爪62朝向板件60偏置。安全帶鎖52L、52R在一個(gè)接合位置(如圖8所示)與一個(gè)釋放位置(如圖11所示)之間移動(dòng)。在這個(gè)接合位置中，安全帶鎖52L、52R的多個(gè)棘爪62與安全帶鎖52L、52R的多個(gè)板件60合作以便允許安全帶20L、20R通過安全帶調(diào)節(jié)器44向前移動(dòng)，這樣使得底座16被綁緊到車輛座椅22上。而且，在這個(gè)接合位置中，安全帶鎖52L、52R的多個(gè)棘爪62與安全帶鎖52L、52R的多個(gè)板件60合作來阻擋安全帶20L、20R通過安全帶調(diào)節(jié)器44向后移動(dòng)，這樣使得底座16在安全帶鎖52L、52R接合時(shí)不會(huì)從車輛座椅22上松開。在這個(gè)釋放位置中，棘爪62被從板件60上移開，這樣使得安全帶鎖52L、52R允許安全帶20L、20R通過安全帶調(diào)節(jié)器44向后移動(dòng)并且底座16可以從車輛座椅22上松開。安全帶鎖52L、52R被安全帶鎖52L、52R的多個(gè)彈簧66朝向這個(gè)接合位置偏置。例如，如圖10所示，致動(dòng)器ML、MR被連接到引導(dǎo)板50上并且可操作來移動(dòng)左安全帶鎖52L的和右安全帶鎖52R的棘爪62，這樣使得安全帶鎖52L、52R被獨(dú)立地移動(dòng)到釋放位置中。如圖8所示，在蓋板46阻擋了安全帶調(diào)節(jié)器44時(shí)，致動(dòng)器ML、54R被蓋板46隱藏。致動(dòng)器ML、54R說明性地是可樞轉(zhuǎn)地連接到引導(dǎo)板50上的多個(gè)按鈕。如圖3所示，蓋板46由一個(gè)桿70連接到引導(dǎo)板50上并且圍繞一個(gè)軸線46A相對引導(dǎo)板50樞轉(zhuǎn)。如圖4所示，在關(guān)閉位置中，蓋板46阻擋對致動(dòng)器ML54R以及對安全帶20L、20R末端的接觸。如圖5所示，在打開位置中，蓋板46允許使用者接觸致動(dòng)器ML54R以及安全帶20L、20R的末端。如圖3所示，蓋板拴鎖48包括一個(gè)卡扣72以及一個(gè)杠桿74。如圖3所示，蓋板拴鎖48由一個(gè)銷軸73連接到引導(dǎo)板50上并且圍繞一個(gè)軸線48A相對引導(dǎo)板50樞轉(zhuǎn)。卡扣72被一個(gè)緊固件76以及將緊固件76保持在位的一個(gè)螺母78連接到杠桿74上。蓋板拴鎖48圍繞軸線48A在一個(gè)阻擋位置與一個(gè)釋放位置之間樞轉(zhuǎn)，這個(gè)阻擋位置抵抗蓋板46從如圖4所示的關(guān)閉位置移動(dòng)，這個(gè)釋放位置使蓋板46自由移動(dòng)到打開位置上，如圖5示出的箭頭46M所建議的。例如，如在圖3中所示，攜帶架接收件42說明性地包括一個(gè)下殼體80、一個(gè)上殼體82、以及一個(gè)回彈桿84。下殼體80被支持在座椅22的座椅底部M上。上殼體82連接到下殼體80上?；貜棗U84被緊固到下殼體80以及上殼體82上。回彈桿84被配置為抵抗底座16響應(yīng)于車輛12的加速度改變而進(jìn)行的轉(zhuǎn)動(dòng)。通過打開蓋板46實(shí)現(xiàn)了對安全帶調(diào)節(jié)器44的接觸。為了打開蓋板46，使用者首先將蓋板拴鎖48從如圖4所示的阻擋位置樞轉(zhuǎn)到如圖5所示的釋放位置。使用者然后將蓋板46從如圖4所示的關(guān)閉位置樞轉(zhuǎn)到如圖5中的箭頭46M所建議的釋放位置。如圖5所示，當(dāng)蓋板46在打開位置中時(shí)，使用者就可以使用安全帶20L、20R的末端以及致動(dòng)器按鈕 54L、54R。通過如圖5中的箭頭20F所建議地在向前的方向中拉動(dòng)安全帶20L、20R通過安全帶調(diào)節(jié)器44完成了將底座16綁緊到車輛座椅22上。如以上討論的，安全帶鎖52L、52R被偏置到接合位置中，其中這些安全帶鎖允許安全帶20L、20R通過安全帶調(diào)節(jié)器44移動(dòng)而阻擋安全帶20L、20R通過安全帶調(diào)節(jié)器44向后移動(dòng)。因此，拉動(dòng)安全帶20L、20R末端的使用者可以將底座16與座椅22以及錨定件18L、18R綁緊，而在使用者釋放安全帶20L、20R時(shí)安全帶20L、20R不會(huì)向后移動(dòng)并松開底座。從座椅22上松開底座16是通過按照箭頭54P所建議地按壓致動(dòng)器按鈕ML、MR從而將安全帶鎖52L、52R移動(dòng)到釋放位置來完成的。如以上討論的，當(dāng)安全帶鎖52L、52R被移動(dòng)到釋放位置時(shí)，安全帶20L、20R就如圖9中箭頭20R所描述的在向后的方向中通過安全帶調(diào)節(jié)器44而自由移動(dòng)。如圖9示出的這些松開的安全帶20L、20R所建議的，當(dāng)安全帶20L、20R在向后的方向中通過安全帶調(diào)節(jié)器44移動(dòng)時(shí)，底座16被從座椅22上并且從錨定件18L、18R上松開。
