專利名稱：汽車座椅安裝支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車被動安全技術(shù)領(lǐng)域，具體地講，涉及一種汽車座椅的安裝支架。
背景技術(shù)：
目前，隨著汽車的急劇增加，由汽車引發(fā)的交通事故給人類帶來的損失，已引起全人類的高度重視。汽車安全技術(shù)也成為開發(fā)熱點(diǎn)，特別是被動安全技術(shù)的研發(fā)，成為汽車領(lǐng)域的重點(diǎn)。座椅的有效固定如同安全帶、氣囊等約束措施一樣，對汽車乘員的安全起著至關(guān)重要的影響作用。改進(jìn)前的座椅安裝支架由圖2所示的左安裝支架(4)和圖3所示的右安裝支架(5 )組成，左安裝支架(4 )和右安裝支架(5 )獨(dú)立設(shè)置，其上方及側(cè)面均設(shè)置有螺栓孔(3)，分別與座椅的左端和右端連接。左安裝支架和右安裝支架的截面均為U形，U形的兩端帶有外翻邊(2)，外翻邊(2)的距離較小且間斷設(shè)置，加之左、右安裝支架獨(dú)立設(shè)置，其外翻邊(2)的長度相對較短。安裝時(shí)，左安裝支架和右安裝支架分別通過其上方和側(cè)面設(shè)置的螺栓孔與座椅相連，再通過外翻邊焊接在車身地板上。由于左、右安裝支架獨(dú)立間隔設(shè)置且與車身地板的焊接面積小，使車輛在發(fā)生碰撞安全事故時(shí)，乘員座椅區(qū)域產(chǎn)生較大的變形， 不能有效保護(hù)乘員安全。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車座椅安裝支架，使座椅更穩(wěn)固有效地安裝在車身上，在車輛發(fā)生碰撞安全事故時(shí)，能有效的防止座椅安裝支架失效，發(fā)生前移、扭轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)狀況，從而有效保護(hù)乘員安全。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的一種汽車座椅安裝支架，包括橫截面為U 形的長條板，該長條板包括上平面和兩側(cè)面，關(guān)鍵在于所述長條板的中部向下凹陷形成低于長條板兩端的凹陷面，所述長條板兩側(cè)面的邊緣設(shè)置有連續(xù)的外翻邊，所述長條板兩端的上平面和長條板兩端的側(cè)面上均設(shè)置有螺栓孔。該座椅安裝支架采用整體式結(jié)構(gòu)，座椅通過螺栓安裝在座椅安裝支架上，座椅安裝支架通過連續(xù)的外翻邊與車身地板焊接，加大了與車身地板的焊接面，從而更有效的固定乘員座椅。當(dāng)車輛發(fā)生交通事故時(shí)，能有效的進(jìn)行外力的傳導(dǎo)，使乘員座椅區(qū)域不產(chǎn)生較大變形，起到保護(hù)乘員的效果。所述長條板的兩端的上平面各設(shè)置有兩個(gè)螺栓孔，所述長條板兩端的側(cè)面上各設(shè)置有一個(gè)螺栓孔，所述長條板的兩端對稱設(shè)置。以進(jìn)一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)，便于加工制造及安裝。該實(shí)用新型的有益效果是在不改變座椅及車身地板的前提下，通過對座椅安裝支架進(jìn)行整體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及加大與車身地板的焊接面，有效防止了座椅安裝支架失效，發(fā)生前移、扭轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)狀況，從而有效保護(hù)乘員安全。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖2是背景技術(shù)中左安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是背景技術(shù)中右安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖1所示的汽車座椅安裝支架，由橫截面為U形的長條板構(gòu)成，形成了長條板的上平面和兩側(cè)面。長條板的中部向下凹陷形成低于長條板兩端的凹陷面1，凹陷面1比長條板的兩端低。座椅的左、右兩端分別安裝在長條板的兩端，因凹陷面1比兩端低，在凹陷面 1與座椅之間形成了一定的空間間隙。長條板兩側(cè)面的邊緣設(shè)置有連續(xù)的外翻邊2，外翻邊 2從長條板的一端延伸到另一端，即外翻邊2的長度與長條板的長度相等。作為優(yōu)選，長條板兩端的上平面上各設(shè)置有兩個(gè)螺栓孔3，長條板兩端的側(cè)面上各設(shè)置有一個(gè)螺栓孔3，長條板的兩端對稱設(shè)置，以更有利于加工制造，安裝更加方便。
權(quán)利要求1.一種汽車座椅安裝支架，包括橫截面為U形的長條板，該長條板包括上平面和兩側(cè)面，其特征在于所述長條板的中部向下凹陷形成低于長條板兩端的凹陷面(1)，所述長條板兩側(cè)面的邊緣設(shè)置有連續(xù)的外翻邊(2)，所述長條板兩端的上平面和長條板兩端的側(cè)面上均設(shè)置有螺栓孔(3)。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車座椅安裝支架，其特征在于所述長條板的兩端的上平面各設(shè)置有兩個(gè)螺栓孔(3)，所述長條板兩端的側(cè)面上各設(shè)置有一個(gè)螺栓孔(3)，所述長條板的兩端對稱設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車座椅安裝支架，包括橫截面為U形的長條板，形成長條板的上平面和兩側(cè)面，所述長條板的中部向下凹陷形成低于長條板兩端的凹陷面，所述長條板兩側(cè)面的邊緣設(shè)置有連續(xù)的外翻邊，所述長條板兩端部分的上平面和長條板兩端部分的側(cè)面上均設(shè)置有螺栓孔。在不改變座椅及車身地板的前提下，通過對座椅安裝支架進(jìn)行整體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及加大與車身地板的焊接面，有效防止了座椅安裝支架失效，發(fā)生前移、扭轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)狀況，從而有效保護(hù)乘員安全。
文檔編號B60N2/005GK201961181SQ20102066244
公開日2011年9月7日 申請日期2010年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月16日
發(fā)明者李青峰, 陳明珠 申請人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司