專利名稱：輪胎防滑履帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
輪胎防滑履帶
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防滑裝置，尤其涉及一種安裝在汽車輪胎上的輪胎防 滑履帶。背景技術(shù)：
汽車在泥濘的道路上或在雪地上行駛時(shí)易發(fā)生打滑，現(xiàn)有的防滑方法是在 輪胎上捆扎上鐵鏈，該方法安裝起來(lái)很麻煩，不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且也不容易掌 握，由于捆扎的緊度也有限，致使其防滑性大減。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種操縱容易、安裝簡(jiǎn)單、 連接牢固、防滑效果好和收藏方便的輪胎防滑履帶。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方法是 一種輪胎防滑履帶，包 括履帶，所述履帶是由無(wú)定位夾履帶及有定位夾履帶兩種結(jié)構(gòu)間隔安裝而成， 所述履帶呈弧狀，在履帶上設(shè)有防滑齒，在各防滑齒之間設(shè)有透孔，在履帶兩 端分別設(shè)有凹連接端和凸連接端，在凹連接端和凸連接端上分別設(shè)有連接孔， 在連接孔中裝有插銷，通過(guò)該插銷使上塊履帶的凹連接端或凸連接端與下塊履 帶的凸連接端或凹連接端相聯(lián)；還設(shè)有收緊裝置，所述收緊裝置為齒輪齒條收
緊裝置，包括殼體，在殼體的一端設(shè)有固定鉤，在收緊裝置的齒條一端設(shè)有活動(dòng)鉤。
在有定位夾履帶的兩邊中部設(shè)有定位夾。
所述履帶每套設(shè)有一至二塊不同長(zhǎng)度的履帶。
所述防滑齒為" "形或"一"形或"人"形或"/"形或"△"形或
"0"形。
本實(shí)用新型的有益效果是在汽車輪胎上安裝有防滑履帶，當(dāng)遇上冰雪天 或泥濘環(huán)境行車時(shí)，就有效地消除滑行的危險(xiǎn)，使行車安全暢順，還可以根據(jù) 輪胎規(guī)格，生產(chǎn)出相應(yīng)規(guī)格的履帶，供不同的車型選用。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu) 合理，安裝簡(jiǎn)單、防滑性能好和收藏方便的特點(diǎn)，適合于冰雪天或泥濘路中行 駛的車輛使用。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意3圖2是圖1中部件3的結(jié)構(gòu)示意圖3是圖1中部件4的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中l(wèi)-履帶，2-收緊裝置，3-無(wú)定位夾履帶，4-有定位夾履帶，5-定位 夾，6-防滑齒，7-透孔，8-凹連接端，9-凸連接端，10-連接孔，11-插銷，12-輪胎，13-齒輪，14-齒條，15-殼體，16-固定鉤，17-活動(dòng)鉤。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明
參見圖1, 一種輪胎防滑履帶，包括履帶1和收緊裝置2，履帶1的規(guī)格是
根據(jù)所使用輪胎12的規(guī)格而確定的，每塊履帶l呈弧狀，結(jié)構(gòu)分為無(wú)定位夾履 帶3和有定位夾履帶4兩種，其中有定位夾履帶4的兩邊中部設(shè)有定位夾5。在 履帶1上設(shè)有" "形或"一"形或"人"形或"/"或"A"形或"0"形 或各種異形的防滑齒6，在各防滑齒6之間設(shè)有透孔7，在履帶1兩端分別設(shè)有 凹連接端8和凸連接端9，在凹連接端8和凸連接端9上設(shè)有連接孔10，在連 接孔10中裝有插銷11，通過(guò)該插銷11使上塊履帶1的凹連接端8或凸連接端 9與下塊履帶1的凸連接端9或凹連接端8相聯(lián)，在每套履帶中設(shè)有一至二塊不 同長(zhǎng)度的履帶1。