高檔轎車綜合供氧及室內(nèi)空氣凈化裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種既能給轎車發(fā)動機空濾器內(nèi)供氧，又能給乘坐室供氧，而且還能提高乘坐室內(nèi)空氣質(zhì)量的裝置，為高檔轎車綜合供氧及室內(nèi)空氣凈化裝置。在轎車后備箱內(nèi)設(shè)有電動制氧機、電動空氣凈化機，產(chǎn)生氧氣來源和新鮮空氣來源；轎車上設(shè)有輸氧、輸氣導(dǎo)管；限壓、限流開關(guān)；電子感應(yīng)元器件；數(shù)字顯示器五大部分組成。供氧裝置是通過提高發(fā)動機空濾器內(nèi)空氣含氧量實現(xiàn)給發(fā)動機內(nèi)燃室吸入含氧量高的空氣，達到燃油充分燃燒，提高動力，節(jié)約燃油，減少尾氣排放對大自然的污染，同時供氧裝置還能給乘坐室內(nèi)供氧。
【專利說明】
高檔轎車綜合供氧及室內(nèi)空氣凈化裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種既能給高檔轎車空氣濾清器內(nèi)供氧又能給乘坐室供氧，而且還能凈化乘坐室內(nèi)空氣的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，氧氣是人類生存的第一要素，氧氣也是內(nèi)燃發(fā)動機助燃要素，離開氧氣人就會死亡，給內(nèi)燃發(fā)動機切斷空氣來源發(fā)動機立即熄火。大氣污染越來越嚴(yán)重，汽車業(yè)的高速發(fā)展是造成大氣污染的重要因素之一，汽車的尾氣排放直接影響人類的生存環(huán)境。目前國內(nèi)外轎車數(shù)不勝數(shù)，各種技術(shù)指標(biāo)及車型結(jié)構(gòu)不斷完善，并向更高層次發(fā)展，但目前還沒有發(fā)現(xiàn)高檔次轎車綜合供氧及室內(nèi)空氣凈化裝置。高檔轎車夏季啟動制冷空調(diào)，乘坐時間一長，坐車人不同程度感到頭暈，有的惡心嘔吐，這是由于高檔轎車密封嚴(yán)，長時間開著空調(diào)造成乘坐室內(nèi)空氣的含氧量低，如乘車人滿員，有限的乘坐室內(nèi)空氣更不新鮮，造成所為的轎車空調(diào)病，如乘車外出遇上霧霾天氣，乘車室內(nèi)的PM2.5與大氣中的PM2.5含量幾乎同等，這樣更影響乘車人的健康。該裝置給高檔次轎車發(fā)動機空濾器內(nèi)按一定比例穩(wěn)定供氧，提高發(fā)動機吸入空氣中的含氧量，達到提高動力，節(jié)約燃油，減少尾氣排放。
[0003]本實用新型的目的是提供一種高檔次轎車綜合性供氧及室內(nèi)空氣凈化裝置。眾所周知，地球各地空氣中的含氧量不同，到過我國西藏的人深知空氣中含氧量少的不良反應(yīng)，內(nèi)燃發(fā)動機吸入空氣中的含氧量高低決定燃油燃燒程度，機動車行駛到含氧低的地段也會使發(fā)動機發(fā)悶，減少動力。該裝置一是按一定比例給轎車發(fā)動機內(nèi)燃室提供高于自然環(huán)境空氣中的含氧量，使發(fā)動機燃油燃燒充分，不但提高了發(fā)動機功率，節(jié)約了燃油，而且減少尾氣排放對大自然環(huán)境的污染。二是給乘車的人們提供高于自然含氧量的新鮮空氣，更重要的是能給突發(fā)心血管疾病的人提供專用急救輸氧裝置，就像乘客機和120救護車供氧一樣方便。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，在轎車的后備箱內(nèi)設(shè)有與電瓶電壓相同的電動制氧機和電動空氣凈化機;在轎車上設(shè)有輸氧、輸氣閥門；輸氧、輸氣導(dǎo)管;輸氧、輸氣限壓流量器；電感元器件，電子顯示器五大部分及其他部件組成的綜合供氧及空氣凈化裝置。