專利名稱：汽車空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車空調(diào)系統(tǒng)，特別涉及具有抗菌和自清潔能力的汽車空調(diào)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車空調(diào)系統(tǒng)包括通風(fēng)道、熱交換器(包括加熱器、蒸發(fā)器等)、接水盤部件以及 汽車空調(diào)系統(tǒng)殼體等部件，用于調(diào)節(jié)溫度或者用于通風(fēng)的空氣經(jīng)通風(fēng)道進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)殼體 中，并可能流過(guò)汽車空調(diào)系統(tǒng)殼體內(nèi)表面、熱交換器、以及接水盤部件，因此具有與流過(guò)汽 車空調(diào)系統(tǒng)的空氣接觸的接觸表面的部件包括通風(fēng)道、汽車空調(diào)系統(tǒng)殼體、熱交換器、和接 水盤部件等。由于加熱器和蒸發(fā)器等金屬部件的親水性，水蒸氣容易凝結(jié)并存留在該部件 的表面，進(jìn)而灰塵容易粘附在其表面上，難于清潔、易于孳生細(xì)菌并造成熱交換惡化。如果 空氣流過(guò)這些部件，空氣被二次污染。而汽車空調(diào)系統(tǒng)殼體、通風(fēng)道和接水盤部件等塑料部 件經(jīng)常是長(zhǎng)時(shí)間得不到清洗，其接觸表面同樣容易聚集細(xì)菌和污物，流過(guò)接觸表面的空氣 進(jìn)而被二次污染。因此，汽車空調(diào)系統(tǒng)對(duì)流過(guò)空氣的二次污染造成車內(nèi)異味，嚴(yán)重影響乘坐 者的健康。 美國(guó)專利文獻(xiàn)US 5366004Al公開了一種用于汽車空調(diào)的鋁蒸發(fā)器芯體。該蒸發(fā) 器的外表面具有干油漆涂層。這種油漆包括顏料、液體、粘接劑和金屬成分，其中該金屬成 分是無(wú)機(jī)物且包括銅、二價(jià)銅、銀、銀氧化物、鋅中的一種或多種。但是，US 5366004Al所述 的汽車空調(diào)在抑制微生物方面的效果并不理想。 美國(guó)專利文獻(xiàn)US 2002/0189437A1公開了一種用于往復(fù)式活塞的斜盤，以及一種 使用該斜盤的壓縮機(jī)。該發(fā)明公開了形成在盤部件的表面上的中間層和由銀或銀合金形成 的固體潤(rùn)滑層，其中固體潤(rùn)滑層粘附到盤部件的力被該中間層增強(qiáng)。該固體潤(rùn)滑層由以下 至少一種形成二硫化鉬、二硫化鴇、石墨、氮化硼和特氟龍。雖然US 2002/0189437A1中的 固體潤(rùn)滑層包括銀和特氟龍，但該固體潤(rùn)滑層的作用是提供潤(rùn)滑、保護(hù)壓縮機(jī)，并沒有涉及 銀的抗菌功能，也沒有涉及特氟龍的憎水功能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車空調(diào)系統(tǒng)(也稱汽車采暖、通風(fēng)和空調(diào) 系統(tǒng)(HVAC))，該汽車空調(diào)系統(tǒng)具有抗菌能力。 本發(fā)明要解決的又一技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車空調(diào)系統(tǒng)，該汽車空調(diào)系統(tǒng)具有抗 菌和自清潔能力。 為此，本發(fā)明一方面提供了一種汽車空調(diào)系統(tǒng)，所述汽車空調(diào)系統(tǒng)包括多個(gè)部件， 所述各部件具有與流過(guò)該系統(tǒng)的空氣接觸的接觸表面，其中至少一個(gè)所述接觸表面覆蓋有 涂層，所述涂層至少包含銀，所述銀為納米銀。 其中，具有與流過(guò)該系統(tǒng)的空氣接觸的接觸表面的部件包括熱交換器、汽車空調(diào) 系統(tǒng)殼體、通風(fēng)道和接水盤部件。
其中，所述熱交換器包括至少一個(gè)容器、多個(gè)管道和多個(gè)散熱片，每個(gè)所述管道和 每個(gè)所述散熱片提供所述接觸表面，該接觸表面在流過(guò)該熱交換器的空氣流和在該熱交換 器內(nèi)循環(huán)的第一流體之間提供熱交換。 其中，接觸表面覆蓋有包含納米銀的涂層的部件包括由金屬材料制成的熱交換 器。 其中，所述金屬材料為鋁或銅或由鋁和銅形成的合金。
