專利名稱：背負(fù)式進(jìn)氣道總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種重型卡車進(jìn)氣道總成，屬于重型卡車進(jìn)氣道技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的進(jìn)氣道多為鋼結(jié)構(gòu)或吹塑裝配結(jié)構(gòu)、成型工藝復(fù)雜，加大了成本和制作難度
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、方便清洗、維護(hù)，低成本、適用于重型卡車進(jìn)氣道的背負(fù)式進(jìn)氣道總成。
本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)措施完成。
本實(shí)用新型由上體和下體、進(jìn)氣道護(hù)板三部分組成，上體與下體相連接，連同扣合在上體側(cè)面的進(jìn)氣道護(hù)板組成進(jìn)氣道總成，其中，上體固定在駕駛室背面，下體固定在龍門支架上，進(jìn)氣道護(hù)板固定在上體側(cè)面。
下體向上對(duì)接口與上體下接口有橡膠密封條，通過(guò)膠粘劑粘接固定在下體方口一端。
上體整體呈扁平長(zhǎng)方體。
所述的上體兩半管組成，兩半管的側(cè)面開(kāi)口處設(shè)有相對(duì)應(yīng)的定位卡槽，槽內(nèi)安裝導(dǎo)流板，兩塊導(dǎo)流板傾斜安裝，以使雨水流向進(jìn)氣道外面。兩半管扣合在一起，外圍結(jié)合部位以膠粘劑粘合密封，在進(jìn)氣道中部和下部有金屬弓板，并通過(guò)抽芯鉚釘固定在兩半管上，兩半管中間形成一條氣流通道。
所述的下體由兩半管組成扁平狀，一端方口，粘有密封條，另一端橢圓口可通過(guò)波紋管與空氣濾清器相連。
本實(shí)用新型設(shè)置上、下體，其作用是輸送清潔的空氣順利進(jìn)入燃燒室，設(shè)置進(jìn)氣道護(hù)板在上體側(cè)面，起到防止雜物進(jìn)入進(jìn)氣道和美化總成的作用，在進(jìn)氣道口設(shè)置導(dǎo)流板可有效防止灰塵和雨水進(jìn)入；通過(guò)對(duì)下體與上體對(duì)接處的橡膠密封條，可在車輛運(yùn)行中有效防止灰塵進(jìn)入和減輕上下體之間的撞擊。工作過(guò)程空氣從上體部分的進(jìn)氣道口繞過(guò)導(dǎo)流板進(jìn)入進(jìn)氣道，然后進(jìn)入下體部分；再經(jīng)下體橢圓形端的波紋管進(jìn)入波紋管空氣濾清器，從而起到為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸送清潔空氣的作用。本實(shí)用新型解決了以往重型卡車進(jìn)氣道制作工藝復(fù)雜、成本高的問(wèn)題，使用本實(shí)用新型行車使用和車輛維修都很方便，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、方便清洗、維護(hù)，低成本的等優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型中上體部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型中下體部分結(jié)構(gòu)示意圖。
其中，1.上體，2.下體，3.導(dǎo)流板，4.進(jìn)氣口，5.定位卡槽，6.上體下對(duì)接口，7.下體上對(duì)接口，8、下體下對(duì)接口，9、固定孔，10、橡膠密封條，半管A、半管B。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例結(jié)構(gòu)如圖1所示，由上體1、下體2和進(jìn)氣道護(hù)板三部分組成進(jìn)氣道總成，上體1與下體2相連接，連同扣合在上體側(cè)面的進(jìn)氣道護(hù)板組成進(jìn)氣道總成，其中，上體1通過(guò)螺栓固定在駕駛室背面，下體2通過(guò)螺栓固定在龍門支架上，進(jìn)氣道護(hù)板固定在上體側(cè)面，進(jìn)氣道護(hù)板固定在上體側(cè)面，起到防止雜物進(jìn)入進(jìn)氣道和美化總成的作用。