專利名稱：車燈自動(dòng)變光器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種機(jī)動(dòng)車上使用的車燈自動(dòng)變光器。
技術(shù)背景
目前機(jī)動(dòng)車上使用的車燈自動(dòng)變光控制器，是采用時(shí)基和所需的電器 元件組成，感光器件主要是光敏二極管，其電路和整體結(jié)構(gòu)都十分復(fù)雜， 安裝和生產(chǎn)都比較困難，信號的傳輸處理都是模擬信號，抗千擾能力差， 靈敏度的調(diào)整麻煩，容易出現(xiàn)錯(cuò)誤動(dòng)作，故障率高。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)安裝和操作方便、抗干 擾能力強(qiáng)，故障率低的車燈自動(dòng)變光器。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是以如下方式完成的，它包括一個(gè)電器盒， 其特征在于在電器盒內(nèi)裝有一個(gè)微處理器，微處理器的芯片上在電器盒 內(nèi)并聯(lián)一個(gè)由四級放大電路、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路組成的放大器，電器盒向上方 連接有一感光模塊，感光模塊前面安裝有水平感光探頭，上面安裝有垂直 感光探頭，后面安裝有紅綠色兩個(gè)發(fā)光二極管，水平感光探頭和垂直感光 探頭分別用導(dǎo)線經(jīng)電器盒內(nèi)的抗干擾電器元件、穩(wěn)壓元件、放大器與微處 理芯片連接，微處理器芯片的一側(cè)在電器盒內(nèi)經(jīng)轉(zhuǎn)換開關(guān)連接一個(gè)驅(qū)動(dòng)電 路塊，在電器盒內(nèi)安裝有一個(gè)與驅(qū)動(dòng)電路塊并聯(lián)的激勵(lì)電路板和一個(gè)同時(shí) 連接電源和微處理器芯片的穩(wěn)壓模塊，在電器盒上設(shè)有一個(gè)航空插頭，航 空插頭上從電器盒內(nèi)引出有六根導(dǎo)線，導(dǎo)線K2對外連接汽車電源和地線， 對內(nèi)分別連接激勵(lì)電路板和地線，導(dǎo)線3對外連接夜行燈對內(nèi)連接激勵(lì)電 路板，導(dǎo)線4對外連接汽車點(diǎn)火開關(guān)、對內(nèi)連接穩(wěn)壓模塊，導(dǎo)線5、 6對外 連接遠(yuǎn)近光燈，對內(nèi)分別經(jīng)紅綠色發(fā)光二極管電路連接在激勵(lì)電路板上。 轉(zhuǎn)換開關(guān)是一個(gè)手動(dòng)和自動(dòng)兩用轉(zhuǎn)換開關(guān)。
本實(shí)用新型以微處理器做為電路的核心部件、電路簡單、結(jié)構(gòu)緊湊、 生產(chǎn)安裝操作方便、性能可靠、成本低。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型的電原理圖。
具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型新型是在一個(gè)電器盒16上面安裝一個(gè)感光模 塊，在電器盒內(nèi)裝有一個(gè)微處理器芯片17，芯片內(nèi)存儲(chǔ)有編好的程序軟件， 芯片在電器盒內(nèi)并聯(lián)有一個(gè)電四級放大電路和模數(shù)轉(zhuǎn)換電路構(gòu)成的放大器