其中，所述含納米銀的涂層為納米銀單體涂層。
其中，所述含納米銀的涂層包含納米銀和母材。
其中，所述母材為憎水性材料。
其中，所述憎水性材料為特氟龍。 其中，所述憎水性材料包含有機(jī)硅、金屬硅、玻璃纖維、聚苯乙烯、聚氨酯、?；} 中的一個(gè)或多個(gè)。 其中，所述母材包含金屬、樹脂、熱固性材料、熱塑性材料、氧化物鹽填料、玻璃纖 維中的一個(gè)或多個(gè)。 其中，所述母材還包含特氟龍。 本發(fā)明的汽車空調(diào)系統(tǒng)具有抗菌功能。當(dāng)納米銀接觸細(xì)菌時(shí)，由于納米銀的殺菌 功能，使得細(xì)菌迅速失去活性，由此起到抗菌作用。 本發(fā)明的汽車空調(diào)系統(tǒng)具有抗菌和自清潔功能。涂層中的憎水材料，特別是特氟 龍材料，具有良好的憎水特性，其使得冷凝水滴落而不是粘附到含特氟龍材料的涂層上。因 此，本發(fā)明的汽車空調(diào)系統(tǒng)可防止冷凝水和污物粘附在汽車空調(diào)系統(tǒng)的多個(gè)部件(特別是 金屬部件)的與流過(guò)空氣接觸的接觸表面上，從而防止熱交換效率降低和細(xì)菌增殖。同時(shí)， 由于涂層中包含有納米銀，則進(jìn)一步增加了抗菌效果。因此，本發(fā)明的汽車空調(diào)系統(tǒng)具有抗 菌和自清潔雙重優(yōu)點(diǎn)。


圖1示出了汽車空調(diào)系統(tǒng)的示意圖； 圖2示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的接水盤部件的剖面圖； 圖3示出了根據(jù)本發(fā)明又一實(shí)施方式的熱交換器的熱交換局部的剖面圖； 圖4示出了根據(jù)本發(fā)明又一實(shí)施方式的接水盤部件的剖面圖； 圖5示出了根據(jù)本發(fā)明又一實(shí)施方式的熱交換器的熱交換局部的剖面圖。
具體實(shí)施例方式
納米銀材料由銀原子(原子半徑144.4皮米，Ag半徑126皮米)組成，只不過(guò)這 些原子排列成了納米級(jí)的原子團(tuán)，成為組成這些新材料的結(jié)構(gòu)粒子或結(jié)構(gòu)單元。納米(nm) 為百萬(wàn)分之一毫米。本發(fā)明要求納米銀尺寸在10nm 500nm。納米銀可以為晶體或者三維 納米結(jié)構(gòu)、二維納米結(jié)構(gòu)或者纖維狀納米結(jié)構(gòu)、一維納米結(jié)構(gòu)或?qū)訝罴{米結(jié)構(gòu)和零維原子 簇或簇組裝。 納米銀粉及溶劑的配制方法主要有物理法和化學(xué)還原法。 納米材料特性主要包括納米材料的表面效應(yīng)。納米材料的表面效應(yīng)是指納米粒子
4的表面原子數(shù)與總原子數(shù)之比隨粒徑的變小而急劇增大后所引起的性質(zhì)上的變化。由于納
米粒子表面原子數(shù)增多，表面原子配位數(shù)不足和高的表面能，使這些原子易與其它原子相
結(jié)合而穩(wěn)定下來(lái)，故具有很高的化學(xué)活性。表面效應(yīng)的主要影響表面化學(xué)反應(yīng)活性、催化
活性、納米材料的穩(wěn)定性、納米材料的超塑性和超延展性。
納米銀功能包括 1.廣譜抗菌 納米銀直接進(jìn)入菌體與氧代謝酶(-SH)結(jié)合，使菌體窒息而死的獨(dú)特作用機(jī)制， 可殺死與其接觸的大多數(shù)細(xì)菌、真菌、霉菌、孢子等微生物。如耐藥大腸桿菌、耐藥金葡萄球 菌、耐藥綠膿桿菌、化膿鏈球菌、耐藥腸球菌、金黃色葡萄球菌、大腸桿菌、綠膿桿菌、白色念 珠菌及其它G+、 G-性致病菌都有殺菌作用；對(duì)沙眼衣原體、引起性傳播性疾病的淋球菌也 有強(qiáng)大的殺菌作用。 —種抗生素能殺滅大約6種病原體，而納米銀可殺滅數(shù)百種致病微生物。殺滅細(xì) 菌、真菌、滴蟲、支/衣原體、淋球菌，殺菌作用強(qiáng)，對(duì)抗菌素耐藥菌有同樣殺滅作用。