上述收緊裝置2為齒輪齒條收緊裝置，在該收緊裝置2的殼體 15的一端設(shè)有固定鉤16，在收緊裝置的齒條14 一端設(shè)有活動(dòng)鉤17。實(shí)際應(yīng)用 時(shí)，用插銷11將無(wú)定位夾履帶3和有定位夾履帶4兩種結(jié)構(gòu)履帶的凹連接端8 或凸連接端9與下塊履帶的凸連接端9或凹連接端8間隔穿接安裝，將穿接好 的履帶圍繞在輪胎12表面上，再用收緊裝置2的固定鉤16和活動(dòng)鉤17分別 扣在上塊履帶與下塊履帶面上的透孔7中，撥動(dòng)收緊裝置2的把手，上下兩塊 履帶首、尾端兩連接孔10在收緊裝置2的作用下使兩孔對(duì)正后，再插上插銷10， 履帶1就被牢固安裝在輪胎16上。采用無(wú)定位夾履帶3和有定位夾履帶4兩種 結(jié)構(gòu)的履帶1間隔安裝，有定位夾履帶4的定位夾5就牢牢夾著輪胎12兩邊， 履帶1就不會(huì)從輪胎12脫落。還可根據(jù)輪胎12磨損程度，選擇一塊或二塊長(zhǎng) 度不同的履帶1組合成與輪胎12周長(zhǎng)與履帶1長(zhǎng)度相接近進(jìn)行安裝。當(dāng)遇上冰 雪天或泥濘環(huán)境行車打滑時(shí)，在汽車輪胎12上安裝防滑履帶1，就可以消除滑 行的危險(xiǎn)，使行車安全暢順，還可以根據(jù)輪胎12規(guī)格，生產(chǎn)出各種相應(yīng)規(guī)格的 履帶l，供不同車型選用。具有結(jié)構(gòu)合理，安裝簡(jiǎn)單、防滑性能好和收藏方便的 特點(diǎn)，適合于冰雪天或泥濘路中行駛的車輛使用。
權(quán)利要求1、一種輪胎防滑履帶，包括履帶，其特征是所述履帶是由無(wú)定位夾履帶及有定位夾履帶兩種結(jié)構(gòu)間隔安裝而成，所述履帶呈弧狀，在履帶上設(shè)有防滑齒，在各防滑齒之間設(shè)有透孔，在履帶兩端分別設(shè)有凹連接端和凸連接端，在凹連接端和凸連接端上分別設(shè)有連接孔，在連接孔中裝有插銷，通過(guò)該插銷使上塊履帶的凹連接端或凸連接端與下塊履帶的凸連接端或凹連接端相聯(lián)；還設(shè)有收緊裝置，所述收緊裝置為齒輪齒條收緊裝置，包括殼體，在殼體的一端設(shè)有固定鉤，在齒條一端設(shè)有活動(dòng)鉤。
2、 如權(quán)利要求1所述的輪胎防滑履帶，其特征是在有定位夾履帶的兩邊 中部設(shè)有定位夾。
3、 如權(quán)利要求1所述的輪胎防滑履帶，其特征是所述履帶每套設(shè)有一至 二塊不同長(zhǎng)度的履帶。
4、 如權(quán)利要求1所述的輪胎防滑履帶，其特征是所述防滑齒為" "形 或"一"形或"人"形或"/ "形或"△"形或"0"形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輪胎防滑履帶，包括履帶，所述履帶是由無(wú)定位夾履帶及有定位夾履帶兩種結(jié)構(gòu)間隔安裝而成，所述履帶呈弧狀，在履帶上設(shè)有防滑齒，在各防滑齒之間設(shè)有透孔，在履帶兩端分別設(shè)有凹連接端和凸連接端，在凹連接端和凸連接端上分別設(shè)有連接孔，在連接孔中裝有插銷，通過(guò)該插銷使上塊履帶的凹連接端或凸連接端與下塊履帶的凸連接端或凹連接端相聯(lián)；還設(shè)有收緊裝置，所述收緊裝置為齒輪齒條收緊裝置，包括殼體，在殼體的一端設(shè)有固定鉤，在齒條一端設(shè)有活動(dòng)鉤。具有結(jié)構(gòu)合理，安裝簡(jiǎn)單、防滑性能好和收藏方便的特點(diǎn)，適合于冰雪天或泥濘路中行駛的車輛使用。
文檔編號(hào)B60C27/08GK201261366SQ200820189248
公開日2009年6月24日 申請(qǐng)日期2008年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月28日
發(fā)明者胡正方 申請(qǐng)人:胡正方