專利名稱：帶吸入裝置的汽車空氣傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為利用壓差產(chǎn)生氣流的空氣傳感器裝置。
背景技術(shù)：
在汽車空調(diào)設(shè)備中，設(shè)置了很多空氣傳感器，這些傳感器要能準(zhǔn)確“感知”相關(guān)區(qū)域的空氣物理化學(xué)參數(shù)。汽車空間有限，有很多區(qū)域無(wú)法直接安裝這些傳感器，一般是將它們安裝在比較隱蔽或其它件不能利用的位置。為了使傳感器能較真實(shí)地采集到與之相距較遠(yuǎn)的人所在的汽車中央?yún)^(qū)域的空氣，普遍采用的方式是，將傳感器帶一個(gè)風(fēng)扇，使車內(nèi)空氣強(qiáng)制流向傳感器。傳感器帶的風(fēng)扇由微電機(jī)驅(qū)動(dòng)，多個(gè)傳感器所需的微電機(jī)，不僅使汽車成本增高，并且，故障發(fā)生后，由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜和其所處在的位置，很不好維修和更換。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的，是提供一種帶吸入裝置的汽車空氣傳感器，以降低成本和故障率。
實(shí)現(xiàn)上述目的技術(shù)方案可參見附圖本實(shí)用新型由三通吸氣管1、導(dǎo)風(fēng)管2、空氣傳感器3組成，所述三通吸氣管，具有位于同一軸線兩端的氣流吸入口1b和氣流噴出口1c以及其軸線與之相交的氣流噴入口1a，氣流噴出口管段內(nèi)具有一從氣流吸入口管段延伸的內(nèi)管1d，該內(nèi)管的端面與氣流噴出口端面之間具有距離L，所述導(dǎo)風(fēng)管連接在三通吸氣管的氣流吸入口，空氣傳感器固定在導(dǎo)風(fēng)管氣流通道上。
使用時(shí)，將上述產(chǎn)品的氣流噴入口1a接入空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)吹出通道上的接口，以獲得高速氣源，吹入氣流噴入口的高速氣流在從內(nèi)管1d周圍的空間到達(dá)氣流噴出口1c時(shí)，由于“L”的存在，空間突然變大，將該處的空氣沿流動(dòng)方向拖動(dòng)，在口端A處形成負(fù)壓區(qū)，導(dǎo)風(fēng)管2一端的空氣在大氣壓力下順著內(nèi)管朝負(fù)壓區(qū)吸入，形成氣流，使汽車內(nèi)的空氣源源不斷地經(jīng)過(guò)傳感器3，傳感器便能真實(shí)地采集到空氣的實(shí)況。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是1.利用具有特定造形的三通吸氣管產(chǎn)生氣壓差使車內(nèi)空氣流經(jīng)空氣傳感器，效果可靠、穩(wěn)定，且能自動(dòng)與空調(diào)器工作同步。
2.由于結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化且是利用已有能源工作，不論是制造成本還是使用成本都大為降低。
3.由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單無(wú)運(yùn)動(dòng)件，不易發(fā)生故障；若有故障配件更換簡(jiǎn)易、便宜。


附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
實(shí)施方式參見附圖，本實(shí)用新型由三通吸氣管1、導(dǎo)風(fēng)管2、空氣傳感器3組成，所述三通吸氣管，具有位于同一軸線兩端的氣流吸入口1b和氣流噴出口1c以及其軸線與之相交的氣流噴入口1a，氣流噴出口管段內(nèi)具有一從氣流吸入口管段延伸的內(nèi)管1d，該內(nèi)管的端面與氣流噴出口端面之間具有距離L，所述導(dǎo)風(fēng)管連接在三通吸氣管的氣流吸入口，空氣傳感器固定在導(dǎo)風(fēng)管氣流通道上。
所述氣流噴出口管段內(nèi)從氣流吸入口管段延伸的內(nèi)管可為柱形管，為了使空氣吸入的效果增強(qiáng)，該內(nèi)管最好為出口段漸小的錐形管。內(nèi)管端面與氣流噴出口端面之間有一定的距離即可。
權(quán)利要求1.帶吸入裝置的汽車空氣傳感器，其特征是，由三通吸氣管(1)、導(dǎo)風(fēng)管(2)、空氣傳感器(3)組成，所述三通吸氣管，具有位于同一軸線兩端的氣流吸入口(1b)和氣流噴出口(1c)以及其軸線與之相交的氣流噴入口(1a)，氣流噴出口管段內(nèi)具有一從氣流吸入口管段延伸的內(nèi)管(1d)，該內(nèi)管的端面與氣流噴出口端面之間具有距離L，所述導(dǎo)風(fēng)管連接在三通吸氣管的氣流吸入口，空氣傳感器固定在導(dǎo)風(fēng)管氣流通道上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的帶吸入裝置的汽車空氣傳感器，其特征是，所述氣流噴出口管段內(nèi)的內(nèi)管為錐形管或者柱形管。
專利摘要帶吸入裝置的汽車空氣傳感器，涉及利用壓差產(chǎn)生氣流的空氣傳感裝置，用以克服帶風(fēng)扇和微電機(jī)的汽車空氣傳感器所存在的成本和故障率高且不好維修和更換的缺陷。它由三通吸氣管(1)、導(dǎo)風(fēng)管(2)、空氣傳感器(3)組成，所述三通吸氣管，具有位于同一軸線兩端的氣流吸入口(文檔編號(hào)B60H1/24GK2696885SQ20042001709
公開日2005年5月4日 申請(qǐng)日期2004年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月6日
發(fā)明者王昌柏, 胡瑞萍 申請(qǐng)人:法雷奧汽車空調(diào)湖北有限公司