2.強(qiáng)效殺菌 據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，Ag可在數(shù)分鐘內(nèi)殺死650多種細(xì)菌。納米銀與病原菌的細(xì)胞壁/膜 結(jié)合后，能直接進(jìn)入菌體、迅速與氧代謝酶的巰基(-SH)結(jié)合，使酶失活，阻斷呼吸代謝使 其窒息而死。獨(dú)特的殺菌機(jī)理，使得納米銀顆粒在低濃度就可迅速殺死致病菌。
3.滲透性強(qiáng) 納米銀具有超強(qiáng)的滲透性，對(duì)普通細(xì)菌、頑固細(xì)菌、耐藥細(xì)菌以及真菌引起的較深 處的組織感染均有良好的殺菌作用。
4.抗菌持久
5.安全無(wú)毒 早在《本草綱目》中記載生銀，無(wú)毒；美國(guó)公共衛(wèi)生局1990年《關(guān)于銀毒性的調(diào) 查報(bào)告》中說(shuō)明銀對(duì)人體無(wú)明顯毒副作用。
7.無(wú)耐藥性 納米銀屬于非抗菌素殺菌劑納米銀能殺滅各種致病微生物，比抗菌素更強(qiáng)，10nm 大小的納米銀獨(dú)特抗菌機(jī)理可迅速直接殺死細(xì)菌，使其喪失繁殖能力，因此，無(wú)法生產(chǎn)耐藥 性的下一代。 圖l示出了汽車空調(diào)系統(tǒng)l，其中汽車空調(diào)系統(tǒng)l的與流通的空氣接觸的部件包括 但不限于通風(fēng)道100、熱交換器200、接水盤部件300以及汽車空調(diào)系統(tǒng)殼體400，其中所述 熱交換器200包括加熱器280和/或蒸發(fā)器290。 圖2示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的汽車空調(diào)系統(tǒng)的接水盤部件310的剖面 圖。接水盤部件310位于系統(tǒng)1的最低點(diǎn)，包括接水盤體311和排水管313，排水管313設(shè) 置在接水盤體311的下部。接水盤部件310由塑料制成，其中接水盤體311和排水管313 的制品原材料中含有納米銀單體，因此接水盤體311的整體和排水管313的整體中分布有 納米銀單體。 在汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行制冷工作時(shí)，冷凝水匯聚到接水盤體311并由排水管313排 出。由于汽車空調(diào)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間得不到清洗，接水盤部件處的冷凝水中易滋生細(xì)菌，進(jìn)而造成 與此接觸的空氣被污染，該空氣被排入車廂后造成車廂內(nèi)空氣質(zhì)量惡化。本發(fā)明的接水盤部件310含有納米銀，因此與被調(diào)節(jié)空氣和冷凝水接觸的表面具有納米銀。由于納米銀的 殺菌能力，其抑制了細(xì)菌的生長(zhǎng)，防止了對(duì)流過(guò)空氣的污染。 圖3示出了根據(jù)本發(fā)明又一實(shí)施方式的汽車空調(diào)系統(tǒng)的熱交換器210的熱交換局 部的剖面圖。其中熱交換器210包括但不限于加熱器(更具體說(shuō)是加熱機(jī)芯)和/或蒸發(fā) 器。熱交換器210—般包括至少一個(gè)容器、多個(gè)管道和多個(gè)散熱片。熱交換器210由金屬 材料制成，優(yōu)選由鋁或銅或包含鋁和銅的合金制成。用于制造熱交換器210的金屬材料中 含有納米銀單體，因此納米銀單體分布在熱交換器210的整體中。熱交換器210，具體為加 熱器和/或蒸發(fā)器，的熱交換局部包括熱交換表面(與流過(guò)空氣接觸的接觸表面)211和設(shè) 置在熱交換表面211上的散熱片或肋結(jié)構(gòu)212，所述散熱片212用于增強(qiáng)熱量傳遞。由于納 米銀單體分布在熱交換器210的整體中，熱交換表面211和散熱片212與流過(guò)的空氣接觸 的接觸表面上都包含納米銀。 由于熱交換器210為金屬制品，其表面易凝結(jié)冷凝水，從而滋生細(xì)菌并產(chǎn)生異味。 本發(fā)明的熱交換器210的與被調(diào)節(jié)的空氣接觸的表面含有納米銀，由于納米銀的殺菌能 力，熱交換器210的表面不易滋生細(xì)菌，因此起到抗菌作用，防止車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量惡化。
