帶傳動(dòng)過(guò)載保護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種過(guò)載保護(hù)裝置，特別是涉及一種帶傳動(dòng)過(guò)載保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般不設(shè)置過(guò)載保護(hù)裝置，在運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)過(guò)載情況，由于沒(méi)有過(guò)載裝置，過(guò)載時(shí)不能及時(shí)切斷電源，容易造成皮帶打滑磨損及其它工作部件的損壞，造成經(jīng)濟(jì)損失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供帶傳動(dòng)過(guò)載保護(hù)裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]解決上述技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種帶傳動(dòng)過(guò)載保護(hù)裝置，包括軸，行程開關(guān)，帶輪套裝在軸上，帶輪左右兩側(cè)依次與左端蓋和右端蓋連接固定;軸上裝配有鍵，鍵的右端面為斜平面，左端蓋的左端面為切口斜面，斜平面、切口斜面分別為接觸面，右端蓋及軸上分別開有銷孔，剪切銷裝配在銷孔中。
[0006]作為優(yōu)選，帶輪中心孔與軸壁之間裝有減磨襯套。
[0007]作為優(yōu)選，所述的剪切銷上開有兩處“V”型槽，裝配完成后“V”型槽位置位于軸及右端蓋軸孔接合面位置。
[0008]作為優(yōu)選，所述的行程開關(guān)位于帶輪右端面，與帶輪右端面接近。
[0009]采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)過(guò)載情況時(shí)，剪切銷被剪斷，帶輪和軸之間發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，鍵端部斜面和左端蓋上的切口斜面之間發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)帶輪向右運(yùn)動(dòng)，帶輪端面和行程開關(guān)接觸，引起行程開關(guān)動(dòng)作，從而切斷電源保證設(shè)備安全。減磨襯套可以保證帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)軸的表面不被損壞。裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以在過(guò)載時(shí)，切斷電源保護(hù)設(shè)備安全。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型左端蓋剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型鍵剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4是本實(shí)用新型剪切銷結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中標(biāo)記:軸I，鍵2，左端蓋3，帶輪4，行程開關(guān)5，減磨襯套6，右端蓋7，剪切銷8，端蓋9，螺栓10、12、13，V型槽11。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
[0016]本實(shí)施例公開一種帶傳動(dòng)過(guò)載保護(hù)裝置，該裝置由軸I，端蓋，帶輪4，行程開關(guān)5等組成。具體結(jié)構(gòu)見附圖1，帶輪4裝在軸I上，帶輪4的中心孔與軸壁之間裝有減磨襯套6，帶輪4的左右兩側(cè)依次設(shè)有左端蓋3和右端蓋7，見圖2，左端蓋3上有切口斜面，左端蓋3上設(shè)置有多個(gè)螺孔，左端蓋3通過(guò)螺釘12與帶輪4連接固定。右端蓋7的結(jié)構(gòu)與左端蓋3相似，通過(guò)螺釘與帶輪4連接固定。軸I上裝配有鍵2，鍵2的結(jié)構(gòu)見圖3，鍵2右端面為斜平面，鍵2由螺釘13固定在軸I設(shè)置的鍵槽內(nèi)。鍵2右端面的斜平面與左端蓋3上的切口斜面為接觸面。右端蓋7及軸I分別開有對(duì)應(yīng)的銷孔，剪切銷8裝配在銷孔中。剪切銷8的結(jié)構(gòu)件圖4，剪切銷8上開有兩處“V”型槽11，裝配完成后“V”型槽11位置位于軸I及右端蓋7軸孔接合面位置，保證過(guò)載時(shí)及時(shí)被剪斷。行程開關(guān)5位于帶輪4右端面的適當(dāng)位置，與帶輪4觸接。
[0017]當(dāng)發(fā)生過(guò)載時(shí)剪切銷8被剪斷，帶輪4和軸I之間發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，鍵2端部斜面和左端蓋3上的切口斜面之間發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)帶輪4向右運(yùn)動(dòng)，帶輪4端面和行程開關(guān)5接觸，引起行程開關(guān)5動(dòng)作，從而切斷電源保證設(shè)備安全。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶傳動(dòng)過(guò)載保護(hù)裝置，包括軸，行程開關(guān)，其特征在于，帶輪套裝在軸上，帶輪左右兩側(cè)依次與左端蓋和右端蓋連接固定;軸上裝配有鍵，鍵的右端面為斜平面，左端蓋的左端面為切口斜面，斜平面、切口斜面分別為接觸面，右端蓋及軸上分別開有銷孔，剪切銷裝配在銷孔中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶傳動(dòng)過(guò)載保護(hù)裝置，其特征在于，帶輪中心孔與軸壁之間裝有減磨襯套。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶傳動(dòng)過(guò)載保護(hù)裝置，其特征在于，所述的剪切銷上開有兩處“V”型槽，裝配完成后“V”型槽位置位于軸及右端蓋軸孔接合面位置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶傳動(dòng)過(guò)載保護(hù)裝置，其特征在于，所述的行程開關(guān)位于帶輪右端面，與帶輪右端面接近。
【專利摘要】一種帶傳動(dòng)過(guò)載保護(hù)裝置，包括軸，行程開關(guān)，帶輪套裝在軸上，帶輪左右兩側(cè)依次與左端蓋和右端蓋連接固定；軸上裝配有鍵，鍵的右端面為斜平面，左端蓋的左端面為切口斜面，斜平面、切口斜面分別為接觸面，右端蓋及軸上分別開有銷孔，剪切銷裝配在銷孔中。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)過(guò)載情況時(shí)，剪切銷被剪斷，帶輪和軸之間發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，鍵端部斜面和左端蓋上的切口斜面之間發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)帶輪向右運(yùn)動(dòng)，帶輪端面和行程開關(guān)接觸，引起行程開關(guān)動(dòng)作，從而切斷電源保證設(shè)備安全。減磨襯套可以保證帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)軸的表面不被損壞。裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以在過(guò)載時(shí)，切斷電源保護(hù)設(shè)備安全。
【IPC分類】F16D43/20
【公開號(hào)】CN205350133
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620134622
【發(fā)明人】王進(jìn)軍
【申請(qǐng)人】華北理工大學(xué)
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年2月23日