專利名稱：汽車腳踏墊的固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用品，特別涉及一種可將腳踏墊固定于汽車大毯上的汽車腳踏墊的固定裝置。
背景技術(shù)：
如圖1所示，現(xiàn)有一種汽車腳踏墊的固定裝置，其包含多數(shù)固設(shè)在一腳踏墊3底面的公扣單元1及多數(shù)扣設(shè)定位在一大毯4上的母扣單元2。前述公扣單元1各具有一自該腳踏墊3的底面向下延伸的接桿101、一設(shè)在該接桿101底端的榫部102及一銜接在該接桿101與榫部102之間的頸部103。前述母扣單元2各具有一固定座201及一可與該固定座201扣結(jié)的嵌扣座202，利用固定座201與嵌扣座202的扣合可使母扣單元2穩(wěn)固結(jié)合在該大毯4上，且嵌扣座202可供公扣單元1的榫部102嵌扣定位。
雖然上述的腳踏墊固定裝置可使腳踏墊3穩(wěn)固定位在該大毯4上，但是公扣單元1是以熱壓固結(jié)或一體成型方式設(shè)置在該腳踏墊3底底面上，則該腳踏墊3只能限制應(yīng)用塑料材質(zhì)，或者，為了提升質(zhì)感及配合車內(nèi)裝潢，就必須在一以塑料材質(zhì)制成的基板301外部包覆并車縫一毛毯層302，如此一來，會增加該腳踏墊3的制造成本。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可使腳踏墊應(yīng)用的材質(zhì)不受到限制且扣結(jié)結(jié)構(gòu)簡單、操作容易的汽車腳踏墊的固定裝置。
本實(shí)用新型汽車腳踏墊的固定裝置，可使至少一腳踏墊固定在一大毯上，該腳踏墊具有一上頂面、一與該上頂面相背的上底面及多數(shù)貫穿該上頂、底面的穿孔，該大毯則具有一與該上底面相對的下頂面、一與該下頂面相背設(shè)置的下底面及多數(shù)貫穿該下頂、底面且對應(yīng)于前述穿孔的貫孔，該固定裝置包含多數(shù)固定在該腳踏墊上的公扣單元及多數(shù)固設(shè)在該大毯上且可與公扣單元互相扣結(jié)的母扣單元。前述公扣單元各具有一由該上頂面穿設(shè)在該穿孔中的第一嵌扣座及一對應(yīng)該上底面且與該第一嵌扣座扣結(jié)的第一固定座，前述第一嵌扣座各具有一抵靠定位在該上頂面上的第一上盤部及一由該第一上盤部沿一軸線延伸且穿過該穿孔的第一凸管部，第一凸管部各具有一圍繞該軸線所產(chǎn)生的外周面、一設(shè)于該外周面底部且沿環(huán)向設(shè)置的第一卡合部位及一設(shè)于該第一卡合部位與該第一上盤部之間的第一嵌卡部位，第一固定座是呈中空環(huán)狀且對應(yīng)于該腳踏墊的上底面，并各具有一第一內(nèi)環(huán)面、一設(shè)于該第一內(nèi)環(huán)面上且與該第一嵌卡部位互相嵌扣的第一卡止部位。前述母扣單元各具有一沿該軸線貫穿該大毯的貫孔的第二嵌扣座及一對應(yīng)該下頂面且與第二嵌扣座扣結(jié)的第二固定座，第二嵌扣座各具有一定位在該大毯的下底面上的第二下盤部及一自該第二下盤部向上凸伸的第二凸管部，第二凸管部各具有一圍繞該軸線并可界定出一凹孔的內(nèi)側(cè)面及一與該內(nèi)側(cè)面相背設(shè)置的外側(cè)面，內(nèi)孔可供第一凸管部套入，且內(nèi)側(cè)面近頂部處各設(shè)有一可與第一嵌扣座的第一卡合部位呈凹凸互補(bǔ)且可互相嵌扣的第二卡合部位，外側(cè)面各具有一第二嵌卡部位，第二固定座是呈中空環(huán)狀，并各具有一第二內(nèi)環(huán)面、一設(shè)于該第二內(nèi)環(huán)面上且與第二嵌卡部位互相嵌扣的第二卡止部位。