圖4示出了根據(jù)本發(fā)明又一實(shí)施方式的汽車空調(diào)系統(tǒng)的接水盤部件320的剖面 圖，類似于圖2的接水盤部件310，接水盤部件320位于汽車空調(diào)系統(tǒng)的最低點(diǎn)，包括接水盤 體321和排水管323，排水管323設(shè)置在接水盤體321的下部。接水盤部件320由塑料制 造，其中接水盤體321和排水管323的內(nèi)表面(即與流過(guò)該汽車空調(diào)系統(tǒng)系統(tǒng)的空氣接觸 的接觸表面)具有含納米銀的涂層322。 該含納米銀的涂層322可以僅包含納米銀單體(也就是納米銀單體涂層)，也可以 包含納米銀單體和母材。母材包括金屬、樹脂、熱固性材料、熱塑性材料、氧化物鹽填料、玻 璃纖維中的一個(gè)或多個(gè)。優(yōu)選的是，母材中還包括特氟龍。更優(yōu)選的是，母材為特氟龍，即 涂層為納米銀和特氟龍的復(fù)合材料。 特氟龍(Terafluoroethylene)，又被稱之為鐵氟龍、鐵富龍、特富龍等等(皆為 Teflon的譯音)。本發(fā)明采用的特氟龍至少包括PTFE、FEP、PFA、ETFE四種類型之一，為碳 氟樹脂，其中 1、特氟龍PTFE :PTFE(聚四氟乙烯)不粘涂料可以在26(TC連續(xù)使用，具有最高使
用溫度290-30(TC，極低的摩擦系數(shù)、良好的耐磨性以及極好的化學(xué)穩(wěn)定性。 2、特氟龍F(tuán)EP :FEP(氟化乙烯丙稀共聚物)不粘涂料在烘烤時(shí)熔融流動(dòng)形成無(wú)孔
薄膜，具有卓越的化學(xué)穩(wěn)定性、極好的不粘特性，最高使用溫度為200°C 。 3、特氟龍PFA :PFA(過(guò)氟烷基化物)不粘涂料與FEP —樣在烘烤時(shí)熔融流動(dòng)形成
無(wú)孔薄膜。PFA的優(yōu)點(diǎn)是具有更高的連續(xù)使用溫度26(TC，更強(qiáng)的剛韌度，特別適合使用在
高溫條件下防粘和耐化學(xué)性使用領(lǐng)域。 4、特氟龍ETFE :ETFE是一種乙烯和四氟乙烯的共聚物，該樹脂是最堅(jiān)韌的氟聚合 物，可以形成一層高度耐用的涂層，具有卓越的耐化學(xué)性，并可在15(TC下連續(xù)工作。
特氟龍的特性包括 1、不粘性幾乎所有物質(zhì)都不與特氟龍粘合。 2、耐熱性特氟龍具有優(yōu)良的耐熱和耐低溫特性。短時(shí)間可耐高溫到300°C ， 一般 在240°C 26(TC之間可連續(xù)使用，具有顯著的熱穩(wěn)定性，它可以在冷凍溫度下工作而不脆化，在高溫下不融化。 3、滑動(dòng)性特氟龍有較低的摩擦系數(shù)。負(fù)載滑動(dòng)時(shí)摩擦系數(shù)產(chǎn)生變化，但數(shù)值僅在 0. 05-0. 15之間。
4、抗?jié)裥蕴胤埍砻娌徽此?憎水性)和油質(zhì)，生產(chǎn)操作時(shí)也不易沾溶液，如粘
有少量污垢，簡(jiǎn)單擦拭即可清除。停機(jī)時(shí)間短，節(jié)省工時(shí)并能提高工作效率。
5、耐磨損性在高負(fù)載下，具有優(yōu)良的耐磨性能。在一定的負(fù)載下，具備耐磨損和
不粘附的雙重優(yōu)點(diǎn)。 6、耐腐蝕性特氟龍幾乎不受藥品侵蝕，可以保護(hù)零件免于遭受任何種類的化學(xué) 腐蝕。 或者，較優(yōu)選的是，母材為憎水性材料，更優(yōu)選的是，該憎水性材料為有機(jī)硅、金屬 硅、玻璃纖維、聚苯乙烯、聚氨酯、?；}中的一個(gè)或多個(gè)。 由于本發(fā)明的接水盤部件320與流過(guò)的空氣或冷凝水接觸的接觸表面具有含納 米銀的涂層322，細(xì)菌不易在接水盤部件320的該表面滋生，因此不產(chǎn)生異味，從而改善了 流過(guò)汽車空調(diào)系統(tǒng)、并被排入車廂內(nèi)的空氣的質(zhì)量。當(dāng)涂層具有憎水性材料，特別是特氟龍 時(shí)，由于特氟龍的憎水性，細(xì)菌和污物不易在接水盤部件320的表面附著而是隨滴落的冷 凝水被帶走，由此接水盤部件320除了抗菌能力外還具有自清潔能力。