制氧機是提供氧源，空氣凈化機是提供新鮮空氣，兩機安置在轎車后備箱內(nèi)，設(shè)計用電壓與轎車電瓶電壓相同，轎車的電瓶是兩機的供電源，在兩機輸氧輸氣導(dǎo)管設(shè)有許多閥門，根據(jù)需要選擇流量控制系統(tǒng)，觀察車內(nèi)外空氣中含氧量，車內(nèi)外空氣中PM2.5的含量是靠電子元器件，顯示系統(tǒng)完成的。供氧程序是這樣的，電感探頭測到空氣含氧量第一信號，通過傳感放大器信號進入微型計算機核算校正，然后將非常準(zhǔn)確的空氣含氧量多少信號輸入數(shù)字顯示器，供駕駛員參考是否給發(fā)動機空濾器內(nèi)輸送氧氣，提高發(fā)動機吸入空氣的含氧量。根據(jù)乘坐室內(nèi)含氧量數(shù)子顯示器，顯示的室內(nèi)空氣中含氧量決定是否給乘坐室供氧，如乘車人有暈車不適反應(yīng)的或有突患心臟病急需輸氧的，可使用專供急救氧氣面罩吸氧。空氣凈化工作程序是這樣的，測量室內(nèi)外空氣中PM2.5的電感探頭測到空氣污染信號通過傳感放大器進入微型計算機核算校正，將室內(nèi)外空氣中PM2，5含量指標(biāo)送入數(shù)字顯示器，駕駛員根據(jù)顯示器顯示空氣中PM2.5的含量決定是否開啟空氣凈化機給乘坐室內(nèi)輸送新鮮空氣。傳感器、微型計算機設(shè)置在轎車后備廂內(nèi)，室內(nèi)外中空氣含氧量數(shù)字顯示器，室內(nèi)外空氣中PM2.5含量顯示器設(shè)在轎車儀表盤內(nèi)或司機頭頂部以方便司機觀察。制氧機、空氣凈化機啟動開關(guān)、輸氧輸氣流量限流旋鈕開關(guān)設(shè)置在儀表盤附近便于司機操作。
[0005]提高發(fā)動機燃燒室吸入空氣中含氧量，一定按照操作程序進行，首先觀察室外數(shù)字顯示器顯示的自然空氣中的含氧量，根據(jù)數(shù)字顯示決定提高發(fā)動機吸入空氣中的含氧量，啟動制氧機，打開輸氧閥，調(diào)節(jié)供氧比例，氧氣經(jīng)穩(wěn)流器平穩(wěn)流入發(fā)動機空濾器內(nèi)，使發(fā)動機內(nèi)燃室始終保持吸入一定比例含氧量的空氣，這樣對發(fā)動機的鋼材及結(jié)構(gòu)不會造成任何損害。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，內(nèi)燃機發(fā)動機的所需鋼材及部件的性能會逐步提高，耐高溫的新型鋼材發(fā)動機也會研制成功，代替目前的發(fā)動機，高檔次轎車的綜合性能逐步完善，會越來越滿足人們的需求。給轎車發(fā)動機內(nèi)燃室增加一定比例的含氧量空氣，不但能使燃油充分燃燒大大提高發(fā)動機的功率，而且節(jié)約燃油，減少轎車尾氣排放對大自然的污染，在發(fā)展轎車工業(yè)的同時保護了人類生存最重要的空氣環(huán)境。眾所周知，空氣中的氧氣是用之不盡的，但發(fā)動機所需的燃油，隨著工業(yè)化的迅速發(fā)展地球內(nèi)的含油量會逐年下降，總有開采消耗殆盡的時候，高檔次轎車綜合供氧裝置節(jié)約燃油，減少污染，對發(fā)展轎車工業(yè)可以說是世界轎車史上的一場革命。對乘車人來講，一坐上轎車就像仿佛置身于森林，呼吸到新鮮的空氣，享受到大自然的清新，使對乘坐轎車觀念的改變，具有里程碑的意義。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)圖；
[0007]下面結(jié)合附圖進一步說明:
【具體實施方式】
[0008]附圖中1、為制氧機;2、空氣凈化機;3、制氧機高壓閥；4、空氣凈化機高壓閥；5、制氧機輸氧導(dǎo)管低壓閥;6、輸氣導(dǎo)管低壓閥；7輸氧低流量閥;8、輸氧中流量閥;9、輸氧高流量閥；10、輸氣低流量閥；U、輸氣中流量閥；12、輸氣高流量閥；13、輸氧穩(wěn)流器；14、輸氣穩(wěn)流器；15、進入發(fā)動機空濾器輸氧閥；16、發(fā)動機空濾器；17、乘坐室單人用急救輸氧開關(guān)；18、個人頂棚彈力吸氧面罩；19、乘坐室集體供氧開關(guān)；20、轎車乘坐室；21、輸氧輸氣電感線；22、輸氧輸氣電感探頭;23、輸氧輸氣信號傳感放大器;24、輸氧輸氣微型計算器;25發(fā)動機空氣濾清器內(nèi)空氣中含氧量顯示器;26、乘坐室空氣中含氧量顯示器;27、室外空氣中PM2.5含量顯示器;28、乘坐室內(nèi)空氣中PM2.5含量顯示器。
