專利名稱：車用led警示燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種照明裝置，更確切地說，是一種車用LED警示燈。
背景技術(shù)：
LED是取自Light Emitting Diode三個(gè)字的縮寫，中文譯為“發(fā)光二極管”，顧名思義，發(fā)光二極管是一種可以將電能轉(zhuǎn)化為光能的電子器件具有二極管的特性。中國實(shí)用新型專利ZL201010514707. 6公開了一種交通安全警示裝置，包括立式 Λ形三角架和LED警示部件；該LED警示部件可拆卸式的安裝在所述立式Λ形三角架上；所述LED警示部件包括與所述立式Λ形三角架連接的第一連接件、位于所述第一連接件上的LED組件、與所述LED組件連接并為所述LED組件提供電能的電源模塊、以及對(duì)所述電源模塊為LED組件提供電能進(jìn)行控制的控制開關(guān)。這種LED警示燈是固定式的，閃光效果有限，警示效果較差。中國實(shí)用新型專利ZL 200710195589. 5公開了一種公路護(hù)欄警示系統(tǒng)，包括有護(hù)欄板，設(shè)置于各種道路的兩旁，且采不同間隔的護(hù)欄板距離分設(shè)有多數(shù)個(gè)LED警示燈與LED照明燈；電控箱，以特定間隔的護(hù)欄板距離設(shè)置，能涵蓋且控制特定護(hù)欄板距離內(nèi)的多數(shù)個(gè)LED警示燈與LED照明燈的警示與照明變化。同樣，這種LED警示燈也是固定式的，閃光效果有限，警示效果較差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種車用LED警示燈。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的—種車用LED警示燈，包含底板和安裝在所述的底板上的發(fā)光單元，所述的發(fā)光單元在所述的底板上排列形成一箭頭狀的陣列，所述的發(fā)光單元內(nèi)部設(shè)有一可轉(zhuǎn)動(dòng)的LED發(fā)光單元。作為本實(shí)用新型的較佳的實(shí)施例，所述的LED發(fā)光單元包含由高亮LED燈珠組成的陣列，所述的LED發(fā)光單元與一電機(jī)部相連接并被所述的電機(jī)部驅(qū)動(dòng)。作為本實(shí)用新型的較佳的實(shí)施例，所述的底板的一側(cè)設(shè)有一第二發(fā)光部，所述的第二發(fā)光部內(nèi)設(shè)有條狀的LED光源。作為本實(shí)用新型的較佳的實(shí)施例，所述的底板的底部上設(shè)有用于安裝所述的底板的安裝插腳。由于本實(shí)用新型的車用LED警示燈利用高亮LED燈珠組成可轉(zhuǎn)動(dòng)的LED發(fā)光單元，能大大提高整個(gè)LED警示燈的警示效果，同時(shí)還能延長警示燈的使用壽命。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實(shí)用新型的車用LED警示燈的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中的車用LE D警示燈的立體結(jié)構(gòu)示意圖，此時(shí)為另一個(gè)視角；圖3為圖I中的車用LED警示燈的立體結(jié)構(gòu)示意圖，此時(shí)其中一個(gè)LED發(fā)光單元的燈罩被取下；圖4為圖3中的車用LED警示燈的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；圖5為圖I中的車用LED警示燈的立體結(jié)構(gòu)示意圖，此時(shí)為另一個(gè)視角。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。本實(shí)用新型提供了一種車用LED警示燈。如圖I至圖5所示，一種車用LED警示燈1，包含底板2和安裝在該底板2上的發(fā)光單元3，該發(fā)光單元3在該底板上排列形成一箭頭狀的陣列，該發(fā)光單元3內(nèi)部設(shè)有一可轉(zhuǎn)動(dòng)的LED發(fā)光單元31。該LED發(fā)光單元31包含由高亮LED燈珠組成的陣列，該LED發(fā)光單元31與一電機(jī)部312相連接并被該電機(jī)部312驅(qū)動(dòng)。該底板2的一側(cè)設(shè)有一第二發(fā)光部4,該第二發(fā)光部4內(nèi)設(shè)有條狀的LED光源。該底板2的底部上設(shè)有用于安裝該底板2的安裝插腳21。該本實(shí)用新型的車用LED警示燈利用高亮LED燈珠組成可轉(zhuǎn)動(dòng)的LED發(fā)光單元，能大大提高整個(gè)LED警示燈的警示效果，同時(shí)還能延長警示燈的使用壽命。以上僅僅以一個(gè)實(shí)施方式來說明本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)思路，在系統(tǒng)允許的情況下，本實(shí)用新型可以擴(kuò)展為同時(shí)外接更多的功能模塊，從而最大限度擴(kuò)展其功能。以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種車用LED警示燈(I)，包含底板(2)和安裝在所述的底板(2)上的發(fā)光單元(3)，其特征在于，所述的發(fā)光單元(3)在所述的底板上排列形成一箭頭狀的陣列，所述的發(fā)光單元(3)內(nèi)部設(shè)有一可轉(zhuǎn)動(dòng)的LED發(fā)光單元(31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車用LED警示燈，其特征在于，所述的LED發(fā)光單元(31)包含由高亮LED燈珠組成的陣列，所述的LED發(fā)光單元(31)與一電機(jī)部(312)相連接并被所述的電機(jī)部(312)驅(qū)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用LED警示燈，其特征在于，所述的底板(2)的一側(cè)設(shè)有一第二發(fā)光部(4),所述的第二發(fā)光部(4)內(nèi)設(shè)有條狀的LED光源。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用LED警示燈，其特征在于，所述的底板(2)的底部上設(shè)有用于安裝所述的底板(2)的安裝插腳(21)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車用LED警示燈，包含底板和安裝在所述的底板上的發(fā)光單元，所述的發(fā)光單元在所述的底板上排列形成一箭頭狀的陣列，所述的發(fā)光單元內(nèi)部設(shè)有一可轉(zhuǎn)動(dòng)的LED發(fā)光單元。所述的LED發(fā)光單元包含由高亮LED燈珠組成的陣列，所述的LED發(fā)光單元與一電機(jī)部相連接并被所述的電機(jī)部驅(qū)動(dòng)。所述的底板的一側(cè)設(shè)有一第二發(fā)光部，所述的第二發(fā)光部內(nèi)設(shè)有條狀的LED光源。所述的底板的底部上設(shè)有用于安裝所述的底板的安裝插腳。由于本實(shí)用新型的車用LED警示燈利用高亮LED燈珠組成可轉(zhuǎn)動(dòng)的LED發(fā)光單元，能大大提高整個(gè)LED警示燈的警示效果，同時(shí)還能延長警示燈的使用壽命。
文檔編號(hào)F21W111/00GK202484800SQ20112057142
公開日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者王震, 黃曉華 申請(qǐng)人:上海陸離光電科技有限公司