專利名稱：車輛自動降溫及清洗系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
；本發(fā)明主要適用于汽車及各種工程機(jī)械領(lǐng)域。特別適用于通過氣制動實現(xiàn)制動的貨車、客車、工程機(jī)械等。
背景技術(shù)：
；目前，在車輛制動時引起的制動轂發(fā)熱，通常是通過自然散發(fā)熱量來實現(xiàn)物理降溫的。當(dāng)制動較為頻繁或下坡距離較長需要較長時間制動式時，會引起制動轂熱量較高并且散熱不及時。不但會降低制動效果，且當(dāng)溫度過高時易引起火災(zāi)或損壞制動系統(tǒng)，造成極為嚴(yán)重的后果或事故。因此，非常有必要裝置自動降溫及車輛清洗系統(tǒng)。延長制動器的使用壽命，提高制動器的使用效果，減少相關(guān)各類事故的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容
；為了解決車輛制動時的制動轂過熱及延長制動器的使用壽命，提高制動器的使用效果，減少相關(guān)各類事故的發(fā)生及車輛清洗等問題，通過深入的調(diào)察研究發(fā)明了車輛自動降溫及清洗系統(tǒng)。他不但能使車輛在制動時自動的同步降溫，而且可以隨時隨地的清洗車輛。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是；制動總閥在制動時，會產(chǎn)生制動氣體。制動氣體通過開關(guān)閥使氣控開關(guān)閥接通，從而使電磁閥打開。儲液筒里面的降溫用的液體通過電磁閥進(jìn)入流量調(diào)節(jié)閥，通過流量調(diào)節(jié)使噴淋頭噴出的降溫液均勻的散布在制動轂上，達(dá)到降溫的目的。因制動和降溫是同步的，同時又可以通過另一噴淋頭清洗車輛，所以我們稱之為車輛自動降溫及清洗系統(tǒng)。
本發(fā)明的有益效果是；解決車輛制動時的制動轂過熱及延長制動器的使用壽命，提高制動器的使用效果，減少相關(guān)各類事故的發(fā)生及車輛清洗等問題。他不但能使車輛在制動時自動的同步降溫，而且可以隨時隨地的清洗車輛。
附圖
所示為本發(fā)明的原理圖；結(jié)合原理圖做進(jìn)一步說明；制動總閥在制動時，會產(chǎn)生制動氣體。制動氣體通過開關(guān)閥使氣控開關(guān)閥接通，氣控開關(guān)閥的引出導(dǎo)線與電磁閥連接，此時電磁閥接通，降溫液通過電磁閥進(jìn)入流量調(diào)節(jié)閥及噴淋頭。開關(guān)閥可以根據(jù)需要打開或關(guān)閉，電磁閥常態(tài)時是關(guān)閉的，當(dāng)氣控開關(guān)閥接通時才會打開。儲液筒里面的降溫用的液體通過電磁閥進(jìn)入流量調(diào)節(jié)閥，通過流量調(diào)節(jié)使噴淋頭噴出的降溫液均勻的散布在制動轂上，達(dá)到降溫的目的。儲液筒前面裝置一開關(guān)閥，用于控制儲液筒中的氣壓。同時，當(dāng)需要注入液體或?qū)⑵渑趴諘r，將開關(guān)閥關(guān)閉。流量調(diào)節(jié)閥主要用于調(diào)節(jié)前后制動轂所需降溫液的流量及合理分配。在儲液筒上外接一個洗車用開關(guān)流量調(diào)節(jié)閥噴淋頭用于清洗車輛。因車輛制動和輪轂降溫是自動同步的，所以能達(dá)到自動降溫和清洗車輛的目的。
具體實施例方式
；在制動總閥的出氣口接一開關(guān)閥，在開關(guān)閥的出氣口接一氣控開關(guān)閥，當(dāng)有氣體時，氣控開關(guān)閥接通，氣控開關(guān)閥的引出導(dǎo)線與電磁閥連接，此時電磁閥接通，降溫液通過電磁閥進(jìn)入流量調(diào)節(jié)閥及噴淋頭。儲液筒的進(jìn)氣口連接一開關(guān)閥，開關(guān)閥的進(jìn)氣口連接氣源。儲液筒的出液口連接電磁閥的進(jìn)口，電磁閥的出液口連接流量調(diào)節(jié)閥，前流量調(diào)節(jié)閥控制前噴淋頭的流量，后流量調(diào)節(jié)閥控制后噴淋頭的流量。在儲液筒的底部連接一洗車用開關(guān)流量調(diào)節(jié)閥噴淋頭，用于清洗車輛。
權(quán)利要求
1.車輛自動降溫及清洗系統(tǒng)，其特征是；在制動總閥的出氣口順序連接開關(guān)閥、氣控開關(guān)閥、電磁閥、流量調(diào)節(jié)閥和前噴淋頭及后噴淋頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛自動降溫及清洗系統(tǒng)，其特征是；儲液筒的進(jìn)氣口連接開關(guān)閥，開關(guān)閥的進(jìn)氣口連接氣源，儲液筒的流體出口連接電磁閥的流體進(jìn)口，電磁閥的流體出口連接流量調(diào)節(jié)閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛自動降溫及清洗系統(tǒng)，其特征是；在儲液筒的流體出口連接洗車用開關(guān)流量調(diào)節(jié)閥噴淋頭。
全文摘要
車輛自動降溫及清洗系統(tǒng)。在制動總閥的出氣口接一開關(guān)閥，在開關(guān)閥的出氣口接一氣控開關(guān)閥，當(dāng)有氣體時，氣控開關(guān)閥接通，氣控開關(guān)閥的引出導(dǎo)線與電磁閥連接，此時電磁閥接通，降溫液通過電磁閥進(jìn)入流量調(diào)節(jié)閥及噴淋頭。儲液筒的進(jìn)氣口連接一開關(guān)閥，開關(guān)閥的進(jìn)氣口連接氣源。儲液筒的出液口連接電磁閥的進(jìn)口，電磁閥的出液口連接流量調(diào)節(jié)閥，前流量調(diào)節(jié)閥控制前噴淋頭的流量，后流量調(diào)節(jié)閥控制后噴淋頭的流量。在儲液筒的底部連接一洗車用開關(guān)流量調(diào)節(jié)閥噴淋頭，用于清洗車輛。
文檔編號B60S1/66GK1631700SQ20051000695
公開日2005年6月29日 申請日期2005年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月13日
發(fā)明者李玉喜 申請人:李玉喜