專利名稱：具有雨刷傳動裝置的傳動裝置殼體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種按權(quán)利要求1前序部分所述的用于汽車雨刷裝置的具有雨刷傳動裝置的傳動裝置殼體。
背景技術(shù)：
例如在US 6，343，403 Bl中描述了 一種用于雨刷裝置的傳動裝置殼體。通常這種傳動裝置殼體固定在固定于車身上的固定桿上。
由電驅(qū)動馬達驅(qū)動的雨刷傳動裝置通常包括蝸輪蝸桿傳動裝置，該蝸輪蝸桿傳動裝置具有位于馬達軸上的輸出蝸桿以及與輸出蝸桿嚙合的蝸輪。根據(jù)蝸輪關(guān)于馬達軸如何與輸出蝸桿進行布置，人們討論了左側(cè)的或者右側(cè)的傳動裝置位置。在現(xiàn)有技術(shù)中，對于這兩種傳動裝置位置使用了具有對稱殼體基體和對稱殼體蓋的對稱的殼體。其中，這一對稱的傳動裝置殼體的所使用的密封件在一些應(yīng)用中相互對稱地構(gòu)成。這里的缺點是，為所有對稱的組件需要不同的模具。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的任務(wù)是提供一種具有可普遍使用的殼體蓋的傳動裝置殼體。
該任務(wù)用權(quán)利要求1的特征得到解決。本發(fā)明的有利的改進方案在從屬權(quán)利要求中進行說明。由至少兩個在說明書、權(quán)利要求和/或附圖中說明的特征組成的所有組合也落入本發(fā)明的范圍內(nèi)。
本發(fā)明基于該構(gòu)思，即構(gòu)造所述殼體蓋，使得該殼體蓋能夠與兩個鏡像對稱構(gòu)造的傳動裝置基體組合，由此通過使用一種用于兩個對稱的傳動桿的殼體蓋能夠顯著減少模具多樣性并由此降低模具成本。按本發(fā)明提出，替代一件式的殼體蓋設(shè)置多部件的尤其兩件式的殼體蓋。所述多部件的殼體蓋包括框架支架以及蓋元件，其中所述框架支架用作布置在殼體基體和蓋元件之間的中間元件或者說轉(zhuǎn)接器件。按本發(fā)明如此配置所述框架元件和蓋元件，使得蓋元件能夠固定在兩個對置的框架元件側(cè)面上，其中蓋元件必須為此圍繞通過其表面延伸走向的軸線旋轉(zhuǎn)180。。此外，將框架元件的兩個對置的側(cè)面相互鏡像對稱地構(gòu)造，使得框架元件能夠以其對置的側(cè)面中的一個側(cè)面布置在第
4一傳動裝置基體上，也就是說尤其能夠與具有"左側(cè)的傳動裝置位置" 的傳動裝置進行裝配，并且能夠以對置的另一個側(cè)面(也就是翻轉(zhuǎn)了
180°后)布置在與第一傳動裝置基體鏡像對稱的第二傳動裝置基體 上，也就是說尤其能夠與具有"右側(cè)的傳動裝置位置"的傳動裝置進 行裝配。換句話說，傳動裝置基體、框架元件和蓋元件的接觸區(qū)域相 互協(xié)調(diào)，也就是說它們相互配合。如果要將具有框架元件和蓋元件的 殼體蓋裝配在笫一殼體基體上，那么首先將框架元件以第一側(cè)面放到 殼體基體上，接著將第一蓋元件放到第二框架元件側(cè)面上。如果要將 同樣的框架元件和同樣的蓋元件裝配在鏡像對稱的第二傳動裝置殼體 上，那么將框架元件旋轉(zhuǎn)180°并且以其第二側(cè)面放在第二傳動裝置殼 體上，接著將同樣旋轉(zhuǎn)180°的蓋元件以其第二側(cè)面放在框架元件的笫 一側(cè)面上。不言而喻的是，所述蓋元件和框架元件也可以在放到殼體 基體上之前組合在一起。從本發(fā)明中也能夠理解這樣的實施方式，在
這些實施方式中所述框架元件至少部分地插入基體中，并且可以相反。 同樣可以考慮將蓋元件沉入所述框架元件中，也就是說不直接在外面 安置所述框架元件的接觸輪廓。
