專利名稱：汽車電路全息系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
該實用新型涉及汽車電路的一種改進(jìn)系統(tǒng)，能使汽車受到撞擊和停放時電路處于全息狀態(tài)。
背景技術(shù)：
目前，所有的汽車電路中都沒有全m^置，當(dāng)汽車受到撞擊或擠壓時容易造成燃料溢出和電路短路。
如果這兩種情況同時發(fā)生，短路所產(chǎn)生的電火花會使溢出的燃料起火爆炸。造成更大的事故損失，80%的
特大交通事故都是由起iWS成的。再者，汽車在存放時，主電路沒有全息，盜車賊一旦破壞掉防盜系統(tǒng)就 可以啟動汽車把車偷走。
發(fā)明內(nèi)容
為了避免汽車在交通事故中易引起火災(zāi)造成更大的傷亡，同時為了增加汽車防盜的安全系數(shù)，該實用 新型汽車電路全息系統(tǒng)能夠利用交通事故中突發(fā)的撞擊力首先切斷電源，也可以利用遙控防盜裝置手動切 斷總電源，達(dá)到防火防盜的目的。
本實用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該系統(tǒng)有三部分組成，分別是主電路繼電器，撞擊感 應(yīng)模塊，遙控感應(yīng)模塊。主電路繼電器串接于電瓶的正極，控制主電路的通斷，主電路繼電器上的電磁線 圈與撞擊感應(yīng)模塊和遙控感應(yīng)模塊串聯(lián)接電源，組成二次控制電路。當(dāng)遙控感應(yīng)模塊得到閉合信號時，二 次線路閉合，主電路繼電器上的電磁線圈受電吸合觸點，主電路導(dǎo)通(該狀態(tài)下機車可安全運行)；當(dāng)遙 控感應(yīng)模塊得到斷開信號時，二次控制線路中斷，主電路繼電器上的電磁線圏斷電觸點回位，主電路斷開 (該狀態(tài)下機車只能停放，無法運行，防盜)當(dāng)汽車受到劇烈的外力沖擊時，撞擊感應(yīng)模塊受感應(yīng)中斷 二次控制線路，主電路繼電器上的電磁線圈斷電觸點回位，主電路斷開(該狀態(tài)下即便是電路短路也不會 出現(xiàn)火花，因為主電路已斷開，防止弓l起失火造成特大事故)。
該實用新型的有益效果是增加了汽車的防盜功能，減少了汽車發(fā)生事故時因起火爆炸帶來的巨大損失。以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說與。


圖1是本實用新型的電路原理圖， 圖2是揸擊感應(yīng)模塊的結(jié)構(gòu)原理圖。
圖中1汽車主電路，2主電路繼電器，3遙控感應(yīng)模塊，4汽車電瓶，5撞擊感應(yīng)模塊，6撞擊感應(yīng) 模塊絕緣體，7導(dǎo)線，8圓形銅珠，9彈簧，10接線柱，11調(diào)壓嫘釘，12子感應(yīng)裝置。
具體實施方式
在圖l中，主電路繼電器(2)串聯(lián)于汽車電瓶(4)的正極輸出主電路(1)中。主電路繼電器(2) 的電磁線圈一端接在電瓶(4)的正極，另一端與遙控感應(yīng)模塊(3)及撞擊感應(yīng)模塊(5)串聯(lián)后接在電 瓶(4)的負(fù)極。遙控感應(yīng)模塊(3)屬于一般的自保持遙控感應(yīng)控制器，屬于標(biāo)準(zhǔn)件。
圖2是撞擊感應(yīng)模塊(5)的結(jié)構(gòu)原理圖。撞擊感應(yīng)模塊絕緣體(6)是絕緣質(zhì)的正方體，其中橫向， 縱向，豎向分置三個子感應(yīng)裝置(12),并通過導(dǎo)線(7)串聯(lián)在接線柱(10)上。子感應(yīng)裝置(12)由兩 個圓形銅珠(8)和彈簧(9)及調(diào)壓蠊絲(11)組成。當(dāng)汽車受到外力撞擊，相應(yīng)方向的圓形銅珠(8) 就會在慣性的作用下壓縮彈簧(9),導(dǎo)致閉合電路短時間短路，從而使遙控感應(yīng)模塊(3)的自保持失電 短路，主電路繼電器(2)的觸點回位，導(dǎo)致主電路(1)斷電。
權(quán)利要求1汽車電路全息系統(tǒng)是由主電路繼電器，遙控感應(yīng)模塊，撞擊感應(yīng)模塊三部分組成，其特征是主電路繼電器接在汽車電瓶的正極輸出端；主電路繼電器的電磁線圈與遙控感應(yīng)模塊和撞擊感應(yīng)模塊串聯(lián)接在電瓶的正負(fù)極上，組成二次控制電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電路全息系統(tǒng)，其特征是撞擊感應(yīng)模塊是由三個子感應(yīng)裝置通過導(dǎo)線首 尾串聯(lián)而成，三個子感應(yīng)裝置按橫向，縱向，豎向設(shè)置在感應(yīng)模塊中；子感應(yīng)裝置是把圓形銅珠~# 簧一圓形銅珠放在一絕緣桶體內(nèi)，通過調(diào)壓嫘釘擠在一起形成導(dǎo)體。
專利摘要汽車電路全息系統(tǒng)由主電路繼電器，遙控感應(yīng)模塊，撞擊感應(yīng)模塊三部分構(gòu)成。主電路繼電器接在汽車電瓶的正極，其電磁線圈與遙控感應(yīng)模塊和撞擊感應(yīng)模塊串聯(lián)接在電瓶的正負(fù)極兩端，組成二次控制電路。通過遙控感應(yīng)模塊的通斷指示可以控制主電路的通斷，從而增加汽車的防盜系數(shù)。通過撞擊感應(yīng)模塊可以使汽車受到撞擊時及時切斷主電路以防因汽車扭曲變形而引起短路，出現(xiàn)火花引燃溢出的燃料爆炸起火。避免更大的事故損失。
文檔編號B60R16/02GK201158354SQ20082001672
公開日2008年12月3日 申請日期2008年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月21日
發(fā)明者寇振嶺, 王學(xué)明 申請人:王學(xué)明;寇振嶺