專利名稱：一種汽車防盜報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種防盜裝置，特別涉及一種汽車防盜報(bào)警裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國改革開放以來，人們生活水平不斷提高，汽車越來越成為人們生活中不 可缺少的一部分，從世界上第一輛T型福特車被盜開始，偷車已成為現(xiàn)今社會里最常見的 犯罪行為之一，這已成為一個(gè)嚴(yán)重的社會問題。隨著汽車數(shù)量的增多，車輛被盜的數(shù)量也 逐年上升，這給社會帶來極大的不安定因素，擔(dān)心愛車被盜，成為困擾汽車用戶第一位的難題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前汽車失竊案發(fā)最多的是美國，每年有150萬輛汽車被盜，即每隔20秒 就有一輛車被盜；香港每年也有4000輛高級轎車失竊。從國內(nèi)情況看，近幾年盜竊汽車案 件不斷增多，據(jù)統(tǒng)計(jì)2002年全國發(fā)生盜車案件10萬多起，平均每天被盜300多輛車，并且 近幾年還在繼續(xù)增加，上升勢頭越來越猛。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，為對付不斷升級的盜車的段，人們研制開發(fā)了不同方式結(jié) 構(gòu)的防盜器。第一代是機(jī)械式防盜器主要分為方向盤鎖和排擋鎖兩大類。它主要是靠鎖 定離合、制動、油門或轉(zhuǎn)向盤、變速擋來達(dá)到防盜的目的，但只防盜不報(bào)警。其優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便 宜，安裝簡便。缺點(diǎn)是防盜不徹底，每次拆裝比較麻煩，不用時(shí)還得找地方放置。有時(shí)車主 會給車輛裝上數(shù)種機(jī)械式的防盜器，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，這樣做可以在一定程度上嚇阻盜車 賊，或增加盜賊被發(fā)現(xiàn)的可能性。此類產(chǎn)品防盜性能極低，現(xiàn)在市面上已經(jīng)很少單獨(dú)使用。 第二代是電子式防盜器為了克服機(jī)械鎖只防盜不報(bào)警的缺點(diǎn)，電子報(bào)警防盜器應(yīng)運(yùn)而生。 它主要靠鎖定點(diǎn)火或起動來達(dá)到防盜的目的，同時(shí)具有防盜和聲音報(bào)警功能。遙控式汽車 防盜器的特點(diǎn)是可遙控防盜器的全部功能，可靠方便，可帶有振動偵測門控保護(hù)及微波或 紅外探頭等功能。現(xiàn)在市場上還出現(xiàn)有雙向功能的電子防盜器，這種防盜器在一定距離內(nèi) 不僅能由車主遙控車輛，車輛還能將自身狀態(tài)傳送給車主，例如哪一側(cè)的車門被開啟或車 窗玻璃破壞等。但是這類防盜器普遍存在誤報(bào)警現(xiàn)象，而且也沒有根本上解決車輛丟失問 題。此類防盜器具有一定的防盜功能，但是不能及時(shí)把信息傳遞給車主，在車主和車輛超出 有效距離和無人看管時(shí)，其防盜功能也將喪失貽盡。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)便宜的汽車防盜報(bào)警裝置。 該汽車防盜報(bào)警裝置即使是在車主和車輛超出有效距離和無人看管時(shí)，也能夠及時(shí)把報(bào)警 信息傳遞給車主，大大解決了車輛被盜的問題。為解決上述技術(shù)問題，所述的汽車防盜報(bào)警裝置，包括設(shè)置在汽車1上的報(bào)警控 制器3，其特征在于在所述汽車1的車門鎖芯上設(shè)有傳感器2，該傳感器2與所述報(bào)警控制 器3電連接；在所述汽車1的車頂上設(shè)有一個(gè)信號發(fā)射器4，該信號發(fā)射器4與所述報(bào)警控 制器3電連接；在所述汽車1的電子鎖鑰匙上設(shè)有一個(gè)與所述信號發(fā)射器4相匹配的信號接收器5和一個(gè)小型蜂鳴器6，該信號接收器5與小型蜂鳴器6電連接。在所述汽車1的電子鎖鑰匙上還設(shè)有一個(gè)車門鎖芯控制開關(guān)7，該車門鎖芯控制 開關(guān)7同時(shí)控制所述車門鎖芯上的傳感器2的開啟和關(guān)閉。所述小型蜂鳴器6與一個(gè)LED燈相連接。所述報(bào)警控制器3設(shè)置在所述汽車1的后備箱內(nèi)。本發(fā)明的車門鎖芯控制開關(guān)7同時(shí)控制所述車門鎖芯上的傳感器2的開啟和關(guān) 閉，當(dāng)車主下車后，關(guān)閉車鎖同時(shí)打開傳感器2電源；當(dāng)車門非正常開啟的時(shí)候，傳感器2給 報(bào)警控制器3發(fā)送非正常開啟信號，然后報(bào)警控制器3給信號發(fā)射器4發(fā)出命令，信號發(fā)射 器4發(fā)出報(bào)警信號；同時(shí)放在主人身邊的電子鎖鑰匙上的信號接收器5收到信號，并傳遞給 小型蜂鳴器6，小型蜂鳴器6開始鳴叫并使LED燈閃爍，提醒車主車輛被盜。這樣即使是在 車主和車輛超出有效距離和無人看管時(shí)，也能夠及時(shí)把報(bào)警信息傳遞給車主，大大解決了 車輛被盜的問題。