在本發(fā)明的設(shè)計方案中，有利的是，所述框架元件包括兩個相反 定向的用于靠在蓋元件和殼體基體上的鏡像對稱的接觸輪廓(接觸區(qū) 域或接觸面)。在此例如能夠由框架元件的環(huán)形面和/或環(huán)繞邊緣形成 接觸輪廓。
按本發(fā)明的一種有利的設(shè)計方案，所述蓋元件具有兩個針對框架 元件的鏡像對稱的接觸輪廓的配對輪廓(配對區(qū)域或配對接觸面)， 其中這兩個配對輪廓構(gòu)造成鏡像對稱的，由此每個配對輪廓能夠與接 觸輪廓之一重疊。每個接觸輪廓優(yōu)選相應(yīng)于蓋元件的形狀一致的配對 輪廓。
按本發(fā)明的一種有利的設(shè)計方案，所述殼體基體具有配對輪廓(配 對區(qū)域、配對接觸面)，該配對輪廓能夠與框架元件的接觸輪廓之一 重疊，優(yōu)選至少部分地與框架元件的接觸輪廓之一形狀一致地進行構(gòu) 造。如果要將框架元件裝配在對稱的殼體基體上，那么必須如此構(gòu)造 所述對稱的殼體基體的配對輪廓，使得該配對輪廓能夠與框架元件的 兩個接觸輪廓中的另 一個接觸輪廓重疊。
優(yōu)選在蓋元件和框架元件之間以及在框架元件和殼體基體之間分別設(shè)置環(huán)形密封件。在此，環(huán)形密封件理解為周圍封閉的密封件，其 不必一定是圓形的輪廓。優(yōu)選讓這兩個環(huán)形密封件容納在框架元件的 相應(yīng)的容納槽中，其中用于環(huán)形密封件的這兩個容納槽構(gòu)造成相互鏡 像對稱的，并且優(yōu)選所使用的密封件構(gòu)造成一致的，使得該密封件能 夠以對置的側(cè)面插入這兩個容納槽中。通過設(shè)置相同的密封件能夠降 低制造成本并且簡化裝配以及倉儲管理。
根據(jù)一種優(yōu)選的實施方式，將蓋元件構(gòu)造成扁平的盤狀的構(gòu)件， 由此所制成的傳動裝置殼體的上側(cè)是平面的而不取決于蓋元件的定 向。盤狀的蓋元件的配對輪廓優(yōu)選由蓋元件的側(cè)面的邊緣側(cè)的環(huán)形的 表面區(qū)域(用于密封件的接觸區(qū)域)形成。
有利的是，將電子元件集成到框架元件中。在此，優(yōu)選涉及用于 雨刷驅(qū)動裝置的去干擾電子元件。為了穩(wěn)定框架元件，優(yōu)選設(shè)置支柱， 在所述支柱上有利地固定電子元件。
為了安置那些獨立于框架支架的定向的、為了施加其功能而必須 指向殼體基體的構(gòu)件，例如以已知的方式必須與傳動裝置基體內(nèi)部的 開關(guān)盤共同作用的接觸觸頭，在本發(fā)明的改進方案中在框架支架的兩 側(cè)設(shè)置保持件，在所述保持件上能夠固定、尤其卡住這些尤其機械的 構(gòu)件。
本發(fā)明的主題也是一種由兩個相互鏡像對稱構(gòu)造的殼體基體組成 的系統(tǒng)，其中所述殼體基體的框架支架和蓋元件大致相同構(gòu)造、然而 相反指向地布置在相應(yīng)的殼體基體上。


本發(fā)明的其它優(yōu)點、特征和細(xì)節(jié)從優(yōu)選實施例的下面描述中以及 根據(jù)附圖獲得。在唯一的附圖中示出了兩個傳動裝置殼體連同框架元 件以及蓋元件的分解圖，其中兩件式的殼體蓋可以裝配在兩個鏡像對 稱的殼體基體上。
具體實施例方式
在唯一的附圖中在下半圖中示出了兩個相互對稱構(gòu)造的呈罩狀的
傳動裝置基體l、 2，其用于容納右側(cè)位置的以及左側(cè)位置的傳動裝置。 在相應(yīng)的傳動裝置基體l、 2上用法蘭連接沒有示出的電驅(qū)動馬達的馬 達殼體3、 4。該傳動裝置基體1、 2分別具有圍壁5、 6，所述圍壁的 自由端面7、 8分別用作配對輪廓9、 IO用于靠在中間元件或者說框架元件11上。
