一種汽車壓力傳感器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的一種汽車壓力傳感器，屬于壓力傳感器【技術(shù)領(lǐng)域】。本實(shí)用新型將汽車壓力傳感器殼體設(shè)計(jì)為一體結(jié)構(gòu)，殼體包含壓力接頭、傳感器感壓腔、補(bǔ)償轉(zhuǎn)換線路腔、接插件包封接口等功能，傳感器的封裝采用價(jià)格低廉的TO-5管基粘貼、鍵合，然后與殼體熔封封裝，壓力傳感器芯片表面采用彈性體硅凝膠保護(hù)，后部安裝有補(bǔ)償板、轉(zhuǎn)換板和接插件，整個(gè)傳感器構(gòu)件少，生產(chǎn)工序少，省去了通常的硅壓阻壓力傳感器焊接金屬隔離膜片、真空注油、多次加壓消除應(yīng)力等工序，具有生產(chǎn)工序少、成本低、外形小，適合批量生產(chǎn)等特點(diǎn)，完全滿足汽車氣壓測量等環(huán)境要求。
【專利說明】
一種汽車壓力傳感器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及壓力傳感器【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種可對(duì)汽車氣壓或其它氣壓等進(jìn)行可靠的測量，本實(shí)用新型還設(shè)置這種汽車壓力傳感器的制造方法。

【背景技術(shù)】
[0002]壓力傳感器是由一種檢測裝置，能感受到被測量的壓力信息，并能將檢測感受到的壓力信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。它是由敏感元件(測壓芯片)和轉(zhuǎn)換元件及過程連接件三部分組成。目前的壓力傳感器大多采用高精度高穩(wěn)定性電阻應(yīng)變計(jì)作為變送器的感壓元件，采用貼片工藝，配套帶有零點(diǎn)、滿量程補(bǔ)償，溫度補(bǔ)償電路，將被測量介質(zhì)的壓力轉(zhuǎn)換成4?20mA、0.5?4.5VDC等標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)。也有采用擴(kuò)散硅注油芯體的，其成本更高，以上由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工成本昂貴，不利于批量生產(chǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)而提供一種穩(wěn)定牢固，結(jié)構(gòu)簡單，加工便捷，制造成本低，有利于批量生產(chǎn)的汽車氣體壓力傳感器，本實(shí)用新型還提供上述汽車壓力傳感器的制造方法。
[0004]為解決本實(shí)用新型的技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種汽車壓力傳感器，包括殼體、壓力傳感器芯片、T0-5管基,所述殼體內(nèi)依次設(shè)置壓力傳感器芯片、T0-5管基、陶瓷環(huán)、補(bǔ)償線路板、轉(zhuǎn)換線路板，所述壓力傳感器芯片用彈性體硅凝膠包裹保護(hù)，所述壓力傳感器芯片粘接在T0-5管基上，所述壓力傳感器芯片與T0-5管基的引腳用金絲連接，所述T0-5管基焊接在殼體上，所述T0-5管基與補(bǔ)償線路板連接，所述T0-5管基與補(bǔ)償線路板之間設(shè)置陶瓷環(huán)，所述補(bǔ)償線路板與轉(zhuǎn)換線路板連接，所述補(bǔ)償線路板及轉(zhuǎn)換線路板間隙和轉(zhuǎn)換線路板后部灌注黑色的雙組份硅橡膠，所述轉(zhuǎn)換線路板連接接插件。
[0006]所述轉(zhuǎn)換線路板與接插件之間設(shè)置墊環(huán)。
[0007]所述接插件為派克插座或AMP接頭。
[0008]所述殼體前端設(shè)有螺紋，表面鍍鋅防銹。
[0009]上述任一一種汽車壓力傳感器的制造方法，其步驟如下:
[0010]a、將壓力傳感器芯片采用室溫硫化硅橡膠粘接在T0-5管基上；
