專利名稱：自卸車機(jī)械結(jié)構(gòu)升降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型專利是一種機(jī)械結(jié)構(gòu)的自卸車升降器，它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便。
背景技術(shù)：
目前，自卸車機(jī)械結(jié)構(gòu)升降器，由升降支撐架、升降器、停車器、牙箱所組成。將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過倒擋器，傳動(dòng)到牙箱，再傳動(dòng)到升降器頂部連接的貨箱上下移動(dòng)。但是，操作前必須將發(fā)動(dòng)機(jī)排擋移動(dòng)到一擋位，如在其它前進(jìn)高速擋時(shí)，會(huì)使升降器速度增快，在重車時(shí)不能升降貨箱，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)停上轉(zhuǎn)動(dòng)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型專利是為了解決以往液壓翻斗升降器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)高、操作繁鎖， 油封易漏油，維修不方便，維修費(fèi)過高的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型專利升降器造價(jià)低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型專利解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是自卸車機(jī)械結(jié)構(gòu)升降器， 包括牙箱、升降器、升降支架、停車器；牙箱外部有三根花鍵軸，兩根連接傳動(dòng)軸，一根帶動(dòng)油泵，升降器兩端的旋轉(zhuǎn)盤使升降器旋轉(zhuǎn)，中間的外套管支撐滑動(dòng)管活動(dòng)，支架焊接在車架上，連接支撐直臂、支撐彎臂，離合器拉桿連在貨箱上，連接換向臂，通過拉索拉動(dòng)離合
ο牙箱雙頭花鍵軸外部一端連接傳動(dòng)軸，另一端連接內(nèi)齒花鍵軸，內(nèi)齒花鍵軸的另一端與后橋傳動(dòng)軸相連，輸出花鍵軸連接牙箱內(nèi)大正齒輪，另一端傳遞動(dòng)力。升降器，牙箱輸出花鍵軸連接小傘齒輪嚙合大傘齒輪，通過絲桿、螺母帶動(dòng)滑動(dòng)管上下運(yùn)動(dòng)。支架焊接在車架上，支撐直臂一端連接支架，另一端與支撐彎臂下部相連，中間孔、滑動(dòng)管頂蓋孔與橫銷連為一體，支撐彎臂上部連接貨箱。升降支架焊接在車架尾部，貨箱帶動(dòng)離合器拉桿上的換向臂拉動(dòng)離合器拉索，離合器拉索在停車器內(nèi)，由上行離合器偏心拉臂、離合器偏心拉臂控制拉索長(zhǎng)短來(lái)拉動(dòng)離合
ο本實(shí)用新型專利的有益效果，在操作時(shí)將操作桿到位，只須踩動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油門，就能使自卸車達(dá)到自卸的效果，操作簡(jiǎn)單方便。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型專利進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是自卸車機(jī)械結(jié)構(gòu)升降器總圖圖2是升降支撐架結(jié)構(gòu)圖。圖3是升降器的縱剖面結(jié)構(gòu)圖。圖4是停車器的結(jié)構(gòu)圖。[0015]圖5是牙箱的縱剖面結(jié)構(gòu)圖。圖中1支架、2旋轉(zhuǎn)卡、3支撐直臂、4支撐彎臂、5大傘齒輪、6小傘齒輪、7螺母、8 絲桿、9外套管、10頂蓋、11滑動(dòng)套、12滑動(dòng)管、13牙箱殼、14旋轉(zhuǎn)盤、15倒擋器、16離合器換擋臂、17倒擋器拉桿、18倒擋器手柄、19牙箱手柄、20牙箱拉桿、21拉桿、22牙箱換擋臂、 23牙箱、M上行離合器偏心拉臂、25停車器箱體、沈升降支架、27離合器、觀離合器拉臂、 29離合器拉索、30拉桿、31離合器拉索卡子、32停車器支架、33離合器偏心拉臂、34離合器拉桿、35杠桿、36換向臂、37花鍵雙頭軸、38邊蓋、39內(nèi)齒傘齒輪、40換擋臂、41撥叉、42內(nèi)花鍵雙頭齒、43內(nèi)齒花鍵軸、44牙箱殼、45小內(nèi)齒傘齒輪、46小花鍵軸、47大正齒輪、48小正齒輪、49輸出花鍵軸。
具體實(shí)施方案在