大致在附圖中間示出的框架元件11可以用在圖1中被遮擋的第一
側(cè)面12靠在笫一傳動裝置基體1上并且用對置的第二側(cè)面13精確配 合地靠在鏡像對稱的第二傳動裝置基體2上。此外，該框架元件ll具 有笫一接觸輪廓14和面向相反方向的笫二接觸輪廓15,這兩個接觸輪 廓相互鏡像對稱地構(gòu)造。所述接觸輪廓14、 15由兩個相同的構(gòu)造成環(huán) 形密封件的密封件16、 17形成或者說由所述密封件的自由端面形成， 其中所述密封件16、 17被容納在框架元件11的第一和第二側(cè)面12、 13上的相應(yīng)的相互鏡像對稱的容納槽18、 19中。環(huán)面狀的接觸輪廓 14、 15的表面延伸沿橫向(徑向)面對所述框架元件11的圍壁20(圍 框)。該圍壁20基本上平行于所述傳動裝置基體1、 2的圍壁5、 6走 向。
所述框架元件11可以在兩個側(cè)面12、 13上用一個并且是同一個 構(gòu)造成盤狀構(gòu)件的蓋元件21進行封閉。為了使所述蓋元件21或者說 每個蓋側(cè)面24、 25的用虛線限定示出的邊緣側(cè)的環(huán)形的配對輪廓22、 23與第一或者第二接觸輪廓14、 15重疊，所述蓋元件21必須圍繞通 過蓋元件21的表面延伸的假想的旋轉(zhuǎn)軸線26翻轉(zhuǎn)180。。
例如通過沒有示出的固定夾將位于框架元件11上的蓋元件21以 及框架元件ll一起固定在相應(yīng)傳動裝置基體l、 2上。
為了加強所述框架元件11，所述圍壁20設(shè)有大量內(nèi)支柱27 (內(nèi) 框架)，這些內(nèi)支柱同時用于固定電子元件28。為了連接電子元件28， 設(shè)置了編碼的插座29,該插座允許在相對于插座29的僅僅一種相對定 向中接納插拔連接器。
在所述支柱27中構(gòu)造了朝框架元件11的兩個側(cè)面12、 13敞開的 插拔通道30，具有相應(yīng)插銷32的接觸觸頭31能夠被固定到該插拔通 道中。由此可以將接觸觸頭31裝配在框架元件11的兩個側(cè)面12、 13 上。
在裝配裝備有沒有示出的蝸輪蝸桿傳動裝置的傳動裝置殼體時如 下進行處理。首先將第一密封件16沿箭頭方向Pl嵌入第一容納槽18 中。接著將第二密封件17沿箭頭方向P2嵌入第二容納槽19中。由此， 所述框架元件11具有兩個相反定向的支撐輪廓14、 15。
如果所述傳動裝置殼體要裝備第一傳動裝置基體1，那么首先將接觸觸頭31以其插銷32從第一側(cè)面12沿箭頭方向P7插入插拔通道30 中。然后，將裝備有密封件16、 17的框架元件11以第一支撐輪廓14 沿箭頭方向P3放到第一傳動裝置基體l的配對輪廓9上。接著，將所 述蓋元件21以其在附圖中被遮擋的邊緣側(cè)的配對輪廓23沿箭頭方向 P4放到框架元件11的第二支撐輪廓15上。最后，將蓋元件21連同框 架元件11朝傳動裝置基體1夾緊。
如果相反，要裝配具有與第一傳動裝置基體1鏡像對稱的第二傳 動裝置基體2的傳動裝置殼體，那么首先將接觸觸頭31以其插銷32 從框架元件11的第二側(cè)面13沿箭頭方向P6插入插拔通道30中。所 述框架元件11必須圍繞沒有示出的平行于旋轉(zhuǎn)軸線26走向的軸線偏 轉(zhuǎn)，使得框架元件11以其第二支撐輪廓15沿箭頭方向P5靠在第二傳 動裝置基體2的配對輪廓10上。接著，使所述蓋元件21以其邊緣側(cè) 的配對輪廓22沿箭頭方向P8與第一密封件16或者說第一支撐輪廓14 重疊，接著將蓋元件21和框架元件11朝第二傳動裝置基體2夾緊。 在裝配好的狀態(tài)下，所述蓋元件21沒有沿徑向突出超過框架元件。同 樣，框架元件11也沒有側(cè)向突出超過傳動裝置基體2。
