專(zhuān)利名稱(chēng)：一種隱藏式汽車(chē)遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)部件，具體涉及一種隱藏式汽車(chē)遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
遮陽(yáng)板在汽車(chē)的使用中占據(jù)著重要的位置，是汽車(chē)不可缺少的使用部件；其主要為駕駛員及乘員阻擋陽(yáng)光和紫外線(xiàn)的照射。目前的遮陽(yáng)板通常采用轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的鉸接在靠近汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上邊緣處的頂棚內(nèi)飾板上。駕駛員 或乘員通過(guò)上下翻轉(zhuǎn)遮陽(yáng)板來(lái)實(shí)現(xiàn)操作。例如，中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)CN201506232U，
公開(kāi)日2010年6月16日，發(fā)明創(chuàng)造的名稱(chēng)為汽車(chē)遮陽(yáng)板，該申請(qǐng)案公開(kāi)了一種汽車(chē)遮陽(yáng)板，包括遮陽(yáng)板、支架與轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與遮陽(yáng)板鉸接。目前的這類(lèi)遮陽(yáng)板結(jié)構(gòu)雖然安裝方便；但這類(lèi)遮陽(yáng)板結(jié)構(gòu)部件設(shè)置在汽車(chē)車(chē)廂內(nèi)，不僅會(huì)占用原本就有限的汽車(chē)空間，而且還會(huì)影響汽車(chē)內(nèi)飾的外觀(guān)品質(zhì)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有的汽車(chē)遮陽(yáng)板結(jié)構(gòu)部件不僅會(huì)占用原本就有限的汽車(chē)空間，而且還會(huì)影響汽車(chē)內(nèi)飾的外觀(guān)品質(zhì)的問(wèn)題，提供一種隱藏式汽車(chē)遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)，可有效改善汽車(chē)遮陽(yáng)板結(jié)構(gòu)會(huì)占用原本就有限的汽車(chē)空間的問(wèn)題，以及有效解決汽車(chē)遮陽(yáng)板結(jié)構(gòu)會(huì)影響汽車(chē)內(nèi)飾外觀(guān)品質(zhì)的問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種隱藏式汽車(chē)遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)，包括遮陽(yáng)板，靠近汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上邊緣處的汽車(chē)頂棚與頂棚內(nèi)飾板之間設(shè)有一長(zhǎng)條形缺口，且該長(zhǎng)條形缺口沿汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上邊緣延伸；所述遮陽(yáng)板可沿長(zhǎng)條形缺口移動(dòng)的設(shè)于汽車(chē)頂棚與頂棚內(nèi)飾板之間，遮陽(yáng)板上靠近汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上邊緣的一側(cè)設(shè)有向下延伸的前折板，且該前折板設(shè)于長(zhǎng)條形缺口外側(cè)；所述遮陽(yáng)板上與前折板相對(duì)的另一側(cè)設(shè)有向下延伸的后折板，后折板位于長(zhǎng)條形缺口內(nèi)側(cè)的汽車(chē)頂棚與頂棚內(nèi)飾板之間。由于本方案的遮陽(yáng)板設(shè)置在汽車(chē)頂棚與頂棚內(nèi)飾板之間；在通常情況下，即不需要遮擋陽(yáng)光的狀況下，遮陽(yáng)板隱藏于汽車(chē)頂棚與頂棚內(nèi)飾板之間，充分利用了汽車(chē)頂棚與頂棚內(nèi)飾板之間的空間。這樣在遮陽(yáng)板不使用時(shí)，不僅不需要占用汽車(chē)車(chē)廂的空間，而且不會(huì)影響汽車(chē)內(nèi)飾外觀(guān)品質(zhì)。當(dāng)需要遮擋陽(yáng)光時(shí)，駕駛員或乘員可以通過(guò)前折板，方便的將隱藏在汽車(chē)頂棚與頂棚內(nèi)飾板之間的遮陽(yáng)板，由長(zhǎng)條形缺口處拉出，用于遮擋陽(yáng)光。作為優(yōu)選，遮陽(yáng)板呈矩形狀，所述的前折板及后折板對(duì)應(yīng)的設(shè)于遮陽(yáng)板的前、后側(cè)邊處，且前折板和后折板由前、后側(cè)邊的一端延伸至另一端。作為優(yōu)選，遮陽(yáng)板前、后側(cè)邊呈弧形，前折板和后折板也相對(duì)應(yīng)的呈弧形。由于靠近汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上邊緣的頂棚內(nèi)飾板的兩側(cè)，一般都會(huì)形成有弧形彎曲；因而呈弧形設(shè)置前折板和后折板，可以很好的與其配合。作為優(yōu)選，長(zhǎng)條形缺口的下邊緣處設(shè)有磁鐵，所述前折板上與磁鐵相對(duì)應(yīng)的位置處設(shè)有鐵片。由于長(zhǎng)條形缺口的下邊緣處設(shè)有磁鐵，且前折板上設(shè)有鐵片；在遮陽(yáng)板隱藏于汽車(chē)頂棚與頂棚內(nèi)飾板之間時(shí)，前折板的鐵片會(huì)與長(zhǎng)條形缺口的下邊緣的磁鐵吸合，這樣遮陽(yáng)板就不會(huì)在自重的作用下，從長(zhǎng)條形缺口處滑出；保證遮陽(yáng)板能夠穩(wěn)定的隱藏于汽車(chē)頂棚與頂棚內(nèi)飾板之間。