專利名稱：轉(zhuǎn)向優(yōu)先控制電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車轉(zhuǎn)向燈控制裝置，尤其涉及一種轉(zhuǎn)向優(yōu)先控制電路。
背景技術(shù)：
根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定，當汽車在道路上發(fā)生故障需要停車排除故障時，駕駛員應(yīng)當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放。如果所發(fā)生的故障不會影響到車輛的正常和安全行駛，駕駛員仍然可以繼續(xù)駕駛車輛，等到達目的地后再進行修理或者直接開到修理工廠。目前，汽車在行駛過程中進行左轉(zhuǎn)向和右轉(zhuǎn)向時，需要分別打開左轉(zhuǎn)向燈或右轉(zhuǎn)向燈，而在遇到故障時，將左轉(zhuǎn)向燈和右轉(zhuǎn)向燈同時打開即開啟危險報警閃光燈。然而，實際上，在危險警報燈開啟的情況下，左轉(zhuǎn)向燈和右轉(zhuǎn)向燈是無法正常使用的，從而造成當汽車需要轉(zhuǎn)向時，駕駛員無法將轉(zhuǎn)向意圖告知其他駕駛員，極易造成交通事故。因此，有必要提供一種轉(zhuǎn)向優(yōu)先控制電路來克服上述缺陷。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單且安全可靠的轉(zhuǎn)向優(yōu)先控制電路。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種轉(zhuǎn)向優(yōu)先控制電路包括轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、 危險警報燈開關(guān)、閃光電路、電源、兩個二極管和繼電器，轉(zhuǎn)向燈開關(guān)的輸入端與電源正極連接，轉(zhuǎn)向燈開關(guān)的輸出端與閃光電路的轉(zhuǎn)向控制端連接，危險警報燈開關(guān)的輸入端與電源正極連接，危險警報燈開關(guān)的輸出端與閃光電路的雙閃控制端連接，兩個二極管的輸入端分別與轉(zhuǎn)向燈開關(guān)的左、右轉(zhuǎn)向輸出端連接，繼電器的控制線圈串聯(lián)在兩個二極管的輸出端和電源負極之間，危險警報燈開關(guān)的輸入端通過繼電器的常閉觸點與電源正極連接或者危險警報燈開關(guān)的輸出端通過繼電器的常閉觸點與閃光電路的雙閃控制端連接。較佳地，所述轉(zhuǎn)向燈開關(guān)為三位開關(guān)。較佳地，所述危險警報燈開關(guān)為二位開關(guān)。較佳地，所述二極管為硅二極管。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型轉(zhuǎn)向優(yōu)先控制電路的一方面通過設(shè)置在轉(zhuǎn)向燈開關(guān)兩個輸出端的兩個二級管，保證任何時候轉(zhuǎn)向燈開關(guān)的兩個輸出端都不互相通電，從而可以在任何情況下正常工作；另一方面通過繼電器來協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)和危險報警燈開關(guān)的工作狀態(tài)，使得開啟危險警報燈開關(guān)后，再打開轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，危險警報燈會立即自動關(guān)閉，而關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈開關(guān)后，危險警報燈又自動開啟，因而，在汽車發(fā)生故障時，轉(zhuǎn)向燈開關(guān)和危險警報燈能順利切換使用，從而，有效地避免了交通事故的發(fā)生，且該轉(zhuǎn)向優(yōu)先控制電路結(jié)構(gòu)簡單且安全可靠。通過以下的描述并結(jié)合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實用新型的實施例。
圖1為本實用新型轉(zhuǎn)向優(yōu)先控制電路的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