權(quán)利要求
1.用于汽車雨刷裝置的具有雨刷傳動裝置的傳動裝置殼體，其具有殼體基體(1，2)和封閉殼體基體(1，2)的殼體蓋，其特征在于，所述殼體蓋包括框架元件(11)和蓋元件(21)，并且所述框架元件(11)能夠用兩個對置的側(cè)面(12，13)之一裝配在殼體基體(1，2)上并且所述蓋元件(21)能夠裝配在框架元件(21)的所述兩個側(cè)面(12，13)上。
2. 按權(quán)利要求l所述的傳動裝置殼體，其特征在于，所述框架元 件(11)包括兩個布置在框架元件(11)的不同側(cè)面上的鏡像對稱的 接觸輪廓(14， 15)。
3. 按權(quán)利要求2所述的傳動裝置殼體，其特征在于，所述蓋元件 (21)具有兩個配對輪廓(22， 23),其中每個配對輪廓(22, 23 )能夠與接觸輪廓(22， 23)之一重疊。
4. 按權(quán)利要求2或3所述的傳動裝置殼體，其特征在于，所述殼 體基體(1， 2)具有配對輪廓(9, 10)，該配對輪廓能夠與框架元件(11)的接觸輪廓(14， 15)之一重疊。
5. 按上述權(quán)利要求中任一項所述的傳動裝置殼體，其特征在于， 所述框架元件(11)的每個側(cè)面(12， 13)具有用于密封件(16， 17) 的容納槽(18， 19)，并且這兩個容納槽(18, 19)相互鏡像對稱地 構(gòu)造。
6. 按權(quán)利要求5所述的傳動裝置殼體，其特征在于，在每個容納 槽(18， 19)中容納著密封件(16， 17),并且這兩個密封件(16， 17) —致地構(gòu)造并且至少部分地形成所述框架元件(11)的接觸輪廓(14， 15)。
7. 按上述權(quán)利要求中任一項所述的傳動裝置殼體，其特征在于， 所述蓋元件(21)構(gòu)造成盤狀的構(gòu)件，優(yōu)選是沖壓/彎曲件。
8. 按上述權(quán)利要求中任一項所述的傳動裝置殼體，其特征在于， 在所述框架元件(11)中布置電子元件，尤其是去干擾元件。
9. 按上述權(quán)利要求中任一項所述的傳動裝置殼體，其特征在于， 在所述框架元件(11)上設(shè)置尤其編碼的連接插座(29)。
10. 按上述權(quán)利要求中任一項所述的傳動裝置殼體，其特征在于，在所述框架元件(11)的兩個側(cè)面(12, 13)上設(shè)置鏡像對稱布置的保持件，尤其是插口 (30)，其用于擇一地容納至少一個構(gòu)件，尤其是接觸觸頭(31)。
11.由兩個按上述權(quán)利要求中任一項所述的傳動裝置殼體組成的系統(tǒng)，其特征在于，鏡像對稱地構(gòu)造所述傳動裝置殼體的殼體基體(l，2)，并且這兩個殼體基體(1， 2)的框架元件(11)和蓋元件(21)一致地構(gòu)造并且相反定向地進行布置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于汽車雨刷裝置的具有雨刷傳動裝置的傳動裝置殼體，其具有殼體基體(1，2)和封閉殼體基體(1，2)的殼體蓋。按本發(fā)明，所述殼體蓋包括框架元件(11)和蓋元件(21)，并且所述框架元件(11)能夠用兩個對置的側(cè)面之一裝配在殼體基體(1，2)上并且所述蓋元件(21)能夠裝配在框架元件(11)的所述兩個側(cè)面上。
文檔編號B60S1/08GK101557967SQ200780046123
公開日2009年10月14日 申請日期2007年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月15日
發(fā)明者A·斯圖布納, M·海德, M·薩特勒, R·赫斯特 申請人:羅伯特·博世有限公司