專利名稱：實(shí)用汽車大燈自動(dòng)變光器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車大燈自動(dòng)變光控制裝置，特別是一種具有環(huán)境光檢測的實(shí)用的大燈變光器。
根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車夜間在沒有路燈或照明不良的道路上行駛，須距對面來車150米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。過去車輛會(huì)車時(shí)變光都是采用手動(dòng)開關(guān)操作，隨著社會(huì)的發(fā)展，道路上的車輛越來越多，會(huì)車變光也變得愈來愈頻繁，駕駛員夜間行車操作強(qiáng)度倍增，對安全行車不利，有的駕駛員甚至?xí)嚂r(shí)不變光，更是易發(fā)生交通事故。為減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，人們也發(fā)明了不少汽車自動(dòng)變光器，雖然能達(dá)到自動(dòng)變光的目的，但都因不太實(shí)用以至無法大量推廣。
本實(shí)用新型的目的是提供一種實(shí)用的汽車自動(dòng)變光器，它具有以下特點(diǎn)一是在沒有路燈或照明不良的道路上會(huì)車時(shí)能自動(dòng)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈而改用近光燈照明；二是在進(jìn)入照明良好的城鎮(zhèn)街區(qū)時(shí)自動(dòng)變?yōu)榻?；三是在白天行車而需要使用大?異常情況或示警)時(shí)不影響大燈遠(yuǎn)光燈的使用，并在連續(xù)使用遠(yuǎn)光燈時(shí)發(fā)出斷續(xù)的提示音；四是不增加任何附加的操作開關(guān)，不改變常規(guī)的操作規(guī)范和習(xí)慣，使駕駛員能夠適應(yīng)并接受。
本實(shí)用新型采用了兩路光電檢測電路。一路為正面光檢測，用于檢測前方來車的燈光，通過比較電路判斷出前方有無車輛及是否變光；另一路為環(huán)境光檢測，用于檢測環(huán)境光線的強(qiáng)弱，通過比較電路判斷出車輛是行駛在白天還是沒有路燈或照明不良的道路或是照明良好的城鎮(zhèn)街區(qū)。主邏輯判斷電路根據(jù)正面光和環(huán)境光的強(qiáng)弱變化，結(jié)合時(shí)間變化判斷車輛的實(shí)際情況，確定輸出是“遠(yuǎn)光”、“近光”、“提示閃光”或是“提示音”。變光器的主邏輯判斷采用了正面光變化、環(huán)境光變化和時(shí)序變化的三維變量判斷法，進(jìn)一步提高了裝置的可靠性。變光器還具有大燈開關(guān)位置檢測，當(dāng)大燈開關(guān)在遠(yuǎn)光位置時(shí)裝置才起作用。變光器不增設(shè)其它輔助開關(guān)。
采用上述方案，可以使變光器的可靠性大大提高，并且變光器的投入不增加駕駛員的操作動(dòng)作，不改變駕駛員的操作習(xí)慣，而在夜間車輛交會(huì)時(shí)，變光器會(huì)自動(dòng)變光，免去駕駛員手動(dòng)變光的麻煩，減輕駕駛員的工作量，對行車安全有利。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。


圖1是本實(shí)用新型的原理框圖。
圖2是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，是正面光檢測頭和環(huán)境光檢測頭安裝在變光器上的不同受光面的示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，是正面光檢測頭及環(huán)境光檢測頭與變光器分離，并安裝在車輛的不同位置上的示意圖。
圖中1.正面光檢測電路，2.環(huán)境光檢測電路，3.比較器A，4.比較器B，5.主邏輯判斷電路，6.邏輯運(yùn)算器，7.計(jì)時(shí)器，8.驅(qū)動(dòng)電路，9.遠(yuǎn)光燈，10.近光燈，11.喇叭，12.大燈開關(guān)檢測電路，13.大燈接口，14.變光器，15.正面光檢測頭，16.環(huán)境光檢測頭。
如
圖1所示，一方面，由正面光檢測電路(1)檢測到的信號送至比較器A(3)進(jìn)行電壓比較，區(qū)分出正面光是“亮”(如有交會(huì)車輛的情況)、“半亮”(如交會(huì)車已變?yōu)榻鉄粽彰鞯那闆r，這里所指的“半亮”是光線介于亮和暗之間的一個(gè)值，而非中間值，下同)和“暗”(如交會(huì)已結(jié)束的情況)的狀態(tài)，并將比較結(jié)果送至主邏輯判斷電路(5)；另一方面，由環(huán)境光檢測電路(2)檢測到的信號送至比較器B(4)進(jìn)行電壓比較，區(qū)分出環(huán)境光是“亮”(白天行車)、“半亮”(如照明良好的城鎮(zhèn)街區(qū))、“暗”(夜間行車)，并將比較結(jié)果送至主邏輯判斷電路(5)。由比較器A(3)和比較器B(4)送來的正面光和環(huán)境光狀態(tài)進(jìn)入主邏輯判斷電路(5)后，結(jié)合計(jì)時(shí)器(7)時(shí)間變化，判斷出車輛的運(yùn)行環(huán)境和狀態(tài)，然后再由邏輯運(yùn)算(6)得出“遠(yuǎn)光”、“近光”、“提示閃光”、“提示音”并由驅(qū)動(dòng)電路(8)輸出執(zhí)行。計(jì)時(shí)器(7)的作用是計(jì)算比較器A(3)和比較器B(4)的輸出狀態(tài)變化和持續(xù)時(shí)間，以提供給主邏輯電路判斷用。變光器設(shè)有大燈開關(guān)位置檢測電路(12)，只有當(dāng)大燈開關(guān)在遠(yuǎn)光位置時(shí)，變光器才起作用。
權(quán)利要求1.一種汽車大燈自動(dòng)變光器，其特征是具有兩路光電檢測電路，一路為正面光檢測，一路為環(huán)境光檢測。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變光器，其特征是每路光電檢測電路的檢測頭可以是一個(gè)或多個(gè)。
專利摘要一種具有環(huán)境光檢測的汽車大燈自動(dòng)變光器(14),它采用了兩路光電檢測電路,一路為正面光檢測(15),用于檢測前方來車的燈光;另一路為環(huán)境光檢測(16),用于檢測環(huán)境光線的強(qiáng)弱,變光器根據(jù)正面光和環(huán)境光的強(qiáng)弱變化,判斷車輛的實(shí)際行駛情況,確定大燈是否變光或是發(fā)出“提示音”,變光器還具有大燈開關(guān)位置檢測,當(dāng)大燈開關(guān)在遠(yuǎn)光位置時(shí),裝置才起作用,變光器無任何需操作的開關(guān)。
文檔編號B60Q1/04GK2500544SQ0122814
公開日2002年7月17日 申請日期2001年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月22日
發(fā)明者賈曉東 申請人:賈曉東