專利名稱：一種全電動轎車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽摩及配件技術領域，這種全電動轎車，它的直流電來源(1)鋰電池充電， (2)太陽能發(fā)電，(3)風力發(fā)電，(4)微型核發(fā)電站，它的電壓110伏，功率5千瓦，時速 0到90公里每小時，通過變頻來變速，這4種電源互相切換，供給5千瓦的電動機，電動機 通過鏈條旋轉(zhuǎn)帶動轎車后輪軸，轎車就行駛。
背景技術：
國內(nèi)電動轎車技術已趨成熟，全是充電，國內(nèi)風力發(fā)電場發(fā)展迅速，技術成熟，隨著科 技的發(fā)展，風力發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)葉輪變?yōu)閷挾?，功效一樣。國外澳大利亞生產(chǎn)的太陽能轎車，
時速已達到90公里每小時，日本在2007年11月推出了家用微型核發(fā)電站，今后，太陽能發(fā) 電板，微型核發(fā)電站進入發(fā)展階段。風力發(fā)電的葉輪部份安裝在車的頂棚，前后蓋上，左右 車門上，合計可按16臺，轎車跑起來，風吹動葉輪旋轉(zhuǎn)。太陽能發(fā)電板覆著在車的金屬面板 上，全車覆滿。鋰電池充電箱，太陽能集電器，風力集電器，微型核發(fā)電站，全按裝在轎車 后備箱中。微型核發(fā)電站，它是一個完整的系統(tǒng)箱體，發(fā)電量大作用大，它是主力軍，這4 種電可互相切換，啟動開關，直流電動機轉(zhuǎn)動，帶動轎車行駛。

發(fā)明內(nèi)容
把鋰電池充電、太陽能發(fā)電、風力發(fā)電、微型核電站，這4種直流電共同組成一體，可 互相切換，它的電壓110伏，功率5千瓦，可變頻變速，轎車時速0到90公里每小時。


說明書附圖中，附圖為全電動轎車示意圖。l和3是安裝在轎車前后蓋上各2臺，2是安 裝在車頂4臺，4和5是安裝在車的左右前后門上8臺風力發(fā)電機的葉輪箱，6是鋰電池充電 箱，7是太陽能集電器，8是風力發(fā)電集電器，9是微型核發(fā)電站，它們?nèi)惭b在車的后備箱 中，10是安裝在車底盤上的5千瓦直流電動機，11是安裝在車的后輪軸上的轉(zhuǎn)動輪，12是 貼滿轎車金屬面上的太陽能發(fā)電板。
具體實施例方式
轎車整裝是有所需標準部件組成，鋰電池充電箱、太陽能發(fā)電集電器、風力發(fā)電集電器、 微型核發(fā)電站，5千瓦直流電動機、轉(zhuǎn)動輪及鏈條等，全采用標準件，將所需部件組合按裝 成一部全電動轎車。
權利要求
1、一種全電動轎車，電壓110伏，功率5千瓦，時速0到90公里每小時，它有4組直流電組成，(1)鋰電池充電，(2)太陽能發(fā)電，(3)風力發(fā)電，(4)微型核發(fā)電站，這4種電源全安裝在轎車后備箱內(nèi)，4種電源互相切換，供給5千瓦的電動機，電動機通過鏈條旋轉(zhuǎn)帶動轎車后輪軸，轎車就行駛。
全文摘要
一種全電動轎車，它的直流電來源(1)鋰電池充電，(2)太陽能發(fā)電，(3)風力發(fā)電，(4)微型核發(fā)電站。它的電壓110伏，功率5千瓦，時速0到90公里每小時，通過變頻來變速，這4種電源互相切換，它們?nèi)惭b在車的后備箱中，供給5千瓦的電動機，電動機通過鏈條帶動轎車后輪軸旋轉(zhuǎn)，轎車行駛。
文檔編號B60L8/00GK101486319SQ200810013850
公開日2009年7月22日 申請日期2008年1月16日 優(yōu)先權日2008年1月16日
發(fā)明者千 馬, 馬文驕 申請人:馬文驕;馬 千