[0009]工作過程是這樣的，發(fā)動轎車后將制氧機和空氣凈化機連接電瓶電源開關(guān)打開，打開所有電子感應(yīng)器及數(shù)字顯示器;根據(jù)顯示器提供的數(shù)值決定是否給發(fā)動機供氧，如供氧啟動制氧機產(chǎn)生氧氣，打開輸氧高壓閥、輸氧低壓閥、氧氣進入7、8、9限流器，根據(jù)需氧量選擇流量，氧氣進入13穩(wěn)流器、打開15發(fā)動機空濾器供氧閥，氧氣進入16發(fā)動機空濾器室內(nèi)，按一定比例提高發(fā)動機空濾器內(nèi)空氣中的含氧量。如乘坐室需集體供氧打開19集體供氧閥，氧氣進入20乘坐室，如單人感覺不適，或突發(fā)心臟病急需輸氧搶救，首先關(guān)閉19集體供氧閥，打開17個人供氧閥，從乘坐室頂棚拉下18能伸能縮有彈性的個人吸氧面罩，供個人單獨吸氧。
[0010]給發(fā)動機內(nèi)燃室供氧量多少是觀察25空濾器內(nèi)空氣中含氧量顯示器，調(diào)控7、8、9輸氧限流閥，根據(jù)發(fā)動機需要提供含氧量高的空氣。給乘坐室供氧觀察26室內(nèi)空氣含氧量顯示器，如需要提高室內(nèi)空氣中含氧量打開19輸氧開關(guān)，氧氣進入20乘坐室。開車外出遇霧霾天氣，空氣污染嚴(yán)重，觀察27、28室內(nèi)外空氣中PM2.5含量顯示器，根據(jù)需要啟動2空氣凈化機，是新鮮空氣流入乘坐室內(nèi)，凈化室內(nèi)空氣。提高發(fā)動機內(nèi)燃室吸入空氣中含氧量高的空氣，給乘坐室內(nèi)供氧及供新鮮空氣都是根據(jù)顯示器提供的具體數(shù)值來調(diào)控輸氧輸氣的流量，達到安全、可靠理想的供氧，供氣目的。
【主權(quán)項】
1.高檔轎車綜合供氧及室內(nèi)空氣凈化裝置，有小型電動制氧機、小型電動空氣凈化機、高低壓流量閥、高中低流量器、穩(wěn)流器、發(fā)動機空濾器輸氧開關(guān)、乘坐室集體供氧開關(guān)、乘坐室單獨供氧開關(guān)、個人單獨吸氧頂棚伸縮面罩、輸氧輸氣導(dǎo)管、電感探頭、信號傳感放大器、微型計算機、數(shù)字顯示器組成，其特征在于制氧機與輸氧高低壓開關(guān)、高中低限壓流量器連接、限壓流量器與穩(wěn)流器連接、穩(wěn)流器與進入發(fā)動機空濾器輸氧開關(guān)連接，穩(wěn)流器與乘坐室集體供氧、單獨供氧開關(guān)連接，空氣凈化機輸氣導(dǎo)管與高低壓閥限流器連接經(jīng)穩(wěn)流器將新鮮空氣送入乘坐室。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高檔轎車綜合供氧及室內(nèi)空氣凈化裝置，其特征在于空氣中的含氧量，PM2.5含量是有電感探頭測到信號輸入傳感放大器，將信號放大后送入微型計算機，經(jīng)計算機核算校正后將信號輸入數(shù)字顯示器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高檔轎車綜合供氧及室內(nèi)空氣凈化裝置，其特征在于數(shù)字顯示器提供的發(fā)動機空濾器內(nèi)，乘坐室內(nèi)空氣中含氧量數(shù)值及室內(nèi)外空氣中PM2.5數(shù)值，根據(jù)顯示器提供的數(shù)據(jù)決定是否給發(fā)動機空濾器內(nèi)、乘坐室供氧、根據(jù)顯示器提供的數(shù)據(jù)決定是否給乘坐室內(nèi)輸送新鮮空氣。
【文檔編號】B60H3/00GK205661290SQ201620538357
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月7日
【發(fā)明人】于宗斌
【申請人】于宗斌