現(xiàn)在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。參考圖1，本實施例轉(zhuǎn)向優(yōu)先控制電路包括轉(zhuǎn)向燈開關(guān)K1、兩個二極管Dl和D2、繼電器J、危險警報燈開關(guān)K2、閃光電路A、轉(zhuǎn)向燈L和電源Vcc。其中，閃光電路A包括閃光控制芯片Al、一組左側(cè)轉(zhuǎn)向燈L1、一組右側(cè)轉(zhuǎn)向燈L2、左掛車轉(zhuǎn)向燈L3和右掛車轉(zhuǎn)向燈L4。 閃光電路A的轉(zhuǎn)向控制端包括兩個控制端即閃光控制芯片Al的左轉(zhuǎn)向控制端3”和右轉(zhuǎn)向控制端4”。閃光控制芯片Al的左轉(zhuǎn)向控制端3”和右轉(zhuǎn)向控制端4”分別通過內(nèi)部電路與閃光控制芯片Al的左轉(zhuǎn)向輸出端10”和右轉(zhuǎn)向輸出端11”連接，閃光控制芯片Al的左轉(zhuǎn)向輸出端10”與一組左側(cè)轉(zhuǎn)向燈L1連接，右轉(zhuǎn)向輸出端11”與一組右側(cè)轉(zhuǎn)向燈L2連接，以分別控制左側(cè)轉(zhuǎn)向燈L1和右側(cè)轉(zhuǎn)向燈L2的開啟和關(guān)閉。閃光電路A的雙閃控制端即閃光控制芯片Al的雙閃控制端5”，閃光控制芯片Al的雙閃控制端5”通過內(nèi)部電路與閃光控制芯片Al的左轉(zhuǎn)向輸出端10”和右轉(zhuǎn)向輸出端11”連接，以控制左側(cè)轉(zhuǎn)向燈L1和右側(cè)轉(zhuǎn)向燈1^2同時開啟和關(guān)閉。轉(zhuǎn)向燈開關(guān)Kl的輸入端2與電源Vcc正極連接，轉(zhuǎn)向燈開關(guān)Kl的輸出端包括左轉(zhuǎn)向輸出端1和右轉(zhuǎn)向輸出端3，左轉(zhuǎn)向輸出端1與閃光電路A的轉(zhuǎn)向控制端的一個控制端即閃光控制芯片Al的左轉(zhuǎn)向控制端3”連接，右轉(zhuǎn)向輸出端3與閃光電路A的轉(zhuǎn)向控制端的另一個控制端即閃光控制芯片Al的右轉(zhuǎn)向控制端4”連接。危險警報燈開關(guān)K2的輸出端包括第一輸出端4’、第二輸出端3’、第三輸出端2’和第四輸出端5’。二極管Dl的輸入端與轉(zhuǎn)向燈開關(guān)Kl的左轉(zhuǎn)向輸出端1連接，且二極管Dl的輸出端與危險警報燈開關(guān)K2的第一輸出端4’連接。二極管D2的輸入端與轉(zhuǎn)向燈開關(guān)Kl的右轉(zhuǎn)向輸出端3連接，且二極管D2的輸出端與危險警報燈開關(guān)K2的第一輸出端4’連接。繼電器J的控制線圈Jl的一端與電源Vcc負極連接，另一端與危險警報燈開關(guān)K2的第二輸出端3’連接。繼電器J的常閉觸點J2的一端與電源Vcc正極連接，另一端與危險警報燈開關(guān)K2的輸入端1’連接。 危險警報燈開關(guān)K2的第三輸出端2’和第四輸出端5’與閃光控制芯片Al的雙閃控制端5” 連接。危險警報燈開關(guān)K2的第一輸出端4’和第二輸出端3’連通，危險警報燈開關(guān)K2的輸入端1’、第三輸出端2’和第四輸出端5’連通。所述電源Vcc的電壓為M伏。值得注意的是，繼電器J的常閉觸點J2還可以串聯(lián)在危險警報燈開關(guān)K2的輸出端和閃光電路A的雙閃控制端5”之間。所述轉(zhuǎn)向燈開關(guān)Kl為三位開關(guān)。所述危險警報燈開關(guān)K2為二位開關(guān)。所述二極管Dl和D2均為硅二極管。
以下結(jié)合附圖詳細說明一下本實用新型的工作原理。當危險警報燈開關(guān)K2處于關(guān)閉狀態(tài)時，危險警報燈開關(guān)K2的第一輸出端4’和第二輸出端3’無電流通過，轉(zhuǎn)向燈開關(guān) Kl可正常工作。當危險警報燈開關(guān)K2處于開啟狀態(tài)時，由于繼電器J的常閉觸點J2是閉合的，電流依次通過危險警報燈開關(guān)K2的輸入端1’、第三輸出端2’和第四輸出端5’輸出給閃光控制芯片Al的雙閃控制端5”，使得左側(cè)轉(zhuǎn)向燈L1和右側(cè)轉(zhuǎn)向燈L2均閃爍，從而發(fā)出危險警報。當駕駛員開啟轉(zhuǎn)向燈開關(guān)Kl時，不管是開啟的左側(cè)轉(zhuǎn)向燈L1或右側(cè)轉(zhuǎn)向燈L2,
4都可以控制繼電器J的控制線圈Jl得電工作，斷開繼電器J的常閉觸點J2，從而切斷危險警報燈開關(guān)K2的輸入端1’的電流，使得危險警報燈開關(guān)K2不工作。此時，轉(zhuǎn)向燈開關(guān)Kl 可分別控制閃光控制芯片Al的左轉(zhuǎn)向控制端3”和右轉(zhuǎn)向控制端4”，使左側(cè)轉(zhuǎn)向燈L1和右側(cè)轉(zhuǎn)向燈L2正常工作。當轉(zhuǎn)向結(jié)束后，轉(zhuǎn)向燈開關(guān)Kl關(guān)閉，繼電器J的控制線圈Jl無電流通過，繼電器J的常閉觸點J2閉合，閃光控制芯片Al的雙閃控制端5”重新得電，繼續(xù)雙閃工作，從而，實現(xiàn)了轉(zhuǎn)向燈優(yōu)先顯示的控制。