權(quán)利要求1.一種用于在包括多個(gè)錨定件的車輛中使用的兒童約束系統(tǒng)，其特征在于，所述兒童約束系統(tǒng)包括一個(gè)兒童攜帶架，一個(gè)底座，所述底座包括被配置為連接到所述兒童攜帶架上的一個(gè)攜帶架接收件以及被配置為將所述底座安裝到車輛上的一個(gè)安裝系統(tǒng)，以及一個(gè)第一安全帶，所述第一安全帶被配置為連接到包括在車輛中的至少一個(gè)錨定件上、并且連接到所述安裝系統(tǒng)上，以便將所述底座緊固到車輛上，其中，所述安裝系統(tǒng)包括一個(gè)引導(dǎo)板，所述引導(dǎo)板沿所述底座的一個(gè)第一側(cè)接收所述第一安全帶并且將所述第一安全帶引導(dǎo)到所述底座的一個(gè)頂側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的兒童約束系統(tǒng)，其特征在于，所述安裝系統(tǒng)進(jìn)一步包括一個(gè)第一安全帶鎖，所述第一安全帶鎖被配置為阻擋所述第一安全帶在相對于所述引導(dǎo)板的一個(gè)向后的方向上移動(dòng)，并且被配置為選擇性地釋放所述第一安全帶以使其在所述向后的方向上通過所述引導(dǎo)板而移動(dòng)。
3.如權(quán)利要求2所述的兒童約束系統(tǒng)，其特征在于，所述第一安全帶鎖朝向阻擋第一安全帶在相對于所述引導(dǎo)板的所述向后的方向上移動(dòng)的方位偏置。
4.如權(quán)利要求2所述的兒童約束系統(tǒng)，其特征在于，所述第一安全帶鎖在阻擋所述第一安全帶在所述向后的方向上移動(dòng)的同時(shí)允許所述第一安全帶在一個(gè)向前的方向上通過所述引導(dǎo)板而移動(dòng)。
5.如權(quán)利要求3所述的兒童約束系統(tǒng)，其特征在于，所述安裝系統(tǒng)包括一個(gè)第一致動(dòng)器按鈕，所述第一致動(dòng)器按鈕被配置為由使用者操作以便釋放所述安全帶鎖進(jìn)而使得所述第一安全帶在所述向后的方向上通過所述導(dǎo)向板而自由移動(dòng)。
6.如權(quán)利要求1所述的兒童約束系統(tǒng)，其特征在于，所述兒童約束系統(tǒng)進(jìn)一步包括一個(gè)第二安全帶，所述第二安全帶被配置為連接到包括在車輛中的至少一個(gè)錨定件上并且連接到所述安裝系統(tǒng)上，并且所述引導(dǎo)板沿所述底座的一個(gè)第二側(cè)接收所述第二安全帶并且將所述第二安全帶引導(dǎo)到所述底座的頂側(cè)。
7.如權(quán)利要求6所述的兒童約束系統(tǒng)，其特征在于，所述安裝系統(tǒng)進(jìn)一步包括一個(gè)第一安全帶鎖以及一個(gè)第二安全帶鎖，所述第一安全帶鎖被配置為抵抗所述第一安全帶在相對于所述引導(dǎo)板的一個(gè)向后的方向上移動(dòng)并且被配置為選擇性地釋放所述第一安全帶以使其在所述向后的方向中通過所述引導(dǎo)板而移動(dòng)，所述第二安全帶鎖被配置為抵抗所述第二安全帶在相對于所述引導(dǎo)板的所述向后的方向上移動(dòng)并且被配置為選擇性地釋放所述第二安全帶以使其在所述向后的方向中通過引導(dǎo)板而移動(dòng)。
8.如權(quán)利要求7所述的兒童約束系統(tǒng)，其特征在于，所述第一安全帶鎖以及所述第二安全帶鎖在抵抗所述第一安全帶以及所述第二安全帶在所述向后的方向上通過所述引導(dǎo)板移動(dòng)的同時(shí)允許所述第一安全帶以及所述第二安全帶在一個(gè)向前的方向上通過所述引導(dǎo)板而移動(dòng)。
專利摘要在此披露了用于在包括多個(gè)錨定件的車輛中使用的一種兒童約束系統(tǒng)。該兒童約束系統(tǒng)包括一個(gè)兒童攜帶架、一個(gè)底座、以及一個(gè)第一安全帶。該底座包括被配置為連接到兒童攜帶架上的一個(gè)攜帶架接收件以及被配置為將該底座安裝到車輛上的一個(gè)安裝系統(tǒng)。該第一安全帶被配置為連接到包括在車輛中的至少一個(gè)錨定件上，并且被連接到該安裝系統(tǒng)上以便將該底座緊固到車輛上。該安裝系統(tǒng)包括一個(gè)引導(dǎo)板，該引導(dǎo)板沿該底座的一個(gè)第一側(cè)接收該第一安全帶并且將該第一安全帶引導(dǎo)到該底座的一個(gè)頂側(cè)。
文檔編號B60R22/10GK202319975SQ20112028271
公開日2012年7月11日 申請日期2011年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月1日
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