專利名稱：一種新型的abs常閉電磁閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，特別是涉及該系統(tǒng)中一種用于控制減 小輪缸剎車壓力的ABS常閉電磁閥。
背景技術(shù)：
汽車制動(dòng)防抱系統(tǒng)，簡稱為ABS，是提高汽車被動(dòng)安全性的一個(gè)重要裝置。ABS防抱制動(dòng)系統(tǒng)雖然有多種結(jié)構(gòu)，但均由傳感器、電子控制單元、液壓控制單元 三大部分組成。ABS防抱制動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)速度傳感器檢測到的車輪速度，由電子控制單元控 制液壓控制單元進(jìn)行防抱制動(dòng)壓力的調(diào)節(jié)，滿足應(yīng)急制動(dòng)時(shí)輪缸增壓、保壓和減壓要求，以 防止車輛瞬間側(cè)滑、行駛軌跡偏移以及車身方向不受控制等危險(xiǎn)狀況的發(fā)生。常閉電磁閥 在ABS作用時(shí)用來減小輪缸的剎車壓力，其通常采用圓柱形銜鐵，與閥座之間為錐面密封。 該種結(jié)構(gòu)可參見本申請人的公告號為CN201235816Y的中國專利，該專利公開了一種ABS常 閉電磁閥，包括閥體、閥孔以及設(shè)置在閥孔上部的動(dòng)鐵，閥體外側(cè)套設(shè)有環(huán)濾網(wǎng)，所述的動(dòng) 鐵和閥體外側(cè)套設(shè)有磁通管，磁通管與動(dòng)鐵之間采用間隙配合，所述磁通管薄壁部分的內(nèi) 徑略大于動(dòng)鐵的外壁直徑，所述磁通管頂部的空腔和動(dòng)鐵之間設(shè)置有復(fù)位彈簧。在該結(jié)構(gòu) 的ABD常閉電磁閥中，所述閥孔(節(jié)流孔)為一圓柱孔，其與所述動(dòng)鐵(銜鐵)密封的口部 (密封面)，工作時(shí)，在所述動(dòng)鐵的撞擊下會產(chǎn)生塑性變形，在所述閥孔中形成毛刺，嚴(yán)重影 響了電磁閥的使用性能和可靠性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要是為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的閥座節(jié)流孔密封面在電磁閥銜鐵 的撞擊下易產(chǎn)生塑性變形而形成毛刺的問題，提供一種新型的ABS常閉電磁閥，改進(jìn)了閥 座節(jié)流孔與密封面的結(jié)構(gòu)，使所述密封面在所述銜鐵的撞擊下不易產(chǎn)生塑性變形，不會在 節(jié)流孔中形成毛刺而影響所述電磁閥的使用性能和可靠性。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種新型的 ABS常閉電磁閥，包括閥體、銜鐵、彈簧、閥座；在所述閥體下端設(shè)有閥體孔，底部設(shè)有彈簧 孔，所述彈簧設(shè)置在該彈簧孔中；所述閥座上端設(shè)有密封面，在所述密封面上設(shè)有節(jié)流孔， 所述銜鐵在所述彈簧的作用下壓緊在所述閥座的密封面上；在所述節(jié)流孔的口部設(shè)有一個(gè) 擴(kuò)口，所述擴(kuò)口連接所述密封面和節(jié)流孔。通過在所述密封面與節(jié)流孔之間建立一個(gè)向外 張開的過渡區(qū)，減少了現(xiàn)有技術(shù)中呈直角過渡而產(chǎn)生應(yīng)力集中的問題，不易在密封面節(jié)流 孔邊緣產(chǎn)生材料的塑性變形，并因此解決了因之而產(chǎn)生的毛刺落入節(jié)流孔中影響電磁閥的 使用性能和可靠性的問題。作為本實(shí)用新型一種改進(jìn)的技術(shù)方案，所述擴(kuò)口是在所述節(jié)流孔的口部設(shè)置一個(gè) 圓弧角。通過設(shè)置一個(gè)圓弧角使所述密封面與所述節(jié)流孔形成連續(xù)圓滑過渡，能最大限度 地減少該處的應(yīng)力集中，避免產(chǎn)生材料的塑性變形。作為本實(shí)用新型另一種改進(jìn)的技術(shù)方案，所述擴(kuò)口是在所述節(jié)流孔的口部設(shè)置一個(gè)直邊倒角。通過一個(gè)直邊倒角也能較好地減少該處的應(yīng)力集中，而且易于加工。通過本實(shí)用新型的技術(shù)方案， 改進(jìn)了閥座節(jié)流孔與密封面的結(jié)構(gòu)，使所述密封面 在所述銜鐵的撞擊下由于圓弧角或直邊倒角而不易產(chǎn)生塑性變形，不會在節(jié)流孔中形成毛 刺而影響所述電磁閥的使用性能和可靠性，使流量更加穩(wěn)定。