專利名稱：三棲車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛，尤其是水陸空三棲的車輛。
背景技術(shù)：
目前的水陸兩棲車輛主要用于軍事領(lǐng)域，考慮防護(hù)能力，所以重量大，相對比較笨重，不能進(jìn)入空中；而水空兩棲飛機(jī)，由于不能通行于陸路，所以固定于特定場所，不能進(jìn)入城市街道。另外，水陸兩棲車輛和水空兩棲飛機(jī)基本是采用輕油做燃料，這樣消耗的成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)是設(shè)計(jì)出水陸空三棲的經(jīng)濟(jì)車輛。
本發(fā)明的三棲車輛是采用鋁合金或者碳纖制做的輕質(zhì)電動(dòng)車輛，兩側(cè)可以收起放下沖氣橡皮氣囊，頂部可以收起放出大型雪茄型氦氣氣囊，車內(nèi)有高壓氦氣高壓瓶和液化裝置，頂部采用可以折疊的太陽能電池板頂棚，內(nèi)部含有水推進(jìn)器和風(fēng)力推進(jìn)器結(jié)構(gòu)組成。這樣在陸地上，可以采用電池驅(qū)動(dòng)；而在水面上，車輛兩側(cè)的橡皮氣囊沖入高壓氦氣后會形成一個(gè)雙體船結(jié)構(gòu)，并張開太陽能電池板頂棚充電和驅(qū)動(dòng)水推進(jìn)器運(yùn)動(dòng)；如果需要進(jìn)入空中，可以將氦氣沖入雪茄型氣囊中，可以克服重力漂浮起來，并通過頂棚的太陽能電池驅(qū)動(dòng)風(fēng)力推進(jìn)器進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。
采用車式、雙體、雪茄氣艇結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)水路空三棲；并利用綠色的太陽能驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)性。
具體實(shí)施例方式
具體制作時(shí)，也可以省去橡皮氣囊，而將車輛做成漂浮防水型，這樣可以減省部分結(jié)構(gòu)。
橡皮氣囊可以做成條形，采用可以伸縮的條形橡皮外套和充氣內(nèi)膽。
雪茄型氣囊可以制作成流線型，并采用多膽結(jié)構(gòu)降低氣膽破裂帶來的危險(xiǎn)。另外在車上也配置降落傘和救生圈，以預(yù)防不測。
權(quán)利要求
1.一種水陸空三棲的車輛，其特征是采用鋁合金或者碳纖制做的輕質(zhì)電動(dòng)車輛，兩側(cè)可以收起放下沖氣橡皮氣囊，頂部可以收起放出大型雪茄型氦氣氣囊，車內(nèi)有高壓氦氣高壓瓶和液化裝置，頂部采用可以折疊的太陽能電池板頂棚，內(nèi)部含有水推進(jìn)器和風(fēng)力推進(jìn)器結(jié)構(gòu)組成。。
2.如權(quán)利要求1所述，其特征是橡皮氣囊可以做成條形，采用可以伸縮的條形橡皮外套和充氣內(nèi)膽。
3.如權(quán)利要求1所述，其特征是雪茄型氣囊制作成流線型，并采用多膽結(jié)構(gòu)。
全文摘要
一種水陸空三棲的車輛，為解決目前水陸兩棲和水空兩棲設(shè)備的使用局限性，本發(fā)明的三棲車輛是采用鋁合金或者碳纖制做的輕質(zhì)電動(dòng)車輛，兩側(cè)可以收起放下沖氣橡皮氣囊，頂部可以收起放出大型雪茄型氦氣氣囊，車內(nèi)有高壓氦氣高壓瓶和液化裝置，頂部采用可以折疊的太陽能電池板頂棚，內(nèi)部含有水推進(jìn)器和風(fēng)力推進(jìn)器結(jié)構(gòu)組成，這樣就可以實(shí)現(xiàn)海陸空三棲運(yùn)動(dòng)，而且利用太陽能的綠色能源，達(dá)到經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，廣泛用于差旅生活。
文檔編號B60F5/00GK1994766SQ200610166370
公開日2007年7月11日 申請日期2006年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月25日
發(fā)明者楊貽方 申請人:楊貽方