專(zhuān)利名稱(chēng)：小汽車(chē)遮陽(yáng)隔熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)隔熱防曬裝置，具體說(shuō)一種小汽車(chē)遮陽(yáng)隔熱裝置。
背景技術(shù)：
人們駕車(chē)外出時(shí)，受條件所限，經(jīng)常將小車(chē)停放在戶(hù)外。由于陽(yáng)光會(huì)透過(guò)小車(chē)的玻 璃窗照射進(jìn)來(lái)，然后照在駕駛座上使其溫度上升。特別是在烈日暴曬下，整個(gè)車(chē)廂溫度上升 得更快，這種情況更甚。當(dāng)人們返回，望著那滾燙的座位，只能徒耐無(wú)何，這給有車(chē)一族帶來(lái) 了不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種使用方便的小汽車(chē)遮陽(yáng)隔熱裝置。本實(shí)用新型提供的小汽車(chē)遮陽(yáng)隔熱裝置，卷布組件兩端安裝有軸承，兩軸承間的 卷布組件上卷有隔熱罩布，通過(guò)緊固兩軸承的外圈裝在塑料外筒內(nèi)，隔熱罩布外端裝有拉 棒，拉棒上安裝有掛鉤，隔熱罩布可由塑料外筒的出布口拉出和卷回。在兩軸承的內(nèi)側(cè)分別安裝有彈簧盒，彈簧盒內(nèi)裝有可將隔熱罩布收卷的彈簧片。塑料外筒的兩端口一端有封蓋，另一端有兼作封口的調(diào)節(jié)旋鈕，卷布組件一端與 調(diào)節(jié)旋鈕通過(guò)卡接配合。卷布組件由卷軸管和裝在卷軸管內(nèi)的卷棒組成，隔熱罩布里端縫有通道，卷棒由 通道兩端伸出，隔熱罩布經(jīng)卷軸管的縫隙穿出卷在卷軸管上。卷軸管和卷棒分別開(kāi)有相對(duì)應(yīng)的卡槽，卡槽裝有定位片。隔熱罩布在兩邊及中間處分別縫有加固帶。塑料外筒底部安裝有底座。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)可把車(chē)廂內(nèi)座位遮住太陽(yáng)紫外線(xiàn)的照射和阻隔太陽(yáng)熱 能，降低車(chē)體座位溫度，減少或者避免小汽車(chē)開(kāi)動(dòng)前的散熱處理時(shí)間，減少燃料的耗費(fèi)和廢 氣排放，節(jié)約使用成本。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，使用方便。

[0012]圖1是本實(shí)用新型的組裝后的外表示意圖；[0013]圖2是本實(shí)用新型的卷布組件的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖3是卷布組件的卷軸管的結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖4是卷布組件的卷棒的結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖5是本實(shí)用新型的隔熱罩布的結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]圖6是本實(shí)用新型的彈簧盒的結(jié)構(gòu)示意圖；[0018]圖7是本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)旋鈕的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6和圖7，本實(shí)用新型提供的小汽車(chē)遮陽(yáng)隔熱裝 置，卷布組件兩端安裝有軸承9，軸承9間的卷布組件上卷有隔熱罩布4，通過(guò)緊固兩軸承9 的外圈裝在塑料外筒1內(nèi)，隔熱罩布4外端裝有拉棒17，拉棒17上安裝有掛鉤5，隔熱罩布 4可由塑料外筒1的出布口 6拉出和卷回。在兩軸承9的內(nèi)側(cè)分別安裝有彈簧盒8，彈簧盒8內(nèi)裝有可將隔熱罩布收卷的彈簧 片18，隔熱罩布4拉出時(shí)將彈簧片18拉卷起來(lái)，其儲(chǔ)蓄反彈的動(dòng)力，因而松開(kāi)拉鉤5后，彈 簧片18自動(dòng)將隔熱罩布4卷回。塑料外筒1的兩端口一端有封蓋7，另一端有兼作封口的調(diào)節(jié)旋鈕2，卷布組件一 端與調(diào)節(jié)旋鈕2通過(guò)卡接配合。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕2可帶動(dòng)卷布組件進(jìn)行收卷隔熱罩布4。卷布組件由卷軸管10和裝在卷軸管10內(nèi)的卷棒11組成，隔熱罩布4里端縫有通 道，卷棒11由通道兩端伸出，隔熱罩布4經(jīng)卷軸管10的縫隙13穿出卷在卷軸管10上。這 樣隔熱罩布4就不會(huì)打滑，整個(gè)卷布組件都一塊轉(zhuǎn)動(dòng)使隔熱罩布4順利地進(jìn)行拉出或卷回。卷軸管10和卷棒11上開(kāi)有相對(duì)應(yīng)的十字凹口 14，調(diào)節(jié)旋鈕2上有十字凸口 19與 十字凹口 14配合，使轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕2時(shí)作為卷布組件的卷軸管10和裝卷棒11可以轉(zhuǎn)動(dòng)。 在卷軸管10和卷棒11上分別開(kāi)有相對(duì)應(yīng)的卡槽15，卡槽15裝有定位片12。隔熱罩布4在兩邊及中間處分別縫有加固帶5。