本發(fā)明涉及噴漆裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車維修用車身自動(dòng)噴漆裝置。

背景技術(shù)：

汽車維修當(dāng)中的噴漆工藝一直以來(lái)都是人工完成的，噴漆對(duì)人體造成巨大的傷害，容易引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病，傳統(tǒng)的噴漆工藝即存在以上危害，同時(shí)采用人工方法進(jìn)行噴漆無(wú)法做到精確控制，在噴漆厚度均勻性等方面只能通過(guò)噴漆人的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作，無(wú)法做到量化以及自動(dòng)化，影響噴漆的效率以及成本，無(wú)法實(shí)現(xiàn)高效率生產(chǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車維修用車身自動(dòng)噴漆裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案一種汽車維修用車身自動(dòng)噴漆裝置，包括軌道、噴車、緊固桿、噴漆箱、升降桿、滾輪、電機(jī)、筋板、螺絲、加壓泵、低壓漆進(jìn)口、漆壺、高壓漆出口、噴嘴連接螺紋、調(diào)速鈕、防噴罩、法蘭口和密封墊，所述軌道通過(guò)滾輪與噴車鉸接，且軌道與緊固桿焊接，所述噴車上側(cè)安裝有噴漆箱，所述噴漆箱通過(guò)升降桿與滾輪連接，所述噴車前側(cè)與電機(jī)固定連接，所述噴漆箱通過(guò)螺絲與筋板固定連接，所述筋板與加壓泵固定連接，所述加壓泵通過(guò)低壓泵進(jìn)口與法蘭口一體成型，所述法蘭口通過(guò)密封墊與漆壺連接，所述加壓泵通過(guò)高壓漆出口與防噴罩連接，所述高壓漆出口與噴嘴連接螺紋一體成型，且高壓漆出口與調(diào)速鈕鉸接。

優(yōu)選的，所述噴漆箱與升降桿固定連接，升降桿可上下移動(dòng)2m。

優(yōu)選的，所述高壓漆出口與噴漆箱垂直，且高壓漆出口通過(guò)噴嘴連接螺紋與外界噴嘴連接。

優(yōu)選的，所述噴車可繞軌道360°旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選的，所述滾輪與軌道鉸接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本裝置可繞軌道360度旋轉(zhuǎn)，采用電力驅(qū)動(dòng)對(duì)汽車進(jìn)行自動(dòng)噴漆，實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作自動(dòng)化生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)對(duì)噴漆速度、溫度、壓力等參考量實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確控制，降低了生產(chǎn)成本且增加了產(chǎn)品合格率，防止對(duì)相關(guān)噴漆參與人員造成身體上的傷害，減少對(duì)環(huán)境和人類造成的污染與危害。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明噴漆箱結(jié)構(gòu)示意圖

圖中：1、軌道，2、噴車，3、緊固桿，4、噴漆箱，5、升降桿，6、滾輪，7、電機(jī)，8、筋板，9、螺絲，10、加壓泵，11、低壓漆進(jìn)口，12、漆壺，13、高壓漆出口，14、噴嘴連接螺紋，15、調(diào)速鈕，16、防噴罩，17、法蘭口，18、密封墊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1和圖2，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種汽車維修用車身自動(dòng)噴漆裝置，包括軌道1、噴車2、緊固桿3、噴漆箱4、升降桿5、滾輪6、電機(jī)7、筋板8、螺絲9、加壓泵10、低壓漆進(jìn)口11、漆壺12、高壓漆出口13、噴嘴連接螺紋14、調(diào)速鈕15、防噴罩16、法蘭口17和密封墊18，軌道1通過(guò)滾輪6與噴車2鉸接，且軌道1與緊固桿3焊接，噴車2上側(cè)安裝有噴漆箱4，噴漆箱4通過(guò)升降桿5與滾輪6連接，滾輪6與軌道1鉸接，增加噴車2的安全性，防止升降桿5升起時(shí)，重心過(guò)高導(dǎo)致裝置傾倒，噴漆箱4與升降桿5固定連接，升降桿5可上下移動(dòng)2m，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同高度的位置進(jìn)行噴漆，噴車2前側(cè)與電機(jī)7固定連接，噴車2可繞軌道1360°旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化噴漆操作，噴漆箱4通過(guò)螺絲9與筋板8固定連接，筋板8與加壓泵10固定連接，加壓泵10通過(guò)低壓泵進(jìn)口11與法蘭口17一體成型，法蘭口17通過(guò)密封墊18與漆壺12連接，加壓泵10通過(guò)高壓漆出口13與防噴罩16連接，高壓漆出口13與噴漆箱4垂直，且高壓漆出口13通過(guò)噴嘴連接螺紋14與外界噴嘴連接，根據(jù)需求不同，方便更換不同的噴嘴，高壓漆出口13與噴嘴連接螺紋14一體成型，且高壓漆出口13與調(diào)速鈕15鉸接。

工作原理：軌道1將待噴漆的汽車包圍，在電機(jī)7帶動(dòng)下，噴車2沿著軌道1做360°旋轉(zhuǎn)繞行，繞行過(guò)程中每繞行一圈，升降桿5升高一次，升降桿5由周期性啟動(dòng)停止的電機(jī)控制升降，過(guò)程中噴漆箱4內(nèi)的加壓泵10從漆壺12中將漆吸出，經(jīng)過(guò)加壓泵10加壓后進(jìn)入高壓漆出口13，經(jīng)過(guò)調(diào)速鈕15后噴出，根據(jù)要求不同，通過(guò)噴嘴連接螺紋14連接不同的外接噴嘴，當(dāng)從最低層開(kāi)始，經(jīng)過(guò)升降桿5的一次次升高，完成噴車2對(duì)汽車的噴漆操作。

盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車維修用車身自動(dòng)噴漆裝置，包括軌道、噴車、緊固桿、噴漆箱、升降桿、滾輪、電機(jī)、筋板、螺絲、加壓泵、低壓漆進(jìn)口、漆壺、高壓漆出口、噴嘴連接螺紋、調(diào)速鈕、防噴罩、法蘭口和密封墊，所述軌道通過(guò)滾輪與噴車鉸接，且軌道與緊固桿焊接，所述噴車上側(cè)安裝有噴漆箱，所述噴漆箱通過(guò)升降桿與滾輪連接，所述筋板與加壓泵固定連接，所述加壓泵通過(guò)低壓泵進(jìn)口與法蘭口一體成型，所述法蘭口通過(guò)密封墊與漆壺連接，所述加壓泵通過(guò)高壓漆出口與防噴罩連接，所述高壓漆出口與噴嘴連接螺紋一體成型，且高壓漆出口與調(diào)速鈕鉸接。本裝置可繞軌道360度旋轉(zhuǎn)，采用電力驅(qū)動(dòng)對(duì)汽車進(jìn)行自動(dòng)噴漆，實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作自動(dòng)生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)研發(fā)人員：王煜
受保護(hù)的技術(shù)使用者：泰州克羅米德機(jī)械設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.29
技術(shù)公布日：2017.09.15