由此，利用公扣單元組配在該腳踏墊上，不但可使腳踏墊達(dá)到穩(wěn)固定位的目的，且該腳踏墊所應(yīng)用的材質(zhì)較為廣泛，制造、組配也較容易，可達(dá)到降低成本的目的。


圖1是現(xiàn)有一種汽車腳踏墊的固定裝置的組合剖面示意圖；圖2是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的安裝示意圖；圖3是本實(shí)用新型上述較佳實(shí)施例的平面分解圖；圖4是本實(shí)用新型上述較佳實(shí)施例的組合剖面圖，說明一腳踏墊利用多數(shù)的公扣單元與多數(shù)的母扣單元嵌扣可定位在一大毯上。
具體實(shí)施方式
如圖2、圖3所示，本實(shí)用新型汽車腳踏墊的固定裝置較佳實(shí)施例，可使多數(shù)腳踏墊100固定在一大毯200上，前述腳踏墊100可采用塑料材質(zhì)制成板狀或直接以毛毯材質(zhì)制成板片狀，并各具有一上頂面110、一與該上頂面110相背的上底面120及多數(shù)貫穿該上頂、底面110、120的穿孔130，該大毯200具有一與上底面120相對的下頂面210、一與該下頂面210相背設(shè)置的下底面220及多數(shù)貫穿該下頂、底面210、220且對應(yīng)于穿孔130的貫孔230。且該固定裝置包含多數(shù)固設(shè)在腳踏墊100上的公扣單元10及多數(shù)可扣設(shè)定位在該大毯200上的母扣單元20。
前述公扣單元10各具有一由上頂面110穿設(shè)在穿孔130中的第一嵌扣座11及一對應(yīng)上底面120且與該第一嵌扣座11扣結(jié)的第一固定座12。
前述第一嵌扣座11各具有一抵靠定位在上頂面110上的第一上盤部111及一由該第一上盤部111沿一軸線L延伸且穿過穿孔130的第一凸管部112。前述第一凸管部112各具有一圍繞該軸線L所產(chǎn)生的外周面113、一設(shè)于該外周面113底部且沿環(huán)向設(shè)置呈凹環(huán)狀的第一卡合部位114及一設(shè)于該第一卡合部位114與該第一上盤部111之間且呈凸出勾狀的第一嵌卡部位115。
上述第一固定座12是呈中空環(huán)狀，并各具有一第一下盤部121、一由該第一下盤部121沿該軸線L延伸且可伸設(shè)在穿孔130中的第一環(huán)套部122、一由該第一下盤部121延伸至該第一環(huán)套部122且呈階級狀的第一內(nèi)環(huán)面123、一由該第一內(nèi)環(huán)面123凸出且可與第一嵌卡部位115互相嵌扣的第一卡止部位124，第一卡止部位124是呈凸環(huán)狀，并可各界定出一上寬下窄的錐孔125。
前述母扣單元20可分別與公扣單元10互相扣結(jié)，并各具有一由該下底面220沿該軸線L貫穿貫孔230的第二嵌扣座21及一對應(yīng)該下頂面210且與該第二嵌扣座21扣結(jié)的第二固定座22。
前述第二嵌扣座21各具有一定位在該大毯200的下底面220上的第二下盤部211及一自該第二下盤部211向上凸伸的第二凸管部212。前述第二凸管部212各具有一圍繞該軸線L并可界定出一凹孔213的內(nèi)側(cè)面214及一與該內(nèi)側(cè)面214相背設(shè)置的外側(cè)面215，內(nèi)孔213可供第一凸管部112套入，且內(nèi)側(cè)面214近頂部處各凸設(shè)有一呈凸環(huán)狀且可與第一嵌扣座11的第一卡合部位114互相嵌扣的第二卡合部位216，外側(cè)面215各具有一呈凸出勾狀的第二嵌卡部位217。