圖1中，自卸車機(jī)械結(jié)構(gòu)升降器總圖在圖2所示實(shí)施例中，該升降支撐架由支架(1)、旋轉(zhuǎn)卡( 支撐直臂( 支撐彎臂(4)所組成。當(dāng)升降器頂蓋(10)推動(dòng)支撐彎臂(4)的中間軸上，使支撐彎臂(4)上端推動(dòng)貨箱上下移動(dòng)，下端與支撐直臂(3)的一端連接，另一端固定在支架(1)上。在圖3所示實(shí)施例中升降器由牙箱殼(13)、旋轉(zhuǎn)盤(14)、小傘齒輪(6)、大傘齒輪 (5)、絲桿(8)、螺母(7)、滑動(dòng)管(12)、外套管(9)等組成，牙箱輸出花鍵軸G9)經(jīng)旋轉(zhuǎn)盤 (14)嚙合小傘齒輪(6)、大傘齒輪(5)，帶動(dòng)絲桿(8)旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)螺母(7)上的滑動(dòng)管(12) 上下移動(dòng)。在圖4所示的另一個(gè)實(shí)施例中停車器由換擋臂GO)、離合器偏心拉臂(33)、拉桿 (30)、倒擋器手柄(18)、離合器拉索09)等組合，當(dāng)貨箱上下移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)停車器上的杠桿 (35)移動(dòng)，使換向臂(36)上的離合器拉索09)拉開離合器(27)，升降器停止。在圖5所示的另一個(gè)實(shí)施例中牙箱殼04)內(nèi)有花鍵雙頭軸(37)、內(nèi)齒花鍵軸 (43)、內(nèi)齒傘齒輪(39)、小正齒輪(48)、輸出花鍵軸09)等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)牙箱殼04) 內(nèi)的花鍵雙頭軸(37)上的內(nèi)花鍵雙頭齒0 向左移動(dòng)，嚙合內(nèi)齒傘齒輪(39)經(jīng)小內(nèi)齒傘齒輪0 傳動(dòng)到小正齒輪G8)嚙合大正齒輪07)連接上的輸出花鍵軸G9)將動(dòng)力傳遞到升降器上。
權(quán)利要求1.一種自卸車機(jī)械結(jié)構(gòu)升降器，包括牙箱、升降器、升降支架、停車器，其特征是牙箱外部有三根花鍵軸，兩根連接傳動(dòng)軸，一根帶動(dòng)油泵，升降器兩端的旋轉(zhuǎn)盤使升降器旋轉(zhuǎn)，中間的外套管支撐滑動(dòng)管滑動(dòng)，支架焊接在大架上連接支撐直臂、支撐彎臂，離合器拉桿連在貨箱上連接換向臂，通過拉索拉動(dòng)離合器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述自卸車機(jī)械結(jié)構(gòu)升降器，其特征是牙箱外部有雙頭花鍵軸連接傳動(dòng)軸，另一端有內(nèi)齒花鍵軸與后橋傳動(dòng)軸相連，牙箱底部有輸出花鍵軸與油泵連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述自卸車機(jī)械結(jié)構(gòu)升降器，其特征是升降器，牙箱輸出花鍵軸連接小傘齒輪嚙合大傘齒輪，通過絲桿、螺母帶動(dòng)滑動(dòng)管上下運(yùn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述自卸車機(jī)械結(jié)構(gòu)升降器，其特征是支架焊接在車架上，支撐直臂一端連接支架，另一端與支撐彎臂下部相連，中間孔、滑動(dòng)管頂蓋孔與橫銷連為一體，支撐彎臂上部連接貨箱。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述自卸車機(jī)械結(jié)構(gòu)升降器，其特征是升降支架焊接在車架尾部， 貨箱帶動(dòng)離合器拉桿上的換向臂拉動(dòng)離合器拉索，離合器拉索在停車器內(nèi)，由上行離合器偏心拉臂、離合器偏心拉臂控制拉索長(zhǎng)短來(lái)拉動(dòng)離合器。
專利摘要一種自卸車機(jī)械結(jié)構(gòu)升降器。它是由升降支撐架、升降器、停車器、牙箱所組成，牙箱外部有三根花鍵軸，兩根連接傳動(dòng)軸，一根帶動(dòng)油泵，升降器兩端的旋轉(zhuǎn)盤使升降器旋轉(zhuǎn)，中間的外套管支撐滑動(dòng)管滑動(dòng)，支架焊接在大架上連接支撐直臂、支撐彎臂，離合器拉桿連在貨箱上連接換向臂，通過拉索拉動(dòng)離合器，以發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)到牙箱，經(jīng)過牙箱傳動(dòng)升降器向上行駛，使連接在頂部的車箱向上移動(dòng)，并達(dá)到車輛自卸的效果。
文檔編號(hào)B60K25/06GK202053934SQ20102061930
公開日2011年11月30日 申請(qǐng)日期2010年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月23日
發(fā)明者彭子瑞 申請(qǐng)人:彭子瑞