專利名稱：汽車防抱制動系統(tǒng)常閉電磁閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車防抱制動系統(tǒng)常閉電磁閥背景技術(shù)目前國際上流行的汽車防抱死系統(tǒng)(ABS)均采用電磁閥的開關(guān)來實現(xiàn)對制動壓力的調(diào)節(jié)，以達(dá)到控制行駛穩(wěn)定性或驅(qū)動打滑的功能，防止車輪抱死產(chǎn)生的側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象和驅(qū)動打滑現(xiàn)象的發(fā)生，保證操縱穩(wěn)定性，縮短制動距離。
每個車輪由ABS壓力調(diào)節(jié)器兩個2位2道通斷式電磁閥控制，正常制動情況下常開閥常開，常閉閥常閉。ABS閥不通電時，制動壓力直接由制動主缸經(jīng)過常開閥進(jìn)入制動分泵，在ABS工作的情況下，分下面三種壓力工作方式，即壓力保持、壓力減少和壓力增加常開閥通電變?yōu)榻刂梗ｉ]閥斷電也成為截止，則制動分泵與制動主缸及回流泵之間的壓力被隔離，也即分泵中的制動壓力被保持。
常開閥通電變?yōu)榻刂梗ｉ]閥通電變?yōu)閷?dǎo)通，分泵中的制動液由出口閥流入蓄能器和回流泵，這時分泵內(nèi)制動壓力降低，同時回流泵啟動，回流泵將制動液加壓后送回制動主缸，以備制動系統(tǒng)有增壓要求時用。
常開閥斷電成為導(dǎo)通，常閉閥斷電變?yōu)榻刂?，這與正常制動情況是一致的，即ABS電磁閥處于斷電狀態(tài)，分泵中的制動壓力增加。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提供了一種汽車防抱制動系統(tǒng)常閉電磁閥。
它具有閥體，閥體內(nèi)依次設(shè)有端濾網(wǎng)、閥座、導(dǎo)向套、壓套、閥芯，閥芯外設(shè)有動鐵、定鐵，動鐵與定鐵之間設(shè)有彈簧、隔磁片，動鐵與定鐵外側(cè)設(shè)有隔磁管，并與閥體相接。
制動時制動管路中的壓力很高，特別是在緊急制動時，壓力可達(dá)到14MPa～16MPa，而通常在壓力調(diào)節(jié)器制造時要求在20MPa下的壓力時無內(nèi)漏和外漏，這將影響整個ABS的性能，因此在電磁閥的裝配上必須保證密封性能的可靠，目前很多電磁閥采用螺紋、焊接或密封圈等方式進(jìn)行裝配，盡管也能達(dá)到密封的作用，但加工和裝配工藝復(fù)雜，零件數(shù)多。取消了螺紋、焊接和密封圈和焊接裝配，全部采用多種形式的材料變形法進(jìn)行裝配，避免了加工螺紋、密封圈的環(huán)形槽和特定的焊接結(jié)構(gòu)，也避免了螺紋松動及泄漏和密封圈的老化問題，簡化了加工和裝配工藝，保證了閥芯的開關(guān)間隙和連接、定位精確，提高了裝配密封性能的可靠，且由于其不可拆卸性，保證了使用壽命長，不易損壞。保證了ABS的整體性能。


附圖是汽車防抱制動系統(tǒng)常閉電磁閥結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
汽車防抱制動系統(tǒng)常閉電磁閥具有閥體5，閥體內(nèi)依次設(shè)有端濾網(wǎng)9、閥座8、導(dǎo)向套6、壓套7、閥芯12，閥芯外設(shè)有動鐵4、定鐵2，動鐵與定鐵之間設(shè)有彈簧3、隔磁片11，動鐵與定鐵外側(cè)設(shè)有隔磁管1，并與閥體5相接。
如圖所示，常閉閥由12個零件組成。采用了多種形式的擠壓變形裝配18處為隔磁管1與閥芯2連接處，采用隔磁管1擠壓變形嵌入閥芯2的環(huán)形槽中進(jìn)行軸向固定；17處為閥芯12與動鐵4連接處，采用動鐵4擠壓變形嵌入閥芯12的環(huán)形槽中軸向固定；16處為隔磁管1與閥體5連接處，采用閥體5環(huán)形擠壓變形與隔磁管1密封和緊固；15處為本體與閥體5連接處；14處為導(dǎo)向套6、壓套7、本體與閥體5連接處，采用過盈配合連接；13處為閥座8與閥體5連接處，采用擠壓成倒錐的形式連接。
權(quán)利要求1.汽車防抱制動系統(tǒng)常閉電磁閥，其特征在于它具有閥體[5]，閥體內(nèi)依次設(shè)有端濾網(wǎng)[9]、閥座[8]、導(dǎo)向套[6]、壓套[7]、閥芯[12]，閥芯外設(shè)有動鐵[4]、定鐵[2]，動鐵與定鐵之間設(shè)有彈簧[3]、隔磁片[11]，動鐵與定鐵外側(cè)設(shè)有隔磁管[1]，并與閥體[5]相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防抱制動系統(tǒng)常閉電磁閥，其特征在于所說的隔磁管[1]擠壓變形嵌入定鐵[2]的環(huán)形槽中軸向固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防抱制動系統(tǒng)常閉電磁閥，其特征在于所說的動鐵[4]擠壓變形嵌入閥芯[12]的環(huán)形槽中軸向固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防抱制動系統(tǒng)常閉電磁閥，其特征在于所說的閥體[5]環(huán)形擠壓變形與磁管[1]密封和緊固。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防抱制動系統(tǒng)常閉電磁閥，其特征在于所說的導(dǎo)向套[6]擠壓入閥體[5]的環(huán)形槽中密封和緊固。
6根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防抱制動系統(tǒng)常閉電磁閥，其特征在于所說的導(dǎo)向套[6]、壓套[7]與閥體[5]之間過盈配合連接。
7根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防抱制動系統(tǒng)常閉電磁閥，其特征在于所說的閥座[8]與閥體[5]之間擠壓成倒錐的形式連接。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車防抱制動系統(tǒng)常閉電磁閥。它具有閥體，閥體內(nèi)依次設(shè)有端濾網(wǎng)、閥座、導(dǎo)向套、壓套、閥芯，閥芯外設(shè)有動鐵、定鐵，動鐵與定鐵之間設(shè)有彈簧、隔磁片，動鐵與定鐵外側(cè)設(shè)有隔磁管，并與閥體相接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，取消了螺紋、焊接和密封圈和焊接裝配，全部采用多種形式的材料變形法進(jìn)行裝配，避免了加工螺紋、密封圈的環(huán)形槽和特定的焊接結(jié)構(gòu)，也避免了螺紋松動及泄漏和密封圈的老化問題，簡化了加工和裝配工藝，保證了閥芯的開關(guān)間隙和連接、定位精確，提高了裝配密封性能的可靠，且由于其不可拆卸性，保證了使用壽命長，不易損壞。保證了ABS的整體性能。
文檔編號F16K1/00GK2524018SQ01274258
公開日2002年12月4日 申請日期2001年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月13日
發(fā)明者張新, 吳志強(qiáng), 姜陵 申請人:萬向錢潮股份有限公司