專利名稱：裝有安全橫燈的機(jī)動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車輛的部件，尤其是一種裝有安全橫燈的機(jī)動(dòng)車。
安全行駛，是對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的最基本要求。目前，車輛在夜間行駛時(shí)主要靠前大燈來看清前方路面，但如遇行駛會(huì)車時(shí)，對(duì)方車輛的前大燈射過來，會(huì)使駕駛員的目光不能看清前方路況，尤其是對(duì)面車的車旁路面、車后路面、那瞬間實(shí)況，是否有障礙，一般駕駛員在這一刻間都是估計(jì)而行，盲目、免強(qiáng)會(huì)車，因?yàn)檫@逆來的車大燈光線太刺眼，使駕駛員眼睛迷亂，昏惑、目眩，造成精神緊張，因此而造成的車禍時(shí)有發(fā)生。
本實(shí)用新型的目的是提供一種沒有刺眼的眩光，又可看清對(duì)面車周圍的路況，使夜間會(huì)車不再給駕駛員帶來精神負(fù)擔(dān)，大大提高安全性，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)的裝有安全橫燈的機(jī)動(dòng)車。
本實(shí)用新型所采取的技術(shù)措施是在機(jī)動(dòng)車輛的車尾兩邊分別裝上一個(gè)車燈。該車燈為有燈泡、燈罩、燈座的普通車燈。
本實(shí)用新型安裝后在行駛會(huì)車時(shí)，它可避免對(duì)面來車大燈的光線照射引起的頭昏眼花、目眩、視物不清現(xiàn)象，和霧、雨天的不良阻視現(xiàn)象，從而可看清和否認(rèn)他車的車旁同車道路況，也減輕了駕駛員會(huì)車精神緊張的負(fù)擔(dān)，后車燈還可使駕駛員能衡量對(duì)方車輛的長(zhǎng)度，把握操作準(zhǔn)確，大大提高行車安全性，有效保護(hù)人民生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。
以下結(jié)合附圖作詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型安裝部位示意圖。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，就是在機(jī)動(dòng)車輛的尾部安裝行車橫燈1，兩邊一邊各裝一個(gè)燈，其開關(guān)就是前面大燈的開關(guān)，與前面大燈同時(shí)使用。有了尾部安全橫燈，對(duì)面駕駛員可以很清楚看清車身長(zhǎng)度和車旁路況，非機(jī)動(dòng)車、行人、牲畜也得到提醒，以免迷亂。該安全橫燈廣泛適用各種車輛、適應(yīng)各種道路。
安裝安全橫燈后，車輛行車安全性肯定提高。從以往的交通肇事死傷率對(duì)比(2000年我國(guó)只一年時(shí)間就發(fā)生事故61.7萬起，死亡9.4萬人，受傷41.9萬人，直接經(jīng)濟(jì)損失26.7億元，平均每天死亡257人)，可降低原來指數(shù)的(晚間)50～80％，可挽回人民生命4.5萬人左右。社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益非?？捎^。
權(quán)利要求1.一種裝有安全橫燈的機(jī)動(dòng)車，包括電源、燈座、燈泡、開關(guān)，其特征在于在機(jī)動(dòng)車輛的車尾兩邊分別裝上一個(gè)車燈(1)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種裝有安全橫燈的機(jī)動(dòng)車,所采取的技術(shù)措施是:在機(jī)動(dòng)車輛的車尾兩邊分別裝上橫燈。本實(shí)用新型安裝后在行駛會(huì)車時(shí),它可避免對(duì)面來車大燈的光線照射引起的頭昏眼花、目眩、視物不清現(xiàn)象,和霧、雨天的不良阻視現(xiàn)象,從而可看清和否認(rèn)他車的車旁同車道路況,也減輕了駕駛員會(huì)車精神緊張的負(fù)擔(dān),后車燈還可使駕駛員能衡量對(duì)方車輛的長(zhǎng)度,把握操作準(zhǔn)確,大大提高行車安全性,有效保護(hù)人民生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。
文檔編號(hào)B60Q1/50GK2511538SQ0125031
公開日2002年9月18日 申請(qǐng)日期2001年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月6日
發(fā)明者全柏興 申請(qǐng)人:全柏興