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A處的放大視圖；圖3為本實(shí)用新型中所述擴(kuò)口為由直邊倒角時(shí)的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。參見圖1、圖2和圖3，一種新型的ABS常閉電磁閥，包括閥體1、銜鐵2、彈簧4、閥 座3 ；在所述閥體1下端設(shè)有閥體孔2a，在閥體孔2a的底部設(shè)有彈簧孔2b ；所述閥座3上 端設(shè)有密封面3b，在所述密封面3b上設(shè)有節(jié)流孔3a ；所述彈簧4設(shè)置在所述彈簧孔2b中， 并對所述銜鐵2施加彈簧力，使所述銜鐵2壓緊在所述密封面3b上。在所述節(jié)流孔3a的 口部設(shè)有一個(gè)圓弧角3c，使所述密封面3b與所述節(jié)流孔3a形成連續(xù)圓滑過渡；所述圓弧 角3c也可以為一個(gè)更易于加工的直邊倒角3d。通過在所述密封面3b與節(jié)流孔3a之間建 立一個(gè)向外張開的過渡區(qū)，減少了現(xiàn)有技術(shù)中呈直角過渡而產(chǎn)生應(yīng)力集中的問題，不易在 密封面3b節(jié)流孔3a邊緣產(chǎn)生材料的塑性變形，并因此解決了因之而產(chǎn)生的毛刺落入節(jié)流 孔3a中影響電磁閥的使用性能和可靠性的問題。具體實(shí)施例是為了更清楚地理解本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明權(quán)利的一種限制，在 不脫離本發(fā)明宗旨的前提下，所述密封面3b與所述節(jié)流孔3a之間的擴(kuò)口過渡區(qū)形狀可以 有各種各樣的變化，但其核心是減少該區(qū)域的塑性變形，所有這些對所述領(lǐng)域技術(shù)人員顯 而易見的修改將包括在本權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種新型的ABS常閉電磁閥，包括閥體、銜鐵、彈簧、閥座；在所述閥體下端設(shè)有閥體孔，底部設(shè)有彈簧孔，所述彈簧設(shè)置在該彈簧孔中；所述閥座上端設(shè)有密封面，在所述密封面上設(shè)有節(jié)流孔，所述銜鐵在所述彈簧的作用下壓緊在所述閥座的密封面上；其特征在于在所述節(jié)流孔的口部設(shè)有一個(gè)擴(kuò)口，所述擴(kuò)口連接所述密封面和節(jié)流孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的ABS常閉電磁閥，其特征在于所述擴(kuò)口是在所 述節(jié)流孔的口部設(shè)置一個(gè)圓弧角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的ABS常閉電磁閥，其特征在于所述擴(kuò)口是在所 述節(jié)流孔的口部設(shè)置一個(gè)直邊倒角。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型的ABS常閉電磁閥，包括閥體、銜鐵、彈簧、閥座；在所述閥體下端設(shè)有閥體孔，底部設(shè)有彈簧孔，所述彈簧設(shè)置在該彈簧孔中；所述閥座上端設(shè)有密封面，在所述密封面上設(shè)有節(jié)流孔，所述銜鐵在所述彈簧的作用下壓緊在所述閥座的密封面上；在所述節(jié)流孔的口部設(shè)有一個(gè)呈向外張開的圓弧角或直邊倒角擴(kuò)口，其連接所述密封面和節(jié)流孔。通過所述擴(kuò)口所形成的過渡區(qū)，減少了現(xiàn)有技術(shù)中呈直角過渡而產(chǎn)生應(yīng)力集中的問題，不易在密封面節(jié)流孔邊緣產(chǎn)生材料的塑性變形，并因此解決了因之而產(chǎn)生的毛刺落入節(jié)流孔中影響電磁閥的使用性能和可靠性的問題。
文檔編號B60T15/02GK201736983SQ201020269340
公開日2011年2月9日 申請日期2010年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月23日
發(fā)明者劉偉, 張致興, 梁江海, 潘勁, 賈勇 申請人:浙江萬向精工有限公司;萬向集團(tuán)公司