[0011]b、用金絲鍵合工藝把壓力傳感器芯片與T0-5管基的引腳用金絲連接后，再將粘接壓力傳感器芯片的T0-5管基用熔封焊接的方法焊接在殼體上；
[0012]C、將殼體I接頭朝上，從加壓孔注入彈性體硅凝膠，其中，彈性體硅凝膠灌封高度控制在高于壓力傳感器芯片表面2mm，保護(hù)在壓力傳感器芯片表面；
[0013]d、然后依次裝入陶瓷環(huán)、補(bǔ)償線路板、轉(zhuǎn)換線路板，T0-5管基引線穿過陶瓷環(huán)與補(bǔ)償線路板直接焊接，T0-5管基引線穿過補(bǔ)償線路板與轉(zhuǎn)換線路板直接焊接；補(bǔ)償線路板及轉(zhuǎn)換線路板間隙及轉(zhuǎn)換線路板后部灌注黑色的雙組份硅橡膠密封；
[0014]e、將轉(zhuǎn)換線路板與接插件用導(dǎo)線連接，經(jīng)過模具沖壓包封殼體后邊沿得到產(chǎn)品。
[0015]所述轉(zhuǎn)換線路板與接插件安裝墊環(huán)。
[0016]所述接插件為派克插座或AMP接頭。
[0017]所述殼體前端設(shè)有螺紋，表面鍍鋅防銹。
[0018]所述黑色的雙組份硅橡膠為CB-302A/B雙組份黑色硅橡膠。
[0019]所述殼體采用普通鋼鑄造或用型材車床加工而成，前端設(shè)有螺紋，表面鍍鋅防銹。殼體后端采用薄壁設(shè)計(jì)，既是補(bǔ)償、變換電路的腔體，也是后部插座的包封體。
[0020]本實(shí)用新型的汽車壓力傳感器殼體設(shè)計(jì)為一體結(jié)構(gòu)，殼體包含壓力接頭、傳感器感壓腔、補(bǔ)償轉(zhuǎn)換線路腔、接插件包封接口等功能，傳感器的封裝采用價(jià)格低廉的T0-5管基粘貼、鍵合，然后與殼體熔封封裝，壓力傳感器芯片表面采用彈性體硅凝膠保護(hù)，后部安裝有補(bǔ)償板、轉(zhuǎn)換板和接插件，整個(gè)傳感器構(gòu)件少，生產(chǎn)工序少，省去了通常的硅壓阻壓力傳感器焊接金屬隔離膜片、真空注油、多次加壓消除應(yīng)力等工序，具有生產(chǎn)工序少、成本低、外形小，適合批量生產(chǎn)等特點(diǎn)，完全滿足汽車氣壓測量等環(huán)境要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型T0-5管基結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為實(shí)用新型殼體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖中I 一殼體 2 —彈性體硅凝膠 3—壓力傳感器芯片 4 一金絲 6 —T0-5管基 7 —陶瓷環(huán)8 —補(bǔ)償板 9 一變換線路板 10 —黑色的雙組份硅橡膠
11一墊環(huán) 12 —接插件。

【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0026]如圖1、圖2、圖3所示，一種汽車壓力傳感器，包括殼體1、壓力傳感器芯片3、T0-5管基6，在殼體I內(nèi)依次設(shè)置壓力傳感器芯片3、Τ0-5管基6、陶瓷環(huán)7、補(bǔ)償線路板8、轉(zhuǎn)換線路板9，壓力傳感器芯片3正面用彈性體硅凝膠2包裹，壓力傳感器芯片3粘接在Τ0-5管基6上，壓力傳感器芯片3與Τ0-5管基6的引腳用金絲4連接，金絲4的典型直徑為25微米，Τ0-5管基6焊接在殼體I上，Τ0-5管基6與補(bǔ)償線路板8連接，在Τ0-5管基6與補(bǔ)償線路板8之間安裝陶瓷環(huán)7，陶瓷環(huán)7使線補(bǔ)償線路板8與殼體1、Τ0-5管基6隔離絕緣。補(bǔ)償線路板8與轉(zhuǎn)換線路板9連接，補(bǔ)償線路板8及轉(zhuǎn)換線路板9間隙及轉(zhuǎn)換線路板9的后部灌注CB-302A/ B黑色的雙組份硅橡膠10，轉(zhuǎn)換線路板9連接接插件12，在轉(zhuǎn)換線路板9與接插件12之間安裝墊環(huán)11，使用墊11增大接插件12與殼體I的接觸面，確保封裝后接插件12的封裝強(qiáng)度。其中接插件12為派克插座或AMP接頭。
