專利名稱：：汽車車身防盜報警系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本實用新型涉及應(yīng)用在汽車上的防盜報警系統(tǒng)，更具體地說是一種為避免汽車被盜的汽車車身防盜報警系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
：隨著汽車進(jìn)入普通家庭，人們對汽車消費的需求也越來越大，車身安全性能也是消費者購車考慮的重要性能之一。目前己有的汽車防盜報警裝置大都是通過車身振動或通過聲波來監(jiān)測汽車的狀況。但實際使用中，時常出現(xiàn)環(huán)境噪音或振動干擾，而傳感器對于這些環(huán)境噪音和振動干擾并沒有相應(yīng)的識別功能，同樣按照入侵執(zhí)行報警。造成誤報警率很高。同時，產(chǎn)品本身設(shè)計簡單、工作可靠性不是很穩(wěn)定，因此存在著在應(yīng)該報警的時候不報警，而在不該報警的時候誤報警，不能達(dá)到工作可靠的最基本的市場要求。
實用新型內(nèi)容本實用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種汽車車身防盜報警系統(tǒng),以期對于車輛被盜的情況進(jìn)行適時而可靠的防盜報警。本實用新型解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案。本實用新型汽車車身防盜報警系統(tǒng)的特點是其系統(tǒng)構(gòu)成包括探測系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、報警系統(tǒng)和遙控系統(tǒng)，其中，所述探測系統(tǒng)包括門接觸開關(guān)、后行李箱開關(guān)、前倉蓋開關(guān)以及點火開關(guān)；所述控制系統(tǒng)以單片機為控制系統(tǒng)防盜主機；所述報警系統(tǒng)采用LIN的通訊方式，在警情發(fā)生時以設(shè)定的循環(huán)次數(shù)和時間連續(xù)循環(huán)報警，并在防盜喇叭和主機之間的通訊被切斷時，防盜喇叭利用其內(nèi)置電池立即投入報警；所述遙控系統(tǒng)用于遙控設(shè)防和解防，包括用于同時遙控設(shè)防和遙控解防四門門鎖；在系統(tǒng)整體設(shè)防后，用于遙控局部門鎖的解防和開啟后備箱；并當(dāng)再次關(guān)閉后備箱時，重新進(jìn)入系統(tǒng)整體設(shè)防。與已有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果體現(xiàn)在1、本實用新型是以探測系統(tǒng)對于包括車門、后行李箱、前倉蓋以及點火開關(guān)等在內(nèi)的車身實際狀況進(jìn)行探測，控制系統(tǒng)根據(jù)這一探測信號控制報警系統(tǒng)適時報警，從而對車身起到防盜報警之作用，可以有效避免由于采用傳感器錯誤判斷而產(chǎn)生的錯誤報警。2、本實用新型可以通過單片機控制系統(tǒng)設(shè)置多個不同的工作模式，進(jìn)入不同工作模式可以對車身起到不同的保護(hù)和對駕駛員作出不同的提示。3、本實用新型為防盜喇叭設(shè)置內(nèi)置電池，當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)防后，一旦線路被斷的情況發(fā)生，系統(tǒng)能立即自動投入報警，有效地提高了報警的工作可靠性。-圖1為本實用新型系統(tǒng)構(gòu)成電路原理圖。圖2為本實用新型防盜指示硬件電路圖。圖3為本實用新型電源管理電路原理圖。以下通過具體實施方式，結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。具體實施方式參見圖l，本實施例中系統(tǒng)構(gòu)成包括探測系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、報警系統(tǒng)和遙控系統(tǒng)，其中，探測系統(tǒng)包括門接觸開關(guān)、后行李箱開關(guān)、前倉蓋開關(guān)以及點火開關(guān)；圖1所示，控制系統(tǒng)以單片機為控制系統(tǒng)防盜主機；報警系統(tǒng)采用LIN的通訊方式，在警情發(fā)生時以設(shè)定的循環(huán)次數(shù)和時間連續(xù)循環(huán)報警，并在防盜喇叭和主機之間的通訊被切斷時，防盜喇叭利用其內(nèi)置電池立即投入報警；遙控系統(tǒng)用于遙控設(shè)防和解防，包括用于同時遙控設(shè)防和遙控解防四門門鎖；在系統(tǒng)整體設(shè)防后，用于遙控局部門鎖的解防和開啟后備箱；并當(dāng)再次關(guān)閉后備箱時，重新進(jìn)入系統(tǒng)整體設(shè)防。