專利名稱：汽車推力桿的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型屬于汽車配件領域，特別涉及一種用于載重汽車雙橋間連接的汽車推力桿改進。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有紅巖和斯太爾汽車其推力桿主要用于導向和傳力，在汽車運動中承受較大的推拉力和扭擺力，這就要求推力桿接頭、球座和雙頸接頭銷等接觸部具有良好的潤滑性，減少因頻繁相對運動引起零件的磨損。傳統(tǒng)做法即是在裝配推力桿總成時加入潤滑油，或者在維修時再次添加，無法隨時補充，給用戶帶來不便。推力桿總成一般包括有推力桿及兩端的接頭、以及套設于接頭內(nèi)的球座和雙頸接頭銷，在雙頸接頭銷左右兩側(cè)還依次壓環(huán)、鋼絲擋圈、密封皮碗和固定環(huán)、以及壓環(huán)、鎖緊螺環(huán)、彈簧擋圈、隔片、鋼絲擋圈、密封皮碗和固定環(huán)。常規(guī)將安裝于接頭內(nèi)的零件統(tǒng)稱為修理包。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是設計一種能隨時給推力桿接頭內(nèi)注油的汽車推力桿。
本實用新型技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的一種汽車推力桿，包括有推力桿及兩端的接頭、以及套設于接頭內(nèi)的球座和雙頸接頭銷，在雙頸接頭銷左右兩側(cè)還依次壓環(huán)、鋼絲擋圈、密封皮碗和固定環(huán)、以及壓環(huán)、鎖緊螺環(huán)、彈簧擋圈、隔片、鋼絲擋圈、密封皮碗和固定環(huán)，其特征是在接頭上開設有注油孔。用戶在運行一段時間后，可主動為推力桿內(nèi)添加潤滑油，如黃油，對接頭及內(nèi)置的零件起到潤滑作用。
另，注油孔上配設有孔塞，可有效避免粉塵或者沙土進入。
本實用新型具有結(jié)構(gòu)設計合理，只在接頭上打一注油孔，改造加工容易，既不改變推力桿原有設計和機械性能，也不影響運行安全，又能提供隨時向修理包內(nèi)添加潤滑油之便利，增加機械靈活性，延長零件壽命。


下面結(jié)合具體圖例對本實用新型做進一步說明附圖為推力桿立體分解圖其中1—推力桿11—注油孔12—接頭 13—孔塞 2—雙頸接頭銷3—球座 4—鎖緊螺環(huán) 5—壓環(huán) 6—彈簧擋圈 61—凸起7—密封皮碗 8—固定環(huán) 9—鋼絲擋圈 10—隔片具體實施方式
參照附圖，一種汽車推力桿，包括有推力桿1及兩端的接頭12、以及套設于接頭12內(nèi)的球座3和雙頸接頭銷2，在雙頸接頭銷2左右兩側(cè)還依次壓環(huán)5、鋼絲擋圈9、密封皮碗7和固定環(huán)8、以及壓環(huán)5、鎖緊螺環(huán)4、彈簧擋圈6、隔片10、鋼絲擋圈9、密封皮碗7和固定環(huán)8，其中在接頭12上開設有注油孔11，便利用黃油槍注入黃油。在注油孔11上配設有孔塞13，防止沙土進入。而所述的注油孔上孔塞13為單向黃油咀，黃油咀為標準件。
另，彈簧擋圈6內(nèi)徑增設有三至六個受力凸起61，大大增加受力面積，給生產(chǎn)使用帶來更安全的保證。
權(quán)利要求1.一種汽車推力桿，包括有推力桿及兩端的接頭、以及套設于接頭內(nèi)的球座和雙頸接頭銷，在雙頸接頭銷左右兩側(cè)還依次壓環(huán)、鋼絲擋圈、密封皮碗和固定環(huán)、以及壓環(huán)、鎖緊螺環(huán)、彈簧擋圈、隔片、鋼絲擋圈、密封皮碗和固定環(huán)，其特征是在接頭上開設有注油孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車推力桿，其特征是注油孔上配設有孔塞。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車推力桿，其特征是彈簧擋圈內(nèi)徑增設有三至六個受力凸起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車推力桿，其特征是注油孔上的孔塞為單向黃油咀。
專利摘要本實用新型涉及一種紅巖和斯太爾汽車推力桿的改進，其結(jié)構(gòu)包括有推力桿及兩端的接頭、以及套設于接頭內(nèi)的球座和雙頸接頭銷，在雙頸接頭銷左右兩側(cè)還依次壓環(huán)、鋼絲擋圈、密封皮碗和固定環(huán)、以及壓環(huán)、鎖緊螺環(huán)、彈簧擋圈、隔片、鋼絲擋圈、密封皮碗和固定環(huán)，其特征是在接頭上開設有注油孔。用戶在運行一段時間后，可主動為推力桿內(nèi)修理包添加潤滑油，如黃油，對接頭及內(nèi)置的零件起到潤滑作用。本實用新型具有結(jié)構(gòu)設計合理，只在接頭上打一注油孔，提供隨時向修理包添加潤滑油之便利，增加機械靈活性，延長零件壽命。
文檔編號B60G21/00GK2680491SQ20042001684
公開日2005年2月23日 申請日期2004年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月5日
發(fā)明者張子輝 申請人:張子輝