8，感光模塊前面安裝有水平感光探頭13，上面安裝有垂直感光探頭14， 后面安裝有紅色和綠色兩個(gè)發(fā)光二極管電路15，水平感光探頭和垂直感光 探頭分別經(jīng)由光敏三極管Q1、電阻R4、電容C1和三極管Q2、電阻R8、 電容C2組成的抗干擾電路，再經(jīng)R6與R11、 R7與R1、 R9與R15、 R10 與R16組成的放大電路分別與放大器8內(nèi)的四級電路連接后，分別連在微 處理器芯片上，在芯片一側(cè)的電器盒內(nèi)還安裝有一個(gè)驅(qū)動(dòng)電路塊12，驅(qū)動(dòng) 電路塊與芯片之間電路上設(shè)有自動(dòng)和手動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)11，在驅(qū)動(dòng)電路塊一側(cè) 的電器盒內(nèi)安裝有一個(gè)與其相連的激勵(lì)電路板10，在電器盒內(nèi)還有一個(gè)穩(wěn) 壓模塊9，穩(wěn)壓模塊經(jīng)二極管Q3連接著電源線和微處理器，在穩(wěn)壓模塊與 微處理器之間設(shè)有由電容C3和電阻R12組成的復(fù)位電路，在電器盒上設(shè) 有一個(gè)航空插頭7，航空插頭上從電器盒內(nèi)引出有六根導(dǎo)線，導(dǎo)線l、 2的 一端分別連接汽車電源的正負(fù)極、導(dǎo)線1的另一端連接激勵(lì)電路板，導(dǎo)線 2的另一端連接地線，導(dǎo)線3的外端連接夜行燈，內(nèi)端連接激勵(lì)電路板， 導(dǎo)線4的外端連接汽車點(diǎn)火開關(guān)，內(nèi)端連接穩(wěn)壓模塊，導(dǎo)線5、6的外端分 別連接遠(yuǎn)近光燈，內(nèi)端分別經(jīng)由Q4串連R13、 Q5串連R14的紅綠色發(fā)光 二極管電路連接在激勵(lì)電路板上。這樣可將處理后的信號送入夜行燈及汽 車大燈，控制夜行燈的關(guān)閉和汽車大燈的變換，及手動(dòng)和自動(dòng)的轉(zhuǎn)換而不 用拆線。
其工作原理是，光敏器件后面接有放大電路，可將微弱信號進(jìn)行放大 經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換電路將信號變?yōu)閿?shù)字信號送入微處理器，微處理器連接著驅(qū)動(dòng) 近光、遠(yuǎn)光激勵(lì)電路，最后接在車燈插座以及夜行燈連接線上。穩(wěn)壓模塊 是保證輸出穩(wěn)定的電壓供給微處理器，電容Cl， C2， C4， C5， C6, C7 組成抗干擾網(wǎng)絡(luò)，使整機(jī)有強(qiáng)大的抗干擾能力，電容C3和電阻R12組成了微處理器的自動(dòng)復(fù)位電路，晶振Y與微處理器內(nèi)部電路組成了穩(wěn)定的振
蕩，提供微處理工作的必要條件，穩(wěn)壓二極管Q6和電阻R2、 R3、 R5組成二次穩(wěn)壓電源，使光敏三極管Q1、 Q2在微處理信號時(shí)也能正常工作。汽車自動(dòng)變光器工作原理如下
當(dāng)傍晚光線逐步減弱，當(dāng)亮度適宜開燈時(shí)，垂直方向的感光器件將接收的信號送入放大器放大，然后送入模數(shù)電路，轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號后由微處理器進(jìn)行分析計(jì)算，并轉(zhuǎn)換成執(zhí)行機(jī)構(gòu)能識(shí)別的數(shù)字信號，驅(qū)動(dòng)電路將微處理器送來的信號譯碼后，分別送入由近光激勵(lì)電路和遠(yuǎn)光激勵(lì)電路組成的激勵(lì)電路板。激勵(lì)電路板輸出一定的電流，將夜行燈點(diǎn)亮5分鐘、近光燈點(diǎn)亮5秒后，爾后遠(yuǎn)光燈自動(dòng)點(diǎn)亮。進(jìn)入城市后，由于路燈的照射，遠(yuǎn)光燈自動(dòng)熄滅，變?yōu)榻鉄粜旭?。?dāng)夜間會(huì)車，兩車相距150-180米時(shí)，水平方向上的感光器件收到的信號，經(jīng)過放大、整形、模數(shù)轉(zhuǎn)換后，變?yōu)閿?shù)字信號送入微處理器，微處理器經(jīng)分析，轉(zhuǎn)換成數(shù)碼輸出到驅(qū)動(dòng)電路經(jīng)譯碼功率放大后遠(yuǎn)光燈熄滅，雙方回車后，遠(yuǎn)光燈立即點(diǎn)亮，近光指示發(fā)光燈和遠(yuǎn)光指示發(fā)光二極管Q4、 Q5同時(shí)發(fā)光，提示駕駛員燈光處于正常行駛狀態(tài)。