參見圖2，，其中LED指示用晶體管Q2進(jìn)行驅(qū)動，電阻R94和電容C64構(gòu)成RC網(wǎng)絡(luò)，用于減少電磁千擾的影響，電阻R91和電阻R84的阻值可以根據(jù)負(fù)載電流進(jìn)行選擇。D7的作用為了防止電源電壓引起的脈沖騷擾。參見圖3，由于車載電源為12V電壓，而單片機工作電源電壓為5V，為此，本實施例中，設(shè)置圖3所示的用于將車載12V電源轉(zhuǎn)換為5V單片機工作電源的電源管理單元，在汽車電子靜態(tài)電流要求非常高的情況下，由穩(wěn)壓芯片NCV4276提供一個低消耗的靜態(tài)電流，從而可以降低整個產(chǎn)品的靜態(tài)電流。具體實施中，本實用新型防盜系統(tǒng)可以設(shè)置的工作模式包括設(shè)防模式使用遙控器設(shè)防按鈕使車身進(jìn)入設(shè)防模式；解除設(shè)防模式使用遙控器解防按鈕將車身解除設(shè)防；重新設(shè)防模式使用遙控器開鎖并等一段時間后重新設(shè)防；后備箱部分解防模式當(dāng)車身在設(shè)防的狀態(tài)下，用遙控器后備箱開鎖按鈕能部分解除后備箱防盜；報警模式車身有入侵時，進(jìn)入報警模式；解除報警模式報警狀態(tài)下，可以解除報警；設(shè)防失效模式車身或附屬設(shè)備存在有故障時，設(shè)防不能成功，進(jìn)入設(shè)防失效模式-，本實用新型系統(tǒng)在選擇不同工作模式時可以對車身起到不同的保護(hù)和對駕駛員不同的提示。且各個工作模式可以根據(jù)整車的狀況平穩(wěn)過渡，避免進(jìn)入死循環(huán)的程序出現(xiàn)。系統(tǒng)工作模式的設(shè)置按如下方式進(jìn)行。對于防盜系統(tǒng)的使用，系統(tǒng)設(shè)置按相應(yīng)的視覺和聽覺信息進(jìn)行反饋，反饋的具體形式如表1和表2所示表1為車身狀態(tài)通過防盜指示LED的視覺反饋信息。表lLED燈閃爍形式車身狀態(tài)閃爍頻率關(guān)閉車身為解除設(shè)防狀態(tài)無LED燈正常閃爍車身進(jìn)入設(shè)防狀態(tài)100ms—n—「900msLED報警閃爍車身曾經(jīng)被入侵100ms100ms門門r200ms600ms表2為設(shè)防狀態(tài)通過轉(zhuǎn)向燈和防盜喇叭的視覺和聽覺反饋信息表2<table>tableseeoriginaldocumentpage0</column></row><table>具體實施中，系統(tǒng)主要控制方式及控制邏輯為1、設(shè)防模式，在下面條件同時成立時系統(tǒng)進(jìn)入設(shè)防模式用遙控器將所有車門上鎖同時上鎖成功所有門、前艙蓋、后備箱都關(guān)閉此時設(shè)防成功，同時將有以下反饋車身進(jìn)入設(shè)防模式所有室內(nèi)燈都立即關(guān)閉當(dāng)車身進(jìn)入設(shè)防模式后，如果手動開鎖，3S鐘后將重新設(shè)防。2、解除設(shè)防模式兩種方式解除設(shè)防，一是門鎖Tamper信號有輸入，二是遙控器解除設(shè)防按扭信號3、后備箱部分解除設(shè)防模式用遙控器遙控后備箱開啟按鈕，后備箱能夠部分解除設(shè)防，但是整車其他部分不會解除設(shè)防。此功能用于在車身處于設(shè)防狀態(tài)下，需要開啟后備箱時，只需要部分解除設(shè)防即可，同時當(dāng)后備箱再次關(guān)閉以后，能自動馬上進(jìn)入設(shè)防。表3是解除后備箱設(shè)防時的反饋信號<table>tableseeoriginaldocumentpage7</column></row><table>四、設(shè)防失敗模式包括四車門、前倉該、后備箱在內(nèi)的任何一個位置沒有完全關(guān)好，將進(jìn)入設(shè)防失效模式，車身不能進(jìn)行設(shè)防。