專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)防曬裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防曬裝置，尤其是適用于汽車(chē)防曬裝置。
背景技術(shù)：
炎炎夏日，停靠在戶(hù)外的汽車(chē)往往沒(méi)有遮陽(yáng)設(shè)施而被曬的發(fā)燙。
當(dāng)駕駛?cè)藛T進(jìn)入駕駛室時(shí)，室內(nèi)的溫度可以達(dá)到60攝氏度，讓人無(wú)法 適應(yīng)。即使立馬打開(kāi)車(chē)內(nèi)空調(diào)，也需要較長(zhǎng)時(shí)間才能使車(chē)內(nèi)溫度達(dá)到 普通人可以接受的范圍。
另外，車(chē)內(nèi)高溫容易加速車(chē)內(nèi)設(shè)施、儀表以及皮件的加速老化； 高溫還會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)飾物迅速釋放有害毒氣，傷害駕駛?cè)藛T和乘坐人員 的生命健康。
當(dāng)前，汽車(chē)大多采用汽車(chē)內(nèi)部懸掛窗簾或直接在汽車(chē)內(nèi)部玻璃上 貼薄膜，來(lái)達(dá)到防曬的目的。但是這一類(lèi)防曬裝置不能有效阻止室內(nèi) 溫度的升高，防曬功能不佳。主要表現(xiàn)在(1)車(chē)頂通常都沒(méi)覆蓋物， 太陽(yáng)的熱量很容易傳導(dǎo)至汽車(chē)內(nèi)部；(2)汽車(chē)內(nèi)部懸掛窗簾或直接在 汽車(chē)內(nèi)部玻璃上貼薄膜的方式中，由于窗簾或薄膜自身材質(zhì)的原因?qū)?致隔熱效果不佳?？偠灾?，現(xiàn)有技術(shù)中的防曬裝置隔熱效果不好， 不能滿(mǎn)足駕駛?cè)藛T以及乘坐人員的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了 一種汽車(chē)防曬裝置，其解決了以下技術(shù)問(wèn)題 (1 )傳統(tǒng)汽車(chē)防曬裝置未能顧及到車(chē)頂，以及隔熱效果不好；(2) 傳統(tǒng)中使用的窗簾或薄膜材質(zhì)隔熱效果不好。
3為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用了以下方案 一種汽車(chē)防曬裝置，包括多塊車(chē)窗遮陽(yáng)布、車(chē)頂遮陽(yáng)布以及條形
磁鐵，多塊車(chē)窗遮陽(yáng)布面積大于所需覆蓋車(chē)窗的面積，多塊車(chē)窗遮陽(yáng) 布分別與車(chē)頂遮陽(yáng)布的一邊相連接并形成一整體，在車(chē)窗遮陽(yáng)布邊緣
部分設(shè)有條形》茲鐵。
該汽車(chē)防曬裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果
(1)由于本實(shí)用新型在車(chē)頂設(shè)有車(chē)頂遮陽(yáng)布，可以有效地阻擋熱 量從車(chē)頂傳導(dǎo)至車(chē)內(nèi)。
(2 )由于本實(shí)用新型中多塊車(chē)窗遮陽(yáng)布分別與車(chē)頂遮陽(yáng)布的一邊 相連接并形成一整體，該技術(shù)方案可以使得該汽車(chē)防曬裝置容易折疊 和打開(kāi)，同時(shí)折疊后的體積非常小可以隨意放置于汽車(chē)后備箱內(nèi)。
(3) 由于本實(shí)用新型的車(chē)窗遮陽(yáng)布和車(chē)頂遮陽(yáng)布由多層材料組 成，其中至少包括金屬反射層、隔熱層以及襯底層，此種材質(zhì)的遮陽(yáng) 布能夠有效阻礙太陽(yáng)大部分能量傳導(dǎo)入汽車(chē)內(nèi)。
(4) 由于本實(shí)用新型中設(shè)有條形磁鐵，并且條形磁鐵植入車(chē)窗遮 陽(yáng)布中，該條形磁鐵吸附在汽車(chē)車(chē)門(mén)上，整個(gè)汽車(chē)防曬裝置較容易的 固定在車(chē)上，而不會(huì)出現(xiàn)不利的移動(dòng)和不便使用的情形。
(5) 由于本實(shí)用新型具有很好的隔熱效果，因而，駕駛?cè)藛T駕駛 時(shí)，可以很快讓駕駛室內(nèi)的溫度達(dá)到適宜狀態(tài)，無(wú)需將車(chē)內(nèi)空調(diào)功率 調(diào)至最大狀態(tài)，節(jié)省了能源。


圖1:本實(shí)用新型汽車(chē)防曬裝置的展開(kāi)示意圖2:本實(shí)用新型汽車(chē)防曬裝置中條形磁鐵位置圖3:本實(shí)用新型汽車(chē)防曬裝置中遮陽(yáng)布結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明
11、 12、 13、 14 —車(chē)窗遮陽(yáng)布；2 —車(chē)頂遮陽(yáng)布；3 —條形f茲鐵；4 一金屬反射層；5 —隔熱層；6—襯底層。