由上可知，本實用新型轉(zhuǎn)向優(yōu)先控制電路的一方面通過設(shè)置在轉(zhuǎn)向燈開關(guān)Kl兩個輸出端1和3的兩個二級管Dl和D2，保證任何時候轉(zhuǎn)向燈開關(guān)Kl的兩個輸出端1和3都不互相通電，從而可以在任何情況下正常工作，另一方面通過繼電器J來協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)向燈開關(guān) Kl和危險報警燈開關(guān)K2的工作狀態(tài)，使得開啟危險警報燈開關(guān)K2后，再打開轉(zhuǎn)向燈開關(guān) K1，危險警報燈會立即自動關(guān)閉，而關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈開關(guān)Kl后，危險警報燈又自動開啟，因而， 在汽車發(fā)生故障時，轉(zhuǎn)向燈開關(guān)和危險警報燈能順利切換使用，從而，有效地避免了交通事故的發(fā)生，且該轉(zhuǎn)向優(yōu)先控制電路結(jié)構(gòu)簡單且安全可靠。以上結(jié)合最佳實施例對本實用新型進行了描述，但本實用新型并不局限于以上揭示的實施例，而應(yīng)當涵蓋各種根據(jù)本實用新型的本質(zhì)進行的修改、等效組合。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)向優(yōu)先控制電路，包括轉(zhuǎn)向燈開關(guān)(Kl)、危險警報燈開關(guān)(K2)、閃光電路(A) 和電源(Vcc)，轉(zhuǎn)向燈開關(guān)(Kl)的輸入端(2)與電源(Vcc)正極連接，轉(zhuǎn)向燈開關(guān)(Kl)的輸出端與閃光電路(A)的轉(zhuǎn)向控制端連接，危險警報燈開關(guān)(K2)的輸入端與電源(Vcc)正極連接，危險警報燈開關(guān)(以)的輸出端與閃光電路(A)的雙閃控制端連接，其特征在于，還包括兩個二極管(Dl、D2)和繼電器(J)，兩個二極管(Dl、D2)的輸入端分別與轉(zhuǎn)向燈開關(guān) (Kl)的左、右轉(zhuǎn)向輸出端連接，繼電器(J)的控制線圈(Jl)串聯(lián)在兩個二極管(D1、D2)的輸出端和電源(Vcc)負極之間，危險警報燈開關(guān)(K2)的輸入端通過繼電器(J)的常閉觸點 (J2)與電源(Vcc)正極連接，或者危險警報燈開關(guān)(K2)的輸出端通過繼電器(J)的常閉觸點(J2)與閃光電路㈧的雙閃控制端連接。
2.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向優(yōu)先控制電路，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向燈開關(guān)(Kl)為三位開關(guān)。
3.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向優(yōu)先控制電路，其特征在于，所述危險警報燈開關(guān)(K2)為二位開關(guān)。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的轉(zhuǎn)向優(yōu)先控制電路，其特征在于，所述二極管(D1、D2)為硅二極管。
專利摘要本實用新型公開了一種轉(zhuǎn)向優(yōu)先控制電路，包括轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、危險警報燈開關(guān)、閃光電路、電源、兩個二極管和繼電器，轉(zhuǎn)向燈開關(guān)的兩端分別與電源正極和閃光電路的轉(zhuǎn)向控制端連接，危險警報燈開關(guān)的輸入端與電源正極連接，危險警報燈開關(guān)的輸出端與閃光電路的雙閃控制端連接，兩個二極管的輸入端分別與轉(zhuǎn)向燈開關(guān)的左、右轉(zhuǎn)向輸出端連接，繼電器的控制線圈串聯(lián)在兩個二極管的輸出端和電源負極之間，危險警報燈開關(guān)的輸入端通過繼電器的常閉觸點與電源正極連接或者危險警報燈開關(guān)的輸出端通過繼電器的常閉觸點與閃光電路的雙閃控制端連接。本實用新型的轉(zhuǎn)向優(yōu)先控制電路結(jié)構(gòu)簡單且安全可靠。
文檔編號B60Q1/34GK202088970SQ20112019157
公開日2011年12月28日 申請日期2011年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月8日
發(fā)明者凌川, 常大鵬, 李朝樂, 樊愉, 涂華倡, 翟國慶 申請人:東風汽車有限公司