黎明時(shí)光線逐步增強(qiáng)，當(dāng)亮度適宜熄燈時(shí)，垂直的感光器件將接受到的信號，經(jīng)放大、轉(zhuǎn)換送入微處理器，微處理器處理后送入執(zhí)行機(jī)構(gòu)，將遠(yuǎn)、近光燈全部熄滅，汽車變光自動(dòng)控制器進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，完成了自動(dòng)變光的全過程。
權(quán)利要求1、車燈自動(dòng)變光器，它包括一個(gè)電器盒，其特征在于在電器盒內(nèi)裝有一個(gè)微處理器，微處理器的芯片上在電器盒內(nèi)并聯(lián)一個(gè)由四級放大電路、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路組成的放大器，電器盒向上方連接有一感光模塊，感光模塊前面安裝有水平感光探頭，上面安裝有垂直感光探頭，后面安裝有紅綠色兩個(gè)發(fā)光二極管，水平感光探頭和垂直感光探頭分別用導(dǎo)線經(jīng)電器盒內(nèi)的抗干擾電器元件、穩(wěn)壓元件、放大器與微處理芯片連接，微處理器芯片的一側(cè)在電器盒內(nèi)經(jīng)轉(zhuǎn)換開關(guān)連接一個(gè)驅(qū)動(dòng)電路塊，在電器盒內(nèi)安裝有一個(gè)與驅(qū)動(dòng)電路塊并聯(lián)的激勵(lì)電路板和一個(gè)同時(shí)連接電源和微處理器芯片的穩(wěn)壓模塊，在電器盒上設(shè)有一個(gè)航空插頭，航空插頭上從電器盒內(nèi)引出有六根導(dǎo)線，導(dǎo)線(1)、(2)對外連接汽車電源和地線，對內(nèi)分別連接激勵(lì)電路板和地線，導(dǎo)線(3)對外連接夜行燈對內(nèi)連接激勵(lì)電路板，導(dǎo)線(4)對外連接汽車點(diǎn)火開關(guān)、對內(nèi)連接穩(wěn)壓模塊，導(dǎo)線(5)、(6)對外連接遠(yuǎn)近光燈，對內(nèi)分別經(jīng)紅綠色發(fā)光二極管電路連接在激勵(lì)電路板上。
2、 如權(quán)利要求1所述的車燈自動(dòng)變光器，其特征在于轉(zhuǎn)換開關(guān)是一個(gè)手動(dòng)和自動(dòng)兩用轉(zhuǎn)換開關(guān)。
專利摘要車燈自動(dòng)變光器，它在電器盒內(nèi)裝有一個(gè)微處理器，微處理器的芯片上在電器盒內(nèi)并聯(lián)一個(gè)由四級放大電路、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路組成的放大器，電器盒上方感光模塊前面安裝有水平感光探頭，上面安裝有垂直感光探頭，后面安裝有紅綠色兩個(gè)發(fā)光二極管，水平感光探頭和垂直感光探頭分別用導(dǎo)線經(jīng)電器盒內(nèi)的抗干擾電器元件、穩(wěn)壓元件、放大器與微處理芯片連接，微處理器芯片的一側(cè)在電器盒內(nèi)經(jīng)轉(zhuǎn)換開關(guān)連接一個(gè)驅(qū)動(dòng)電路塊，在電器盒內(nèi)安裝有一個(gè)與驅(qū)動(dòng)電路塊并聯(lián)的激勵(lì)電路板和一個(gè)同時(shí)連接電源和微處理器芯片的穩(wěn)壓模塊，在電器盒上設(shè)有一個(gè)航空插頭，引出有六根導(dǎo)線。本實(shí)用新型以微處理器做為電路的核心部件、電路簡單、生產(chǎn)安裝操作方便、性能可靠、成本低。
文檔編號H05B37/02GK201319686SQ20082022146
公開日2009年9月30日 申請日期2008年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月25日
發(fā)明者徐凡懿, 李保輝, 東 黃 申請人:李保輝