具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖l至圖3,對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明 如圖1所示， 一種汽車(chē)防曬裝置，包括多塊車(chē)窗遮陽(yáng)布ll、 12、 13、 14、車(chē)頂遮陽(yáng)布2以及條形i茲鐵3。多塊車(chē)窗遮陽(yáng)布ll、 12、 13、 14面積大于所需;f隻蓋車(chē)窗的面積，多塊車(chē)窗遮陽(yáng)布ll、 12、 13、 14分 別與車(chē)頂遮陽(yáng)布2的一邊相連接并形成一整體，這將可以使得該汽車(chē) 防曬裝置較容易的折疊和打開(kāi)，同時(shí)折疊后的體積非常小可以隨意放
置于汽車(chē)后備箱內(nèi)。
如圖2所示，在車(chē)窗遮陽(yáng)布ll、 12、 13、 14邊緣部分設(shè)有條形磁 鐵3。該條形磁鐵3可以使整個(gè)汽車(chē)防曬裝置較容易的固定在車(chē)上，而 不會(huì)出現(xiàn)不利的移動(dòng)和不便使用的情形。此外，條形磁鐵3被植入所 述車(chē)窗遮陽(yáng)布ll、 12、 13、 14中，可以使得整個(gè)汽車(chē)防曬裝置外形更 加美只見(jiàn)。
如圖3所示，車(chē)窗遮陽(yáng)布ll、 12、 13、 14和車(chē)頂遮陽(yáng)布2由多層 材料組成，其中至少包括金屬反射層4、隔熱層5以及襯底層6，金屬 反射層4直接與太陽(yáng)光接觸，金屬反射層4為純鋁箔，該純鋁箔可以 反射太陽(yáng)光的大部分能量；隔熱層5為耐高溫樹(shù)脂，該耐高溫樹(shù)脂能 夠?qū)⑽幢唤饘俜瓷鋵?反射的能量很好的阻擋在車(chē)窗外；襯底層6與 汽車(chē)玻璃接觸，襯底層6為帶纖維毛的布。
雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然其并非用以限定本 實(shí)用新型，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情形下，熟悉本領(lǐng)域 的技術(shù)人員當(dāng)根據(jù)本實(shí)用新型做出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相 應(yīng)的改變或變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的強(qiáng)烈要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種汽車(chē)防曬裝置，包括多塊車(chē)窗遮陽(yáng)布(11、12、13、14)、車(chē)頂遮陽(yáng)布(2)以及條形磁鐵(3)，其特征在于所述多塊車(chē)窗遮陽(yáng)布(11、12、13、14)面積大于所需覆蓋車(chē)窗的面積，所述多塊車(chē)窗遮陽(yáng)布(11、12、13、14)分別與所述車(chē)頂遮陽(yáng)布(2)的一邊相連接并形成一整體，在所述車(chē)窗遮陽(yáng)布(11、12、13、14)邊緣部分設(shè)有條形磁鐵(3)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車(chē)防曬裝置，其特征在于所述條形磁 鐵(3)被植入所述車(chē)窗遮陽(yáng)布(11、 12、 13、 14)中。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述汽車(chē)防曬裝置，其特征在于所述車(chē) 窗遮陽(yáng)布(ll、 12、 13、 14)和所述車(chē)頂遮陽(yáng)布(2)由多層材料組成， 其中至少包括金屬反射層(4)、隔熱層(5)以及襯底層(6),所述 金屬反射層(4)直接與太陽(yáng)光接觸，所述襯底層(6)與汽車(chē)玻璃接 觸。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述汽車(chē)防曬裝置，其特征在于所述襯底層 (6)為帶纖維毛的布。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述汽車(chē)防曬裝置，其特征在于所述金屬反 射層(4)為純鋁箔。
6、 根據(jù)權(quán)利要求3所述汽車(chē)防曬裝置，其特征在于所述隔熱層 (5)為耐高溫樹(shù)脂。
專(zhuān)利摘要一種汽車(chē)防曬裝置，包括多塊車(chē)窗遮陽(yáng)布、車(chē)頂遮陽(yáng)布以及條形磁鐵，多塊車(chē)窗遮陽(yáng)布面積大于所需覆蓋車(chē)窗的面積，多塊車(chē)窗遮陽(yáng)布分別與車(chē)頂遮陽(yáng)布的一邊相連接并形成一整體，在車(chē)窗遮陽(yáng)布邊緣部分設(shè)有條形磁鐵。本實(shí)用新型具有隔熱效果好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易折疊以及節(jié)約能量的功能。
文檔編號(hào)B60J11/04GK201432574SQ200920082178
公開(kāi)日2010年3月31日 申請(qǐng)日期2009年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月30日
發(fā)明者郭風(fēng)采 申請(qǐng)人:成都普蘭斯納科技有限公司