圖1為本發(fā)明汽車防盜報(bào)警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明汽車防盜報(bào)警裝置的電路連接結(jié)構(gòu)圖。圖中1.汽車，2.傳感器，3.報(bào)警控制器，4.信號發(fā)射器，5.信號接收器，6.小型 蜂鳴器，7.車門鎖芯控制開關(guān)。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明如圖1、圖2所示的汽車防盜報(bào)警裝置，包括設(shè)置在汽車1上的報(bào)警控制器3，在所 述汽車1的車門鎖芯上設(shè)有傳感器2，該傳感器2與所述報(bào)警控制器3電連接；在所述汽車 1的車頂上設(shè)有一個(gè)信號發(fā)射器4，該信號發(fā)射器4與所述報(bào)警控制器3電連接；在所述汽 車1的電子鎖鑰匙上設(shè)有一個(gè)與所述信號發(fā)射器4相匹配的信號接收器5和一個(gè)小型蜂鳴 器6，該信號接收器5與小型蜂鳴器6電連接。在所述汽車1的電子鎖鑰匙上還設(shè)有一個(gè)車門鎖芯控制開關(guān)7，該車門鎖芯控制 開關(guān)7同時(shí)控制所述車門鎖芯上的傳感器2的開啟和關(guān)閉。所述小型蜂鳴器6與一個(gè)LED燈相連接。所述報(bào)警控制器3設(shè)置在所述汽車1的后備箱內(nèi)。本發(fā)明的車門鎖芯控制開關(guān)7同時(shí)控制所述車門鎖芯上的傳感器2的開啟和關(guān) 閉，當(dāng)車主下車后，關(guān)閉車鎖同時(shí)打開傳感器2電源；當(dāng)車門非正常開啟的時(shí)候，傳感器2給 報(bào)警控制器3發(fā)送非正常開啟信號，然后報(bào)警控制器3給信號發(fā)射器4發(fā)出命令，信號發(fā)射 器4發(fā)出報(bào)警信號；同時(shí)放在主人身邊的電子鎖鑰匙上的信號接收器5收到信號，并傳遞給 小型蜂鳴器6，小型蜂鳴器6開始鳴叫并使LED燈閃爍，提醒車主車輛被盜。這樣即使是在 車主和車輛超出有效距離和無人看管時(shí)，也能夠及時(shí)把報(bào)警信息傳遞給車主，大大解決了 車輛被盜的問題。
權(quán)利要求
1.一種汽車防盜報(bào)警裝置，包括設(shè)置在汽車(1)上的報(bào)警控制器(3)，其特征在于在 所述汽車(1)的車門鎖芯上設(shè)有傳感器O)，該傳感器( 與所述報(bào)警控制器(3)電連接； 在所述汽車(1)的車頂上設(shè)有一個(gè)信號發(fā)射器G)，該信號發(fā)射器(4)與所述報(bào)警控制器 (3)電連接；在所述汽車(1)的電子鎖鑰匙上設(shè)有一個(gè)與所述信號發(fā)射器(4)相匹配的信 號接收器(5)和一個(gè)小型蜂鳴器(6)，該信號接收器(5)與小型蜂鳴器(6)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防盜報(bào)警裝置，其特征在于在所述汽車(1)的電子鎖 鑰匙上還設(shè)有一個(gè)車門鎖芯控制開關(guān)(7)，該車門鎖芯控制開關(guān)(7)同時(shí)控制所述車門鎖 芯上的傳感器O)的開啟和關(guān)閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防盜報(bào)警裝置，其特征在于所述小型蜂鳴器(6)與一 個(gè)LED燈相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防盜報(bào)警裝置，其特征在于所述報(bào)警控制器(3)設(shè)置 在所述汽車(1)的后備箱內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種防盜裝置，特別涉及一種汽車防盜報(bào)警裝置，包括設(shè)置在汽車上的報(bào)警控制器，在所述汽車的車門鎖芯上設(shè)有傳感器，該傳感器與所述報(bào)警控制器電連接；在所述汽車的車頂上設(shè)有一個(gè)信號發(fā)射器，該信號發(fā)射器與所述報(bào)警控制器電連接；在所述汽車的電子鎖鑰匙上設(shè)有一個(gè)與所述信號發(fā)射器相匹配的信號接收器和一個(gè)小型蜂鳴器，該信號接收器與小型蜂鳴器電連接。當(dāng)車門非正常開啟的時(shí)候，傳感器給報(bào)警控制器發(fā)送非正常開啟信號，提醒車主車輛被盜。這樣即使是在車主和車輛超出有效距離和無人看管時(shí)，也能夠及時(shí)把報(bào)警信息傳遞給車主，大大解決了車輛被盜的問題。
文檔編號B60R25/10GK102079290SQ200910199709
公開日2011年6月1日 申請日期2009年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月1日
發(fā)明者黃靈洲 申請人:華東師范大學(xué)第一附屬中學(xué)