圖5示出了根據(jù)本發(fā)明又一實(shí)施方式的汽車空調(diào)系統(tǒng)的熱交換器220的熱交換局 部的剖面圖。類似于圖3中的熱交換器210，熱交換器220包括但不限于加熱器(具體為加 熱器機(jī)芯)和/或蒸發(fā)器。熱交換器220 —般包括至少一個(gè)容器、多個(gè)管道和多個(gè)散熱片。 熱交換器220由金屬材料制成，優(yōu)選由鋁或銅或包含鋁和銅的合金制成。熱交換器220，具 體為加熱器和/或蒸發(fā)器，的與流過(guò)空氣接觸的表面221具有含納米銀的涂層223。熱交換 器220的熱交換局部包括熱交換表面(與流過(guò)空氣接觸的接觸表面)221和設(shè)置在所述熱 交換表面221上的散熱片或肋結(jié)構(gòu)222，所述散熱片222用于增強(qiáng)熱量傳遞。熱交換表面 221和散熱片222的與流過(guò)空氣接觸的接觸表面都具有含納米銀的涂層223。
該含納米銀的涂層223可以僅包含納米銀單體(也就是納米銀單體涂層)，也可以 包含納米銀單體和母材。母材包括金屬、樹脂、熱固性材料、熱塑性材料、氧化物鹽填料、玻 璃纖維中的一個(gè)或多個(gè)。優(yōu)選的是，母材中還包括特氟龍。更優(yōu)選的是，母材為特氟龍，即 該涂層為納米銀和特氟龍的復(fù)合材料。優(yōu)選的是，母材為憎水性材料，更優(yōu)選的是，該憎水 性材料為機(jī)硅、金屬硅、玻璃纖維、聚苯乙烯、聚氨酯、?；}中的一個(gè)或多個(gè)。
由于本發(fā)明的熱交換器220與流過(guò)的空氣或冷凝水接觸的接觸表面具有含納米 銀的涂層223，細(xì)菌不易在熱交換器220的該表面滋生，因此不產(chǎn)生異味，從而改善了流過(guò) 汽車空調(diào)系統(tǒng)、并被排入車廂內(nèi)的空氣的質(zhì)量。當(dāng)涂層223具有憎水性材料，特別是特氟龍 時(shí)，由于特氟龍的憎水性，細(xì)菌和污物不易在熱交換器220的表面附著而是隨滴落的冷凝 水被帶走，由此熱交換器220除了抗菌能力外還具有自清潔能力。 類似于接水盤部件310和熱交換器210，納米銀單體也可以直接加入制造空調(diào)系 統(tǒng)殼體400和通風(fēng)道100的原材料中，從而空調(diào)系統(tǒng)殼體400的整體和通風(fēng)道100的整體 中分布有納米銀，進(jìn)而空調(diào)系統(tǒng)殼體400和通風(fēng)道100與流過(guò)空氣接觸的表面含有納米銀。
類似于接水盤部件320和熱交換器220，納米銀單體涂層或含納米銀和母材的涂 層可被至少施加在汽車空調(diào)系統(tǒng)的汽車空調(diào)系統(tǒng)殼體400和通風(fēng)道100的與流過(guò)空氣接觸
7的接觸表面中。其中，母材包括金屬、樹脂、熱固性材料、熱塑性材料、氧化物鹽填料、玻璃纖
維中的一個(gè)或多個(gè)。優(yōu)選的是，母材中還包含特氟龍。更優(yōu)選的是，母材為特氟龍，即該涂
層為納米銀和特氟龍的復(fù)合材料。優(yōu)選的是，母材為憎水性材料，更優(yōu)選的是，該憎水性材
料為機(jī)硅、金屬硅、玻璃纖維、聚苯乙烯、聚氨酯、?；}中的一個(gè)或多個(gè)。 利用納米銀的殺菌能力，可以抑制汽車空調(diào)系統(tǒng)殼體400和通風(fēng)道100中的細(xì)菌
的生長(zhǎng)，從而防止流過(guò)的空氣被二次污染。 本發(fā)明的以上所描述的將納米銀單體分布在原材料中、施加納米銀單體涂層、施 加納米銀和母材的復(fù)合涂層的技術(shù)方案可應(yīng)用在汽車空調(diào)系統(tǒng)的所有與流過(guò)空氣或冷凝 水接觸的零件或部件。 雖然在上文中描述了本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式，但是應(yīng)理解，本發(fā)明的 任意和所有等效實(shí)施方式都包括在本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)。因此，所述的實(shí)施方式僅是示 例性的，而不是對(duì)本發(fā)明的限制。應(yīng)理解，各種一個(gè)或多個(gè)實(shí)施方式的方面可整體或部分交 換。因此，可預(yù)期的是，任一和所有實(shí)施方式包括在本發(fā)明之內(nèi)，同樣落入權(quán)利要求書的文 字以及等同范圍之內(nèi)。
8
權(quán)利要求
