專利名稱：具有報(bào)警器的公交車錘子安放裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種公交車錘子安放裝置，具體是指一種具有報(bào)警器的公交車錘
子安放裝置。
背景技術(shù)：
由于2009年6月5日成都市9路公交車自燃事件的發(fā)生，成都市公交公司對(duì)所有
空調(diào)公交車都做了改進(jìn)，在公交車的側(cè)壁上安放了錘子，但他們僅僅只是將錘體用固定件
安放在公交車側(cè)壁上而已，如果發(fā)生緊急情況，乘客可將錘子取下砸破玻璃逃生。 這樣安放錘子有兩個(gè)弊端第一，因?yàn)殄N子是安放在大多數(shù)人可以夠著的較低部
位，而將錘子拿走后也不會(huì)有任何反應(yīng)，從而給小偷制造了一定的機(jī)會(huì)，容易被盜；第二 ；
公交車在人較擁擠時(shí)若遇緊急情況，因?yàn)榍昂蠓竭€是有一定距離，當(dāng)其中某一位置的人拿
下錘子砸玻璃時(shí)，其它位置上的人未必知道發(fā)生什么事情，從而導(dǎo)致錯(cuò)過(guò)重要的逃生時(shí)機(jī)，
對(duì)乘客的生命安全造成進(jìn)一步的威脅。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具有報(bào)警器的公交車錘子安放裝置，
它在將錘子取下時(shí)會(huì)發(fā)出聲音，不僅可以給公交車乘客起到報(bào)警作用，而且可以防盜。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是具有報(bào)警器的公交車錘子
安放裝置，主要由錘體，以及將錘體固定在公交車側(cè)壁上的固定件組成，為了使其具有報(bào)警
功能，該具有報(bào)警器的公交車錘子安放裝置還包括報(bào)警按鈕及報(bào)警器，所述的報(bào)警按鈕位
于錘體與公交車側(cè)壁及固定件接觸的任意部位或者錘體底部，所述的報(bào)警器與報(bào)警按鈕連接。 為了使報(bào)警按鈕控制報(bào)警器的開關(guān)，報(bào)警按鈕彈起時(shí)報(bào)警器開始鳴笛，報(bào)警按鈕處于被壓縮狀態(tài)下報(bào)警器也處于關(guān)閉狀態(tài)，故所述的錘體放置到固定件內(nèi)或取出時(shí)構(gòu)成控制報(bào)警按鈕在處于彈起或被壓縮狀態(tài)下切換的報(bào)警器關(guān)閉或打開時(shí)的控制開關(guān)。[0007] 綜上，本實(shí)用新型的有益效果是 (1)在發(fā)生緊急狀況時(shí)，只要有一人將錘子取下砸窗戶時(shí)，報(bào)警器便會(huì)鳴笛，可提醒公交車上其它位置的乘客有緊急情況發(fā)生。 (2)可防盜，現(xiàn)有公交車上的錘子僅僅只是將錘子掛在公交車側(cè)壁上而已，而且數(shù)量較多，司機(jī)在專心駕駛的同時(shí)是無(wú)暇顧及錘子是否有被盜，從而給小偷制造了盜取的機(jī)會(huì)，在錘子固定件上裝上報(bào)警器后，也會(huì)讓小偷望而卻步。

圖1為現(xiàn)有公交車固定錘子的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型報(bào)警按鈕位于錘體底部的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為本實(shí)用新型報(bào)警按鈕位于其中一個(gè)固定件上的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。[0013] 圖4為本實(shí)用新型報(bào)警按鈕位于錘體與公交車側(cè)壁接觸部位的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。[0014] 附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱l-錘體；2-固定件；3-報(bào)警按鈕；4_報(bào)警器。
具體實(shí)施方式下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)
施方式不限于此。 實(shí)施例 如圖l所示，具有報(bào)警器的公交車錘子安放裝置，主要由錘體l，以及將錘體l固定在公交車側(cè)壁上的固定件2組成，如圖2、圖3、圖4所示，為了具有報(bào)警功能，該具有報(bào)警器的公交車錘子安放裝置還包括報(bào)警按鈕3及報(bào)警器4，所述的報(bào)警按鈕3位于錘體1與公交車側(cè)壁及固定件2接觸的任意部位或者錘體1底部，所述的報(bào)警器4與報(bào)警按鈕3連接；所述的錘體1放置到固定件2內(nèi)或取出時(shí)構(gòu)成控制報(bào)警按鈕3在處于彈起或被壓縮狀態(tài)下切換的報(bào)警器4關(guān)閉或打開時(shí)的控制開關(guān)。 通常情況下，錘體1懸掛在固定件2上時(shí)，使報(bào)警按鈕3處于被壓縮狀態(tài)，報(bào)警器4處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)遇到緊急情況或者錘子被盜時(shí)， 一旦錘體1離開固定件2，報(bào)警按鈕3就會(huì)彈起，從而將報(bào)警器4打開，并會(huì)發(fā)出蜂鳴聲，告知司機(jī)和乘客有緊急情況發(fā)生或錘子被 如上所述，便可較好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。
權(quán)利要求具有報(bào)警器的公交車錘子安放裝置，主要由錘體(1)，以及將錘體(1)固定在公交車側(cè)壁上的固定件(2)組成，其特征在于，還包括報(bào)警按鈕(3)，所述的報(bào)警按鈕(3)位于錘體(1)與公交車側(cè)壁及固定件(2)接觸的任意部位或者錘體(1)底部。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有報(bào)警器的公交車錘子安放裝置，其特征在于，還包括報(bào) 警器(4)，所述的報(bào)警器(4)與報(bào)警按鈕(3)連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有報(bào)警器的公交車錘子安放裝置，其特征在于，所述的錘 體(1)放置到固定件(2)內(nèi)或取出時(shí)構(gòu)成控制報(bào)警按鈕(3)在處于彈起或被壓縮狀態(tài)下切 換的報(bào)警器(4)關(guān)閉或打開時(shí)的控制開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有報(bào)警器的公交車錘子安放裝置，主要由錘體(1)，以及將錘體(1)固定在公交車側(cè)壁上的固定件(2)組成，該裝置還包括報(bào)警按鈕(3)及報(bào)警器(4)，所述的報(bào)警按鈕(3)位于錘體(1)與公交車側(cè)壁及固定件(2)接觸的任意部位或者錘體(1)底部，所述的報(bào)警器(4)與報(bào)警按鈕(3)連接，所述的報(bào)警按鈕(3)在處于彈起或被壓縮狀態(tài)下分別為報(bào)警器(4)關(guān)閉或打開時(shí)的控制開關(guān)。它不僅可以防止錘子被盜，而且在發(fā)生緊急情況時(shí)還可以給乘客和司機(jī)起到警告作用。
文檔編號(hào)B60Q9/00GK201457258SQ20092008204
公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月26日
發(fā)明者譚新民 申請(qǐng)人:唐靜