五、報警模式在設(shè)防狀態(tài)下，當(dāng)下面任何一種條件發(fā)生時，報警模式將被觸發(fā)任何一個門或后備箱被打開前倉蓋被打開點火鑰匙打到ON檔此時防盜喇叭和轉(zhuǎn)向燈將運行28S，之后如果導(dǎo)致報警的原因還在，防盜喇叭和轉(zhuǎn)向燈將繼續(xù)工作十個循環(huán)，每個循環(huán)為28S。之后將進(jìn)入預(yù)設(shè)防狀態(tài)。在任何一個循環(huán)后如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致報警的原因恢復(fù)正常，那么車身將自動進(jìn)入設(shè)防狀態(tài)。當(dāng)上面的情形再次被觸發(fā)后，車身將再次進(jìn)入報警狀態(tài)。防盜系統(tǒng)能存儲導(dǎo)致報警的原因，當(dāng)點火鑰匙第一次打到ON檔后，裝置將驅(qū)動LED閃爍告訴駕駛員。當(dāng)駕駛員把點火鑰匙打到OFF檔后，LED閃爍立即停止。此防盜系統(tǒng)將重新復(fù)位。六、解除報警模式下面的任何一個條件都能解除報警門鎖Tamper信號輸入遙控器后備箱按鈕遙控器開鎖按鈕表4為解除報警模式后的反饋信號:表4輸入解除報警模式后的反饋信號門鎖Tamper有輸入信號解除設(shè)防室內(nèi)燈立即亮后備箱開啟按紐動作后備箱解防用遙控器解防按鈕解除設(shè)防室內(nèi)燈立即亮本實施例控制方式控制邏輯強，可以有避免錯誤報警。權(quán)利要求1、汽車車身防盜報警系統(tǒng)，其特征是系統(tǒng)構(gòu)成包括探測系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、報警系統(tǒng)和遙控系統(tǒng)，其中，所述探測系統(tǒng)包括門接觸開關(guān)、后行李箱開關(guān)、前倉蓋開關(guān)以及點火開關(guān)；所述控制系統(tǒng)以單片機為控制系統(tǒng)防盜主機；所述報警系統(tǒng)采用LIN的通訊方式，在警情發(fā)生時以設(shè)定的循環(huán)次數(shù)和時間連續(xù)循環(huán)報警，并在防盜喇叭和主機之間的通訊被切斷時，防盜喇叭利用其內(nèi)置電池立即投入報警；所述遙控系統(tǒng)用于遙控設(shè)防和解防，包括用于同時遙控設(shè)防和遙控解防四門門鎖；在系統(tǒng)整體設(shè)防后，用于遙控局部門鎖的解防和開啟后備箱；并當(dāng)再次關(guān)閉后備箱時，重新進(jìn)入系統(tǒng)整體設(shè)防。2、根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車車身防盜報警系統(tǒng)，其特征是設(shè)置防盜指示LED燈，所述LED燈以三極管Q2為驅(qū)動管。3、根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車車身防盜報警系統(tǒng)，其特征是設(shè)置將車載12V電源轉(zhuǎn)換為5V單片機工作電源的電源管理單元，所述電源管理單元是以穩(wěn)壓芯片NCV4276提供低消耗靜態(tài)電流。專利摘要汽車車身防盜報警系統(tǒng)，其特征是系統(tǒng)構(gòu)成包括探測系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、報警系統(tǒng)和遙控系統(tǒng)，其中探測系統(tǒng)包括門接觸開關(guān)、后行李箱開關(guān)、前倉蓋開關(guān)以及點火開關(guān)；控制系統(tǒng)以單片機為控制系統(tǒng)防盜主機；報警系統(tǒng)采用LIN的通訊方式，在警情發(fā)生時以設(shè)定的循環(huán)次數(shù)和時間連續(xù)循環(huán)報警，并在防盜喇叭和主機之間的通訊被切斷時，防盜喇叭利用其內(nèi)置電池立即投入報警；遙控系統(tǒng)用于遙控設(shè)防和解防。本實用新型可以對車輛被盜的情況進(jìn)行適時而可靠的防盜報警。文檔編號B60R25/00GK201116094SQ20072004187公開日2008年9月17日申請日期2007年11月20日優(yōu)先權(quán)日2007年11月20日發(fā)明者波于,平王,趙松嶺,陸均堯申請人:奇瑞汽車股份有限公司