專利名稱：節(jié)能型車用警示燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種在汽車上使用的警示燈，它特別適合車輛在夜晚停車時(shí)使用。
背景技術(shù)：
目前，汽車晚上在路邊或公共場所停靠時(shí)，有的沒有顯示燈，結(jié)果使高速行駛的車輛或行人撞在汽車上，造成車毀人亡的事故發(fā)生，有的雖有顯示燈，但耗電量大，長時(shí)間使用會(huì)損壞蓄電池。
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有情況下，汽車晚上在路邊或公共場所?？繒r(shí)，有的沒有顯示燈，結(jié)果使高速行駛的車輛或行人撞在汽車上，造成車毀人亡的事故發(fā)生，有的雖有顯示燈，但耗電量大，長時(shí)間使用會(huì)損壞蓄電池的不足，本實(shí)用新型提供了一種車用節(jié)能型顯示燈，它既能在晚間正常使用，又不會(huì)損壞蓄電池。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在發(fā)光二極管的線路上串聯(lián)一個(gè)降壓電阻，再在發(fā)光二極管上安裝反光燈罩，反光燈罩的前面安裝保護(hù)二極管和燈罩的玻璃，到了夜晚，打開電源開關(guān)，二極管就發(fā)光，由于靠反射燈罩的反射，二極管發(fā)的光會(huì)射的很遠(yuǎn)，提醒人們注意，同時(shí)二極管的耗電量非常小，長時(shí)間連續(xù)工作也不會(huì)對蓄電池造成損壞。本實(shí)用新型的有益效果是，既給車輛提供了安全保證，又提醒行人注意，也不會(huì)對蓄電池造成損害。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的正視圖。圖2是本實(shí)用新型的縱剖面圖。圖3是本實(shí)用新型的電路連接圖。圖中1.玻璃罩，2.發(fā)光二極管，3.反光燈罩，4.外殼，5.導(dǎo)線，6.電阻。
具體實(shí)施方式
在
圖1中，發(fā)光二極管(2)上安裝有反光燈罩(3)，反光燈罩(3)的前面是玻璃罩 ⑴。在圖2中，在外殼(4)里面有發(fā)光二極管0)，它的后面有導(dǎo)線(5)，導(dǎo)線(5)上有電阻(6)，發(fā)光二極管(2)上有反光燈罩(3)，反光燈罩(3)的前面是起保護(hù)作用的玻璃罩 (1)，打開電源開關(guān)，發(fā)光二極管(2)就發(fā)光，反光燈罩(3)把發(fā)光二極管(2)發(fā)出的光線反射得很遠(yuǎn)，提醒人們注意。[0013] 在圖3中，發(fā)光二極管LED上串聯(lián)有電阻R，電路中有控制發(fā)光二極管的開關(guān)K，以及為發(fā)光二極管提供電源的蓄電池E。
權(quán)利要求1. 一種節(jié)能型車用警示燈，其特征是在發(fā)光二極管的線路上串聯(lián)有一個(gè)降壓電阻， 在發(fā)光二極管上安裝有反光燈罩，反光燈罩的前面安裝有保護(hù)二極管和燈罩的玻璃。
專利摘要一種節(jié)能型車用警示燈，它是在發(fā)光二極管的線路上串聯(lián)一個(gè)降壓電阻，再在發(fā)光二極管上安裝反光燈罩，反光燈罩的前面安裝保護(hù)二極管和燈罩的玻璃，到了夜晚，打開電源開關(guān)，二極管就發(fā)光，由于靠反射燈罩的反射，二極管發(fā)的光會(huì)射的很遠(yuǎn)，提醒人們注意，同時(shí)二極管的耗電量非常小，長時(shí)間連續(xù)工作也不會(huì)對蓄電池造成損壞。
文檔編號B60Q1/48GK201980140SQ201020506640
公開日2011年9月21日 申請日期2010年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月19日
發(fā)明者范思佳 申請人:范思佳