專利名稱：汽車輪胎動態(tài)測壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車用輪胎裝置領(lǐng)域，涉及一種汽車輪胎動態(tài)測壓裝置。
本實用新型采用的技術(shù)方案一種汽車輪胎動態(tài)測壓裝置，包括輪胎、氣壓表，其特征在于剎車轂上設(shè)置有滑環(huán)，氣壓表的引出導(dǎo)線與彈簧片連接，彈簧片與滑環(huán)接觸，顯示表導(dǎo)線一端與滑環(huán)連接，另一端與駕駛室內(nèi)的顯示表連接。氣壓表內(nèi)的可變電阻一端連接一根導(dǎo)線，指針連接另一根導(dǎo)線，指針通過彈簧片與可變電阻接觸。輪胎的氣嘴連通導(dǎo)氣管，導(dǎo)氣管與氣壓表連通，氣壓表固聯(lián)在輪轂上。彈簧片設(shè)置在絕緣板上，絕緣板固聯(lián)在輪轂上。顯示表可以是電流表或電阻表。剎車轂上設(shè)置有絕緣環(huán)。
本實用新型的汽車輪胎氣嘴與氣壓表連通，并通過滑環(huán)、導(dǎo)線連通駕駛室內(nèi)的顯示表，將氣壓指示轉(zhuǎn)換成電流或電阻顯示輪胎氣壓值，行車中駕駛員可在車內(nèi)隨時觀察汽車各個輪胎氣壓狀況，解決了不能在汽車行駛中動態(tài)檢測輪胎氣壓平衡的問題，避免交通事故，利于行車安全。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，傳輸信號準(zhǔn)確，適于機動車充氣輪胎安裝使用。
圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖的背面視圖；圖3為本實用新型的輪轂剖視圖；圖4為圖3中的A向視圖；圖5為本實用新型的氣壓表結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實用新型的電路原理圖之一；圖7為本實用新型的電路原理圖之二。
參閱圖5所示，本實用新型的氣壓表2正面表盤中部設(shè)置有可變電阻11，指針12通過彈簧片13與可變電阻11接觸，可變電阻11的一端連接一根導(dǎo)線9，指針12尾部連接另一根導(dǎo)線9，構(gòu)成正負(fù)極，從氣壓表2背面引出；導(dǎo)氣管3將輪胎1內(nèi)氣壓引入氣壓表2，使氣壓推動指針12擺動。
參閱圖6所示，本實用新型可采用串聯(lián)電路，在可變電阻11一端通過導(dǎo)線連通電池和電阻表6正極，將指針12通過導(dǎo)線連通電阻表6負(fù)極。
參閱圖7所示，本實用新型也可采用串聯(lián)電路，在可變電阻11與指針12之間通過導(dǎo)線串連電池和一個電流表6。
本實用新型的工作原理本實用新型可安裝在汽車的一至四個輪胎上，將汽車輪胎氣嘴與氣壓表2連通，氣壓引入氣壓表2正面，使氣壓推動指針12擺動，由于指針12通過彈簧片13與可變電阻11接觸，使可變電阻11將氣壓指示轉(zhuǎn)換成電信號，經(jīng)導(dǎo)線傳輸?shù)今{駛室內(nèi)的電流表或電阻表6，顯示輪胎氣壓值，行車中駕駛員可在車內(nèi)隨時觀察汽車各個輪胎的氣壓狀況，及時調(diào)整輪胎氣壓平衡。由于輪軸轉(zhuǎn)動時，滑環(huán)10不轉(zhuǎn)動，使導(dǎo)線不會發(fā)生纏繞，而且在彈簧片8彈力的作用下，可使彈簧片8與金屬滑環(huán)10保持良好的接觸，使傳輸信號準(zhǔn)確。
權(quán)利要求1.一種汽車輪胎動態(tài)測壓裝置，包括輪胎、氣壓表，其特征在于剎車轂(14)上設(shè)置有滑環(huán)(10)，氣壓表(2)的引出導(dǎo)線(9)與彈簧片(8)連接，彈簧片(8)與滑環(huán)(10)接觸，顯示表導(dǎo)線(5)一端與滑環(huán)(10)連接，另一端與駕駛室內(nèi)的顯示表(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎動態(tài)測壓裝置，其特征在于氣壓表(2)內(nèi)的可變電阻(11)一端連接一根導(dǎo)線(9)，指針(12)連接另一根導(dǎo)線(9)，指針(12)通過彈簧片(13)與可變電阻(11)接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎動態(tài)測壓裝置，其特征在于輪胎(1)的氣嘴連通導(dǎo)氣管(3)，導(dǎo)氣管(3)與氣壓表(2)連通，氣壓表(2)固聯(lián)在輪轂(4)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎動態(tài)測壓裝置，其特征在于彈簧片(8)設(shè)置在絕緣板(7)上，絕緣板(7)固聯(lián)在輪轂(4)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎動態(tài)測壓裝置，其特征在于顯示表(6)可以是電流表或電阻表。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎動態(tài)測壓裝置，其特征在于剎車轂(14)上設(shè)置有絕緣環(huán)(15)。
專利摘要本實用新型屬于車用輪胎裝置領(lǐng)域,涉及一種汽車輪胎動態(tài)測壓裝置。包括輪胎、氣壓表,其剎車轂上設(shè)置有滑環(huán),氣壓表的引出導(dǎo)線與彈簧片連接,彈簧片與滑環(huán)接觸,顯示表導(dǎo)線一端與滑環(huán)連接;另一端與駕駛室內(nèi)的顯示表連接。將氣壓指示轉(zhuǎn)換成電流或電阻顯示輪胎氣壓值,行車中駕駛員可在車內(nèi)隨時觀察汽車各個輪胎氣壓狀況,解決了不能在汽車行駛中動態(tài)檢測輪胎氣壓平衡的問題,避免交通事故,利于行車安全。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,傳輸信號準(zhǔn)確,適于機動車充氣輪胎安裝使用。
文檔編號B60C23/02GK2507680SQ0127052
公開日2002年8月28日 申請日期2001年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月13日
發(fā)明者李清煥 申請人:李清煥