塑料外筒1底部安裝有底座3，可通過(guò)底座3將本裝置固定在車(chē)廂內(nèi)合適的地方。其制作方法如下塑料外筒1采用塑料管為原料，按車(chē)體寬度截取。然后鋸一縫隙作為出布口 6至 離另一端2厘米處即可。隔熱罩布4采用防紫外線(xiàn)腈綸布原料，按車(chē)體長(zhǎng)度剪裁，在兩邊及中間處分別縫 有加固帶5，在兩端各縫一通道以使卷棒11及拉棒17自由進(jìn)入為宜。軸承9按規(guī)格大小在市場(chǎng)選購(gòu)并可在軸承外沿平面對(duì)應(yīng)焊上兩片金屬片，金屬片 中心焊上一枚螺絲用來(lái)固定。彈簧盒8按隔熱罩布4長(zhǎng)度截取彈簧片18，將彈簧片18卷入盒內(nèi)，一頭固定在盒 的外沿，一頭彎壓成D形卡頭，便于插入卷軸管10的縫隙13內(nèi)。卷軸管10采用金屬或塑料管為原料，以隔熱罩布4寬度加8厘米為宜，從管材鋸 一縫隙13至另一端3厘米處即可。卷棒11采用金屬棒，在卷棒11的一端圓面直徑鋸3厘米的卡槽15，在另一端鋸3 厘米深的十字凹口 14，十字凹口 14中一相對(duì)的凹口作為卡槽15。調(diào)節(jié)旋鈕2采用塑料壓制，在圓心一平面壓出十字凸口 19，且尺寸以卷軸管的外 直徑為準(zhǔn)。底座采用塑料或金屬制成“工”形構(gòu)件，在底板處鉆兩個(gè)螺絲孔方便安裝。制作其余配件。將上述各組件安裝好后則如圖1所示，把它裝在小汽車(chē)車(chē)廂體內(nèi)尾部，在駕駛臺(tái) 上鉆個(gè)小孔。使用時(shí)把隔熱罩布4拉出，掛鉤5掛在駕駛臺(tái)的小孔內(nèi)即可。其工作原理是拉動(dòng)拉棒或掛鉤把隔熱罩布拉出，隔熱幕布帶動(dòng)卷軸管的轉(zhuǎn)動(dòng)，卷 軸管又帶動(dòng)卷棒的轉(zhuǎn)動(dòng)，卷棒把彈簧盒內(nèi)的彈簧片收緊，掛鉤勾住駕駛臺(tái)上的小孔時(shí)，隔熱罩布即把整個(gè)車(chē)廂座位遮住，防紫外線(xiàn)腈綸布即起到防曬和隔熱作用，當(dāng)把掛鉤拉開(kāi)時(shí)收 緊的彈簧片又自動(dòng)把隔熱罩布卷回塑料外筒內(nèi)。
權(quán)利要求1.小汽車(chē)遮陽(yáng)隔熱裝置，其特征是卷布組件兩端安裝有軸承(9)，兩軸承(9)間的卷布 組件上卷有隔熱罩布G)，通過(guò)緊固兩軸承(9)的外圈裝在塑料外筒(1)內(nèi)，隔熱罩布(4) 外端裝有拉棒(17)，拉棒(17)上安裝有掛鉤(5)，隔熱罩布(4)可由塑料外筒(1)的出布 口(6)拉出和卷回。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小汽車(chē)遮陽(yáng)隔熱裝置，其特征是在兩軸承(9)的內(nèi)側(cè)分別安 裝有彈簧盒(8)，彈簧盒(8)內(nèi)裝有可將隔熱罩布收卷的彈簧片(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小汽車(chē)遮陽(yáng)隔熱裝置，其特征是塑料外筒(1)的兩端口一端 有封蓋(7)，另一端有兼作封口的調(diào)節(jié)旋鈕O)，卷布組件一端與調(diào)節(jié)旋鈕( 通過(guò)卡接配合 ο
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的小汽車(chē)遮陽(yáng)隔熱裝置，其特征是卷布組件由卷軸管(10)和裝 在卷軸管內(nèi)的卷棒(11)組成，隔熱罩布⑷里端縫有通道，卷棒(11)由通道兩端伸出，隔 熱罩布⑷經(jīng)卷軸管(10)的縫隙(13)穿出卷在卷軸管(10)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的小汽車(chē)遮陽(yáng)隔熱裝置，其特征是卷軸管(10)和卷棒(11)分 別開(kāi)有相對(duì)應(yīng)的卡槽(15)，卡槽(15)裝有定位片(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小汽車(chē)遮陽(yáng)隔熱裝置，其特征是隔熱罩布(4)在兩邊及中間 處分別縫有加固帶(16)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小汽車(chē)遮陽(yáng)隔熱裝置，其特征是塑料外筒(1)底部安裝有底 座⑶。
專(zhuān)利摘要小汽車(chē)遮陽(yáng)隔熱裝置，卷布組件兩端安裝有軸承，兩軸承間的卷布組件上卷有隔熱罩布(4)，通過(guò)緊固兩軸承的外圈裝在塑料外筒(1)內(nèi)，隔熱罩布(4)外端裝有拉棒，拉棒上安裝有掛鉤(5)，隔熱罩布(4)可由塑料外筒(1)的出布口(6)拉出和卷回。本實(shí)用新型在使用時(shí)可降低車(chē)體座位溫度，減少或者避免小汽車(chē)開(kāi)動(dòng)前的散熱處理時(shí)間。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，使用方便。
文檔編號(hào)B60J11/02GK201841922SQ20102058186
公開(kāi)日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2010年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月29日
發(fā)明者李青春 申請(qǐng)人:李青春