專利名稱:座椅安裝結構及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種座椅安裝結構及汽車，其中，座椅安裝結構包括：橫向延伸的橫梁、縱向延伸的兩個縱梁，橫梁連接在兩個縱梁之間；在橫梁的兩端分別通過連接件與縱梁連接，連接件上開設有用于安裝座椅的第一過孔。本實用新型提供的座椅安裝結構，提高了后排座椅安裝點局部區(qū)域的強度，減少了局部區(qū)域的變形。
【專利說明】座椅安裝結構及汽車

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車【技術領域】，尤其涉及一種座椅安裝結構及汽車。

【背景技術】
[0002]汽車座椅是汽車普遍采用的安全裝備，除本身的結構和強度外，座椅安裝結構的強度對乘員安全性也至關重要。
[0003]現有技術中通常將后排座椅安裝點的位置設置在靠近橫梁的中部。具體為:車身底部的地板上設置有縱向延伸的兩個縱梁，在兩個縱梁之間固定連接有橫向延伸的橫梁，橫梁的頂面與上方的地板焊接固定；在橫梁中部側面扣設有螺母板，螺母板分別與橫梁和地板下表面焊接固定，螺母板上固定設置有螺母，安裝座椅時，將螺栓穿過座椅地腳上的過孔與螺母螺接來安裝固定后排座椅。
[0004]然而，該安裝結構使座椅安裝點區(qū)域的強度較低，造成汽車在碰撞或者高速緊急制動過程中使地板安裝點區(qū)域變形嚴重。
實用新型內容
[0005]本實用新型提供一種座椅安裝結構及汽車，以解決現有技術中座椅安裝點區(qū)域強度較低的問題。
[0006]本實用新型的一個方面提供一種座椅安裝結構，包括:橫向延伸的橫梁、縱向延伸的兩個縱梁，所述橫梁連接在兩個所述縱梁之間；
[0007]在所述橫梁的兩端分別通過連接件與所述縱梁連接，所述連接件上開設有用于安裝座椅的第一過孔。
[0008]在上述座椅安裝結構的一個實施例中，所述連接件上位于所述第一過孔的下方設置有用于安裝所述座椅的緊固件。
[0009]在上述座椅安裝結構的一個實施例中，所述連接件包括設置在所述連接件邊緣的翻邊，所述翻邊上開設有所述第一過孔。
[0010]在上述座椅安裝結構的一個實施例中，所述翻邊上位于所述第一過孔的下方設置有所述緊固件。
[0011]在上述座椅安裝結構的一個實施例中，所述橫梁包括兩端的連接件以及固定連接在兩個所述連接件之間的橫梁中段，所述連接件的頂面用于與汽車地板下表面焊接固定，所述連接件的末端端面與所述縱梁側面焊接固定。
[0012]在上述座椅安裝結構的一個實施例中，所述緊固件固定設在所述連接件上。
[0013]在上述座椅安裝結構的一個實施例中，所述緊固件為焊接固定在所述連接件的翻邊上且背離所述汽車地板一側的螺母，所述汽車地板對應所述螺母處開設有第二過孔。
[0014]在上述座椅安裝結構的一個實施例中，還包括:
[0015]支撐板，所述支撐板包括側板和水平板，所述側板與所述水平板交叉連接，所述側板的一側面與汽車上的后輪罩內板的一側面連接，所述水平板的下表面用于與所述汽車地板的上表面連接，所述水平板上開設有第三過孔。
[0016]本實用新型的另一個方面提供一種汽車，包括如上任一項的座椅安裝結構，所述座椅安裝結構中的第一過孔、所述汽車地板上的第二過孔、以及后排座椅地腳的第四過孔，通過螺栓連接以固定所述汽車上的后排座椅。
[0017]本實用新型提供的座椅安裝結構及汽車，通過在橫梁的兩端分別通過連接件與縱梁連接，連接件上開設有用于安裝座椅的第一過孔。本實用新型提供的座椅安裝結構，提高了后排座椅安裝點局部區(qū)域的強度，減少了局部區(qū)域的變形。

【附圖說明】

[0018]圖1為本實用新型實施例提供的一種座椅安裝結構的仰視不意圖；
[0019]圖2為本實用新型實施例提供的另一種座椅安裝結構的俯視不意圖；
[0020]圖3為本實用新型實施例提供的采用本實用新型實施例提供的座椅安裝結構安裝后排座椅的不意圖；
[0021]圖4為本實用新型實施例提供的圖3中示出的AA剖面圖。