作為優(yōu)選，后折板上與磁鐵相對(duì)應(yīng)的位置處也設(shè)有鐵片。當(dāng)遮陽(yáng)板由汽車(chē)頂棚與頂棚內(nèi)飾板之間拉出后，后折板上的鐵片會(huì)與長(zhǎng)條形缺口的下邊緣的磁鐵吸合，可以進(jìn)一步提高拉出后遮陽(yáng)板的穩(wěn)定性。作為優(yōu)選，后折板的側(cè)面上設(shè)有若干朝前折板方向延伸的凸起，且該凸起的凸起高度為長(zhǎng)條形缺口上、下邊之間的寬度的2至5倍之間。由于后折板上設(shè)有凸起，當(dāng)遮陽(yáng)板由汽車(chē)頂棚與頂棚內(nèi)飾板之間拉出后，凸起會(huì)抵靠在頂棚內(nèi)飾板上對(duì)遮陽(yáng)板進(jìn)行限位；而且凸起的高度遠(yuǎn)大于長(zhǎng)條形缺口上、下邊之間的寬度，這樣可以可靠的保證遮陽(yáng)板不會(huì)從長(zhǎng)條形缺口內(nèi)脫出。作為優(yōu)選，凸起呈半圓柱形，且該凸起由后折板的底邊延伸至頂邊。本方案結(jié)構(gòu)不 僅可以加強(qiáng)后折板的強(qiáng)度，而且可以進(jìn)一步保證遮陽(yáng)板不會(huì)從長(zhǎng)條形缺口內(nèi)脫出。作為優(yōu)選，長(zhǎng)條形缺口上、下邊之間的寬度為遮陽(yáng)板厚度的I至I. 2倍之間。本方案結(jié)構(gòu)可提高遮陽(yáng)板的穩(wěn)定性，不易產(chǎn)生松動(dòng)。本實(shí)用新型的有益效果是可有效改善汽車(chē)遮陽(yáng)板結(jié)構(gòu)會(huì)占用原本就有限的汽車(chē)空間的問(wèn)題，同時(shí)還可以有效解決汽車(chē)遮陽(yáng)板結(jié)構(gòu)會(huì)影響汽車(chē)內(nèi)飾外觀(guān)品質(zhì)的問(wèn)題。

圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的一種剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的遮陽(yáng)板的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中遮陽(yáng)板I、汽車(chē)頂棚2、頂棚內(nèi)飾板3、長(zhǎng)條形缺口 4、前折板5、后折板6、磁鐵
7、鐵片8、凸起9。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述如圖I、圖2、圖3所示，一種隱藏式汽車(chē)遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)，包括遮陽(yáng)板1，遮陽(yáng)板呈矩形狀?？拷?chē)前擋風(fēng)玻璃上邊緣處的汽車(chē)頂棚2與頂棚內(nèi)飾板3之間設(shè)有一長(zhǎng)條形缺口 4，長(zhǎng)條形缺口 4沿汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上邊緣延伸。長(zhǎng)條形缺口 4上、下邊之間的寬度為遮陽(yáng)板I厚度的I. I倍。遮陽(yáng)板I可沿長(zhǎng)條形缺口 4移動(dòng)的設(shè)于汽車(chē)頂棚2與頂棚內(nèi)飾板4之間。遮陽(yáng)板I上靠近汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上邊緣的一側(cè)設(shè)有向下延伸的前折板5，且該前折板5設(shè)于長(zhǎng)條形缺口 4外側(cè)。遮陽(yáng)板I上與前折板5相對(duì)的另一側(cè)設(shè)有向下延伸的后折板6，后折板6位于長(zhǎng)條形缺口 4內(nèi)側(cè)的汽車(chē)頂棚與頂棚內(nèi)飾板之間。具體說(shuō)是，前折板5及后折板6對(duì)應(yīng)的設(shè)于遮陽(yáng)板I的前、后側(cè)邊處，且前折板5和后折板6由前、后側(cè)邊的一端延伸至另一端。遮陽(yáng)板I前、后側(cè)邊呈弧形，對(duì)應(yīng)的前折板5和后折板6也相對(duì)應(yīng)的呈弧形。后折板6的側(cè)面上設(shè)有若干朝前折板5方向延伸的凸起9。凸起9呈半圓柱形，且該凸起由后折板的底邊延伸至頂邊。凸起9的凸起高度為長(zhǎng)條形缺口 4上、下邊之間的寬度的3. 5倍。長(zhǎng)條形缺口 4的下邊緣處設(shè)有磁鐵7。前折板5上與磁鐵7相對(duì)應(yīng)的位置處設(shè)有鐵片8。后折板6上與磁鐵7相對(duì)應(yīng)的位置處也設(shè)有鐵片8。本實(shí)用新型的遮陽(yáng)板I在通常情況下，即不需要遮擋陽(yáng)光的狀況下，遮陽(yáng)板I隱藏于汽車(chē)頂棚2與頂棚內(nèi)飾板3之間，充分利用了汽車(chē)頂棚與頂棚內(nèi)飾板之間的空間；這樣在遮陽(yáng)板不使用時(shí)，不僅不需要占用汽車(chē)車(chē)廂的空間，而且不會(huì)影響汽車(chē)內(nèi)飾外觀(guān)品質(zhì)。當(dāng)需要遮擋陽(yáng)光時(shí)，駕駛員 或乘員可以通過(guò)前折板5，方便的將隱藏在汽車(chē)頂棚與頂棚內(nèi)飾板之間的遮陽(yáng)板1，由長(zhǎng)條形缺口 4處拉出，用于遮擋陽(yáng)光；而且由于后折板上的凸起9，可以使遮陽(yáng)板拉出后不會(huì)從長(zhǎng)條形缺口內(nèi)脫出。