前述第二固定座22是呈中空環(huán)狀，并各具有一第二上盤部221、一由該第二上盤部221沿該軸線L延伸且可伸設(shè)在貫孔230中的第二環(huán)套部222、一由該第二上盤部221延伸至該第二環(huán)套部222且呈階級狀的第二內(nèi)環(huán)面223、一由該第二內(nèi)環(huán)面223凸出且可與第二嵌卡部位217互相嵌扣的第二卡止部位224，第二卡止部位224是呈凸環(huán)狀，并可各界定出一上窄下寬的錐孔225。
如圖4所示，在欲進(jìn)行腳踏墊100的固定操作時(shí)，母扣單元20已預(yù)先組配定位在該大毯200上，且組配的操作是將第二嵌扣座21與第二固定座22分別自該大毯200的下底、頂面220、210穿入貫孔230中，且使第二凸管部212套入第二環(huán)套部222中，則第二嵌卡部位217受到錐孔225的導(dǎo)引以及利用本身的材質(zhì)特性，可順利嵌扣在第二卡止部位224上，就可使得第二固定座22與第二嵌扣座21互相嵌結(jié)并固設(shè)在大毯200上。
且也可將公扣單元10預(yù)先組配在腳踏墊100上，組配時(shí)是將第一嵌扣座11與第一固定座12分別自腳踏墊100的上底、頂面120、110穿入穿孔130中，且使第一凸管部112套入第一環(huán)套部122中，則第一嵌卡部位115受到錐孔125的導(dǎo)引以及利用本身的材質(zhì)特性，可順利嵌扣在第一卡止部位124上，就可使得第一固定座12與第一嵌扣座11互相嵌結(jié)并固設(shè)在腳踏墊100上。
當(dāng)欲將腳踏墊100固設(shè)定在該大毯200上時(shí)，只須將公扣單元10對準(zhǔn)母扣單元20，且使第一嵌扣座11的第一凸管部112對準(zhǔn)并套入母扣單元20的凹孔213中，利用公扣單元10及母扣單元20的材質(zhì)特性，則可使第一卡合部位114可輕易地與第二卡合部位216產(chǎn)生扣結(jié)。相反地，當(dāng)欲清理腳踏墊100時(shí)，操作者只須施力向上拉動(dòng)腳踏墊100，就可使第一嵌扣座11的第一凸管部112自凹孔213中脫離，所以組裝、拆卸的操作均相當(dāng)容易。
因此，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)可歸納如下一、因?yàn)楣蹎卧?0是利用第一嵌扣座11與第一固定座12分別自上頂、底面110、120嵌扣固結(jié)在腳踏墊100上，所以腳踏墊100可依需求而選用塑料、毛毯等材質(zhì)，且腳踏墊100不需要再進(jìn)行加工，可降低成本。
二、腳踏墊100上所安裝的公扣單元10是以兩件式的第一嵌扣座11與第一固定座12預(yù)先扣結(jié)成一體，而該大毯200上所安裝的母扣單元20也是以二件式的第二嵌扣座21與第二固定座22預(yù)先扣合，再將腳踏墊100以公扣單元10嵌扣定位在大毯200的母扣單元20上，且公扣單元10與母扣單元20的嵌結(jié)效果佳，所以腳踏墊100的定位性佳，不易脫離、位移。
