專利名稱：一種階梯式花紋溝曲紋載重斜交輪胎的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種輪胎，特別是一種階梯式花紋溝曲紋載重斜交輪胎。
背景技術(shù)：
目前，我國輪胎行業(yè)使用的輪胎，因斜交胎的本身結(jié)構(gòu)特點，胎 體簾線層層交叉排列，胎冠部位采用尼龍簾線做為緩沖結(jié)構(gòu)，胎冠較 柔軟，剛性不足。胎冠中部充氣后突起，花紋溝中溝反復曲撓變形較 大，容易導致花紋溝裂口，輪胎使用壽命短。 發(fā)明內(nèi)容-
本發(fā)明的目的就是要提供 一 種可以有效防止花紋溝的早期斷裂、 提高輪胎使用壽命、提高經(jīng)濟效益的階梯式花紋溝曲紋載重斜交輪胎。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的1、 一種階梯式花紋溝曲紋載重斜交 輪胎，其特征在于
(1) 、設計輪胎的外輪廓，①減小弧度高(1)，使弧度高(1)與斷面 高(2)的比值為0. 0404 ~ 0.52，②增大花紋塊寬度(4),使花紋塊寬度 與行駛面寬度的比值為0. 13~0. 15，在花紋溝向外拐角處釆用圓弧連 接，拐角處圓弧半徑(ll)為5~10mm,③溝壁采用階梯式，在溝壁上 增加寬度為1.2~1. 5mm寬的平臺(7)，上花紋溝深度(5)與下花紋溝 深度(6)的比值為0. 65 ~ 0. 67;花紋溝傾斜角度(8)調(diào)整為0 ~ 2度；并 減小溝底圓弧半徑(9),圓弧半徑為1.25~1.75mm;
(2) 、設計胎體簾線結(jié)構(gòu)，對胎體簾線增加一層內(nèi)層簾線，減少一層緩沖簾線，增大緩沖層簾線角度，緩沖層簾線角度為35~36度， 成品胎冠角度為55~58度；
(3)、采用曲紋胎專用胎面膠，提高膠料的伸長率和抗撕裂性能, 達到抗裂口的目的。
本發(fā)明的一個最佳實施方案
生膠體系選用抗裂口性能好的天然橡膠與耐動態(tài)疲勞性能優(yōu)異的 順丁橡膠并用，選擇并用比例為70: 30,補強體系選擇高補強性能的中 超耐磨炭黑。
本發(fā)明的優(yōu)點在于
由于設計輪胎的外輪廓，減小弧度高(1),增大花紋塊寬度(4),溝 壁采用階梯式，并減小溝底圓弧半徑(9),圓弧半徑為1.25 - 1. 75mm; 設計胎體簾線結(jié)構(gòu)，對胎體簾線增加一層內(nèi)層簾線，減少一層緩沖簾 線，增大緩沖層簾線角度，釆用曲紋胎專用胎面膠，因而可以有效防 止花紋溝的早期斷裂、提高輪胎使用壽命、提高經(jīng)濟效益。


圖l:為本發(fā)明輪胎外輪廓剖面圖 圖2:為本發(fā)明輪胎花紋展開圖 圖3:為本發(fā)明輪胎花紋溝剖面圖 圖4:為本發(fā)明花紋磨耗標志剖面圖
1、弧度高2、斷面高3、行駛面寬度4、花紋塊寬度5、上 花紋溝深度6、下花紋溝深度7、花紋溝壁平臺寬度8、花紋溝傾 斜角度9、溝底圓弧半徑10、圓弧半徑11、拐角處圓弧半徑
具體實施例方式
減小弧度高(1)，使弧度高(1)與斷面高(2)的比值為0. 0404 ~0.52;增大花紋塊寬度(4)，使花紋塊寬度與行駛面寬度的比值為 0. 13 ~ 0. 15;在花紋溝向外拐角處采用圓弧連接，拐角處圓弧半徑(11) 為5~10mm;花紋溝設計形式，即溝壁釆用階梯式，在溝壁上增加寬 度為1.2 1.5mm寬的平臺(7)，上花紋溝深度(5)與下花紋溝深度(6) 的比值為0. 65 ~ 0.67;花紋溝傾斜角度(8)調(diào)整為0~2度；并減小溝 底圓弧半徑(9),圓弧半徑為1.25~1. 75mm,對磨耗標志進行倒角， 圓弧半徑(10)為6~10mm;對胎體簾線增加一層內(nèi)層簾線，減少一層 緩沖簾線，增大緩沖層簾線角度，緩沖層簾線角度為35 36度，成品 胎冠角度為55~58度；生膠體系選用抗裂口性能好的天然橡膠與耐動 態(tài)疲勞性能優(yōu)異的順丁橡膠并用，選擇并用比例為70:30,補強體系 選擇高補強性能的中超耐磨炭黑，硫化體系選擇低硫高促的有效硫化 體系，使硫化膠料分子鏈盡可能產(chǎn)生少的多硫鍵，膠料物理機械性能 拉伸強度>23Mpa，扯斷伸長率％: > 580。
權(quán)利要求
1、一種階梯式花紋溝曲紋載重斜交輪胎，其特征在于(1)、設計輪胎的外輪廓，①減小弧度高(1)，使弧度高(1)與斷面高(2)的比值為0.0404～0.52，②增大花紋塊寬度(4)，使花紋塊寬度與行駛面寬度的比值為0.13～0.15，在花紋溝向外拐角處采用圓弧連接，拐角處圓弧半徑(11)為5～10mm，③溝壁采用階梯式，在溝壁上增加寬度為1.2～1.5mm寬的平臺(7)，上花紋溝深度(5)與下花紋溝深度(6)的比值為0.65～0.67；花紋溝傾斜角度(8)調(diào)整為0～2度；并減小溝底圓弧半徑(9)，圓弧半徑為1.25～1.75mm；(2)、設計胎體簾線結(jié)構(gòu)，對胎體簾線增加一層內(nèi)層簾線，減少一層緩沖簾線，增大緩沖層簾線角度，緩沖層簾線角度為35～36度，成品胎冠角度為55～58度；(3)、采用曲紋胎專用胎面膠，提高膠料的伸長率和抗撕裂性能，達到抗裂口的目的。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的階梯式花紋溝曲紋載重斜交輪胎，其特 征在于所述的曲紋胎專用胎面膠采用(1) 、生膠體系選用抗裂口性能好的天然橡膠與耐動態(tài)疲勞性能 優(yōu)異的順丁橡膠并用，選擇并用比例為70:30;(2) 、補強體系選擇高補強性能的中超耐磨炭黑。
全文摘要
一種階梯式花紋溝曲紋載重斜交輪胎，設計輪胎的外輪廓，減小弧度高(1)，增大花紋塊寬度(4)，溝壁采用階梯式，并減小溝底圓弧半徑(9)，圓弧半徑為1.25～1.75mm；設計胎體簾線結(jié)構(gòu)，對胎體簾線增加一層內(nèi)層簾線，減少一層緩沖簾線，增大緩沖層簾線角度，采用曲紋胎專用胎面膠，因而可以有效防止花紋溝的早期斷裂、提高輪胎使用壽命、提高經(jīng)濟效益，特別適用于輪胎行業(yè)使用。
文檔編號B60C11/13GK101497298SQ20081001399
公開日2009年8月5日 申請日期2008年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月30日
發(fā)明者寧 丁, 濤 孫, 宋愛芬, 滕利然, 鋒 王, 譚東起, 邢玉波 申請人:山東玲瓏橡膠有限公司