[0027]上述氣壓傳感器的制造方法，其步驟如下:
[0028]a、將壓力傳感器芯片3采用室溫硫化硅橡膠粘接在T0-5管基6上；
[0029]b、用金絲鍵合工藝把壓力傳感器芯片3與T0-5管基6的引腳用金絲4連接后再將粘接壓力傳感器芯片3的T0-5管基6用熔封焊接的方法焊接在殼體I上；殼體I采用普通鋼鑄造或用型材車床加工而成，前端設(shè)有螺紋，表面鍍鋅防銹。殼體I后端采用薄壁設(shè)計(jì)，既是補(bǔ)償、變換電路的腔體，也是后部插座的包封體。
[0030]C、將殼體I接頭朝上，從加壓孔注入專門定制的單組份甲基室溫硫化彈性硅橡膠或雙組份甲基硅橡膠2，硅橡膠灌封高度控制在高于壓力傳感器芯片3表面2_，所述彈性硅凝膠2是由硅膠體室溫硫化或加入固化劑而形成的一種彈性果凍狀膠體。這種彈性硅凝膠2可以傳遞壓力，又不致于流動(dòng)，達(dá)到保護(hù)壓力傳感器芯片3表面的目的。
[0031]d、然后依次裝入陶瓷環(huán)7、補(bǔ)償線路板8、轉(zhuǎn)換線路板9，陶瓷環(huán)7使補(bǔ)償線路板8與殼體1、Τ0-5管基6隔離絕緣。T0-5管基6引線穿過陶瓷環(huán)7與補(bǔ)償線路板8直接焊接，補(bǔ)償線路板8上有與T0-5管基6引線相對(duì)應(yīng)的焊線孔。T0-5管基6引線穿過補(bǔ)償線路板8與轉(zhuǎn)換線路板9直接焊接；轉(zhuǎn)換線路板9上有也有與T0-5管基6引線相對(duì)應(yīng)的焊線孔。補(bǔ)償線路板8及轉(zhuǎn)換線路板9間隙及轉(zhuǎn)換線路板9后部灌注CB-302A/B黑色的雙組份硅橡膠10密封；
[0032]e、將轉(zhuǎn)換線路板9與接插件12連接，得到產(chǎn)品，接插件12為派可插座或AMP接頭。其中使用工裝加壓將派可插座封裝于殼體I上，也可根據(jù)需要改用其它類型的接插件
12(如AMP接頭)，甚至不用插座，只要傳感器與外部連接方便即可。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車壓力傳感器，包括殼體、壓力傳感器芯片、T0-5管基,其特征在于:所述殼體(I)內(nèi)依次設(shè)置壓力傳感器芯片(3)、T0-5管基(6)、陶瓷環(huán)(7)、補(bǔ)償線路板(8)、轉(zhuǎn)換線路板(9)，所述壓力傳感器芯片(3)用彈性體硅凝膠(2)包裹保護(hù)，所述壓力傳感器芯片(3)粘接在T0-5管基(6)上，所述壓力傳感器芯片(3)與T0-5管基(6)的引腳用金絲(4)連接，所述T0-5管基(6 )焊接在殼體(I)上，所述T0-5管基(6 )與補(bǔ)償線路板(8 )連接，所述T0-5管基(6)與補(bǔ)償線路板(8)之間設(shè)置陶瓷環(huán)(7)，所述補(bǔ)償線路板(8)與轉(zhuǎn)換線路板(9)連接，所述補(bǔ)償線路板(8)及轉(zhuǎn)換線路板(9)的間隙和轉(zhuǎn)換線路板(9)后部灌注黑色的雙組份硅橡膠(10 )，所述轉(zhuǎn)換線路板(9 )連接接插件(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車壓力傳感器，其特征在于:所述轉(zhuǎn)換線路板(9)與接插件(12)之間設(shè)置墊環(huán)(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車壓力傳感器，其特征在于:所述接插件(12)為派克插座或AMP接頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種汽車壓力傳感器，其特征在于:所述殼體(I)前端設(shè)有螺紋，表面鍍鋅防銹。
【文檔編號(hào)】G01L9/00GK204165688SQ201420654932
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月5日
【發(fā)明者】楊熹, 劉明強(qiáng), 李興旺 申請(qǐng)人:天水華天傳感器有限公司