權(quán)利要求1.一種汽車腳踏墊的固定裝置，可使至少一腳踏墊固定在一大毯上，該腳踏墊具有一上頂面、一與該上頂面相背的上底面及多數(shù)貫穿該上頂、底面的穿孔，該大毯具有一與該上底面相對的下頂面、一與該下頂面相背設(shè)置的下底面及多數(shù)貫穿該下頂、底面且對應(yīng)于前述穿孔的貫孔，該固定裝置包含多數(shù)固定在該腳踏墊上的公扣單元及多數(shù)固設(shè)在該大毯上且與前述公扣單元互相扣結(jié)的母扣單元，其特征在于前述公扣單元，各具有一由該上頂面穿設(shè)在該穿孔中的第一嵌扣座及一對應(yīng)該上底面且與該第一嵌扣座扣結(jié)的第一固定座，該第一嵌扣座具有一抵靠定位在該上頂面上的第一上盤部及一由該第一上盤部沿一軸線延伸且穿過該穿孔的第一凸管部，該第一凸管部具有一圍繞該軸線所產(chǎn)生的外周面、一設(shè)于該外周面底部且沿環(huán)向設(shè)置的第一卡合部位及一設(shè)于該第一卡合部位與該第一上盤部之間的第一嵌卡部位，該第一固定座是呈中空環(huán)狀且對應(yīng)于該腳踏墊的上底面，并具有一第一內(nèi)環(huán)面、一設(shè)于該第一內(nèi)環(huán)面上且與該第一嵌卡部位互相嵌扣的第一卡止部位；前述母扣單元，各具有一由該下底面沿該軸線貫穿該貫孔的第二嵌扣座及一對應(yīng)該下頂面且與該第二嵌扣座扣結(jié)的第二固定座，該第二嵌扣座具有一定位在該大毯的下底面上的第二下盤部及一自該第二下盤部向上凸伸的第二凸管部，該第二凸管部具有一圍繞該軸線并界定出一凹孔的內(nèi)側(cè)面及一與該內(nèi)側(cè)面相背設(shè)置的外側(cè)面，該內(nèi)孔供該第一凸管部套入，且該內(nèi)側(cè)面近頂部處設(shè)有一與該第一嵌扣座的第一卡合部位呈凹凸互補(bǔ)且互相嵌扣的第二卡合部位，該外側(cè)面具有一第二嵌卡部位，該第二固定座是呈中空環(huán)狀，并具有一第二內(nèi)環(huán)面、一設(shè)于該第二內(nèi)環(huán)面上且與該第二嵌卡部位互相嵌扣的第二卡止部位。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車腳踏墊的固定裝置，其特征在于公扣單元的第一卡合部位是呈凹環(huán)狀，母扣單元的第二卡合部位是呈凸環(huán)狀。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車腳踏墊的固定裝置，其特征在于公扣單元的第一嵌卡部位是呈凸出勾狀，第一固定座的第一內(nèi)環(huán)面是呈階級狀，且第一卡止部位是呈凸環(huán)狀，并界定出一上寬下窄的錐孔。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車腳踏墊的固定裝置，其特征在于母扣單元的第二嵌卡部位是呈凸出勾狀，第二固定座的第二內(nèi)環(huán)面是呈階級狀，且該第二卡止部位是呈凸環(huán)狀，并界定出一上窄下寬的錐孔。
專利摘要一種汽車腳踏墊的固定裝置，可使至少一腳踏墊固定在大毯上，該固定裝置包含多數(shù)固定在該腳踏墊上的公扣單元及多數(shù)固設(shè)在該大毯上且可與前述公扣單元互相扣結(jié)的母扣單元。所述公扣單元各具有一可貫穿該腳踏墊的第一嵌扣座及一可與該第一嵌扣座扣結(jié)的第一固定座，前述母扣單元各具有一可貫穿該大毯的第二嵌扣座及一與該第二嵌扣座扣結(jié)的第二固定座。且利用第二嵌扣座與第一嵌扣座互相扣結(jié)，可使該腳踏墊固定在該大毯上。
文檔編號B60N3/06GK2818220SQ200520113519
公開日2006年9月20日 申請日期2005年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月13日
發(fā)明者羅瑞敏 申請人:裕盛工業(yè)股份有限公司