一種汽車空調(diào)系統(tǒng)，所述汽車空調(diào)系統(tǒng)包括多個(gè)部件，所述各部件具有與流過(guò)該系統(tǒng)的空氣接觸的接觸表面，其中至少一個(gè)所述接觸表面覆蓋有涂層，所述涂層至少包含銀，其特征在于所述銀為納米銀。
2. 如權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述具有與流過(guò)該系統(tǒng)的空氣接 觸的接觸表面的部件包括熱交換器、汽車空調(diào)系統(tǒng)殼體、通風(fēng)道和接水盤部件。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述熱交換器包括至少一個(gè)容 器、多個(gè)管道和多個(gè)散熱片，每個(gè)所述管道和每個(gè)所述散熱片提供所述接觸表面，該接觸表 面在流過(guò)該熱交換器的空氣流和在該熱交換器內(nèi)循環(huán)的第一流體之間提供熱交換。
4. 如權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，接觸表面覆蓋有包含納米銀的涂 層的部件包括由金屬材料制成的熱交換器。
5. 如權(quán)利要求4所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述金屬材料為鋁或銅或是包含 鋁和銅的合金。
6. 如權(quán)利要1或4所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述包含納米銀的涂層為納米銀 單體涂層。
7. 如權(quán)利要求1或4所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述包含納米銀的涂層包含納 米銀和母材。
8. 如權(quán)利要求7所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述母材為憎水性材料。
9. 如權(quán)利要求8所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述憎水性材料為特氟龍。
10. 如權(quán)利要求8所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述憎水性材料包含有機(jī)硅、金 屬硅、玻璃纖維、聚苯乙烯、聚氨酯、玻化鹽中的一個(gè)或多個(gè)。
11. 如權(quán)利要求7所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述母材包含金屬、樹脂、熱固性 材料、熱塑性材料、氧化物鹽填料、玻璃纖維中的一個(gè)或多個(gè)。
12. 如權(quán)利要求11所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述母材還包含特氟龍。
全文摘要
一種汽車空調(diào)系統(tǒng)。該汽車空調(diào)系統(tǒng)包括多個(gè)部件，各部件具有與流過(guò)該系統(tǒng)的空氣接觸的接觸表面，其中至少一個(gè)所述接觸表面覆蓋有涂層，所述涂層至少包含銀，所述銀為納米銀。所述部件包括熱交換器、汽車空調(diào)系統(tǒng)殼體、通風(fēng)道和接水盤部件。該含納米銀的涂層為納米銀單體涂層或包含納米銀和母材的涂層。涂層的母材包括至少一種憎水性材料。優(yōu)選的是，含納米銀的涂層為納米銀和特氟龍的復(fù)合涂層。由金屬制造的熱交換器的與空氣接觸的表面具有含納米銀和特氟龍的涂層。由于具有與流過(guò)的空氣接觸的接觸表面的部件含有納米銀，因此該汽車空調(diào)系統(tǒng)具有抗菌功能。由于含納米銀的涂層中還包含特氟龍，因此該汽車空調(diào)系統(tǒng)還具有自清潔功能。
文檔編號(hào)B60H3/00GK101722818SQ20081016908
公開日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2008年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月20日
發(fā)明者劉劍寧 申請(qǐng)人:法雷奧企業(yè)管理(北京)有限公司上海分公司