權(quán)利要求1.一種隱藏式汽車(chē)遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)，包括遮陽(yáng)板(1)，其特征是，靠近汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上邊緣處的汽車(chē)頂棚(2)與頂棚內(nèi)飾板(3)之間設(shè)有一長(zhǎng)條形缺口(4)，且該長(zhǎng)條形缺口沿汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上邊緣延伸；所述遮陽(yáng)板(I)可沿長(zhǎng)條形缺口(4)移動(dòng)的設(shè)于汽車(chē)頂棚與頂棚內(nèi)飾板之間，遮陽(yáng)板(I)上靠近汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上邊緣的一側(cè)設(shè)有向下延伸的前折板(5)，且該前折板設(shè)于長(zhǎng)條形缺口外側(cè)；所述遮陽(yáng)板(I)上與前折板相對(duì)的另一側(cè)設(shè)有向下延伸的后折板(6)，后折板位于長(zhǎng)條形缺口內(nèi)側(cè)的汽車(chē)頂棚與頂棚內(nèi)飾板之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種隱藏式汽車(chē)遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)，其特征是，所述遮陽(yáng)板(I)呈矩形狀，所述的前折板(5)及后折板(6)對(duì)應(yīng)的設(shè)于遮陽(yáng)板的前、后側(cè)邊處,且前折板和后折板由前、后側(cè)邊的一端延伸至另一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種隱藏式汽車(chē)遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)，其特征是，所述遮陽(yáng)板(I)前、后側(cè)邊呈弧形，對(duì)應(yīng)的前折板(5)和后折板(6)也相對(duì)應(yīng)的呈弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種隱藏式汽車(chē)遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)，其特征是，所述長(zhǎng)條形缺口(4)的下邊緣處設(shè)有磁鐵(7 )，所述前折板上與磁鐵相對(duì)應(yīng)的位置處設(shè)有鐵片(8 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種隱藏式汽車(chē)遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)，其特征是，后折板上與磁鐵相對(duì)應(yīng)的位置處也設(shè)有鐵片。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或5所述的一種隱藏式汽車(chē)遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)，其特征是，后折板(6)的側(cè)面上設(shè)有若干朝前折板方向延伸的凸起(9)，且該凸起的凸起高度為長(zhǎng)條形缺口上、下邊之間的寬度的2至5倍之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種隱藏式汽車(chē)遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)，其特征是，所述凸起(9)呈半圓柱形，且該凸起由后折板的底邊延伸至頂邊。
8.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4或5所述的一種隱藏式汽車(chē)遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)，其特征是，長(zhǎng)條形缺口(4)上、下邊之間的寬度為遮陽(yáng)板(I)厚度的I至I. 2倍之間。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種隱藏式汽車(chē)遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)，旨在提供一種隱藏式汽車(chē)遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)，可有效改善汽車(chē)遮陽(yáng)板結(jié)構(gòu)會(huì)占用原本就有限的汽車(chē)空間的問(wèn)題。它包括遮陽(yáng)板，靠近汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上邊緣處的汽車(chē)頂棚與頂棚內(nèi)飾板之間設(shè)有一長(zhǎng)條形缺口，且該長(zhǎng)條形缺口沿汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上邊緣延伸；所述遮陽(yáng)板可沿長(zhǎng)條形缺口移動(dòng)的設(shè)于汽車(chē)頂棚與頂棚內(nèi)飾板之間，遮陽(yáng)板上靠近汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上邊緣的一側(cè)設(shè)有向下延伸的前折板，且該前折板設(shè)于長(zhǎng)條形缺口外側(cè)；所述遮陽(yáng)板上與前折板相對(duì)的另一側(cè)設(shè)有向下延伸的后折板，后折板位于長(zhǎng)條形缺口內(nèi)側(cè)的汽車(chē)頂棚與頂棚內(nèi)飾板之間。
文檔編號(hào)B60J3/00GK202782593SQ20122045812
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月10日
發(fā)明者岳中英, 厲秀娟, 王海林, 劉強(qiáng), 楊安志, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司