下體上對(duì)接口與上體下接口6中間有橡膠密封條10，在車輛運(yùn)行過(guò)程中起到密封和緩沖的作用，該密封條通過(guò)膠粘劑粘接固定在下體上接口7，即方口一端；上體1整體呈扁平長(zhǎng)方體，由兩半管組成，兩半管的側(cè)面開(kāi)口處設(shè)有相對(duì)應(yīng)的定位卡槽5，其上安裝兩塊導(dǎo)流板3。兩塊導(dǎo)流板傾斜安裝，以使雨水流向進(jìn)氣口4外面。兩半管扣合在一起，外圍結(jié)合部位以膠粘劑粘合密封。在進(jìn)氣道中部和下部有金屬弓板用抽芯鉚釘固定在兩半管上，以增加整體強(qiáng)度。兩半管中間形成一條氣流通道，外部氣體即從此通道進(jìn)入。所述的下體由兩半管A、B組成扁平狀，其上有固定孔9，一端方口，即下體上對(duì)接口7，粘有密封條，另一端橢圓口，即下體下對(duì)接口8通過(guò)波紋管與空氣濾清器相連。工作過(guò)程空氣從上體部分的進(jìn)氣道口繞過(guò)導(dǎo)流板進(jìn)入進(jìn)氣道，然后進(jìn)入下體部分；再經(jīng)連接下體橢圓形端口的波紋管進(jìn)入空氣濾清器，從而起到為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸送清潔空氣的作用。
權(quán)利要求1.一種背負(fù)式進(jìn)氣道總成，其特征在于，包括上體和下體、進(jìn)氣道護(hù)板三部分組成，上體與下體相連接，連同扣合在上體側(cè)面的進(jìn)氣道護(hù)板組成進(jìn)氣道總成，其中，將上體固定在駕駛室背面，下體固定在龍門支架上，進(jìn)氣道護(hù)板在上體側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的背負(fù)式進(jìn)氣道總成，其特征在于，下體向上對(duì)接口與上體下接口有橡膠密封條，通過(guò)膠粘劑粘接固定在下體方口一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的背負(fù)式進(jìn)氣道總成，其特征在于，上體整體呈扁平長(zhǎng)方體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的背負(fù)式進(jìn)氣道總成，其特征在于，所述的上體由兩半管組成，兩半管側(cè)面開(kāi)口處設(shè)有相對(duì)應(yīng)的定位卡槽，槽內(nèi)安裝導(dǎo)流板，兩半管扣合在一起，外圍結(jié)合部位以膠粘劑粘合密封，內(nèi)腔中間形成一條氣流通道，在進(jìn)氣道中部和下部有金屬弓板用抽芯鉚釘固定在兩半管上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的背負(fù)式進(jìn)氣道總成，其特征在于，所述的下體由兩半管組成扁平狀，一端方口，粘有密封條，另一端橢圓口可通過(guò)波紋管與空氣濾清器相連。
專利摘要背負(fù)式進(jìn)氣道總成涉及一種重型卡車進(jìn)氣道總成，屬于重型卡車進(jìn)氣道技術(shù)領(lǐng)域。包括上體和下體、進(jìn)氣道護(hù)板三部分組成，上體與下體相連接，連同扣合在上體側(cè)面的進(jìn)氣道護(hù)板組成進(jìn)氣道總成，其中，將上體固定在駕駛室背面，下體固定在龍門支架上，進(jìn)氣道護(hù)板在上體側(cè)面；上體整體呈扁平長(zhǎng)方體，上體由兩半管組成，兩半管的側(cè)面開(kāi)口處設(shè)有相對(duì)應(yīng)的定位卡槽，槽內(nèi)安裝導(dǎo)流板，兩半管扣合在一起，內(nèi)中間形成一條氣流通道，在進(jìn)氣道中部和下部有金屬弓板用抽芯鉚釘固定在兩半管上，所述的下體由兩半管組成扁平狀，一端方口，粘有密封條，另一端橢圓口可通過(guò)波紋管與空氣濾清器相連。使用本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、方便清洗、維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60K13/02GK2710952SQ200420040949
公開(kāi)日2005年7月20日 申請(qǐng)日期2004年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月1日
發(fā)明者劉玉慶, 任廣英, 李光耀, 曹金山, 張冰巖 申請(qǐng)人:中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司