【具體實施方式】
[0022]為使本實用新型實施例要解決的技術問題、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0023]圖1為本實用新型實施例提供的一種座椅安裝結構的仰視示意圖，如圖1所示，本實用新型實施例提供了一種座椅安裝結構，用于汽車后排座椅的安裝，座椅安裝結構包括:橫向延伸的橫梁4、縱向延伸的兩個縱梁6，橫梁4連接在兩個縱梁6之間，在橫梁4的兩端分別通過連接件5與縱梁6連接，連接件5上開設有用于安裝座椅的第一過孔(圖1中未示出)。
[0024]現有技術的安裝點是設置在與橫梁中部側面扣設的螺母板上，而本實用新型的安裝點是設置在橫梁4和縱梁6之間的連接件5上，也即是在縱梁6和橫梁4的交接點附近設計的安裝點，該區(qū)域受力件多，當發(fā)生碰撞時，提高了后排座椅安裝點局部區(qū)域的強度和抗沖擊性，減少了后地板安裝點局部區(qū)域的變形。
[0025]本實施例提供的座椅安裝結構，通過在橫梁4的兩端分別通過連接件5與縱梁6連接，連接件5上開設有用于安裝座椅的第一過孔，提高了后排座椅安裝點局部區(qū)域的強度和抗沖擊性，減少了后地板安裝點局部區(qū)域的變形。
[0026]進一步的，連接件5上位于第一過孔的下方設置有用于安裝座椅的緊固件。
[0027]進一步的，連接件5包括設置在連接件5邊緣的翻邊，翻邊上開設有第一過孔。
[0028]進一步的，翻邊上位于第一過孔的下方設置有緊固件。
[0029]進一步的，橫梁4包括兩端的連接件5以及固定連接在兩個連接件5之間的橫梁中段，連接件5的頂面用于與汽車地板3的下表面焊接固定，連接件5的末端端面與縱梁6側面焊接固定。
[0030]進一步的，緊固件固定設在連接件5上。
[0031]進一步的，緊固件為焊接固定在連接件5的翻邊上且背離汽車地板3 —側的螺母10，地板對應螺母10處開設有第二過孔(圖1中未示出)。
[0032]進一步的，圖2為本實用新型實施例提供的另一種座椅安裝結構的俯視示意圖，如圖2所示，還包括:
[0033]支撐板2，支撐板2包括側板7和水平板8，側板7與水平板8交叉連接，側板7的一側面與汽車上的后輪罩內板I的一側面連接，水平板8的下表面用于與汽車地板3的上表面連接，水平板8上開設有第三過孔9。
[0034]圖3為本實用新型實施例提供的采用本實用新型實施例提供的座椅安裝結構安裝后排座椅的不意圖，圖4為本實用新型實施例提供的圖3中不出的AA #lj面圖。如圖3、4所示，安裝后排座椅11時，螺栓13依次穿過后排座椅11的后排座椅地腳12上的過孔、水平板8上開設的第三過孔9、汽車地板3上設置的第二過孔、連接件5上的第一過孔與螺母10連接來固定后排座椅11。需要說明的是，由于后輪罩內板1、支撐板2、橫梁4、連接件5和縱梁6之間組成整體框架結構，后排座椅地腳12固定在此整體框架結構上。需要說明的是，由于本實施例是在縱梁6和橫梁4的交接點附近設計的安裝點，并且通過螺栓13固定后排座椅11時，要穿過水平板8上的地三過孔9、汽車地板3上的第二過孔以及連接件5上的第一過孔，使支撐板2上的水平板8、汽車地板3以及連接件5三者之間連接起來，因此該區(qū)域受力件多，當發(fā)生碰撞時，提高了后排座椅安裝點局部區(qū)域的強度和抗沖擊性，減少了后地板安裝點局部區(qū)域的變形。
[0035]本實用新型實施例二提供一種汽車，包括如上任一實施例的座椅安裝結構。座椅安裝結構中的第一過孔、汽車地板上的第二過孔、以及后排座椅地腳的第四過孔，通過螺栓連接以固定汽車上的后排座椅。本實施例中的座椅安裝結構和功能與前述實施例類似，此處不再贅述。
[0036]本實施例提供的汽車，通過在橫梁4的兩端分別通過連接件5與縱梁6連接，連接件5上開設有用于安裝座椅的第一過孔，提高了后排座椅安裝點局部區(qū)域的強度和抗沖擊性，減少了后地板安裝點局部區(qū)域的變形。
[0037]最后應說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。
【權利要求】
1.一種座椅安裝結構，其特征在于，包括:橫向延伸的橫梁、縱向延伸的兩個縱梁，所述橫梁連接在兩個所述縱梁之間； 在所述橫梁的兩端分別通過連接件與所述縱梁連接，所述連接件上開設有用于安裝座椅的第一過孔。2.根據權利要求1所述的座椅安裝結構，其特征在于，所述連接件上位于所述第一過孔的下方設置有用于安裝所述座椅的緊固件。3.根據權利要求2所述的座椅安裝結構，其特征在于，所述連接件包括設置在所述連接件邊緣的翻邊，所述翻邊上開設有所述第一過孔。4.根據權利要求3所述的座椅安裝結構，其特征在于，所述翻邊上位于所述第一過孔的下方設置有所述緊固件。5.根據權利要求4所述的座椅安裝結構，其特征在于， 所述橫梁包括兩端的連接件以及固定連接在兩個所述連接件之間的橫梁中段，所述連接件的頂面用于與汽車地板下表面焊接固定，所述連接件的末端端面與所述縱梁側面焊接固定。6.根據權利要求5所述的座椅安裝結構，其特征在于，所述緊固件固定設在所述連接件上。7.根據權利要求6所述的座椅安裝結構，其特征在于，所述緊固件為焊接固定在所述連接件的翻邊上且背離所述汽車地板一側的螺母，所述汽車地板對應所述螺母處開設有第二過孔。8.根據權利要求4?7中任一項所述的座椅安裝結構，其特征在于，還包括: 支撐板，所述支撐板包括側板和水平板，所述側板與所述水平板交叉連接，所述側板的一側面與汽車上的后輪罩內板的一側面連接，所述水平板的下表面用于與所述汽車地板的上表面連接，所述水平板上開設有第三過孔。9.一種汽車，其特征在于，包括如根據權利要求1?8中任一項所述的座椅安裝結構，所述座椅安裝結構中的第一過孔、所述汽車地板上的第二過孔、以及后排座椅地腳的第四過孔，通過螺栓連接以固定所述汽車上的后排座椅。
【文檔編號】B60N2-005GK204279140SQ201420509408
【發(fā)明者】權海峰 [申請人]北京汽車股份有限公司